采用有限元+边界元方法研究非饱和地基中群桩基础的动力阻抗

采用边界元结合有限元法研究了非饱和地基群桩基础动力阻抗。根据梁模型建立桩体动力控制方程,结合有限元方法建立群桩基础数值模型;基于非饱和多孔介质动力控制方程组,采用加权残余法和拉普拉斯变换,推导非饱和地基边界元法控制方程,根据伴随矩阵性质推导其Green函数基本解答。基于桩体和地基土接触面作用力平衡条件和位移相容原理,建立非饱和地基边界元模型和群桩基础有限元模型的耦合数值模型;研究土体饱和度、桩体间距、长度、数目和地基分层等参数对群桩基础动力阻抗的影响。研究发现:地基饱和度增加可降低群桩基础刚度系数;荷载频率较低时增大饱和度可减小群桩基础阻尼系数。增加桩基数目和地基饱和度可增大桩基与地基土相互作用。下卧基岩分层地基可提高桩基与土体的相互作用,且对群桩水平阻抗影响显著。

晚期消化道恶性肿瘤姑息治疗的临床应用价值评析

目的探究晚期消化道恶性肿瘤姑息治疗的临床应用价值,以供参考。方法 98例晚期消化道恶性肿瘤患者,采用随机数字表法分为观察组和对照组,各49例。对照组患者采用鸦胆子油乳注射液进行姑息治疗,观察组患者在鸦胆子油乳注射液的基础上加用复方苦参注射液进行治疗,对比两组患者的治疗效果。结果观察组患者的治疗总有效率高于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论鸦胆子油乳注射液联合复方苦参注射液治疗晚期消化道恶性肿瘤具有显著的临床效果,可提升患者的生活质量,缓解患者的疾病痛苦。

孔隙水压力对高铁路基动力响应的影响

采用2.5维有限元方法分析孔隙水压力对饱和路基地面振动的影响。根据Biot理论建立饱和多孔介质控制方程,采用双重Fourier变换将控制方程转换为频率-波数域表达式。采用2.5维有限元方法建立饱和路基模型,列车荷载在频率-波数域表示,轨道和路堤采用欧拉梁模拟,采用黏滞阻尼吸波边界减小有限元边界反射。分析列车速度、路基孔隙率和渗透系数对地面振动和孔隙水压力的影响。结果表明:车速较低时,由于饱和路基受孔隙水压力的影响,地面竖向振幅小于弹性地基;车速较高时,孔隙水压力急剧增加,对地面振动影响较大。列车运行速度较高时,饱和地基的孔隙率和渗透系数对孔隙水压力有较大影响。

列车运行引起的非饱和路基动力响应分析

采用2.5维有限元方法分析非饱和路基对地面振动的影响。结合非饱和多孔介质的质量守恒方程和动量守恒方程,推导了非饱和路基2.5维有限元控制方程,建立了非饱和路基2.5维动力分析模型。轨道和路堤采用欧拉梁模拟,采用粘滞阻尼吸波边界减小有限元边界反射。分析了列车运行速度、路基孔隙率和路基饱和度对孔隙水压力、孔隙气压力和地面振动的影响。结果表明:饱和度对非饱和路基孔隙水压力的影响较大;列车速度和饱和度对孔隙气压力均有一定影响。由于孔隙水压力和气压力的影响,近轨道中心处非饱和路基振幅小于弹性路基;距轨道较远处,非饱和路基地面振幅大于弹性路基。

大剂量强阿片类药物副反应的临床观察

目的观察大剂量强阿片类药物对重度疼痛的晚期癌痛患者的镇痛效果及不良反应。方法通过对460例晚期癌痛患者根据疼痛评估和疼痛程度给予大剂量强阿片类药物(HDM≥300 mg/d)治疗。根据镇痛效果调整用药量。回顾性分析临床诊断、阿片类药物剂量、及不良反应。结果镇痛显效率为100%。并连续随访记录用药后不良反应。观察无1例出现呼吸抑制及成瘾。结论大剂量吗啡具有安全、镇痛效果稳定等优点,能提高患者的生活质量。

