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高速列车合金锻钢制动盘温度场仿真分析 被引量:50
1
作者 李继山 林祜亭 李和平 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期45-48,共4页
紧急制动时的制动盘温度状况与其使用寿命密切相关,而如何准确预测制动盘摩擦表面的温度及温度场分布成为研究摩擦制动盘表面磨损、金相转变及热裂纹的关键技术。本文提出了一种把热辐射系数折算成对流换热系数的方法,建立了锻钢制动盘... 紧急制动时的制动盘温度状况与其使用寿命密切相关,而如何准确预测制动盘摩擦表面的温度及温度场分布成为研究摩擦制动盘表面磨损、金相转变及热裂纹的关键技术。本文提出了一种把热辐射系数折算成对流换热系数的方法,建立了锻钢制动盘三维循环对称有限元模型、热输入数学模型及对流散热数学模型。用平均轴制动功率法,对高速列车“中华之星”在270 km/h紧急制动时制动盘温度场分布进行仿真。仿真结果表明,高速列车实施紧急制动时,制动盘摩擦升温最高可达935℃,且高温区域集中在制动盘摩擦表面的中部区域。在1∶1制动动力台进行紧急制动试验,试验结果与仿真数据比较接近,从而验证了该模型的有效性,为制动盘应力场分析及其结构参数优化提供了直接依据。 展开更多
关键词 高速列车 制动盘 材料非线性 仿真分析
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动车组粉末冶金闸片研制 被引量:12
2
作者 李继山 胡万华 焦标强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期141-144,共4页
根据动车组制动系统对闸片的要求,研制动车组粉末冶金闸片。动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能。因此研制的闸片:摩擦材料以铜基为主要成分,含有铁、二硫化钼、镍、钨、石墨及其他化学成分,通过材料选配,用... 根据动车组制动系统对闸片的要求,研制动车组粉末冶金闸片。动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能。因此研制的闸片:摩擦材料以铜基为主要成分,含有铁、二硫化钼、镍、钨、石墨及其他化学成分,通过材料选配,用正交设计方法优化得到各化学成分的含量;采用弹性结构;运用粉末冶金摩擦材料生产工艺进行生产。1∶1制动台架试验结果表明:闸片摩擦系数稳定,制动盘温升不超过500℃,磨耗量小于0.35 cm3.MJ-1,对制动盘无不良损伤现象;闸片的各项性能指标优良,符合UIC标准,能够满足动车组制动系统的技术要求;闸片的成本优势比较明显,可以批量生产。 展开更多
关键词 动车组 粉末冶金闸片 弹性结构 制动试验台架
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基于ANSYS的EP电磁阀静态性能仿真分析 被引量:6
3
作者 李继山 胡万华 +1 位作者 林祜亭 李和平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期72-75,共4页
针对EP阀轴对称的结构特点,建立有限元分析模型。考虑电磁材料非线性及漏磁因素的影响,采用微分标量势法(DSP)对旅客列车电空制动系统中EP电磁阀三维静态性能进行仿真分析。结果表明,电磁阀的安匝数、工作气隙、非工作气隙等设计参数是... 针对EP阀轴对称的结构特点,建立有限元分析模型。考虑电磁材料非线性及漏磁因素的影响,采用微分标量势法(DSP)对旅客列车电空制动系统中EP电磁阀三维静态性能进行仿真分析。结果表明,电磁阀的安匝数、工作气隙、非工作气隙等设计参数是影响电磁阀性能的主要参数。额定电流为450 mA、线圈匝数为3 200、工作气隙和非工作气隙分别为2 mm和0.2 mm时,EP阀各项性能最优。为了减小加工工艺对EP阀工作性能的影响,磁铁和阀罩的同轴度应控制在8级,铁芯外径表面粗糙度应抛光至0.8μm。试验表明按照仿真方法设计的EP阀,其各项性能指标均达到了设计要求。 展开更多
关键词 EP阀 电空制动 静态性能 仿真分析
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42CrMo钢曲轴电磁感应加热过程奥氏体化 被引量:10
4
作者 李继山 廖日东 陈国华 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期217-222,共6页
根据高精度差分膨胀仪测量的42Cr Mo钢不同加热速度下奥氏体化膨胀量,获得了奥氏体化过程相关的动力学信息,并利用基于JMAK方程的扩展解析动力学方法拟合了考虑加热速度影响的42Cr Mo钢奥氏体化过程动力学模型。拟合结果与实验结果吻合... 根据高精度差分膨胀仪测量的42Cr Mo钢不同加热速度下奥氏体化膨胀量,获得了奥氏体化过程相关的动力学信息,并利用基于JMAK方程的扩展解析动力学方法拟合了考虑加热速度影响的42Cr Mo钢奥氏体化过程动力学模型。拟合结果与实验结果吻合很好;等速加热时,奥氏体化时间与加热速度满足双对数线性关系。利用扩展动力学解析模型和叠加原理,预测了某曲轴42Cr Mo钢加热速度连续变化的电磁感应加热过程中的奥氏体化过程,为后续淬火过程预测提供了组织准备,为加热速度连续变化的加热过程奥氏体化提供了一种预测方法。 展开更多
