铁道部第一勘测设计院

在编制《铁路工程水文地质勘察规范》中，我们搜集到一些国家关于预测隧道涌水量方面资料。经室内研究，现场调查和实际对比，选择了９种比较适合我国情况的方法，在这些方法中，有的已被规范采纳，有的仍在探讨中。

隧道涌水地段和涌水量

隧道水文地质勘测,一般要预测隧道涌水地段和涌水量。本文就我国铁路工程实践并参考日本、法国、苏联等国经验,总结了对隧道涌水地段的预测,特别对评估涌水量的理论和方法进行了探讨,最后列出八种可行方法。

用降水入渗系数经验值预测隧道涌水量

预测隧道涌水量的方法较多，在可行性研究或初测阶段进行方案比选时，可利用降水入渗系数经验值概略预测隧道的经常涌水量。本方法简单，不需要钻探和试验。

隧道最大涌水量与经常涌水量关系

最大涌水量,就我国4000余座和日本3819座(至1983年)铁路隧道的施工教训,为害极大,甚至改变方案。就涌水特征和造成的危害,日本称集中涌水,经过衰减后稳定在一定范围内的水量,称稳定涌水量或称恒常涌水量(图1曲线1)。我国大瑶山隧道称经常涌水量。

隧道渗水与水跃值浅析

隧道渗漏水的原因较多，水跃值的存在就是其中之一。由于水跃值往往大于洞身高度，致使地下水位不能降到洞顶以下。

泰安地面塌陷若干数理统计

笔者于１９９５年对津浦线泰安车站地面塌陷整治工程效果进行了考察，１０年来经注浆整治地段，路基稳定，通车正常。本文从水文地质观点出发，探讨了该区地面塌陷与抽水井关系，可供类似问题分析塌陷原因时之参考。

应用同位素氚预测地下水补给量

铁路工程水文地质勘测，应用同位素氖法，了解地下水生成的相对年代，从而判断地下水的补给特征，预测隧道经常涌水量和供水水源的补给量，通过工程实践已具有可行性。同位素方法，属国内外新技术，尽管理论较为深奥，但方法简单，成果可靠程度高。本文就实际工程的野外操作、室内分析、计算方法作一简介，以供参考。

泰安地面塌陷若干数理统计

地面沉降与塌陷是近年来突出的现实问题。笔者根据津浦线泰安车站勘察所见,探讨了与地面塌陷有关的各项因素,可供解决与此类似的问题时参考。

深部取套技术的应用与发展

主要介绍了在大庆油田萨中开发区开发的深部取套施工情况 ,分析了“示踪保鱼 ,内割取套”及“不处理变点 ,直接套铣外割取套”二种深部取套工艺的特点及现场应用效果 ,总结了目前深部取套工艺的适用范围 :适用于套损深度小于 90 0m的错断井、破裂、外漏井的治理 ;适用于套损通径大于 6 0mm ,能够下入示踪管柱防止鱼顶丢失的套损井 ;适用最大井斜角小于 3°,最大井眼曲率小于5° 30m的套损井 ;当油水井套管内被落物卡死 ,磨铣、打捞无效时 ,可以应用深部取套技术 ,取出卡阻段套管 ,下入新套管 ,恢复其正常生产 ;油层部位套损的井 ,套管补接后固井质量较差 ,固井技术还不完善 ,目前不宜进行深部取套施工。对深部取套的发展提出了建议。

油水井套管的腐蚀及防护理论、实验与应用——手镯式阳极套管室内实验

通过室内实验 ,得到了手镯式阳极套管的电力线分布及极化场形态 ,找到了手镯式阳极的最佳组合方式 ,分析了手镯式阳极在土壤环境中对套管的保护效果 .实验结果表明 ,手镯式阳极极化场呈辐射状 ,极化半径超过 9m ,在浅表层 10 0m内每间隔一根套管固定一个手镯式阳极是最佳的组合方式 ,在土壤环境中可对套管起到良好的保护作用 .

