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矿山法隧道初期支护中栓钉型钢与喷射混凝土界面黏结滑移本构模型与试验研究
1
作者
杨宗林
徐世文
+2 位作者
卢志凯
路军富
李忞芮
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第8期179-185,共7页
[目的]为探明矿山法隧道初期支护中栓钉型钢与喷射混凝土界面黏结滑移本构关系。[方法]以栓钉长度、直径和布置形式为变化参数,设置4组不同工况,进行腹板带栓钉的型钢-喷射混凝土短柱推出试验,分析其破坏模式、荷载-滑移特性和承载力等...
[目的]为探明矿山法隧道初期支护中栓钉型钢与喷射混凝土界面黏结滑移本构关系。[方法]以栓钉长度、直径和布置形式为变化参数,设置4组不同工况,进行腹板带栓钉的型钢-喷射混凝土短柱推出试验,分析其破坏模式、荷载-滑移特性和承载力等。[结果及结论]栓钉试件的破坏模式受栓钉数量和强度影响,分为拉裂破坏和胀裂破坏两类;典型的平均黏结强度-相对滑移曲线可分为无滑移段、曲线上升段、曲线下降段和水平残余段;室内试验证明栓钉直径和布置形式是影响承载能力的主要因素;根据受力机制建立带栓钉的型钢与喷射混凝土界面的黏结滑移本构模型,并经室内试验和数值模拟双重验证,表明提出的黏结滑移本构模型精度较高。研究结果可为矿山法隧道型钢与喷射混凝土支护结构设计提供理论支持。
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关键词
隧道
初期支护
型钢-喷射混凝土
栓钉连接件
黏结-滑移本构关系
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职称材料
题名
矿山法隧道初期支护中栓钉型钢与喷射混凝土界面黏结滑移本构模型与试验研究
1
作者
杨宗林
徐世文
卢志凯
路军富
李忞芮
机构
中铁九局集团第五工程有限公司
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第8期179-185,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51978088)
国家重点实验室自主课题(SKLGP2021Z007)
中铁九局集团有限公司重大项目(2020-重大-01)。
文摘
[目的]为探明矿山法隧道初期支护中栓钉型钢与喷射混凝土界面黏结滑移本构关系。[方法]以栓钉长度、直径和布置形式为变化参数,设置4组不同工况,进行腹板带栓钉的型钢-喷射混凝土短柱推出试验,分析其破坏模式、荷载-滑移特性和承载力等。[结果及结论]栓钉试件的破坏模式受栓钉数量和强度影响,分为拉裂破坏和胀裂破坏两类;典型的平均黏结强度-相对滑移曲线可分为无滑移段、曲线上升段、曲线下降段和水平残余段;室内试验证明栓钉直径和布置形式是影响承载能力的主要因素;根据受力机制建立带栓钉的型钢与喷射混凝土界面的黏结滑移本构模型,并经室内试验和数值模拟双重验证,表明提出的黏结滑移本构模型精度较高。研究结果可为矿山法隧道型钢与喷射混凝土支护结构设计提供理论支持。
关键词
隧道
初期支护
型钢-喷射混凝土
栓钉连接件
黏结-滑移本构关系
Keywords
tunnel
initial support
stud steel-shotcrete
bolted connector
bond-slip constitutive relationship
分类号
U455.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
矿山法隧道初期支护中栓钉型钢与喷射混凝土界面黏结滑移本构模型与试验研究
杨宗林
徐世文
卢志凯
路军富
李忞芮
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
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