适用于正线机车的无线调车机车信号和监控系统的研究与试验

根据正线机车在沿线车站进行临时调车作业的特点,在既有的STP-yh(原DJK)型无线调车机车信号和监控系统的基础上,研发适用于正线机车的无线调车机车信号和监控系统。地面设备与计算机联锁系统的接口方式采用光通道,车载设备通过文件调用方式或者无线传输方法获取站场数据文件,机车定位采用基于GPS的综合定位技术。该系统在陇海线的试用结果表明,机车自动入网正确率达到了100%,实现了对正线机车在沿途车站进行调车时的作业安全防护。该系统将STP-yh系统的应用范围拓展至正线机车上。

调车机车监控记录系统的研究与试验

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过对站场联锁等信息的采集,可将站场对调车机车的调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制和作业数据记录。调车机车监控系统是通过与既有监控设备结合,实现多渠道信息共享,最大限度地减少了重复设置设备,在系统控制时实现多重判别的故障安全控制系统。本文介绍了调车机车监控系统的系统组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式。通过现场的试验及应用,证实了调车机车监控系统能够有效地防止调车作业中的冒进信号和超速造成的事故。

动车段(所)集中控制系统作业进路方案冲突检测的方法

动车段(所)集中控制系统按照动车段(所)接发车和调车等作业计划的时间顺序和优先级确定作业计划的执行顺序,并根据作业计划生成对应的进路方案及其进路指令集合;通过对各作业计划的进路方案进行冲突检测,选择合理的进路方案,按照作业计划的执行顺序择机下达进路指令,并监视作业计划的执行情况。对于2个执行时间重叠(存在时间上冲突)的作业计划,采用逐一遍历的方法生成冲突矩阵,据此对这2个作业计划的进路方案进行空间冲突检测。对于3个存在时间上冲突的作业计划,先采用逐一遍历的方法生成冲突矩阵,然后再采用矩阵乘法对3个作业计划的进路方案进行空间冲突检测;对于3个及以上存在时间上冲突的作业计划,还可以通过作业计划执行时间调整与进路方案调整相结合的方式,排解各作业计划的进路方案间的冲突;采用C++语言编写了作业进路冲突检测程序。实际应用结果验证了该方法的正确性和实用性。

动车基地调度集中系统研究

动车基地调度集中系统与计算机联锁、CTC、列控中心等设备构成动车基地完整的信号控制系统,具有列车与调车计划管理、接发车与调车作业控制、现存动车组管理、人机界面统一管理等功能。系统与动车基地管理信息系统、铁路局调度指挥系统、AEI设备互联互通、信息共享,充分利用计算机技术设计系统功能,满足生产作业的应用,提高生产效率、生产质量。

无线调车机车信号和监控车载系统出库自动检测技术研究

随着STP-yh(原DJK)型无线调车机车信号和监控系统应用数量的增加,其车载系统的出库检测任务越来越繁重,出库自动检测技术的研究与应用,实现将绝大多数车载系统的出库检测任务自动完成,并快速定位故障点,大大降低维护工作量,保障系统设备在现场应用的安全性和可靠性。

在动车运用所实现动车组位置自动追踪及调度集中的解决方案

对比分析动车段与动车运用所在调度指挥方面的区别,结合已投入运行的动车基地调度集中系统的实际应用效果,提出在运用所取消占线板、实现动车组位置自动追踪,以及调度集中的两种系统解决方案,介绍这两种方案的具体功能。

DJK无线调车机车信号和监控系统工程化研究

DJK无线调车机车信号和监控系统在有调车作业的车站推广应用,可以有效地防止调车车列冒进信号、冲撞土挡、超速行驶和超速连挂,保证站内调车作业安全,并与CTC系统实现初步联控。由于系统技术难度大,各个车站现场作业条件不同,开通任务量大,因此,有必要对系统进行工程化研究和实施,使设备硬件生产和软件编制标准化和模块化,使系统数据生成及功能检测自动化,以保证设备质量可靠,减少现场开通工作量。

车站调车作业安全防护的新装备——调车机车信号和监控系统

DJK调车机车信号和监控系统通过对站场联锁等信息的采集,将整个站场的调车进路、调车信号、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业进行安全防护控制。该系统不仅能有效对调车作业进行安全防护,还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。

驼峰无线机车遥控系统升级改造的研究

驼峰无线机车遥控系统应用于编组站推峰机车上, 对于提高解编效率, 改善司机的劳动条件, 起到了很大作用。介绍驼峰无线机车遥控系统设备的升级改造方案, 并通过现场运用实践,提出了合理的维修管理建议, 使驼峰无线机车遥控系统的应用得到更加可靠的保证, 从而提高调车及推峰作业效率。

