浅谈网络环境下情报研究的新内涵

回顾了国内外情报学发展的历程,探讨了网络环境下情报学研究的新内涵,包括信息构建、知识管理、数字图书馆和竞争情报,并提出了情报学发展的建议。

高空长航时无人侦察机关键技术

介绍了国外典型的高空长航时无人机,总结了高空长航时的特点,提出了其中部分关键技术及其发展方向。

从“红旗”军演看F-22作战能力的缺陷

介绍了美空军"红旗"军演的发展历程、演习方式和对演习结果的评估方法,对美军F-22隐身战斗机参与"红旗"军演情况进行了简要回顾,分析了F-22在军演中被击落的可能原因。

常规布局排气系统红外辐射特征计算

排气系统是飞行器红外辐射的主要辐射源之一,研究其红外辐射特征的计算有着重要的意义。研究了排气系统红外辐射特征的计算方法,介绍了一种软件的计算原理,并通过对排气系统红外辐射的计算,说明常规布局后向红外辐射方向的红外辐射强度量值。

论MEMS中几何量的测试方法

随着科技的快速发展,MEMS测试技术也迎来了其发展的大好时机.MEMS测试技术是MEMS设计、制造、仿真及质量控制和评价的关键环节.MEMS制造过程及精密度要求很高,因此,其几何量的测试方法也十分严格.MEMS体积较小,其组成的零件体积就更加袖珍,不能通过人工进行大量的生产,所以,其具有自身独立的智能系统,通过智能系统来保证零件的精度.MEMS有其特殊的测量方法,本文就其测量方法进行分析与探讨,为更深层次的挖掘其几何量测试法的科学性及其将来的发展趋势打下坚实基础.

纤维喉镜的应用体会

我院从1987年9月至1989年12月,应用日本Machida FLT-6型纤维喉镜进行鼻咽及喉部检查253例,其中在镜下钳取活组织216例,现报告如下。一、一般资料 216例中,男153例,女63例;年龄11～81岁。通过纤维喉镜钳取鼻咽活组织58例,喉部135例,下咽后壁9例,梨状窝14例。经活检,喉部135例中,确诊喉癌2例,声带乳头状瘤6例,声带白斑1例,喉结核4例,声带炎21例;摘除声带息肉46例,声带小结31例,声带血管瘤4例,会厌囊肿6例,杓间区粘膜慢性炎症10例。此外,行甲状腺手术前声带检查4例。鼻咽活检58例中,确诊为鼻咽癌7例,咽鼓管口炎6例,治疗咽鼓管异常开放症1例,增殖体肥大症12例,梨状窝乳头状瘤1例。

欧洲致力于发展无人地效飞行器技术

一个名为Airship的欧洲研究项目正试图开发自主地效飞行器技术,旨在用于岛间和内陆水道运输。最近,这个项目进行了缩比验证机的试飞。Airship项目于2023年1月启动,为期4年、耗资512万欧元(550万美元),由马德里理工大学牵头,其目标是为新型全电动无人机,即无人地效飞行器(UWV)奠定基础。

金属3D打印技术取得进展

德国制造商利勃海尔航宇公司宣布,其专为空客A350打造的高升力系统柔性轴,已经通过空客及EASA的认证,批准进入量产阶段,该部件是目前为止最为复杂的3D打印金属部件。新的柔性轴成功将原本需要7个传统制造部件组装而成的结构简化为一个3D打印组件,提高了可靠性并减轻了重量。柔性轴被集成到A350襟翼系统的主动差速变速箱中,将旋转运动传递给位置传感器,从而补偿变速箱和传感器之间的角度和轴错位。

美国初创企业研制锂金属电池

美国初创公司SES瞄准UAM(城市空中交通)市场,计划将其锂金属电池先在小型无人机上应用,长期目标是应用于全尺寸载人飞机。SES公司创始人兼首席执行官胡启朝在2023年12月的“2023电池世界(中国场)”(Battery World 2023)活动上表示,城市空中交通(UAM)场景非常适合锂金属。对于任何能飞的物体而言,重量都非常重要,而锂金属是所有电池用化学物质中能量密度最高的之一。

空客ZEROe项目燃料电池成功通电

在2023年6月完成全功率地面测试后,空客公司ZEROe氢推进研究项目取得新进展。在2023年底的试验中,成功使用1.2MW燃料电池系统起动了电动机。这一里程碑式的进展表明,空客正在深入研究所有选项,以确定是在涡轮风扇中燃烧氢气还是利用通过氢燃料电池发电。涡轮风扇发动机的重量更轻,而燃料电池的效率更高。ZEROe项目得名于“零排放”,最终目标是到2035年推出氢动力商用飞机。

