基于行船视距的船舶会遇安全距离研究

近年来船舶交通流量大幅增加,船舶会遇愈加频繁。为降低船舶会遇避让时的碰撞危险,在行车视距基础上,提出行船视距的概念,并引入航速、避让航向角等参数,构建基于行船视距的船舶领域模型,船舶采取避让操作时,可利用该模型判断应与他船保持的安全距离和最佳航速及避让航向角。从仿真结果发现:船舶追越时应尽量与他船保持3.5倍船长以上距离,并在船尾与他船达到2倍船长以上距离时回到原航向;对遇时应尽量与他船保持7倍船长以上距离采取避让,如果航道宽裕,避让时应尽量与他船横距保持1.8倍船长以上,如果航道较窄,也应尽量保证船舶在可航水域内进行大角度避让,并与他船横距保持0.72倍船长以上。研究结果可为实际船舶避让提供指导建议。

基于XGBoost算法的船舶油耗预测模型

船舶油耗预测是实现船舶能效评估与优化决策的基础与前提,对船舶航线航速设计,实现船舶能效优化有重要的意义。基于船舶实测航行数据和环境数据,通过相关性分析提取对船舶油耗影响较大的特征因素,并将特征因素作为模型的输入参数;通过数据清理技术并参照相关国际标准对特征因素进行筛选,得到建模的样本数据;把样本数据按0.8∶0.2的比例随机分为训练样本和测试样本,采用XGBoost算法建立油耗预测模型,并通过预测测试样本的油耗验证模型的准确性。该模型决定系数达到0.967,运行时间为2.723 s,与神经网络模型的准确率几乎一致且运行时间缩短了70%,适用于船舶航行决策中的油耗快速计算和实时预测。

基于船舶领域的桥区水域范围划定方法

桥梁布设在通航水域的桥墩以及通航孔在一定程度上限制了船舶的航行,划定桥区水域对指导船舶安全航行具有重要意义。通过梳理当前桥区水域法规中船舶航行限制,分析划定桥区水域的影响因素;以桥梁涉水桥墩对航道内在航船舶的影响为依据,基于船舶领域理论设计了桥区水域宽度和纵向长度计算方法,可依据桥梁特点及航道水域特征对桥区水域进行划定,实现桥区水域划定的一桥一策;利用该方法对长江某大桥的桥区水域进行划定。结果表明,与传统桥区水域划定方法相比,该划定方法能够在保障船舶桥区航行安全的基础上,减少对航道内正常航行船舶的约束,同时可避免岸线资源的浪费。

“航海气象学与海洋学”课程思政设计与实践

基于课程思政和工程教育认证的要求,以大连海事大学航海技术专业的“航海气象学与海洋学”课程为例,构建课程思政基本框架,结合课程特点从六个方面挖掘思政元素,设计思政元素融入实施方案,并通过教学实践验证了思政元素和实施方案的有效性。

微波加热技术在核工业中的应用研究进展

简述了微波加热的基本原理,综述了微波加热在辅助浸取铀矿物、二氧化铀陶瓷芯块烧结、硝酸盐热解脱硝、放射性废物处理、放射性元素分析前处理等核工业中的应用研究进展,指出了微波加热技术在核工业中应用所面临的主要问题和挑战,展望了未来的研究发展方向和应用前景。

专用真空加热炉抽气系统设计及应用

专用真空加热炉需要抽速稳定、可靠性高的抽气系统。本文介绍了专用真空加热炉抽气系统的主要设计性能指标、设计思路和方法,对此真空抽气系统进行了详细的设计计算及真空泵的选型,通过试验对设计的抽气系统进行了验证,试验验证结果表明,设计的真空抽气系统性能指标优于设计指标要求,满足工艺要求,应用效果良好。

“双一流”背景下水路交通运输专业研究生创新能力培养

立足“双一流”建设目标和新时代交通人才培养需求,以大连海事大学航海学院为例,分析水路交通运输专业研究生创新能力培养的现存问题,分别从培养目标、招生机制、课程学习、导师建设、科研实践和考评机制六个方面,提出水路交通运输专业研究生创新能力培养对策。

