高速液压缸导向套静压支承温度场分析

高速液压缸是电液伺服控制系统的执行元件,其导向套静压支承结构具备优良的导向性能、抗偏载力、低摩擦力,可以大大影响系统的控制精度以及动静态性能。通过理论分析得到不同工况会引起静压支承油膜的温度变化,而温度变化对导向套静压支承的承载力影响很大。应用Fluent对液压缸活塞杆导向套处静压支承的温度场进行建模仿真,分析活塞杆偏心量、入口流量、活塞杆移动速度与油膜温度的关系以及油膜的温升与油膜承载力的关系。结果表明:随着偏心量的增大,轴向封油面的温升越来越大,同时温升较大的面积占比增多;入口流量与温升成正比关系;活塞杆往复直线运动带动液压油运动,油膜产生温升;同时,油膜温度升高,油膜支承力减小,导向套静压支承性能降低。

轧机液压厚度自动控制系统试验技术及设备研究

文章阐述了液压AGC的试验与诊断技术所存在的主要技术问题及研制的重要性 ,提出了现场原型轧机液压AGC动态负载测试、双方向全行程轧机AGC液压缸摩擦力特性的测试、电液伺服阀流量的宽量程及高精度测试、大电流伺服阀和多级电反馈伺服阀测试等技术策略 ,介绍了所开发的液压虚拟仪器平台软件及液压AGC的CAT系统。

轨道路基动力响应测试液压激振系统设计

针对列车经过时对轨道路基产生荷载的特点,设计了一种新型结构的双级伺服液压缸,并以此为基础设计了轨道路基动力响应测试液压激振系统,模拟列车经过对路基产生的影响。

轧制伺服油缸试验台研究

轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高 ,测试难度较大。本文针对这些特点 ,提出了轧制伺服油缸的试验必须进行全行程摩擦力和动态响应特性的测试 ;研究了其试验方法、试验液压系统的组成及CAT测试系统的配置 。

机械工程专业“三阶三型三自主”人才培养模式改革与实践

为了适应新形势下国家对高素质、多层次人才培养的要求,武汉科技大学机械工程专业提出了"三阶三型三自主"的人才培养模式,构建了与多种培养模式相对应的培养方案和课程体系,建立了多层次、多元化、差异化的实践教学体系,进行了"一制三化"的研讨式课堂教学模式改革,并在教学实践中取得了明显的成效。

步进梁加热炉速度智能控制技术研究

武钢取向硅钢铸坯步进梁加热炉采用的是非对称闭式泵控电液比例控制系统,是一种典型的非线性、时变、强干扰系统,采用常规PID控制时其跟踪性能和适应性较差,很难在不同钢种、不同负载、不同阶段中达到所要求的速度跟踪精度。通过对NSPC动态特性的分析,提出了一种FNNC控制系统。试验和现场应用表明,该系统的跟踪速度、精度、缓冲特性、循环时间较先前使用的PID控制系统均有所改善或提高,能更好地满足生产要求。

光栅传感器及在流量测试中的应用

针对模拟式流量传感器测试准确度低的缺点 ,开发了基于脉冲量输出的流量测试装置 ,它由高准确度的光栅传感器和低摩擦的计量油缸构成 ,研制出“频率 /周期法”测试软件 ,即将测频法 (对大流量的测试 )与测周法 (对小流量的测试 )结合起来 。

基于改进AlexNet模型的滚动轴承故障诊断方法

针对传统方法难以提取滚动轴承故障特征、诊断精度不佳且模型结构复杂等问题,提出一种改进Alexnet模型的滚动轴承故障诊断方法。首先,将滚动轴承各故障振动信号转化为富含时频信息的二维特征图样本集,按一定比例划分为训练集与验证集;然后针对AlexNet模型中存在的模型训练速度慢、准确性不高等缺点进行改进,使用ImageNet图像数据集对改进模型进行训练,并保存训练过程获取的知识;最后将保存的训练信息迁移应用于改进模型对轴承故障数据集的诊断。通过改进前后模型对部分cifar-10图像数据集的训练与验证情况证明了改进模型的优化效果,对比常见网络模型对轴承10类别故障诊断情况,所提方法具有更好的诊断效率和诊断精度。

基于特性曲线的电液伺服阀神经网络故障模式识别

对电液伺服阀故障进行准确快速诊断十分重要。以喷嘴挡板式电液伺服阀为研究对象 ,分析伺服阀特性曲线与故障的关系 ,提出基于特性曲线的伺服阀故障诊断方法。通过实验提取一些常见故障模式的特性曲线 ,运用 BP神经网络 ,实现了电液伺服阀的故障诊断和模式识别。运用的神经网络结构简单 ,训练次数少 ,识别准确率较高 。

