配电网中分布式电源渗透率不断提高,使得输电网与配电网之间的互济需求日益增强。针对输配协同框架内有源配电网(active distribution network,ADN)运行优化不能充分调度配置资源以满足区域自治需求的问题,提出了计及输配电网双向协同...配电网中分布式电源渗透率不断提高,使得输电网与配电网之间的互济需求日益增强。针对输配协同框架内有源配电网(active distribution network,ADN)运行优化不能充分调度配置资源以满足区域自治需求的问题,提出了计及输配电网双向协同的有源配电网多目标分层主动优化模型。该模型以输配电网整体运行的经济性和安全性为目标,以联络线功率为耦合变量,通过机组组合调整输电网火电机组出力,并以配电网重构(distribution network reconfiguration,DNR)为主要策略配置拓扑结构,决策出支撑系统最优运行方式的调度策略。基于目标级联分析法(analytical target cascading,ATC)对输配双向协同的有源配电网多目标主、子问题进行解耦并分层求解。最后,以T6D2及T118D5测试系统为例验证了所提方法的有效性。结果表明,所构建模型能有效应对输配间的“双向流”现象,进一步提升系统全局的可再生能源消纳率,使输配电网整体获得最大经济效益。展开更多
为了增强城市车载网的链路稳定性,提出一种基于链路生存时间的改进的AODV(Enhanced Routing Protocol on Ad Hoc On-demand Distance Vector with Speed Variance,SV_AODV)路由协议。SV_AODV要求源节点转发路由请求至目的节点时包含节...为了增强城市车载网的链路稳定性,提出一种基于链路生存时间的改进的AODV(Enhanced Routing Protocol on Ad Hoc On-demand Distance Vector with Speed Variance,SV_AODV)路由协议。SV_AODV要求源节点转发路由请求至目的节点时包含节点的移动速度和方向,目的节点通过搜集路径上节点的速度信息得出每条链路的速度方差,并反馈给源节点,使其能够选择链路较稳定的传输路径。网络模拟软件仿真实验表明,改进的SV_AODV协议在节点快速移动的情况下能够减少数据包的丢失,缩短端到端的时延,更适用于城市车载网。展开更多
文摘为了增强城市车载网的链路稳定性,提出一种基于链路生存时间的改进的AODV(Enhanced Routing Protocol on Ad Hoc On-demand Distance Vector with Speed Variance,SV_AODV)路由协议。SV_AODV要求源节点转发路由请求至目的节点时包含节点的移动速度和方向,目的节点通过搜集路径上节点的速度信息得出每条链路的速度方差,并反馈给源节点,使其能够选择链路较稳定的传输路径。网络模拟软件仿真实验表明,改进的SV_AODV协议在节点快速移动的情况下能够减少数据包的丢失,缩短端到端的时延,更适用于城市车载网。