基于CTC与Transformer的普通话单音节发音错误检测

提出CTC与Transformer结合的端到端模型,使用多编码器和字层级一致的方法,降低在复杂录制环境下的识别错误率.该端到端模型在自建数据集PSC_Monosyllable的测试集上的词错误率为5.6%.通过预训练,可以实现发音错误检测的正误分类,且比传统机器学习模型检测结果性能提升了16%,有效地提升了发音错误检出率,得出了较好的结果,检测率为0.589.

密水透气环氧沥青混合料配合比设计研究

国内外大跨径钢桥面和混凝土桥面的环氧沥青铺装过分强调配合比的密水性,导致铺装层内水分挥发不出去,经过夏季高温气化后形成早期"鼓泡"病害。用马歇尔试验确定最佳油石比,在可控范围内通过调整油石比来调整混合料的孔隙率,进行不同孔隙率混合料的"密水透气"性试验,用自行开发的试验设备,找出混合料"密水透气"空隙率区间,开发无"鼓泡"现象环氧沥青混合料配合比,解决早期"鼓泡"病害。研究成果在虎门大桥钢桥面维修铺装施工中得到应用和验证。

湛江海湾大桥钢桥面环氧沥青施工质量控制

环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料,但其性能受施工条件影响很大。从湛江海湾大桥钢桥面环氧沥青施工工程实践出发,对环氧沥青混凝土施工流程的质量控制过程中需要注意事项进行了全面探讨。

石大桥钢桥面SMA摊铺压实探讨

石大桥位于 32 4国道汕头境内 ,连接汕头市西港和达濠岛 ,主桥长 90 6m ,为正交异性板加劲箱梁与P C .箱梁混合结构半悬浮弹性系斜拉桥。桥面铺装采用沥青玛蹄脂碎石混合料SMA ,简要总结介绍桥面铺装中摊铺、压实的工艺 ,提出在钢桥上摊铺及压实过程中需要注意的问题及解决方法。

沥青混合料拌和楼生产过程质量控制的研究

沥青路面的质量与沥青混合料是直接联系的,而沥青混合料质量与沥青拌和楼生产的质量控制是紧密相关的.长期以来不同型号沥青拌和楼生产同一级配混合料及同一型号沥青拌和楼生产不同级配混合料的质量稳定性控制是困扰高速公路施工混合料质量的一道世界性难题.针对这个问题,广东省长大公路工程有限公司的技术人员进行了长期的研究.

上海闵浦大桥国产环氧沥青施工质量控制

以上海繁华闹市位置的一个工程为例,从钢桥桥面国产环氧沥青施工工程实践出发,对国产环氧沥青混凝土施工质量控制过程中需要注意的事项进行了全面探讨,总结了环氧沥青混凝土的施工经验。

汕头石大桥钢桥面SMA摊铺压实探讨

通过对汕头石大桥钢桥面铺装中摊铺、压实过程的总结,提出在钢桥上摊铺及压实过程中需要注意的问题及解决方法。

MA沥青混合料温控式双卧轴搅拌装置的试验研究

沥青混合料试验室现有搅拌装置存在诸多缺点,无法完成MA沥青混合料的试验研究。为满足MA沥青混合料试验的要求,采用正交试验的方法,以沥青混凝土拌合物宏观和微观均匀度作为测定指标,通过安排少量的多因素试验,确定了最优的搅拌装置结构参数及最优搅拌温度,并找到了影响搅拌质量的首要参数,制造出试验样机,填补了同类试验设备的空白,解决了MA沥青混合料无相关试验设备的难题。

沥青砼转运—摊铺工艺在河龙高速公路的试验研究

通过在河龙高速公路沥青路面摊铺过程中采用摊铺机直接摊铺作业和采用转运—摊铺工艺(转运车-摊铺机联合施工)作业的试验路面效果对比,实验研究结果表明采用转运—摊铺施工工艺是消除温度离析、减轻骨料离析、提高路面平整度的有效手段。

基于使用性能的浇注式沥青混凝土设计

针对钢桥面铺装浇注式沥青混凝土使用中容易出现的高温车辙、疲劳开裂问题,提出浇注式沥青混凝土"四阶段设计法"确保高温性能与疲劳性能的平衡;基于黏弹力学原理,提出动稳定度为浇注式沥青混凝土高温性能评价指标,通过大型加速加载试验进行验证其可靠性;基于断裂力学和能量法原理,提出冲击韧性为浇注式沥青混凝土疲劳性能评价指标,通过试验建立起冲击韧性和四点弯曲疲劳寿命的关系。研究结果表明:动稳定度可准确反映浇注式沥青混凝土高温抗变形能力;冲击韧性和疲劳性能之间有良好的线性相关性,采用冲击韧性能有效评价浇注式沥青混凝土疲劳性能。