关键词 42CRMO钢 奥氏体化 动力学 曲轴 电磁感应加热
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采油中的润湿热、粘附功和吸附焓变 被引量:14
5
作者 李继山 姚同玉 刘卫东 《石油大学学报(自然科学版)》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期71-75,共5页
为了深入了解润湿热、粘附功和吸附焓变在采油中的地位、应用和相互关系,从概念、相互关系和测量方法等方面探讨了3个量的意义,分析了它们在采油中的作用和应用。分析表明,粘附与润湿均与吸附有关,二者关系密切,在采油中起着举足轻重的... 为了深入了解润湿热、粘附功和吸附焓变在采油中的地位、应用和相互关系,从概念、相互关系和测量方法等方面探讨了3个量的意义,分析了它们在采油中的作用和应用。分析表明,粘附与润湿均与吸附有关,二者关系密切,在采油中起着举足轻重的作用。油在岩石表面的粘附功、润湿热越大,越不容易被驱走;驱油剂在岩石表面的润湿热越大,越有利于自发渗吸,提高洗油效率;驱油剂在岩石表面的吸附焓变越大,吸附能力越强,越有利于改变岩石表面的性质。 展开更多
关键词 采油 润湿热 粘附功 吸附焓变
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分光光度法测定阳离子表面活性剂在砂岩表面的吸附 被引量:15
6
作者 李继山 姚同玉 《日用化学工业》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期188-191,共4页
为测定阳离子表面活性剂十六烷基三甲基氯化铵(1631)在岩石表面的吸附量,利用紫外分光光度法,检测了1631溶液在岩石表面吸附前后的质量浓度,算出1631在岩石表面的吸附量。结果表明,用紫外分光光度法检测阳离子表面活性剂浓度快速准确,确... 为测定阳离子表面活性剂十六烷基三甲基氯化铵(1631)在岩石表面的吸附量,利用紫外分光光度法,检测了1631溶液在岩石表面吸附前后的质量浓度,算出1631在岩石表面的吸附量。结果表明,用紫外分光光度法检测阳离子表面活性剂浓度快速准确,确定617nm为测定波长,线性回归方程为y=0 0027x-0 0058,R2=0 9991;不同砂岩表面的吸附平衡时间不同,亲水表面为10h,油表面为16h,砂表面为18h;同砂岩表面的静态饱和吸附量不同,亲水表面是0 7mg·g-1·砂,亲油表面是1 4mg·g-1·砂,油砂表面是6 7mg·g-1·砂;天然岩心动态吸附量为0 8066mg·g-1·砂。 展开更多
关键词 烷基三甲基氯化铵 紫外分光光度法 砂岩表面 吸附
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砂岩表面zeta电位与渗流过程的关系 被引量:6
7
作者 李继山 姚同玉 刘先贵 《西北大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期459-462,共4页
目的研究储油砂岩表面的zeta电位对油水渗流过程的影响。方法用电渗法测量砂岩表面的zeta电位,用岩心驱替法测渗流过程。结果加入季铵盐型阳离子表面活性剂对砂岩表面的电性具有较大的影响,随着阳离子表面活性剂浓度的增加,砂岩表面的... 目的研究储油砂岩表面的zeta电位对油水渗流过程的影响。方法用电渗法测量砂岩表面的zeta电位,用岩心驱替法测渗流过程。结果加入季铵盐型阳离子表面活性剂对砂岩表面的电性具有较大的影响,随着阳离子表面活性剂浓度的增加,砂岩表面的负电性逐渐减弱至不带电,最后变为正电。十八烷基三甲基氯化铵驱油实验证明:zeta电位与渗流过程关系密切,零电位时,油的渗流最好,有利于残余油的驱出。结论zeta电位影响着渗流过程,零电位对渗流过程最有利,驱油剂对砂岩表面电性的影响较大。 展开更多
关键词 表面电性 ZETA电位 渗流过程 阳离子表面活性剂
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基于邻苯二胺电聚合膜的抗体固定化方法研究 被引量:2
8
作者 李继山 吴朝阳 +2 位作者 王桦 沈国励 俞汝勤 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期624-626,共3页
A novel method based on electropolymerized films(Eps) is proposed for immobilizing antibodies(antigens) through a polyelectrolyte mediated layer. The o phenylenediamine Eps are deposited on the surfaces of quartz crys... A novel method based on electropolymerized films(Eps) is proposed for immobilizing antibodies(antigens) through a polyelectrolyte mediated layer. The o phenylenediamine