红发夫酵母生产虾青素的培养基优化

从提高虾青素产量和降低生产成本综合考虑。研究选择了混合碳源、混合氮源、柠檬酸铵((NH_4)_3C_6H_5O_7)、Na_2HPO_4、K_2HPO_4、MgSO_4·7H_2O组成培养基。正交设计优选出的培养基为混合碳源(糖蜜40%、淀粉塘60%)30 g/L、混合氮源(玉米浆40%、(NH_4)_2SO_460%)7 g/L、MgSO_4·7H_2O 1.5 g/L、(NH_4)_3C_6H_5O_7 2g/L、Na_2HPO_4 2.0 g/L,用此优化培养基摇瓶培养红发夫酵母获得生物量16.92 g/L,虾青素含量903μg/g和虾青素产量15 279μg/L。

提速干线上编组站到解系统匹配与协调关系的研究

提速干线上编组站到解系统作业特点是到达列车流不均衡。运用排队论和随机过程理论,定量分析系统出现饱和状态的条件,即驼峰作业负荷达到临界负荷,输入流强度的增加,将导致到解系统在临界密集到达时间内进入饱和状态。临界负荷主要取决于到发线数量和驼峰作业时间变异系数。临界密集到达时间受到达流强度、变异系数、驼峰作业负荷等因素的影响。改善编组站到解系统匹配与协调关系的措施有:建立有效的生产作业保障机制,优化车流组织方案,增加编组站设备数量等等。

不同时间流加番茄汁对红发夫酵母生产虾青素的影响

番茄红素作为虾青素合成的前体物质,适量添加对虾青素合成起到促进作用。由于成熟番茄汁中含有大量的番茄红素,可以作为番茄红素的替代品,而且番茄汁含有的其它营养物质对红发夫酵母的生长也有一定的积极作用。这样既促进了虾青素的合成,又节约了成本,故选择番茄汁作为流加物质。结果表明,培养36h时添加番茄汁,红发夫酵母72～120h生长状态平稳,且对提高虾青素含量和产量效果显著,培养96h虾青素含量高达1318μg/g,虾青素产量也达到最高,为17.87mg/L。

提速干线编组站出发子系统内部匹配与协调关系

分析提速干线编组站货物列车到发时刻不均衡运营特征,根据编组站作业特点和要求,运用排队论和随机过程理论,对出发子系统转场和接车可靠性、临界密集出发时间进行计算分析。认为出发子系统允许的接车延误概率应控制在0.12以内;当区间通过能力利用率在繁忙时间达0.85以上时,出发场的到发线应在10股以上。提高出发子系统转场和接车可靠性的措施包括:提高无调比、适当增加出发场到发线数量、降低编组调车机车的作业负荷、减小出发时间间隔不均衡系数。给出一定出发强度下的临界密集发车时间计算式,便于指导运输组织工作。改善出发子系统匹配与协调关系的有效途径包括:合理配置列检组数、转线接车延误率控制在10%以内、密集到发期间区段通过能力利用率不能超过90%、降低衔接区间发车时间间隔变异系数、连续高密集发车时间不能超过临界发车时间、适当增加分类线及到发线数量、优化列车运行计划、平衡双向系统作业负荷、加强管理、优化运输组织。

1990～2001年我国铁路运输效率的综合评价

铁路运输效率评价是对多个指标的综合评价 ,而因子分析方法正是解决多指标评价的理想工具。通过分析因子分析原理 ,选取收入利润率等八项指标 ,以 1990～ 2 0 0 1年统计指标作为综合评价的原始样本 ,建立因子分析模型 ,并根据综合得分对铁路运输效率进行综合评价。

乳酸乳球菌发酵生产γ-氨基丁酸的条件优化

通过对乳酸乳球菌的发酵培养基及发酵条件进行优化,得到有利于GABA产量的培养基组分为葡萄糖10g/L、混合氮源15g/L、混合氮源(柠檬酸三铵:硫酸铵)成分比例2:1、谷氨酸20g/L;有利于GABA产量的发酵条件为培养基初始pH6.5、培养温度30℃、培养时间26h。在最佳培养基组合和发酵条件下,发酵液中GABA的产量达9.01g/L。

铁路货物运输速度和逾期率的调查与分析

市场经济对铁路货物运输的时效性有较高的要求 ,根据 1 999年对铁路货物运输状况调查抽样的数据 ,从管内和直通运输、运价里程、品类及运价号四个方面对铁路货物运输时效性服务水平进行分析评价。针对存在的问题提出了扩大开行快运列车 ,强化运输组织 ,加强作业管理 ,加快信息化进程等对策以提高铁路货物运输的时效性服务水平。

