动车组关键铸钢件质量控制

介绍了动车组关键铸钢件材料技术指标、表面质量以及内部质量要求。结合部分关键铸钢件超标磁痕缺陷、渣气孔缺陷以及侵入性气孔缺陷的防治过程,阐述了保证铸件质量的工艺举措。

超声波处理对对位芳纶纤维侵蚀性能的影响

利用超声波对蒸馏水和自配海水中的国产对位芳纶和美国杜邦Kevlar49纤维分别进行不同时间段的处理,进行红外光谱和黏度检测并计算其处理前后的分子质量及聚合度。结果表明,2种纤维均由聚对苯二甲酰对苯二胺构成,但国产对位芳纶纤维分子质量和聚合度均小于Kevlar49纤维。通过扫描电镜观察和力学性能测试发现,经过超声波处理后的纤维表面出现裂缝并存在微细原纤维,呈分丝帚化及细纤维化现象,强力弱环增加,纤维断裂强度与断裂伸长率均下降,并在24～48 h时发生的变化速率达到最大。同时利用分子运动理论对纤维的力学损失进行分析。

抗静电阻燃混纺纱的纺制及其主要性能

研究不锈钢纤维阻燃粘胶纤维混纺纱的纺纱工艺及产品的主要性能。对不锈钢纤维与阻燃粘胶纤维的基本性能进行了分析，设计生产了不锈钢纤维含量在1％～40％的10种抗静电阻燃混纺纱，测试分析了不锈钢纤维含量与混纺纱的燃烧、电学等主要特性间的关系。结果表明：不锈钢纤维在混纺纱中的含量决定纺纱细度；不锈钢纤维含量增加，混纺纱强伸度均降低，纱线燃烧平均摧毁长度减小，燃烧时间缩短，燃烧速率基本相同；不锈钢纤维含量为1％时抗静电性能较好；纱线色泽与不锈钢纤维含量近似呈线性关系。

阻燃粘胶/不锈钢纤维混纺纱线的开发及其性能

研究了表观直径12μm×45mm的不锈钢纤维与1.33dtex×40mm的阻燃粘胶纤维的基本性能及其混纺纱的主要结构参数,设计并研制了不锈钢纤维含量1%-40%的10种混纺纱线。对不锈钢纤维含量与混纺纱力学、燃烧、电学等主要特性进行了分析研究。所用方法及所得结论可为集成阻燃、永久性抗静电乃至抗电磁辐射的功能性产品开发提供借鉴。

中小模数齿轮单齿感应淬火工艺技术研究

齿轮单齿感应淬火工艺的关键技术为感应淬火过程的能量精确控制、感应器的结构设计及制造,文章基于长期的工艺应用经验,通过调整感应器与齿廓的间隙并对间隙进行精确控制、优化感应频率及感应器扫描速度、增加齿顶区域介质喷淋量等,有效降低了齿顶邻齿回火程度以及提高齿顶两侧的有效硬化层分布均匀性;根据齿轮的服役情况,提出了邻齿回火的可接受标准,为工艺人员的工艺方案设计提供一定的参考标准。

熔铸法制备Al-Ti-B中间合金的研究

采用纯钛颗粒熔铸Al Ti B中间合金。通过正交试验及单项试验,探讨加料时Al熔体过热温度,加料次序,反应时间,静置时间,浇注温度等工艺参数对合金中第二相的形态大小及分布的影响。结果表明:熔体过热温度为主要因素,其他参数为一般因素;通过优化获得一组最佳工艺参数;混合加料有利于提高B的吸收率;熔体过热温度及浇注温度的不同将较大程度的影响Al Ti B中间合金中TiAl3及TiB2的形态大小及分布。

有色粘胶纤维转杯纱的配色研究

研究有色粘胶纤维转杯纱的配色。基于应用Datacolor SF600型电脑测色配色仪对黄、红、蓝三种有色粘胶纤维在可见光范围内进行光学性能测试分析,纺制了有色粘胶纤维纯纺及混纺转杯纱,分析了纱线加捻、纱线结构、纤维混和比例对色纺转杯纱颜色的影响。结果表明:等比例混纺纱的反射率低于混纺纱中低反射率纤维的反射率值。认为:色纺混纺纱颜色反射率值与可见光波长相关曲线要通过纺纱实践进行验证。

阻燃粘胶纤维的性能研究

基于某公司以天然纤维素纤维经共混技术在添加磷系阻燃剂下生产的Anti-frayon阻燃粘胶纤维为实验材料,研究了纤维的力学性能和模拟日光下力学性能的变化,并对比了阻燃粘胶纤维与普通粘胶纤维阻燃性能,为阻燃功能性面料的开发提供了一定的参考依据.

不锈钢纤维混纺织物的抗静电功能与风格

基于对表观直径12μm、长45mm不锈钢纤维与1．33dtex、长40mm的阻燃粘胶纤维基本性能的研究，设计了10种不锈钢纤维含量1％～40％与阻燃粘胶的混纺纱线及织物，实验分析了不锈钢纤维混纺织物力学、电学、热学、光学等主要特性，得出织物中不锈钢纤维含量1％时即可得到抗静电性能极好的静电耗散纺织品；含量在10％～40％时可制成静电导体、导电织物静电屏蔽材料；混纺织物的强伸性、绝热、透湿率、对可见光的反射率等主要风格随不锈钢纤维含量增加均呈下降趋势。

B+级铸钢材料的研制

通过合理的优化合金成分、并配合合适的热处理工艺,成功开发了B+级铸钢,并对B+级铸钢热处理工艺、低温性能、铸造工艺性能、裂纹尖端张开位移CTOD及疲劳性能进行了研究。研制的B+级铸钢完全符合AAR-M-201标准的要求。