Eps are deposited on the surfaces of quartz crystal microbalance(QCM) with an electropolymerized method using o phenylenediamine as the precursor. After self assembling a polystyrenesulfonate(PSS) layer on the Eps, the immobilization of goat anti IgG antibody, as an example, is investigated. The effects of experimental conditions about PSS self assembly, IgG antibody immobilization and immunoreaction et al . on the performances of immunosensor were discussed respectively. The QCM immunosensor can be used to quantitatively determine NHIgG in the range of 1.67-196.08 μg/mL. Moreover, the PSS and protein layer can easily be removed by shifting the pH, making the immunosensor regenerable. 展开更多
关键词 邻苯二胺 电聚合膜 抗体 固定化方法 自组装 压电免疫传感器
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高速动车组制动摩擦副的仿真分析 被引量:10
9
作者 李继山 焦标强 +1 位作者 顾磊磊 曹宏发 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期93-96,共4页
基于ABAQUS6.10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km/h列车在紧急制动过程的温度场、应力场分布情况。仿真结果表明,一次紧急制动,制动盘磨擦升... 基于ABAQUS6.10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km/h列车在紧急制动过程的温度场、应力场分布情况。仿真结果表明,一次紧急制动,制动盘磨擦升温最高可达795℃,且高温区域集中在制动盘摩擦表面的中部区域,应力最大值达到450MPa,在所选铸钢材料的强度限制范围内,满足高速列车制动基本技术条件要求。 展开更多
关键词 制动摩擦副 制动盘 闸片 仿真分析
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不稳定系数法筛选驱油用表面活性剂及碱剂 被引量:5
10
作者 李继山 姚同玉 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期271-273,共3页
建议根据油水乳状液的不稳定系数(USI)筛选驱油用表面活性剂、碱剂及其复配物。以实验温度下5mL化学剂水溶液与5mL原油形成的乳状液在30min内累计分出的水相体积(以毫升计)表示USI。在65℃下测定了3种表面活性剂(NPC 10,OP 20,KPS)、Na2... 建议根据油水乳状液的不稳定系数(USI)筛选驱油用表面活性剂、碱剂及其复配物。以实验温度下5mL化学剂水溶液与5mL原油形成的乳状液在30min内累计分出的水相体积(以毫升计)表示USI。在65℃下测定了3种表面活性剂(NPC 10,OP 20,KPS)、Na2CO3、质量比1∶4的KPS+Na2CO3水溶液与中原油田卫58块19井原油形成的乳状液的USI值,给出了USI值与化学剂水溶液浓度之间的关系。每一化学剂或复配物都有一最佳浓度,在该浓度下USI值最小。在单剂中Na2CO3的USI曲线最低,质量比1∶4的KPS+Na2CO3的USI曲线更低。65℃下这些化学剂(复配物)的最低界面张力曲线具有相似的变化规律。将快速的USI方法与IFT方法相结合,为卫58块筛选出了驱油剂0.16%KPS+0.64%Na2CO3并已成功用于卫58块驱油。图2参2。 展开更多
关键词 不稳定系数法 驱油工艺 表面活性剂 碱剂 原油 界面张力 化学剂 浓度
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振动时效(VSR)消除焊缝残余应力 被引量:11
11
作者 李继山 胡万华 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期30-31,34,共3页
针对传统热时效费时费力的种种缺陷 ,本文介绍了用振动时效 (VSR)消除焊缝残余应力 ,通过在大型测试平台的实际应用表明 。
关键词 振动时效 残余应力 焊缝
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盘形制动是城市轨道车辆基础制动装置的发展趋势 被引量:14
12
作者 李继山 李和平 严霄蕙 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期69-71,87,共4页