全要素气候模拟实验舱在风驱雨湿热过程研究中的应用

实验法是研究风驱雨湿热过程的主要方法之一。气候模拟实验舱测量法能够解决现场实测法周期长和风洞试验法传热模型尺寸不足的问题,但目前能够运用这种方法的平台相对较少。为研究风驱雨对建筑围护结构湿热过程的影响,搭建了可模拟太阳辐射、风、雨等自然界综合气候环境条件的全要素气候模拟实验舱,对其进行热湿传递稳态和动态实验模拟测试,并进行实验应用。测试结果表明,该模拟实验舱稳定性好,模拟精度高,可实现对室外气象环境复现。

柴达木盆地英东地区地质综合评价及勘探目标优选

通过对柴达木盆地英东地区构造断裂特征、烃源岩条件、沉积储层的地层发育特征、生储盖组合等地质条件综合分析、评价认为:英东地区油砂山、英东一号构造等中浅层圈闭落实,油源充足且具有良好的生储盖组合。同时砂33、砂34井试油已获得油气流,说明油气层有东扩的趋势。因此通过目标优选评价认为该区具有良好的勘探前景,目前通过砂37、40井等井钻探已发现英东一号油气田。

柴达木盆地狮子沟地区中深层裂缝性油藏

狮子沟构造位于柴达木盆地茫崖坳陷的狮子沟—油砂山构造带 ,中深层上干柴沟组—路乐河组没有明确的烃源层与储集层之分 ,裂缝性油藏为自生自储类型 ,产能差异大 ,其主要储集层是裂缝 孔隙型或孔隙 裂缝型湖相碳酸盐岩。裂缝性储集层的储集空间可以分为 3个层次 :宏观裂缝与洞穴 ,显裂缝与显孔 ,微裂缝和微孔 ,具有三重孔隙介质特性 ;主要形成于喜马拉雅运动中后期及新构造运动期 ,发育程度取决于岩性、构造应力作用和溶蚀储集空间形成时间。中深层的油源条件和保存条件良好 ,烃类富集主要受裂缝性储集层发育程度、储集空间形成时间和圈闭条件及保存条件控制。茫崖坳陷东部将发现大面积中深层裂缝性油气藏 ,进一步勘探还需进行古构造应力场研究 ,以指导对裂缝发育带空间分布的预测。图 3参

面向风帆助航的海洋风力资源分析方法

为分析风帆助航条件下海洋风力资源对远洋船舶的辅助推力,将风场与航线数据在电子海图上叠加显示。通过设计算法,建立任意航线上风向变化与色彩变化的映射关系,以色彩的变化直观显示航迹带内的风向分布特征,利用矩阵实验室(MATLAB)对海洋风场数据进行读取和可视化,并对风速进行统计分析。研究结果表明,海上风速、风向在一定海域内保持稳定,为航行船舶风帆助航的可行性以及最优航线设计提供了理论依据和数据支持。

浅谈透脓散的临床应用

透脓散为外科托法中的著名方剂,功效为祛邪中兼扶正,并能祛腐生新。临床应用不总局限于外科疾病,通过应用"辨证施治"的中医思维诊治疾病,广泛将其应用于各种疾病的治疗当中,很多研究都表明其取得了不错的疗效。

柴达木盆地狮子沟构造N_1—E_(1+2)裂缝性储层评价及油气富集控制因素

裂缝性油气藏储层是指以裂缝、溶蚀孔隙为主要储集条件的湖相暗色细粒沉积岩构成的储层。狮子沟构造自1984年在下干柴沟组(E_3)中获得高产工业油气流后成为柴达木盆地典型的裂缝性油气藏之一,近年来对裂缝性油气藏储层及油气富集规律的研究与评价越来越受到重视。本文通过对狮子沟中深层(N_1-E_(1+2))裂缝性油气储层的研究认为其特征主要体现在岩性及其储集性、物性、含油气性及其电性特征上,其储层的发育和分布主要受岩性和断层控制,油气藏主要为自生自储的断层裂缝圈闭油气藏和背斜裂缝圈闭油气藏,油气的富集受油源条件、储集条件、圈闭条件和保存条件等因素控制。

