浅水超大型FPSO特殊结构设计

本文在应用“浅水效应”基础上 ,研究了 PL 19- 3油田的浅水超大型 FPSO波浪诱导运动和载荷的预报 ,提出了增强舷侧结构防撞能力的 Y型舷侧结构 ,并与常规型 VL CC主尺度的 FPSO比较 ,重点阐述了模块支墩特殊结构载荷的“等效力偶法”的设计技术。通过研究 ,不仅得到了用料省、结构合理、符合要求的设计方案 ,而且获得的研究成果 ,对促进 FPSO研究有着重要的参考价值。

我国造船工业的重要领域——海洋石油工程

文章简要回顾了我国海洋石油的发展历程,在它高速高效发展中得到造船工业的大力支持,海洋石油工程已成为我国造船工业的重要领域。江南造船厂即将迎来140周年厂庆,作者借此表示热烈的祝贺,也感谢“江南人”建造的“渤海明珠”号浮式生产储油轮,为我国成功开发百万吨级海上大油田作出了重大贡献。

中国海油创建国际一流能源公司的战略及实施

介绍了中国海油建设国际一流能源公司的战略目标和国际一流能源公司的十大标志。分析了中国海油战略实施的现状:中国海油2007年已进入全球500强;按油气产量等评价指标,中国油海已进入全球第二层次石油公司之列;中国海油的现代企业制度建设正在稳步推进;中国海油已初步形成综合能源公司的格局。指出了与国际一流公司相比,中国海油还存在规模较小、国际化经营程度较低、管理体制与管理水平仍有差距、深水开发能力较差的问题。最后,根据国际一流公司的具体指标,提出了中国海油为实现战略目标的具体措施。

3000米深水半潜式钻井平台运动性能研究

应用SESAM程序系统研究了4种深水半潜式钻井平台的运动性能。首先建立深水半潜式钻井平台的三维水动力模型,然后采用Morison公式和势流理论相结合的方法进行计算分析,获得了半潜式钻井平台运动响应的传递函数和固有周期。在此基础上,结合我国南海海况资料,应用频域分析法对深水半潜式钻井平台运动响应进行了短期预报。研究结果对深水半潜式钻井平台船型的选择有参考意义。

海洋石油装备与设施——支撑起海洋石油工业的平台

从中国海洋石油发展的不同阶段和角度,以海洋石油装备设施为载体,反映和勾绘海洋石油工业装备与设施的变迁和发展,突出了其作为海洋石油工业支撑平台的作用。

带损伤海底石油管线的安全评估

综述了国际上在管线损伤方面的研究工作,供我国开展在役管线的安全评估时参考。

地震条件下海底双层油气管线的工作理论、强度标准和损伤评价

我国渤海湾是地震多发地区 ,该地区的海底输油管线随时都面临地震的威胁。地震成为渤海输油管线必要的设计条件 ,地震载荷是在役管线安全风险评估必须包括的环境载荷。本文综述了国内外在管线抗震设计及相关研究、双层油气管线的工作理论、强度标准与损伤评判等方面的研究工作 ,对我国制定地震条件下海底管线的评估计算方法。

我国浮式生产储油装置的研制与开发

我国自主研制了8艘浮式生产储油装置(FPSO)。依托这8艘FPSO,成功开发了10个海上油田,其中7个为年产油100×104m3以上的油田。在FPSO研制过程中,共申请了12项专利,制定了多项技术标准。FPSO的研制促进了相关学科的发展与人才培养,FPSO已成为海洋石油开发的战略性技术。目前中国海油3 900多万吨油当量的年产量中,75%的产能依靠FPSO支持。在研制FPSO过程中,已掌握了FPSO设计、建造的许多关键技术,并取得了多单元复杂系统总体优化设计技术、大型浮体浅水效应技术**、抗冰设计方法和抗强台风永久性系泊系统设计技术等4项核心技术的重大突破。这些关键技术与核心技术的掌握和突破,以及它们的成功应用,使FPSO在我国海洋石油工业发展进程中起到了关键作用。我国已成为世界上使用FPSO最多的国家之一,也是设计与建造FPSO最多的国家之一。我国的FPSO总体技术已达到当今国际先进水平。

绿水西输工程及其战略意义

引言我国是世界最缺水的13个“贫水”国家之一,特别是干旱半干旱的西北地区,占全国总面积的36%,水资源总量仅占全国的5.8%。西北地区水资源总量严重不足、时空分布严重不均,如何在第二个百年奋斗目标中摆脱“贫水”现状、任重道远。中国工程院开展“脱贫水”战略研究已经持续多年。

