基于数字孪生的分段建造可视化系统设计

针对船舶分段生产过程中存在的数据直观性差、关键信息共享程度低,分段位置不明确等问题,综合考虑分段工艺流向、堆场资源等情况,等比例搭建船舶分段建造产线孪生模型;构建孪生数据驱动的分段建造管理体系和数据存储管理方法,为分段建造监控提供数据基础;应用建模软件和虚拟仿真软件,提供动态数据查询与决策依据的可视化平台,为船舶产品建造和管理中各类信息的集成化应用提供支持。

基于零件分道切割的船厂分段钢材集配策略

针对某船厂分段钢材集配与切割管理现状,分析基于分段详细装配工艺(Detailed Assembly Procedure,DAP)的零件需求,探讨基于后道工序需求的零件加工系列划分原则,进行零件分道切割与分段钢材集配的套料设计。工程应用表明,该设计可有效提升零件理料与集配效率、缩短零件存放周期、提高场地利用率,为船厂分段钢材的精益化管理提供有力支撑。

船舶电缆敷设辅助设计系统电缆册模块二次开发

依据AM软件的可扩展性,以船舶电缆敷设辅助设计系统为基础开发电缆册模块。论述电缆册模块的界面与功能,分析电缆册模块的开发环境、设计需求和功能实现,并进行实例验证。结果表明,电缆册模块可提高电缆册信息的完整度与准确度,并为船厂信息化提供数据接口。

基于BOM的船体结构建造任务包分解

针对船体结构建造的中高效精准开展生产工程管理的需求,开展船体结构建造的任务包分解技术研究,提出了在造船系统中使用基于物料清单分解任务包的方式,将船舶建造过程的计划、设计、物资、生产、质量检验等信息集成,提高船舶建造的管理水平.

中型邮船甲板薄板分段吊装方案

以中型邮船的3种典型甲板薄板分段为例,设计相应吊装方案,探讨起吊设备在整个吊运过程中影响建造效率的因素。采用有限元分析方法,计算3种薄板分段在不同工况条件下的强度和变形,并对发生超大变形的分段提出临时加强方案。结果表明,该吊装方案适用于甲板薄板分段结构强度弱的特点,满足中国船级社(CCS)吊装规范要求,可使中型邮船甲板薄板分段的吊装作业更加便捷和高效。

中型邮轮薄板总段吊装强度和变形分析

本文针对邮轮上建薄板总段的变形可能会损坏内部结构或导致无法吊装合拢等问题,以某中型邮轮平直薄板总段为例,设计2种吊装方案,探讨起吊设备对其吊运整个过程中影响建造效率的因素,利用有限元分析方法,计算薄板总段在不同工况下的强度、变形,并对发生超大应力的总段提出临时加强方案。结果表明,加强后的2种吊装方案均适用于薄板总段结构强度弱的特点,满足船级社吊装规范要求,从而使得邮轮薄板总段的吊装作业更加便捷、高效。

邮轮管系二维和三维集成设计

针对管系二维原理图三维建模过程中依靠人为进行数据传输存在的工作量大且易出错的问题,以管系原理图为研究对象,提出以管系信息为基础、驱动规则为核心的设计架构,结合C#语言分别对中望CAD和Smart3D软件进行二次开发,实现管系二维和三维集成设计,打通了不同软件间异构数据壁垒,实现了数据驱动三维建模。经实例验证,集成设计模块有效提升了管系设计效率。

船舶电缆敷设辅助设计系统

利用AVEVA Marine平台的可扩展性,在电缆敷设设计功能中增加电缆通道类型、电缆通道容量和避碰区域等约束条件,对电缆铺设设计功能进行优化。运用C#高级编程语言和改进的Dijkstra算法对AVEVA Marine软件船舶电缆敷设设计功能进行二次开发,实现对船舶电缆路径的高效辅助设计,在提高电缆敷设效率的同时,减少电缆敷设带来的资源浪费。

中型豪华邮船舱室模块吊运工装有限元分析

针对邮船舱室模块缺少强框架支持和易产生吊装变形等问题,对比4种常见的舱室模块吊装方式,分析在吊装过程中舱室模块容易变形的原因。以某中型豪华邮船舱室模块为例,设计一种吊运工装,利用有限元分析方法,计算吊运工装在不同工况条件下的结构强度和结构变形,并对其进行优化。结果表明,优化的吊运工装其结构强度满足中型豪华邮船舱室模块的吊装需求,可减少舱室吊装变形,提升船厂舱室模块吊装的安全性和高效性。