管井涌砂、堵塞及其防治

利用管井开发砂类含水层中地下水，长期以来，一直存在着滤水管涌沙、堵塞以至引起报废等问题．就管井涌沙、堵塞等原因进行了论述，并提出了防范措施，对延长管井使用寿命有重要意义．

关白附新工艺最佳技术参数优选

通过对关白附不同炮制品有效成分总生物碱、关附甲素及有毒成分次乌头碱含量测定，急性毒性实验，结合药典对关白附炮制品的法定标准要求（饮片表面特征、断面色泽、气味）及饮片收得率等指标考查，确定关白附新工艺技术参数为清蒸４小时为佳。

盐城:人与湿地和谐共美的动人故事

秋日的盐城黄海湿地,天高云阔,盐蒿渐红,珍禽翔集……为保护湿地野生动物及其赖以生存的栖息环境,一批又一批科研与保障团队、志愿者等扎根这片滨海湿地,守护着“地球之肾”,演绎人与自然和谐共生的美妙故事。李春荣:真情呵护丹顶鹤的“绿色卫士”雨后的江苏盐城湿地珍禽国家级自然保护区内,保护区管护科科长李春荣举着望远镜聚精会神地观察着鸟儿。

浅谈城市地下铁道工程地质工作

一、当前世界城市地下铁道简况二十世纪50-60年代世界各国较大城市相继建设地下铁道。地下铁道工程技术性强、难度大、造价高,客观地质条件各异,工程地质勘测与设计方案、施工方法密切相关,因此,它是当前修建地下铁道工作中不可忽视的重要环节。

制关白附新工艺中试及产品稳定性考察

采用已知化学成分测定、小鼠ＬＤ５０对比实验和结合传统检验指标。将３批中试品与小试样品进行了对比验证实验，结果中试品中关附甲素和总生物碱含量与小样制品差异很小，所有炮制品都未检出次乌头碱，所测ＬＤ５０近似。说明新工艺是可行的，稳定的。

基于多模态融合的活体检测研究

活体检测技术是人脸识别系统中的一个重要环节,基于深度学习的方法依赖RGB模态,难以提取更有效的图像特征,因此提出了基于多模态特征融合的活体检测方法。首先,提取RGB、深度和红外3个模态在卷积神经网络中的高层语义特征,并进行融合。其次,为了提取更具辨别性的特征信息,将网络的输入改为图像的局部区域块。最后,在模型训练的过程中加入多模态特征随机擦除操作,可有效降低过拟合,提升模型鲁棒性。实验表明:融合多模态特征能够有效识别不同类型的假体攻击,为人脸识别提供安全保障。

论绿色建筑材料在房屋建筑施工中的应用

随着时代的不断发展,绿色、环保的基本理念已经深入人心。在新时代下,国家一直都在倡导使用绿色材料,但是如何在房屋建筑施工中发挥绿色建筑材料的作用就需要进行针对性的研究,并且有所突破和创新,在保障工程施工质量的同时满足环境保护要求。所以,本文就房屋建筑施工中绿色建筑材料的应用进行研究,希望能明确绿色建筑材料的基本意义,使其在房屋建筑施工之中得到广泛的应用,提高环境保护水平。

建筑表皮材料精细化设计探析

建筑表皮施工是工程项目建设的重要内容,其不仅充当建筑物内外部的连接媒介,还能直接展现建筑物的外观特征。为了充分发挥建筑表皮材料的价值,建筑单位应当对其进行精细化设计和处理。本文介绍建筑表皮材料精细化设计的概念和原则,提出具体的设计措施。

如何延长矿山车辆使用寿命

矿车是矿山的重要运输工具,在日常使用过程中常常会出现不少问题,给矿山生产带来较大影响。如能根据生产现况和条件快速解决矿车存在的问题,无疑对生产的提高和发展都具有非常重要的意义。在多年的使用中矿车一直存在3个比较突出的问题:车箱两头容易爆裂;车箱两侧被矿石撞击变形产生撕裂口;矿车底盘两根槽钢发生凹陷,使车箱发生倾斜。这些问题的存在,直接造成矿车使用寿命短、维修量大、维修费用高等问题,给生产带来极大不利。针对问题的症结所在,结合生产实际,我矿工程技术人员对矿车进行了成功改造,取得了理想的效果。