海洋温差能发电技术研究现状及在我国的发展前景

对海洋温差能发电技术的研究现状进行了调研,重点对比了不同类型海洋温差能发电装置的特点和技术指标,分析了海洋温差能发电的核心技术、装置成本以及研究方向。海洋温差能开发利用目前尚处于商业化开发前期阶段。我国南海温差能资源丰富,开发潜力巨大,对其开发利用应予以足够的重视。建议尽快建立南海海洋温差能示范基地,以加快我国海洋温差能开发利用的步伐。

驶向深海

深海洋底是人类至今难以涉足的神秘领域，这一资源丰富、有待开发的新空间，已经成为人类未来重要的能源基地和科技创新的前沿。积极发展海洋高新技术，占领深海技术的制高点，开发海洋空间及资源，维护海洋主权与权益，从深海获得更大的利益是世界各国的重要国家战略，也是我国必须面对的历史使命。

基于示范工程思考我国海洋能产业化推进

笔者以加速推动我国海洋能产业化进程为目的,根据参与海洋能示范工程建设的亲身体验,从资源、技术、政策和效益四方面提出了多管齐下、协调发展、促进海洋能产业化的思路,并对场址规划、技术提升、政策与资金支持,以及有效进行海洋能开发等提出了相关建议。

大力加强我国海洋能研究开发利用

我国是一个海洋大国，拥有300多万平方公里的海域、6500多个岛屿、18000千公里海岸线，这片蓝色国土蕴藏着丰富的资源和能源，海洋资源开发和海洋产业发展是一个“蓝色聚宝盆”。

影响我国海洋油气开发的海洋灾害

本文介绍了台风和海冰灾害对我国海洋油气开发的影响和防灾、减灾技术的研究。

渤海小型油田、边际油田开发设施的探讨

渤海油田的勘探开发从1965年开始至今已有25年的历史了。它经历了两个阶段:1980年以前是边勘探、边开发的创业阶段。在这阶段中先后开发了7个油田,建成12组平台,形成了89万吨产能。1980年以后进入了与外国石油公司合作开发的阶段,在这个阶段中投产三个油田,形成了180万吨产能。1984年开始。

渤海油田的勘探与开发

简单介绍了渤海的环境特点,回顾了渤海的早期勘探开发的历史,总结了改革开放以来取得的进展,提出了渤海油田的开发形式,分析了渤海油田的开发难点。

BZ28-1工程投产一周年

BZ28-1油田工程于1989年4月30日机械完工,5月25日投产,6月30日正式商业性生产,第一船原油外输日本,至今已经一年了。这是我国第一个自行设计、自行建造的海上油田。一年来生产原油约271 155 t,外输10次,创汇约4480万美元,生产天然气12243万米~3,处理污水18490m^3。油田的三项产品(油、气、水)质量均合格,特别是原油达到了优质标准。整个油田系统运行正常,没有出现过大的事故,没有中断过一天生产。

我国海洋深水油气田开发工程技术研究进展

分析了中国海洋深水油气田开发工程技术与国外的差距,详细论述了“十一五”至“十三五”期间国家科技重大专项“海洋深水油气田开发工程技术”项目所取得的重大研究进展。具体体现在:构建了1500 m深水油气田开发工程设计技术体系,基本具备了1500 m深水油气田开发工程设计能力,相关研究成果已在荔湾3-1气田群、流花16-2油田群和陵水17-2深水气田等工程项目中得到成功应用;构建了4大类共16项深水工程实验系统,形成了国内深水工程实验技术及实验体系,为相关深水工程技术研究、设备研发等提供了实验手段;自主研制了一批1500 m水深的水下关键设备和产品,其中深水保温输送软管、深水水下管汇、水下多相流量计等高端产品和设备已初步实现了国产化应用;自主研制的4类深水工程设施监测系统已部分应用于现场监测。相关研究成果带动了我国海洋石油设备制造能力由陆地向海洋、由浅水向深水的跨越式发展。最后结合我国南海及海外深水油气田开发的实际需求,对我国海洋深水油气田开发工程技术的未来研究及发展方向提出了具体建议。

实践是最好的总结——回访BZ28-1油田工程

今年3月15日至21日,渤海工程设计公司组织专业人员对投产近一年的BZ 28-1油田进行了为期一周的回访。通过系统的调查和在现场对问题所做的认真分析,设计人员取得很大的收益,深深感到实践是最好的总结。