晚期恶性肿瘤临床症状分析

目的调查晚期肿瘤患者临床症状的发生情况,分析引起临床症状的相关影响因素。通过症状控制以达到支持和改善晚期恶性肿瘤患者的生活质量和尊严。方法采用病例回顾与问卷调查相结合的办法,调查我科1536例肿瘤晚期患者,所用量表为安德森症状评估表(MDASI)、生活质量评定量表。对其一般资料、生存质量和症状进行现状调查。结果多因素分析显示疼痛、疲乏、胃口差是晚期恶性肿瘤患者的主要症状,也是影响晚期恶性肿瘤患者生活质量的因素。晚期肿瘤患者中疼痛和疲乏的发生率高,程度较重,改善患者的症状控制可以提高和改善晚期患者的生活质量和尊严。结论本研究旨在通过症状调查来分析晚期恶性肿瘤临床症状发生率与强度的影响,为以后的症状学研究及姑息治疗提供帮助。

晚期癌症难治性疼痛合并重度生存痛苦姑息性镇静治疗病案的分析

目的分析晚期癌症难治性疼痛合并重度生存痛苦患者应用姑息性镇静治疗方案的临床价值。方法 2例晚期癌症难治性疼痛患者,应用镇静药物姑息治疗,监控患者生命体征,观察患者意识状态及生活质量,分析姑息性治疗临床意义。结果 2例晚期癌症患者均持续治疗至死亡,但患者及家属生活质量都有不同程度的提高。结论晚期癌症难治性疼痛患者出现重度生存困难,可通过姑息性镇静治疗方案缓解剧痛、恶心呕吐、腹胀等临床表现,安抚患者情绪,体现临终关怀,维护生命最后的尊严。

大剂量盐酸羟考酮治疗癌痛临床观察

目的观察大剂量盐酸羟考酮对晚期癌症患者的镇痛效果和不良反应以及对生活质量的影响。方法通过自身对照试验,对应用大剂量盐酸羟考酮治疗的重度癌痛患者,评价疼痛程度、疼痛缓解率、不良反应及生活质量。结果应用大剂量盐酸羟考酮疼痛缓解率为95%。患者生活质量较前提高。结论大剂量盐酸羟考酮值得临床作为第三阶梯止痛药。

吗啡类药物不良反应的临床观察

目的:观察吗啡类药物应用的不良反应,以提高临床用药的安全性。方法:通过观察接受吗啡类药物治疗的晚期重度癌痛患者,记录治疗中出现的不良反应。结果:不良反应中以便秘的发生率最高,占63%,恶心呕吐35%,嗜睡、过度镇静5%,眩晕7%,排尿困难3%,精神错乱和神经系统反应3%,瘙痒1%,呼吸抑制0.15%,无成瘾性。结论:对癌痛患者合理应用吗啡类药物是比较安全的。

癌症患者心理干预研究

据临床观察，癌症患者大都存在着不同程度的心理障碍，影响正常的医学治疗。因此，了解患者的心理状态并对其进行适当的心理干预，不但可以减轻或消除患者的心理障碍，而且还有助于疾病的治疗，提高患者的生存质量。

适形放疗联合FP方案化疗治疗食管癌的近期效果分析

目的:探究适形放疗联合FP方案化疗用于治疗食管癌的近期临床效果.方法:选取2012-D5/2014-10我院收治的食管癌患者62例,随机分为对照组和观察组,每组31例,其中对照组采用三维适形放射治疗,观察组采用三维适形放疗联合氟尿嘧啶加顺铂(FP)方案化疗治疗,28 d为1个周期,共4个周期.观察比较两组患者近期临床治疗效果和毒副反应.结果:观察组总有效率显著高于对照组(P<0.05);食管癌放疗的主要毒副反应为急性放射性食管炎、急性放射性气管炎和骨髓抑制,观察组放化疗毒副反应情况显著低于对照组(P<0.05).结论:适形放疗联合FP方案化疗治疗食管癌的近期临床治疗效果优于单纯适形放疗,且毒副反应可以耐受,值得在临床上大力推广应用.