基于信息化的修船移泊管理系统构建

分析国内修船企业的修船移泊管理现状和需求。基于移泊管理系统架构方案,运用信息化手段,将矢量化地图引擎、自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)船舶动态定位和区域智能识别等技术融入现有的修船移泊管理中。构建基于信息化的修船移泊管理系统,解决修船移泊管理过程中的计划编排粗放和实际信息反馈不及时等问题,实现修船移泊管理中各部门之间的高效协同。

探索大型专业软件管理模式培养学生实践与创新能力

就该校引进大型船舶CAD/CAM软件以来,在软件的维护、运行、运用以及对本科生培训等方面所作的管理工作进行总结,探索在高校中通过对大型专业软件的运行管理,培养大学生实践创新能力的方法,以及在培养面向工程的综合型、专业型和应用型人才的同时最大限度挖掘设备的使用价值。

基于Unity 3D的船舶制造虚拟仿真教学系统构建

介绍以虚拟现实开发为基础的三维建模软件构建船厂三维模型的建模方法和建模规范,使用虚拟现实软件Unity 3D进行船舶制造虚拟仿真教学系统的功能开发,在PC端发布系统并应用于基于虚拟现实技术的船舶制造教学、培训工作,实现船厂第一人称视角虚拟漫游、装配流程交互仿真、制造工艺流程虚拟仿真,解决大型结构物制造教学及工程应用规划问题。将潮流前沿的虚拟现实技术应用到工程技术类教学中,使得教学培训在某程度上焕然一新,而这种新的教学方式对提高教学效率、增加知识认知程度有较大影响。

基于信息化的修船工程单管理系统构建

针对当前修船企业存在粗放性和滞后性管理等问题,提出以修船工程单为核心,利用信息化技术进行整合,构建企业修船工程单管理系统模型;以数据库共享为基础,实现高效协同的录单模式,规范修船工程单信息流传流程,监控工程项目运转,为企业后续管理优化决策提供数据支撑。

数字化造船生产设计管理研究

随着数字化造船技术的迅猛发展和船舶先进制造技术在船舶设计、制造规范应用,针对基于数字化的生产设计体系的不断完善,文章分析了船舶设计管理体制基本方式和内容,结合数字化造船生产设计的特点和现代管理理论,提出数字化生产设计过程管理的要点和方法,建立了基本的管理体系.

网络计划在邮轮薄板流水线管控中的应用

针对邮轮薄板平面分段流水线计划管控需求问题,以国内某船厂薄板流水线的实际工位布置为例,运用网络计划方法编制流水线网络图,计算流水线关键路径及关键工位,利用时标网络图和实际进度前锋线计算分析流水线计划的纠偏措施,保证流水线高效运转。

分段密性试验方法在船舶建造中的应用

密性试验是有效检验焊接质量的方法,文章分析了传统密性试验方法和分段密性试验方法的优缺点,从满足PSPC标准、缩短造船周期以及可制造性等方面综合考虑,提出了不同建造阶段、不同焊缝形式推行分段密性试验的方法.

基于TRIBON的船体生产设计BOM表自动生成程序开发

通过对TRIBON中自动生成的数据进行分析 ,运用VBA语言 ,对其进行分类、统计等一系列的流程来实现造船生产设计中的BOM表自动生成。其可用性已经得到实船检验 ,具有较高的工程价值。

基于物联网的海工产品电缆管理系统构建方法

针对海工企业产品建造中电缆设计、采购、仓储以及敷设过程中大量手工统计工作、纸质单据流转存在的信息传递效率低、信息无法及时共享等问题,分析了物联网技术在电缆管理过程中的适用性,构建了基于物联网技术的电缆管理业务模型和电缆信息管理系统,为实现电缆管理过程数据的高效采集、传递和实时共享提供了信息化解决方案。

船舶设计制造PDM分析及图文管理系统开发研究

本文阐述了船舶制造企业使用PDM的迫切性,分析了在船舶设计制造中运用PDM所存在的问题,同时分析了造船企业对PDM功能的需求。并针对船舶设计中图纸、文档管理的实际情况,介绍了使用相关软件和程序语言,开发PDM图、文管理分系统的一些做法。

船舶制造技术工程应用能力教学改革探索

近年来,我国造船总量一直稳居世界第三,我国的船舶工业提出了要在2015年成为世界第一造船大国,并进入世界造船强国行列的目标。这对高素质的工程应用型人才的需求是十分迫切的。本文介绍了江苏科技大学在船舶先进制造技术工程应用领域对提高本科生工程应用能力的培养方面所作的有益改革和探索。