《机械制图》课程实践教学探究

从《机械制图》课程内容入手,在充分分析高职学生情况的基础上,以12个实训项目为载体,重构制图课程内容结构,充分调动学生的学习积极性,将实践活动始终贯穿于此课程的教学中,探索出理实结合、由简入繁、由易到难、循序渐进的机械制图实践教学模式。实践结果表明,将枯燥的课堂变成实践的场所能够更有效地提高教学质量。

烧结温度对纤维增强复合材料影响的研究

用粉末冶金法制备了钢纤维增强的Sn-Cu-Fe-WC基复合材料,研究了烧结温度对复合材料性能的影响。结果表明:最佳烧结温度为940℃时抗拉强度达到最大值,同时其塑韧性略有降低。

高职院校教师评价体系构建

客观有效的教师评价体系是推动教师能力发展的动力源泉。本文从激励教师角度出发,适应高职院校发展特点,在分析教师评价目的的基础上,探索出适合不同领域、经验、职称的教师的档级式评价体系,以客观地反映教师过去的表现,有效地激励教师发挥个人特长,扬长避短,促进个人能力的全面发展,从而提高教育教学质量。

纤维增强金属陶瓷复合材料的可行性探讨

为了提高金属陶瓷复合材料的综合性能,引入纤维对其进行增强,并在分析金属陶瓷复合材料中各组分的优缺点的基础上,给出了其基体组分的配比,同时提出了新材料的制备工艺和实验方法,以提高其力学性能。

渭河流域陕西段农业面源污染空间分布及特征分析

为探究渭河流域陕西段农业面源污染成因,明晰污染物空间分布,以精确评估区域内农业面源污染状况,采用产污系数法与等标污染负荷法核算渭河流域陕西段2021年各县(区、市)农业面源污染物化学需氧量(COD)、总氮(TN)、总磷(TP)的排放量、等标污染排放量和排放强度。运用自然断裂法和ArcGIS软件对农村生活、农田化肥、畜禽养殖、水产养殖4类污染源产生的污染物排放强度进行生态敏感性分析。结果表明:2021年渭河流域陕西段农业面源污染物总排放量为325.6万t,其中COD、TN、TP排放量分别为142.2万、129.1万、54.3万t;COD、TN、TP排放强度分别为2936、2665、1121 kg/km^(2)。渭河流域陕西段内各县(区、市)农业面源污染排放以农田化肥源和畜禽养殖源为主体,农业面源污染排放量的空间分布特征为从高到低、以中部县(区、市)为中心的环状分布。研究结果可为区域内农业面源污染防治提供数据支持与参考,为当地生态保护和农业产业结构调整助力。

基于效果导向的高职《轮机工程基础》课程教学改革探究

针对海船船员的岗位需求,研究海船船员取证新、旧规则,发现旧规则下该课程教学内容与新规则要求缺乏系统性和逻辑性,导致该课程的传统课堂教学效果不佳等问题,重构《轮机工程基础》课程内容模块、采用线上线下混合式教学模式授课、改进考核评价方式、增加课程思政内容等措施,提升该课程教学效果,实现学生考证通过率和专业综合素质的稳步提升。

《轮机工程基础》考证复习思考

在分析学生情况、11规则对《轮机工程基础》教学的影响基础上,针对《轮机工程基础》课程教学中存在的不足,在课程复习阶段,提出了抓主线使知识融会贯通、用关键图形概括知识点、采用多种教学手段、合理使用题库、优化教学师资等措施和建议,从而提高学生的综合素质和取证率。

保温时间对纤维增强复合材料影响的研究

粉末冶金法制备了钢纤维增强的Sn-Cu-Fe-WC基复合材料,研究了保温时间对复合材料性能的影响。结果表明,添加15%纤维时最佳保温时间为1 h,添加9%纤维时最佳保温时间为3 h。

基于行业标准的《轮机工程基础》课程教学改革与实践

文章着重于探索新规则下,轮机工程基础的教学改革。通过对新旧规则的对比研究和对学情调查,发现旧的教学内容与新规则衔接不好,学生学习积极性差,传统课堂教学效果不佳的问题。针对这些问题,重新整合轮机工程基础知识点,采用线上线下混合式教学手段,并在教学过程中不断实践和完善,逐步提高学生素质和考证通过率。