沥青混合料拌和楼生产质量控制的研究

从沥青拌和楼的冷料控制、热料控制、搅拌控制等角度论述了不同型号沥青拌和楼生产混合料时在质量控制过程中的经验，可为同行提供参考。

超热老化对浇注式沥青混合料高温性能影响研究

浇注式沥青混合料拌合温度高达240℃,拌合时间超过45 min,该条件下浇注式沥青将发生严重的热氧老化,然而超热老化温度和老化时间对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律报道较少。对此采用车辙试验对不同超热老化温度和老化时间的浇注式沥青混合料高温性能变化规律进行了研究。研究结果表明:动稳定度与超热老化温度高度相关,高温抗变形能力随超热老化温度升高而不断升高;动稳定度与超热老化时间具有较高的指数相关性,随着超热老化时间延长,动稳定度值呈先缓慢上升到快速上升趋势。在确保浇注式沥青混合料高温性能的同时,必须合理控制老化温度和老化时间,解决由于超热老化导致其抗疲劳开裂能力降低的问题。

ASTEC-50沥青拌和楼燃油改煤技术的应用研究

燃油改煤技术在沥青拌和楼上运用对降低生产成本的作用是明显的。本文介绍了适合Aastec-50沥青拌和楼燃油改煤成套技术及使用中需注意的事项并从经济性方面分析其价值,可供相关企业进行参考。

TAF环氧沥青混合料的施工控制

为了验证TAF环氧沥青混合料的最佳施工温度、施工时间范围、强度增长规律及最佳养护时间等特性,对施工温度、施工时间范围、强度增长规律及最佳养护时间等进行了试验研究。研究表明:TAF环氧沥青混合料的最佳施工温度在170～180℃之间,在175℃施工温度条件下混合料最长施工时间为120 min,在混合料达到最终强度前,其强度随着养生时间增加而增长。研究成果在虎门大桥钢桥面维修铺装施工中进行了应用和验证,为以后同类大跨径钢桥面铺装施工中提供了理论和实践依据。

沥青混凝土转运车对提高道路施工质量的试验研究

对道路摊铺过程中采用摊铺机直接摊铺作业和采用徐工AT1000A型转运车与摊铺机联合施工作业的试验路面效果进行了对比,分析了摊铺温度场和骨料摊铺效果。结果证明使用沥青混凝土转运车是提高道路施工质量的有效手段。

梅州市区足球场草坪质量的评价与分析

选取有关草坪质量9个典型指标变量作为评价指标,对梅州市区7个有代表性足球草坪进行了质量评价,分析了各足球场草坪的优点以及存在的不足,并对梅州市区足球场草坪提出了一些草坪建设管理养护建议。

虎门大桥TAF环氧沥青钢桥面铺装技术研究

桥面铺装是大跨径桥梁的关键技术之一,环氧沥青混合料铺装层以其强度高、刚度大、高温稳定性和低温抗裂性能好、抗疲劳性能好等优点,已经广泛应用于国内大跨径钢桥面铺装。结合虎门大桥应用TAF环氧沥青混合料进行钢桥面铺装的工程实际,总结了TAF环氧沥青混合料在虎门大桥钢桥面铺装中的施工经验。

基于GTM的FAC环氧沥青混合料配合比设计

普通的沥青混合料和改性沥青混合料在高温、湿热地区很难满足超长陡坡、大跨径桥梁、超长隧道路面等对沥青混合料的路用性能要求高的特点。利用环氧沥青混凝土具有强度高、柔韧性好,良好的高温稳定性、层间结合能力强及优良的抗疲劳等特性来满足这些特殊路段路面的对沥青性能的要求。采用体积法进行FAC-13环氧沥青混合料配合比设计,并结合GTM法来解决沥青混凝土通车后在重载交通碾压下产生"二次压实"现象的难题。试验结果表明基于GTM的FAC-13环氧沥青混合料具有良好的高温稳定性和体积特性,设计过程对解决特殊路段沥青路面病害具有一定的借鉴作用。

浅谈亚里士多德《诗学》中的悲剧定义

亚里士多德的美学对西方美学的发展产生极广泛的影响,是西方美学史上最值得珍贵的一份 遗产。《诗学》是其西方美学史的开山杰作,从哲学的高度建立了一个比较系统,合理的美学理论。本文着重 论悲剧,剖析其艺术特征,构成要素,展示它的审美意义和价值,在论悲剧中展开他的美学思想。