机械工程专业全日制专业学位研究生培养方案的构建和培养模式研究

作为应用型人才培养的全日制机械工程专业学位研究生,除了具有扎实的理论基础以外,还需要满足机械行业的实际工作需求,这就要求其培养模式应有创新特色,以便提高人才培养质量和符合行业的需求。但现有的培养模式和学术型研究生的培养方式上没有明显的界定,很难达到专业学位研究生期望的效果。为使机械工程专业全日制硕士专业学位研究生的培养质量得到进一步提高,从机械工程专业全日制专业学位研究生培养存在的问题、创新型机械工程专业全日制专业学位研究生培养方案的构建、机械工程专业全日制专业学位研究生模式的探索与建立等方面进行了探讨。

组态软件WinCC在结晶器激振监测系统中的应用

本文对液压激振系统的控制原理进行了分析 ,提出了结晶器激振系统数据采集方案 ,利用下位机PLC对压力、温度、流量、过滤器状态等信息进行采集 ,在上位机实现显示、记录、打印等功能。对分别以VB和WinCC组态软件作为监控软件的开发作了比较 ,并选择WinCC作为上位机的监控开发软件 ,开发了结晶器在线监测系统 ,主要包括主界面、电液伺服阀界面、伺服油缸界面以及液压系统界面。利用C函数实现报表打印等功能 ,并对激振系统的重要状态参数以数字或趋势的形式实时显示 ,为故障诊断提供了依据。

机械类专业毕业实习与毕业设计期间教学改革研究

本科毕业实习与毕业设计是学生在校期间的最后一个重要的实践环节,其质量直接反映了学校的整体实力和学生的综合素养。基于学生综合素养培养的需要,对机械类专业学生毕业实习与毕业设计期间的表现进行了分析,找到了影响机械类专业学生毕业设计质量和效果的原因,并针对机械类专业的实际情况进行了相应的教学方法改革。在教学中要加强过程管理,提高毕业实习和毕业设计的质量;要规范实施计划,确保保质保量完成任务;要推进毕业设计指导方式改革,建立双导师制;要提供心理辅导,让学生意识到光明的前途。

电液伺服阀流量测试中的测频/测周法研究

本文介绍了基于脉冲信号的电液伺服阀流量测试方法 ,开发了“频率 /周期法”测试软件。

大型轧机自动辊缝控制伺服缸的摩擦力自动测试

论述了大型轧机自动辊缝控制 (AGC)伺服缸的摩擦力对系统工作性能的影响 ,提出了一种带速度无扰动自动切换的力闭环控制的测试方案。该方案能准确测量大型伺服缸的摩擦力 。

应用神经网络对电液伺服阀进行故障诊断

以电液伺服阀为研究对象 ,以液压CAT为手段 ,将BP网络与电液伺服阀故障诊断相结合 。

电动滑移门驱动系统的设计

简要介绍了一种新型电动滑移门驱动系统的设计,分析了它的工作原理、基本结构以及系统设计等领域。通过整车试验以及市场表现,该电动滑移门系统使用方便,质量稳定,达到了各项性能指标和客户满意度要求,体现了商务车的豪华、智能等特性。

提高机械工程硕士专业学位研究生学位论文质量的探讨

本文对提高应用研究类学位论文质量进行一些探讨,提出了学位论文不是孤立的,而是与招生、培养方案、课堂教学、导师指导、研究生自身努力都有关并用鱼刺图来表示其关系.培养过程中要严格把好各个环节质量,方能保证学位论文的质量.文中最后提出评价学位论文质量的几点看法,供领导和导师们参考.

液压系统虚拟样机设计平台的研究

将虚拟样机技术应用到液压设备的设计中,研究和开发了液压设备虚拟样机设计平台,并在攀钢冷轧伺服油缸的试验台虚拟样机设计中得到检验.

汽车电动滑移门驱动机构策略

电动滑移门驱动系统不同的布置方式,对提高整车性能有很大影响,通常在整车上主要布置在车身侧围、滑移门内或车身地板上,不同的布置方案对整车开发影响较大,开发前期即需确定。简要介绍了驱动系统布置的3种方案,通过CAE分析及实车测试,从车内空间、噪声、车辆侧撞安全及滑移门耐久性能等方面,研究了3种方案对整车性能的影响,并阐述了各自的优劣。

印刷切纸机液压系统的故障分析与排除

文章针对某印刷切纸机液压系统使用中出现的故障 ,运用故障树分析法 ,找出了原因 ,排除了故障 。