信息化教学环境下PBL教学法的探究与实践

在分析授课对象、教学目标和"平面机构自由度"教学内容特点的基础上,借助于网络、视频、动画、Kahoot互动平台等多种信息化手段,运用PBL问题导向式教学法,完成本次授课过程。教学评估效果显示,将PBL教学法运用到自由度讲授中可提高教学效果。

西部地区海员培训教学问题探究及改革措施

通过阐述西部海员培训基地在实践教学中存在的问题,提出相对应的解决措施,旨在使学生在现有实训条件下能获得理想的实训效果。

“轮机工程材料”的教学探讨

通过分析"轮机工程材料"课程的教学内容和在教学中存在的问题,结合本课程课堂教学的经验,阐述了一些行之有效的教学方法,旨在提高该课程的课堂教学质量和学生的学习效果。

西部海员培训基地实践教学研究

在内陆地区培训海员是一个大胆的尝试。2012年,西部海员培训基地在延安职业技术学院挂牌成立。从海员适任证书考试必须进行的实训教学内容入手,结合学院具体情况,摸索出适合西部内陆地区的"校内共享、校外集中、理实对接、虚实结合、素质锤炼"二十字海员培训实践教学模式,以近几年学生取证率和就业情况来证明这种实践教学模式是可行的。

连铸机输送辊的裂纹分析与消除措施

从铸造、锻造、热处理等方面分析了连铸机输送辊产生裂纹的原因。通过控制铸锭质量,制定合理的锻造及热处理规范解决了锻件裂纹问题。

基于ANSYS的有限元分析在工程中的应用

以工程实例和有限元理论相结合,详细阐述了在用ANSYS建模、网分、单元选择、加载求解等具体环节中的注意事项及最优取向,同时给出了工程实例整体分析的命令流及分析结果,并介绍了基于ANSYS的有限元分析的应用领域,为ANSYS在其他领域的应用起到了很好的借鉴作用。

起重机门架结构的疲劳寿命分析

重点介绍利用断裂力学理论进行门式起重机结构的疲劳寿命分析的方法,通过运用损伤容限设计方法对门架结构进行的疲劳寿命计算,得出了门机主梁与悬臂梁联结部位初始裂纹为0.5mm时门架结构的设计寿命,并分析了模型中参数变化对门架结构寿命的影响,说明利用该方法估算门架结构的寿命具有可行性,对实际工程具有参考价值。

110t大包回转台的装配工艺研究

在承接110 t大包回转台装配过程中,针对大包回转台受到厂房高度及工期限制的问题,在现有设备资源的前提下,制定了合理的改进方案,并利用倒置装配法解决了存在的问题,得到了良好的实施效果。

纤维含量对纤维增强复合材料影响的研究

用粉末治金法制备了钢纤维增强的Sn-Cu-Fe-WC基复合材料,研究了纤维含量对复合材料密度、抗拉强度、单位体积吸收能量值、断裂伸长率、弹性模量和硬度的影响。结果表明:随着纤维含量的增加,复合材料的其塑韧性略有降低,弹性模量基本保持不变。抗拉强度和硬度却随着纤维含量的增加而增大,在纤维含量的15%时抗拉强度达到最大值,随后抗拉强度和硬度又逐渐减小。可见:纤维含量太低不能充分发挥纤维在复合材料中增强效果,反而成为多余夹杂甚至成为缺陷源。但含量过高工艺上又不易实现,最佳的纤维含量应该为15%。

悬臂式龙门吊小车结构的有限元分析

为了确定悬臂式龙门吊小车结构是否满足强度和刚度要求,根据博格公司对小车结构的具体要求,对其进行静力分析,建立静力学模型。根据对小车结构的结构分析,采用有限元分析法,在有限元分析软件ANSYS下,选取适当的单元类型,建立其有限元模型,并对其边界进行合理的约束,施加载荷,得出小车结构在三种最危险工况下的位移图、应力图、应变图,与强度要求对比,确定小车结构在强度和刚度方面满足设计要求,为龙门吊总体设计提供了可靠依据。

浅谈起重机械现代设计方法

从起重机械和现代机械设计方法未来的发展方向入手,讨论了应用于起重机的几种现代设计方法,并对各种设计方法的定义和设计思路在起重机设计中的应用作了进一步的阐述,提出了综合设计法的发展方向。