电子厂房环境振动测试及有限元分析

文章采用现场实测和有限元动力分析研究电子厂房的微振动响应,采用加速度拾振器测试了电子厂房修建前环境振动大小,采用ANSYS软件建立了厂房有限元动力分析模型,模拟地脉动作用下厂房内地面振动大小。电子厂房施工完毕后再次测量厂房内地坪的微振动,通过厂房修建前后的实测振动数据分析厂房刚性地坪对地面微振动幅值和频率的影响,比较了有限元动力分析结果与实测结果的差异。结果发现:场地振动主要由小于10Hz低频振动控制,厂房刚性地坪对低频振动的控制能力优于高频振动,可以减小厂房地面振动大小;厂房内部机械振源对地面振动幅值和频率有极大影响。

列车运行引起高架桥群桩基础地面振动分析

采用半解析数值方法分析列车运行引起高架桥群桩基础地面振动,研究合理设计桩基减小地面振动。半解析数值模型包括列车–轨道模型、高架桥模型、群桩模型。列车轨道模型中采用多质点弹簧–阻尼模型模拟列车,采用美国功率谱描述轨道随机不平顺,使用Euler梁模拟钢轨,采用Hertzian非线性公式描述轮轨接触,采用振型分解法求解轮轨作用力。铁路高架桥采用弹性支座简支梁模拟,采用传递系数矩阵和群桩影响因子分析桥墩下群桩的动力阻抗,根据桥墩的动力平衡方程求得桥墩–地基相互作用力,采用Green函数求得弹性半空间地面振动。研究铁路高架桥下群桩参数对地面振动的影响,分析不同桩长、桩直径、桩间距和轨道不平顺条件下地面振动速度1/3倍频程的大小。结果表明:轨道不平顺对桥墩作用力有较大影响,对小于6 Hz的地面振动影响较小,对大于6 Hz的地面振动影响较大。合适调整桥梁跨度与车速组合可减小地面振动。车速小于260 km/h时,桩径对地面振动影响较小;车速大于260 km/h时,增加桩径可减小地面振动。适当增加桩间距可避开振动增大区、减小地面振动随车速的增加。合理设计桩长可减小地面振动的增大区域。

地铁循环荷载作用下交叉隧道沉降分析

采用FLAC3D软件建立了交叉隧道的三维有限差分模型,以人工数定激励力模拟列车荷载,计算列车动荷载作用下土体的变形和应力。采用修正动偏应力长期沉降计算模型,结合分层总和法计算软土的沉降,预测交叉隧道的长期沉降规律。分析3种不同行车工况下地基长期沉降,工况1为一辆列车单独通过1#隧道,工况2为一辆列车单独通过2#隧道,工况3为两辆列车同时通过1#和2#隧道。对比不同的列车行驶速度、隧道衬砌刚度及厚度对隧道地基的长期影响。结果表明,由列车荷载引起的地基沉降主要集中在距隧道中心轴20 m范围内;在工况3下土体沉降大于工况1、2沉降之和;车速越快,沉降越小;衬砌刚度和厚度越小,沉降越大,且衬砌厚度对沉降的影响较大,衬砌刚度影响较小。

列车运行引起的CFG桩复合路基动力响应分析

结合上部列车-轨道模型与下部有限元路基模型,建立了列车-轨道-路基整体动力分析模型,分析了CFG复合路基对地面振动的影响。列车采用多质点弹簧-阻尼器模拟,钢轨采用欧拉梁模拟并考虑了钢轨随机不平顺影响,列车-轨道体系采用振型分解法求解;铁路路基经有限元离散后采用2.5维有限元方法求解,采用粘滞阻尼吸波边界减小边界反射,CFG桩采用等代模量桩墙模拟。分析了CFG桩复合路基对地面振动衰减和振动频谱的影响。结果表明:CFG桩复合路基对地面振动的影响分为CFG桩体的影响和垫层影响;CFG桩体对路基中的高频振动有波导作用,可减小远离路堤的高频振动;复合路基垫层可降低中低频振动。CFG复合路基减小了路堤边缘的高频振动,提高了路堤边坡的动力稳定性。