基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上,结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点,用有限元模拟城轨车辆车轮踏面温度场及热应力,表明... 基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上,结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点,用有限元模拟城轨车辆车轮踏面温度场及热应力,表明速度100 km/h及以上的城轨列车基础制动不适宜采用踏面制动,指出盘形制动是城市轨道交通车辆基础制动的发展的必然趋势。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 基础制动 盘形制动 踏面制动
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高速列车制动盘残余应力数值仿真及试验验证 被引量:7
13
作者 李继山 韩晓辉 范荣巍 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第6期8-10,85,共4页
通过建立极坐标下热应力平衡方程,求解得到制动盘热应力表达式;采用有限元分析法对初速度为270 km/h的高速列车合金锻钢制动盘紧急制动工况后的残余应力进行数值模拟分析。结果表明,较大的残余拉应力分布在摩擦面上,随厚度方向逐渐减小... 通过建立极坐标下热应力平衡方程,求解得到制动盘热应力表达式;采用有限元分析法对初速度为270 km/h的高速列车合金锻钢制动盘紧急制动工况后的残余应力进行数值模拟分析。结果表明,较大的残余拉应力分布在摩擦面上,随厚度方向逐渐减小,最大残余应力值542 MPa,且在摩擦环内应力分布并不均匀。用X射线应力测定仪对制动盘摩擦环的残余应力进行测定,试验测得最大残余应力值为348.4 MPa。仿真结果和试验结果相差35.7%,结果虽相差较大,但变化趋势基本一致,且合乎实际。理论仿真结果能直接用于制动盘疲劳裂纹扩展评定和寿命预测。 展开更多
关键词 制动盘 残余应力 数值仿真 试验研究
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油藏岩石热物理性质测试 被引量:16
14
作者 李继山 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2009年第5期23-26,共4页
石油热采过程中,油藏岩石传热行为复杂.在油藏温度与压力条件下,通过实验分析油藏压力、岩石孔隙度、含水饱和度等参数与岩石导热系数关系,探讨油藏内传热特点;根据含水饱和度、孔隙度关系,提出油藏岩石导热系数的经验公式.结果表明,影... 石油热采过程中,油藏岩石传热行为复杂.在油藏温度与压力条件下,通过实验分析油藏压力、岩石孔隙度、含水饱和度等参数与岩石导热系数关系,探讨油藏内传热特点;根据含水饱和度、孔隙度关系,提出油藏岩石导热系数的经验公式.结果表明,影响油藏岩石导热系数的参数是孔隙度和含水饱和度;热采过程中,油藏中导热机制以岩石-油-水三相体系为主,油藏岩石导热系数越大,热能传输越快,油藏热波及效率越大. 展开更多
关键词 导热系数 油藏压力 孔隙度 含水饱和度 热波及效率
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液固表面的润湿热和吸附热 被引量:1
15
作者 李继山 姚同玉 王秀平 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期53-55,共3页
为了深入了解润湿热和吸附热的意义,从概念和相互关系方面进行了探讨,分析了它们在采油中的作用和应用,并进行了渗吸驱油试验。理论分析和试验结果表明:润湿与吸附关系密切,在采油中起着举足轻重的作用;油在岩石表面的润湿热越大,越不... 为了深入了解润湿热和吸附热的意义,从概念和相互关系方面进行了探讨,分析了它们在采油中的作用和应用,并进行了渗吸驱油试验。理论分析和试验结果表明:润湿与吸附关系密切,在采油中起着举足轻重的作用;油在岩石表面的润湿热越大,越不容易被驱走;驱油剂溶液在岩石表面的润湿热越大,越有利于自发渗吸,有利于提高洗油效率;驱油剂在岩石表面的吸附热越大,吸附能力越强,越有利于改变岩石表面的性质。 展开更多
关键词 液固表面 润湿热 吸附热 采油 自发渗吸
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无机盐对气藏砂岩表面动态润湿性的影响研究 被引量:2
16
作者 李继山 姚同玉 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期79-81,86,共4页
为了研究低矿化度水水驱过程中盐离子及矿化度与岩石润湿性的关系,用接触角测定仪测定了盐水在砂岩表面的接触角随时间的变化,并对变化机理进行了探讨。结果表明:液固之间的接触角随时间的增加而减小,初期减小速度较大,后期较小;水相中... 为了研究低矿化度水水驱过程中盐离子及矿化度与岩石润湿性的关系,用接触角测定仪测定了盐水在砂岩表面的接触角随时间的变化,并对变化机理进行了探讨。结果表明:液固之间的接触角随时间的增加而减小,初期减小速度较大,后期较小;水相中盐离子增加了砂岩表面的疏水性,降低了水在砂岩表面的润湿速率,润湿速率随矿化度的增加先增加后降低;Ca2+、Mg2+对润湿性的影响大于Na+。 展开更多