对位芳纶纤维热降解性能研究

以中国神马集团有限责任公司生产的对位芳纶纤维和美国杜邦生产的Kevlar 49纤维为实验材料,通过高温恒湿条件持续不同时间段的断裂强力变化来表征芳纶纤维的热降解性能,并利用纤维分子量、聚合度和红外光谱分析研究实验前后纤维结构变化引起力学性能变化的原因。实验表明,两种纤维的主要组成成分相同,经过持续的高温处理后,纤维的分子量、聚合度、断裂强力和氢键结合力均呈下降趋势,对纤维起到了一定的降解作用。

果胶酶用于棉秆韧皮工艺纤维生物脱胶研究

研究基于对棉秆韧皮化学成分定量分析，果胶酶用于制备棉秆韧皮纤维的单因子影响实验及L9（3^4）正交优化试验，采用果胶酶脱胶与简单化学处理相结合制备出棉秆韧皮工艺纤维．研究结果表明：pH4．0、酶浓度5g／L、温度40℃、酶作用时间96h条件下，可去除棉秆韧皮果胶质43．6％、木质素25．1％，所制备的棉秆韧皮工艺纤维细度3．35～3．65dtex，平均长度84．5mm．

对位芳纶织物性能分析

以中国神马集团生产的对位芳纶纤维束和美国杜邦公司生产的Kevlar49纤维束为实验材料,织造不同规格的芳纶平纹织物,并测试织物的抗静电性能和极限氧指数.通过纤维的红外光谱测试和粘度检测并计算其聚合度,比较分子结构的差异,分析造成抗静电性能和极限氧指数差别的原因.研究表明:2种纤维的化学结构成分相同,但国产对位芳纶纤维的聚合度低于Kevlar49纤维.由于聚合度和纤维细度的差异,导致了国产对位芳纶织物的表面电阻大于Kevlar49织物,极限氧指数小于Kevlar49织物.

转杯纺精梳纱棉结产生规律探讨

应用aQura仪分析了转杯纺精梳纱生产中从原料到末并条棉结数量、棉结直径的变化规律,得出开清棉工序的打手数量是影响成纱棉结的主要因素以及打手数量与开清棉棉卷的二次相关关系。探讨了依据精梳条棉结数量计算转杯纺精梳纱棉结数量的方法以及转杯纺对不同线密度纱线棉结的去除能力。利用MatLab数学软件中的函数polyfit求解最小二乘曲线拟合,得到精梳棉条棉结数与转杯纺成纱各分档棉结数的回归关系,对生产质量控制及工艺优化具有参考价值。

不锈钢纤维及混纺纱性能探讨

基于对表观直径12μm／45mm不锈钢纤维基本性能及其与细旦粘胶纤维混纺纱主要结构参数研究，设计并研制了10种不锈钢纤维含量1％～40％的混纺纱线，运用MATLAB软件对混纺纱力学、燃烧、电学、光学等主要特性进行二阶曲线拟合及三次样条插值分析．研究表明，混纺纱强伸度、质量比电阻、光泽随不锈钢纤维含量增加均是降低趋势，混纺纱中不锈钢纤维含量为1％，就可得到抗静电性能极好的功能性产品．

超细特锦纶66及其仿羊绒纱线的性能研究

基于对超细特PA66短纤维与山羊绒在强伸性能、吸湿与电学、热力学等物理性能的研究,分析了超细特PA66短纤维与山羊绒在性能上的相似之处;设计了4种超细特PA66仿羊绒纱线的工艺方案,研究了超细特PA66短纤仿山羊绒纱线的服用性能,为化纤仿真产品开发提供了借鉴。

微细旦粘胶长丝仿真丝绸面料基本力学性能与风格研究

利用FAST仪器对4种微细旦粘胶长丝仿丝绸面料的基本力学性能与风格进行研究,发现其剪切刚度与总紧度比是真丝绸面料的1.52～2.80倍,面料悬垂性及尺寸稳定性明显优于真丝面料,而耐褶皱能力小于真丝面料且面料交织阻力较大,微细旦粘胶长丝仿真丝绸面料单位紧度透气量及透湿率明显小于真丝绸面料,可对同类产品研究提供借鉴.

基于阻燃粘胶纤维性能的实验研究

以某化纤企业的2．22 dtex／55 mm毛型阻燃粘胶纤维为试验材料,研究了阻燃粘胶纤维的阻燃性能、力学、热学、吸湿、电学、光学等性能,比较了其与常见天然纤维的阻燃性能的差异．通过与普通粘胶力学性能的比较,预测了阻燃粘胶纤维织物的服用性能;同时在对阻燃粘胶纤维热学性能和光学性能分析时,提出了对阻燃粘胶纤维加工的温度的要求,推断出紫色光会影响阻燃粘胶纤维织物的光泽．

铝合金在轨道交通业的应用与展望

介绍了铝合金在轨道交通业应用的优势,结合车辆轻量化讨论了铝合金在机车车辆上的具体应用,分析了铝合金在我国轨道交通业的发展方向。

均匀设计在棉秆皮纤维化学脱胶中的应用

依据GB 5889-86对棉秆皮的化学成分进行了测定,采用均匀试验设计方法对棉秆皮的化学脱胶工艺进行了分析研究,通过对试验结果进行多元线性回归分析,得出化学脱胶最优工艺参数:NaOH浓度13 g/L,煮炼时间76 min,多聚磷酸钠用量3%,Na2SO3用量2%.