水性环氧树脂改性超细水泥基防水堵漏材料性能研究

采用有机与无机复合技术,研究了水性环氧树脂对超细水泥基防水堵漏材料工作性能、力学性能、变形性能及微观结构的影响。结果表明:水性环氧树脂可延长改性超细水泥基防水堵漏材料的凝结时间;水泥浆体的流动性随水性环氧树脂掺量的增加先增大后减小;随着水性环氧树脂掺量的增加,防水堵漏材料的抗压强度逐渐降低,但掺入适量水性环氧树脂可提高防水堵漏材料的抗折强度及界面粘结强度;水性环氧树脂的掺入可减小防水堵漏材料的干燥收缩;水性环氧树脂掺量为3%时,可使防水堵漏材料结构明显致密,孔隙率减小。

地铁车站渗漏水病害成因及堵漏新材料研究

通过地铁车站渗漏水调研,分析了地铁车站渗漏水病害的特征及成因,总结了地铁车站渗漏水病害治理的常用方法。研究表明,地铁车站主要有结构面、结构缝和特殊部位渗漏水3种;渗漏成因重点体现在材料劣损和结构变形2个方面;针对地铁车站渗漏水问题,以丙烯酸盐和吸水树脂为原材料复配了一种改进型堵漏材料,复配材料与纯丙烯酸盐材料相比凝胶时间最长可缩短47%,遇水膨胀率最大可提高55%,丙烯酸盐-吸水树脂复配材料适宜作为渗漏裂缝的迎水面封堵材料。

徐州市城区土壤pH值、有机质与磁化率特征研究

采用野外调查与室内分析相结合的方法,对徐州市城区表层土壤进行了系统采样分析,测定其pH值、有机质和磁化率,并结合相关分析法研究土壤有机质和磁化率间的相关关系。结果表明,徐州市城区土壤总体上呈碱性,但也存在酸化趋势;土壤有机质含量偏低但不同区域差异较大;土壤磁化率总体偏高而频率磁化率较低,表现出污染土壤特征。相关分析表明,土壤有机质含量与磁化率间的相关性较弱,反映了土壤受人为活动的影响较为强烈。

基于DSP的配电变压器综合测控装置

介绍了基于DSP的配电变压器综合测控装置的研制方案及其系统硬件构成、接口电路以及软件设计的实现。

硬岩盾构隧道弹性密封垫防水性能研究

为探明硬岩盾构隧道管片接缝处弹性密封垫防水性能,研究依托青岛地铁2号线工程,采用文献调研、理论分析、数值模拟等方式,研究硬岩盾构管片接缝的受力特征及弹性密封垫防水性能。结果表明,管片接缝是盾构隧道防水最薄弱的部位,管片接缝张开是引起弹性密封垫失效的主要原因;随着接缝张开量的增加,弹性密封垫防水性能经历快速降低、缓慢降低和快速失效3个阶段;考虑注浆层对管片的约束作用后,接缝张开量低,弹性密封垫防水性能高,满足管片使用要求。

水利部政务服务综合展示平台设计与实现

为改善政务服务事项办理过程中数据统计比较繁琐的问题,依托水利部政务服务平台开发建设水利部政务服务综合展示平台。综合展示平台采用统一标准和建库的开发模式搭建,基于Java的开源框架和Oracle数据库设计并实现的功能模块包括政务服务展示、数据统计分析、用户管理和系统管理4个模块。综合展示平台能方便相关业务司局、各流域管理机构及监管部门对事项办理情况和进度的整体把握,改进和优化业务处理中存在的问题,提升整体业务审批和平台应用效果,同时可提供统计数据查询和展示的工具,新增业务汇报和公开信息的数据来源。研究成果对于水利部政务服务的数字化、智能化发展具有重要的参考价值。

计及双馈风机故障特性的控制参数分区间辨识方法

为解决单一暂态工况响应曲线中双馈风机多控制参数难以准确辨识的难题,提出了一种计及双馈风机故障特性的控制参数分区间辨识方法。首先,建立了双馈风机变流器的控制方程,并据此确定了待辨识的控制参数;其次,考虑多个控制参数对单一工况响应曲线故障前、故障中、故障后阶段的影响不同,将故障响应曲线分为故障前、故障中和故障后3个区间,并借助距离相关系数法筛选出3个区间内对故障特性具有主导影响的控制参数;再次,利用改进粒子群优化算法对各区间主导控制参数进行分区间辨识;最后,对比分析了传统全区间辨识方法与分区间辨识方法的辨识结果,结果表明相比于传统全区间辨识方法,所提分区间辨识方法可有效提高双馈风机控制参数的辨识精度。