关键词 低矿化度水驱 砂岩润湿性 无机盐 气藏
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380km/h高速列车轮装制动盘研制 被引量:21
17
作者 李继山 刘涛 +4 位作者 李和平 焦标强 陈德峰 顾磊磊 吕宝佳 《铁道机车车辆》 2013年第1期1-4,共4页
综合分析研究了380km/h高速列车制动盘的结构、材料化学成分及力学性能,得到满足制动盘技术要求的低合金铸钢材料及循环对称散热筋结构。热应力计算结果表明紧急制动过程中最大热应力为448MPa,小于材料的屈服极限。首次针对高速列车制... 综合分析研究了380km/h高速列车制动盘的结构、材料化学成分及力学性能,得到满足制动盘技术要求的低合金铸钢材料及循环对称散热筋结构。热应力计算结果表明紧急制动过程中最大热应力为448MPa,小于材料的屈服极限。首次针对高速列车制动盘提出并实施了1 000次11制动动力台b架疲劳试验,疲劳试验表明制动盘摩擦面没有出现热斑、热裂纹等不良状况。初速度为420km/h紧急制动工况下热成像测试显示制动盘表面温度分布比较均匀,制动盘摩擦面最高温度为608℃,满足380km/h高速列车基础制动技术条件要求。 展开更多
关键词 高速列车 轮装制动盘 疲劳试验
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350km/h高速列车轮装制动盘仿真分析 被引量:10
18
作者 李继山 顾磊磊 +2 位作者 焦标强 吕宝佳 陈德峰 《铁道机车车辆》 2013年第2期7-8,37,共3页
利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析,并将高速列车制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1:1制动动力试验结果进行比较,分析制动盘制动过程温度场分布规律,表明仿真分析是研究高速列车制动盘制动过... 利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析,并将高速列车制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1:1制动动力试验结果进行比较,分析制动盘制动过程温度场分布规律,表明仿真分析是研究高速列车制动盘制动过程的有效手段。 展开更多
关键词 制动盘 有限元仿真 温度场 1制动动力试验
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十六烷基三甲基溴化铵与砂岩表面的作用 被引量:1
19
作者 李继山 姚同玉 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S3期133-135,共3页
为了了解阳离子表面活性剂与砂岩表面的作用,从吸附规律、吸附层的形貌、表面润湿性、表面电性等方面研究了十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)与砂岩表面的作用。结果表明,砂岩表面的初始润湿性对它们之间的相互作用有一定的影响。亲水表面的... 为了了解阳离子表面活性剂与砂岩表面的作用,从吸附规律、吸附层的形貌、表面润湿性、表面电性等方面研究了十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)与砂岩表面的作用。结果表明,砂岩表面的初始润湿性对它们之间的相互作用有一定的影响。亲水表面的吸附量略小于亲油表面的吸附量;在原子力显微镜下,亲水表面的吸附层为双层吸附,各层为“城墙”状,亲油表面的吸附层分层不明显;CTAB可以改变砂岩表面的润湿性,使亲水表面变为中性,亲油表面变为亲水表面;初始状态下,亲水砂岩和亲油砂岩表面均带负电,用CTAB处理后,砂岩表面的负电性减弱,高浓度的CTAB处理时砂岩表面带正电。因此,阳离子表面活性剂与砂岩表面的相互作用是不可忽视的。 展开更多
关键词 阳离子表面活性剂 吸附规律 吸附层形貌 表面润湿性 表面电性
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高速列车制动盘裂纹现状调查分析 被引量:21
20
作者 李继山 李和平 林祜亭 《铁道机车车辆》 2005年第6期3-5,共3页
对我国高速列车“中华之星”及“先锋号”上用的制动盘裂纹现状进行全面调查。分析了制动盘裂纹剖面的宏观形貌特征,并对制动盘裂纹萌生和扩展机理进行探讨。发现裂纹剖面宏观形貌特征与制动盘疲劳裂纹扩展规律之间存在一定的关联,为制... 对我国高速列车“中华之星”及“先锋号”上用的制动盘裂纹现状进行全面调查。分析了制动盘裂纹剖面的宏观形貌特征,并对制动盘裂纹萌生和扩展机理进行探讨。发现裂纹剖面宏观形貌特征与制动盘疲劳裂纹扩展规律之间存在一定的关联,为制动盘寿命评估提供了新的思路。 展开更多
关键词 高速列车 制动盘 热裂纹 扩展机理
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