产γ-氨基丁酸乳酸菌的分离筛选与微波诱变育种

选择益力多乳酸饮料作为样品,从中筛选出能产γ-氨基丁酸的乳酸菌,初步鉴定为乳酸乳球菌乳酸亚种,γ-氨基丁酸产量为2.11 g/L。对该出发菌株进行微波诱变(700W,脉冲频率2450MHz)处理,得到1株突变菌株,γ-氨基丁酸产量达5.78g/L,经过多次传代稳定性较好。

pH-stat控制流加培养红发夫酵母产虾青素

通过酸碱流加培养、混合碳源-氨水流加培养、混合碳源-尿素流加培养等pH-stat控制流加培养红发夫酵母产虾青素。pH-stat控制流加培养与分批培养相比较,生物量及虾青素产量都有不同程度地提高。从提高虾青素产量和降低生产成本综合考虑,混合碳源-氨水流加培养是最理想的方法,培养96 h虾青素产量最高达到19.94 mg/L。

氮源对红发夫酵母生产虾青素的影响

研究了不同氮源对红发夫酵母生长及虾青素积累的影响。结果表明,在所研究的有机氮源中,玉米浆是最好的单一氮源,虾青素产量达到5255μg/L。以酵母粉、蛋白胨为单一氮源时,虾青素产量分别是3287、3087μg/L,远远低于玉米浆;而无机氮源最佳为柠檬酸三铵,虾青素产量5737μg/L。当采用玉米浆和柠檬酸三铵作为混合氮源(2:5)时,虾青素产量达到7746μg/L。

提高铁路货物及时送达可靠性的途径

对货物及时送达可靠性的内涵进行界定,认为及时运输是货物运输的共同要求。从更新硬件设施、实行差别化策略、推进运输代理制度、健全运输法规、建立考核制度、推进信息化建设和整合货运系统等方面提出提高货物及时送达可靠性的途径。

γ-氨基丁酸的生物学功能及其在食品上的应用

近年来,富含γ-氨基丁酸食品的研究与开发,成为国内外研究的热点。γ-氨基丁酸(γ-amino butyric acid,GABA,也称氨酪酸)是一种重要的功能性非蛋白质氨基酸,他具有增进脑活力、安神、调解激素分泌、改善脂质代谢、降血压等生物学功能,因此,GABA在食品上的开发应用具有广阔的前景。

枯草芽孢杆菌产芽孢发酵培养基的优化研究

在三角瓶培养条件下,采用单因素实验对枯草芽孢杆菌B53发酵培养基碳源、氮源进行了优化.在此基础上进行了正交实验,确定了菌株B53最佳的产孢发酵培养基为葡萄糖25g/L、大豆蛋白胨14g/L、玉米浆17g/L、NaCl 3g/L,MgSO40.2g/L.在最优条件下发酵培养,芽孢浓度为9.6×10^9个/mL.

生物活性剂对红发夫酵母生长及虾青素形成的影响

本文研究了多种生物激活剂对红发夫酵母生长及虾青素形成的影响,实验结果表明适量添加肌苷、鸟苷和CMP促进作用明显。

50L和500L反应器培养红发夫酵母产虾青素的研究

在50 L和500 L机械搅拌生物反应器中进行流加混合碳源-番茄汁培养红发夫酵母产虾青素。其中,50 L反应器获得生物量32.19 g/L,虾青素产量24.17 mg/L;500 L反应器获得生物量36.17 g/L,糖转化率达到42%,虾青素产量达到31.19 mg/L。

虾青素的分布来源

虾青素是一种酮式类胡萝卜素,常用作鱼虾等水产养殖动物的饲料添加剂。天然虾青素的来源有五种,即酵母菌、藻类、农作物、甲壳类动物、细菌和原生动物。

30L发酵罐培养枯草芽孢杆菌产高密度芽孢的研究

通过本实验室优化的培养基配方,结合前期流加葡萄糖液,使残糖维持在0.5%以下,溶氧和转速关联的培养方式,在30L的发酵罐中枯草芽孢杆菌菌数和芽孢较快达到9次方,培养26h,菌数最高能达到1.2×1010个/m L,芽孢最高能达到1.1×1010个/m L。

Ca^(2+)、Na^+及液化工艺参数协同作用对耐高温α-淀粉酶的影响

从提高酶活力和降低成本综合考虑,研究Na+、Ca2+子及液化温度和pH协同作用对耐高温α-淀粉酶的影响。以酶活力为指标,通过单因素和正交试验,优选出在Na+浓度60mg/kg,Ca2+浓度10mg/kg,温度90℃,pH 4.5条件下,相对酶活最高达到187%。

直达货物运输按时送达可靠性的评估方法

铁路直达货物运输主要有四种方式,每一种方式的货物送达时间主要受直达列车全程旅行时间的影响,β分布函数能较好地反映直达列车全程旅行时间的特征。通过对实际数据的统计分析,能得到直达列车全程实际旅行时间的分布函数,以及评估直达列车全程旅行时间的特征。由此,提出了货物送达合同期限遵守概率的评估方法;结合实例,对直达货物列车全程旅行时间进行了评估,给出一个预期的运行时间,运用分布函数计算出其可以实现的概率;同时,评估分析了直达货物运输按时送达可靠性。