驼峰无线机车遥控系统模拟测试设备

针对驼峰无线机车遥控系统 ,介绍了 2种功能齐全的模拟测试仪器 ,它们在设备开通调试和日常的故障检修中 ,不仅发挥了极大的作用 ,而且制作简单 。

青藏铁路接近连续式无线机车信号系统的研究

根据青藏铁路的环境特点,阐述接近连续式无线机车信号系统的功能及技术要求;介绍采用分时间、分地址、分对象的无线信息传输方式,实现机车信号的显示及多项判别确定控制对象的方法与安全性。青藏铁路使用系统地面设备与微机联锁设备一体化,可减少硬件配置,提高系统的可靠性,减轻现场维修负担。

驼峰无线机车信号系统及其新定位技术的研究

驼峰无线机车信号系统应用于编组站推峰机车上,对于提高解编效率,改善司机的劳动条件,起到了很大作用。介绍驼峰无线机车信号系统的功能,以及通过无线信息的传输实现机车信号显示的方法与优势。在驼峰无线机车信号系统中,多台机车同时工作时,采用新型的点式应答器加GPS卫星定位方式来识别工作机车,可以在原系统的基础上,减少工程投资,增加信息量,实现机车跟踪等功能。新定位技术中,点式与GPS系统优势互补,互相检查,减少因故障引起的不安全因素,使驼峰无线机车信号系统的工作得到更加可靠的的保证,并且功能增强,提高调车及推峰作业效率。

编组站机车综合控制仿真与测试平台的研究与应用

编组站机车综合控制系统是新一代编组站综合自动化系统的重要子系统,在研制及推广过程中,针对既有编组站综合自动化改造的需求,在实验室进行了全面的系统仿真及综合测试,以保证系统在不影响站场现有作业的条件下开通应用。通过新丰镇SAM系统的推广应用,开发了一套编组站机车综合控制系统的仿真及测试平台,对编组站机车综合控制系统的研发及推广应用起到极大的作用,保证系统在现场的安全应用和快速推广。

青藏线机车跨站调车自动安全防护的实现

青藏线在沿线重点车站配备的无线调车机车信号和监控系统(STP),是针对调车机跨站作业特点设计的适应全局调用的STP系统.系统设计了新型STP的数据传输、存储及校核方案,研发了数据自动更新机制及站场自动切换功能,实现了对安装STP车载设备的机车进入沿线各车站时自动进行调车安全防护.并且新研制的机车出库自动检测系统可以进一步在机车出入库时,自动检测和更新站场的数据,更加方便了全局机车调用.

新型驼峰无线机车信号系统

介绍了驼峰无线机车信号系统的系统结构、工作原理， 及系统运行中故障安全防护的实现方法， 并对系统的性能进行了分析总结。

双机热备系统心跳失效的防护方案

双机热备是高可用系统中一个重要的机制。心跳线是双机心跳进行传输的唯一通道。对传统双机热备系统的倒机条件进行分析,发现心跳线是系统中较薄弱的环节,断开心跳线会导致心跳失效,严重影响系统的正常运行并且没有对应的防护措施。经过对双机热备系统结构分析研究,提出一种针对心跳失效的改进方案并阐述该方案实现的软件流程。

动车段(所)集中控制系统自动进路指令的展示及调整

进路的自动办理是动车段(所)集中控制系统(CCS)的核心功能之一。进路指令是由分散自律调度集中系统(CTC)、CCS系统、编组站综合自动化系统(SAM)等上层智能控制系统按照列车运行调整计划或调车作业计划自动产生的进路控制命令。提出一种进路指令展示及调整方法,以CCS系统为例,将进路指令与作业执行计划关联展示,采用图形化方式展示进路指令对应的路径,通过在站场图形界面中鼠标拖拽方式调整进路指令等方式,快捷方便地实现进路指令预览及调整,从而提高进路办理安全性及效率。

动车基地调度集中系统动车组位置实时追踪技术研究

作为动车基地调度集中系统的一个重要子系统,动车组位置实时追踪技术实现动车组在动车基地内的全过程实时自动追踪,取代既有作业人员手工填写占线板作业,有效地减轻作业人员的劳动强度。结合已经投入运行的动车基地调度集中系统,介绍动车组实时追踪的原理及实现方法,并分析现场应用实施情况。

铁路枢纽运输作业综合自动化系统总体方案研究

大中型铁路编组站一般是枢纽的核心节点,为充分利用好这个关键节点,保障运输生产高效畅通,运输部门往往采取"大站带小站,一站带多站"的组织模式,由处于核心地位的编组站领导、指挥枢纽内多个车站的作业,协同完成调度下达的生产任务。为满足铁路枢纽层级货运集中化、综合自动化的需要,在扩展编组站综合自动化技术的基础上,研究铁路枢纽运输作业综合自动化系统总体设计方案,对系统的总体概念、功能框架、组成结构、接口设计和网络设计等方面进行探讨。

动车基地调度集中系统安全接口机的设计

动车基地调度集中系统实现了列车与调车作业计划管理、列车与调车作业自动进路集中控制、动车组位置自动识别与追踪、动车基地作业计划的优化调整等功能。该系统与计算机联锁系统、分散自律调度集中系统、管理信息系统及车号自动识别系统等存在大数据量的信息交互,因此设计开发了一款安全可靠的接口机,实现内外系统的大数据量双向隔离高速传输和协议转换功能。