DLR启动氢动力飞机数字化设计项目

名为D-Light(“数字式气候中和轻型飞机”)的3年期研究项目,旨在开发一个数字环境,实现未来氢电动力飞机的自动化设计和加速开发。由于新的动力总成集成了氢燃料电池和分布式电力推进,开发成本较高,因此D-Light项目将开发新的数字设计工具,用于设计19座及以下级飞机。

美国初创公司与阿联酉快递公司合作开发货运无人机

美国初创公司奥迪斯航空(Odys Aviation)与总部位于迪拜的中东快递公司Aramex合作,在阿联酋、阿曼和中东其他地区开发货运无人机业务。第一个试点的项目将使用“莱拉”(Laila)混合动力垂直起降货运飞行器,有效载荷约为59kg;之后会进一步使用奥迪斯设计的“阿尔塔”(Alta),这是一架9座级的eVTOL飞行器,可携带900kg的货物。预计“莱拉”将在2026年投入使用,“阿尔塔”于2028年投入使用。

梅林公司建造试验台升级自主飞行系统

自动化飞控系统开发商梅林(Merlin)公司近日建成了一个供地面试验用的认证系统试验台,这为该公司在赛斯纳“大篷车”飞机上的自动化飞控系统申请补充型号合格证(STC)迈出了关键一步。该测试台位于波士顿,本质上是一个飞行模拟器,根据硬件和软件认证测试所需的保真度标准而建造。这些飞控系统硬件和软件之后将装机,并在加利福尼亚州莫哈韦进行试飞。

UEC测试500kW混合动力装置

俄罗斯联合发动机公司(UEC)正在对一种500kW的混合动力装置(HPP)进行台架测试。该装置作为涡轮电力推进系统的基础模块,可产生高达1.5MW的功率,用于为重型运输无人机、空中出租车,以及垂直起降和超短距起降飞机提供动力。

德国开发可减重和减排的客舱侧壁技术

德国迪尔航空(Diehl Aviation)开发了一种客舱侧壁技术,该技术可以减轻10%的重量,同时将生产过程中的碳足迹减少19%。这种环保侧壁采用玄武岩纤维预浸材料,带有生物基喃树脂、凯芙拉(Kevlar)蜂窝芯和轻质粉末涂层。与玻璃纤维相比,玄武岩预浸料在生产过程中可减少20%的二氧化碳排放,而凯夫拉纤维芯可减轻30%的重量。

“新西兰黎明公司极光”将进行超声速飞行

新西兰黎明航宇公司已获得该国民航局许可,允许以无限速度试飞其Mk.2“极光”(Aurora)可重复使用亚轨道航天飞机的验证机,该飞行器最高飞行高度可达24384m。批准超视距飞行为下一阶段的测试奠定了基础,即将火箭动力飞行器的飞行包线扩展到Ma1.1和21336m,并在跑道上起降。

日本SMFL将与JAXA共同探索卫星租赁业务

日本融资和租赁公司SMFL Mirai与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)计划推出卫星租赁和转售的商业概念。通过以更低的前期成本获得并运营卫星,新的概念将促进日本航天工业更快地发展。

欧盟研究项目为无人机和太空导航开发光子传感器

欧盟正在推进一项名为Inphomir的研究项目,该项目旨在利用中红外激光器和光子集成电路,为无人机和卫星开发超精密导航传感器,以提升卫星导航的精确性,提高太空任务的效率和经济性。该项目计划研制两个超低功耗传感器:一个光学陀螺仪和一个专门的激光雷达传感器,并将所有关键光学组件集成到一个芯片上。

研究显示高空尾迹云会对气候产生影响

随着航空业致力于减少对环境的影响,尾迹云问题越来越受到关注。一项利用机器学习技术对北大西洋上空飞机尾迹卫星数据的新研究显示,高空飞行的私人飞机及现代商用飞机相较于老式飞机,产生了更为持久的尾迹云。研究者指出,尽管现代飞机在碳排放方面较老式飞机有所降低,但它们可能通过更持久的尾迹云对气候变化产生更为显著的影响。

澳大利亚初创公司测试氢动力装置原型

初创公司Dovetail公司正在其西班牙塞维利亚的工厂测试其氢动力装置原型。除了气态氢储罐外,整个系统都封装在一个“比奇空中国王”飞机的发动机短舱复制品中。