放射性废树脂处理技术研究进展

本文介绍了各种放射性废树脂处理技术的工艺原理、优缺点和研究进展。放射性废树脂的处理技术可分为水泥、沥青、聚合物等固化法,热态压实和桶内微波干燥等脱水减容法以及焚烧、湿法氧化或蒸汽重整等氧化分解减容方法。通过分析不同处理技术的特点,发现放射性废树脂处理具有前景的研究方向为设计和开发操作条件温和、效率更高的氧化分解减容工艺。

e-航海环境下的海上搜救行动信息支持方法

为了实现e-航海战略下海上搜救信息的数字化传输,提出e-航海环境下的海上搜救行动信息支持方法。首先,对海上搜救信息进行归纳总结,基于S-100通用海洋测绘数据模型创建了海上搜救信息要素类型,并利用统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)对海上搜救信息进行了标准化建模,建立了海上搜救信息数据模型;然后,结合海上搜救的实际需求,搭建了包括岸端和船端两部分的信息支持平台,并采用可扩展标记语言(Extensive Markup Language,XML)对搜救信息进行编码使其能够在船、岸之间数字化传输;最后,对海上搜救信息数据模型和信息支持平台进行了仿真验证。仿真结果表明,该方法可使搜救信息在岸–船之间数字化传输,并在船端和岸端平台上以图形化的方式显示,能够为搜救行动提供决策支持。

油泉子-开特米里克构造带综合评价及有利勘探目标选择

依据地面、地质、探井、物探及分析化验资料，从构造、沉积相、生油条件、储盖层特征和油气成藏条件等方面对油泉子-开持米里克构造带的石油地质条件进行了较详细的分析和综合评价研究，提出该区油源丰富，具有较好的生储盖组合，且浅、中深层圈闭发育，是近期柴西油气勘探的有利目标和新领域；并提交了上钻井位一峁1井，该井2003年被油田公司采纳并实施钻探后，目前已见到良好的油气显示。

开特米里克——油墩子地区油气成藏条件及勘探建议

通过对开特米里克、油墩子构造的构造特征、沉积特征及生、储盖层的研究，论述了其生、储盖层的纵横向分布特征、储集空间类型及储层岩石类型，进而确定了该区缝洞型储层形成的主要因素以及识别缝洞型储层的主要标志，并对该区的油气成藏条件进行评价，提出了油气勘探的首选目标，即开2井实施钻探后在浅、中深层获得工业气流，标志着青海油田在新的勘探领域获得新的突破，发现了新层系，同时也增加了油气地质储量，显示了可观的经济效益和社会效益。

托法扶正托毒机理的动物实验研究

目的:了解托法扶正托毒的作用机理。方法:使用金黄色葡萄球菌局部注射所致大鼠疮疡模型,观察应用托法治疗后脓肿愈合率、bFGF、EGF、IL-2、溶菌酶等指标的变化。结果:透托法、补托法均可提高大鼠疮疡模型的脓肿愈合率;透托法能提高bFGF、EGF、溶菌酶的水平,降低IL-2的水平;补托法可提高溶菌酶的水平,降低IL-2的水平。结论:托法的扶正托毒机理与促进脓肿愈合、组织修复(透托法)、调节免疫功能以及抗炎、杀菌等作用有关。

柴达木盆地西部北区第三系油源研究

由于柴达木盆地西部北区第三系的烃源岩属不纯泥岩,具有强烈的非均质性,因此目前对该区烃源岩的认识和评价结果尚存争议,同时,柴西北区的油源也是人们争论的焦点。针对这一情况,首先划分出有效的烃源岩,再对其进行综合评价,这比直接采用参数的平均值更为科学。据此发现研究区的主力烃源岩层位是N12和E23,最重要的生油区域位于小梁山—南翼山—油泉子一带。根据油源对比结果,认为柴西北区的原油并非来自茫崖凹陷,而是来自本区的N12和E23烃源岩,原油以自生自储和短距离的垂向、侧向运移为主,这是因为研究区缺乏油气长距离运移的地质条件;小梁山凹陷及其周缘不管是深层还是浅层,均是本区的一个重要的生油中心;这一研究结果可为今后的勘探指明方向。

柴达木盆地南翼山油田的油气充注成藏途径

为了确定南翼山油田浅层(N22)的油气来源和油气的运移路径,利用油藏地球化学技术和统计学上的相关性原理进行运移参数的筛选和分析,综合各项指标认为,研究区的油气在西北和北北东各有一个注入方向,说明油气主要来自北边的小梁山凹陷,这与油源对比的结果相符。研究表明,含氮化合物作为油气运移的示踪剂具有一定的可行性和优越性。