循环热灌注化疗治疗晚期胃癌并腹腔积液患者的临床分析

目的分析循环热灌注化疗方法治疗晚期胃癌并腹腔积液患者的临床疗效,探讨该治疗方法的可行性。方法 对照组患者47例,采用单纯化疗方法治疗;观察组患者49例,采用循环热灌注化疗方法治疗。比较两组患者的临床疗效。结果对照组患者的总有效率为40.4%,观察组患者的总有效率为69.4%,两组患者的总有效率比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论采用循环热灌注化疗方法治疗晚期胃癌并腹腔积液的患者,具有比单纯化疗更加显著的临床疗效,可以让患者的生活质量得到提高,具有临床应用的价值。

艾迪注射液联合FOLFX4化疗晚期胃癌的临床价值研究

目的：探究晚期胃癌患者采用艾迪注射液联合FOLFX4化疗的临床价值。方法：随机将50例晚期胃癌患者均分为研究组与对照组，各自25例，其中对照组单用FOLFX4化疗，研究组在对照组方式上联用艾迪注射液治疗，对比分析2组患者临床效果与不良反应情况。结果：研究组总有效率、不良反应发生率上皆明显优于对照组，组间对比差异有统计学意义（P〈0．01）。结论：晚期胃癌采用艾迪注射液联合FOLFX4化疗可以取得比较良好的效果，相较于单用FOLFX4化疗，生活质量改善更明显，疗效确切，并且不良反应少，值得借鉴。

“盛世华章展”宣传攻略

概况当“盛世华章展”即将于2005年11月在皇家艺术学院展出的消息于当年5月透露给媒体时,皇家艺术学院启动了该展的宣传攻势。我们时刻准备着把该展的关键信息通过媒体和广告传达给潜在的观众群。

土体饱和度对移动荷载引起多层非饱和铁路地基振动的影响

采用半解析法研究了移动荷载作用下多层非饱和铁路地基的共振问题,分析了土体饱和度对非饱和地基振动的影响。采用分层非饱和多孔介质描述铁路地基;基于非饱和多孔介质的控制方程,采用多重傅里叶变换和土层界面位移、应力条件,推导了频率-波速域分层非饱和地基总体刚度矩阵。结合包括钢轨、轨垫、轨枕和道砟的轨道模型,建立耦合轨道-地基半解析模型。研究了移动简谐荷载作用在轨道上的多层非饱和地基的动力响应;考虑饱和度对土体剪切模量的影响,讨论了地基首层土和夹层土饱和度变化对地面振动的影响。采用频散曲线研究了地基共振模态。研究发现土体饱和度变化对振动位移的影响规律,与地基分层、荷载速度和频率有关。随饱和度减小,地基共振模态出现频率增大,地基关键速度增大。

构件失效对提升工具脚手架影响研究

采用有限元方法分析了构件失效对工具式提升脚手架的影响,研究了节点失去抗弯刚度、水平连杆失效、竖向立杆失效、连墙件失效和斜拉杆失效,分析了不同失效情况下的架体变形和应力变化,讨论了脚手架可能破坏模式。研究发现,节点抗弯刚度变化对架体变形和应力影响较小,保证主吊架节点刚接能减低最大应力。局部水平连杆失效对架体应力影响很小,连墙件失效对架体影响与其位置有关。竖向立杆失效后周边水平连杆应力增大,底层主吊架竖向立杆失效直接导致水平连杆应力超过其承载能力。局部斜拉杆失效后,其周边斜拉杆分担该处脚手架荷载,对架体最大应力影响有限。