基于Euclid贴近度-模糊灰色关联法的装备维修计划管理效益评估方法研究

在借鉴现代效益评估指标体系构建方法的基础上,紧密结合装备维修计划管理工作特点,构建了以实现装备维修综合效益为总目标,以军事效益和经济效益为分目标,涵盖4项一级指标和20项二级指标的装备维修计划管理效益评估指标体系。针对指标涉及面广、结构复杂、权重难以确定、分布无规律等特点,综合考虑主观和客观影响因素,运用模糊数学理论和Euclid贴近度原理对传统灰色关联分析法进行改进,提出了适用于装备维修计划管理效益评估的Euclid贴近度-模糊灰色关联法。案例分析结果表明,所提方法具有良好的可操作性和实用性。

提高任职教育任务驱动教学质量思考

结合任职教育和任务驱动教学的特点,着眼课程任务设计、岗位任职需求和教学对象基本情况,提出要紧扣课程内容体系,设置课堂任务内容,提高任务内容的合理性;要围绕教学任务要求,优化教学环节设置,提高教学设计的操作性;要开展讨论互评,激发学员参与意识,增强任职教育课堂任务教学效果。

基于VAR与季节调整数据的价格传导机制实证分析

基于季节性调整后的月度环比价格指数,利用VAR模型对我国的价格传导机制进行研究。实证表明,我国MPI、PPI、CPI月度环比指数不是平稳数列,但满足协整性要求,三者存在长期均衡关系。对三者建立VAR模型,通过Granger因果关系检验和脉冲响应函数分析,得出以下结论:我国价格传导具有成本推动的特点,MPI向PPI传导、PPI向CPI传导的效应显著,但传导都有一定的时滞。结论表明,目前我国市场价格受上游原材料市场影响较大,生产领域价格的波动会对整个社会产业链价格产生冲击和影响,应该重视上游市场价格波动带来的社会价格波动风险。

舰船维修Hedonic价格指数模型的构建

针对舰船维修具有的异质性特点导致"纯样本匹配法"并不适用于舰船维修价格指数编制的问题,首先提出采用特征价格理论,选取舰船维修特征属性并给出了量化处理原则;然后,利用合并数据特征价格建模方法,建立了舰船维修线性Hedonic价格指数模型,并针对线性模型拟合精度不高等问题,通过多种形式的Box-Cox转换,构建了舰船维修的非线性Hedonic价格指数模型,得出了舰船维修Hedonic价格指数,以反映舰船维修的"纯价格变化"趋势。最后,与通过"纯样本匹配法"获取的价格指数进行比较,并解释了二者的差异性。

技术进步对舰船维修费影响的Hedonic模型研究

针对目前关于技术进步对舰船维修费的影响缺乏定量研究的问题,文章在对舰船维修活动异质性特点分析的基础上,提出采用特征价格理论,建立舰船维修费与技术进步等特征属性的线性Hedonic模型。并针对线性模型拟合精度不高的问题,通过多种形式的Box-Cox转换,构建了舰船维修费的非线性Hedonic模型。将模型中技术进步的特征隐含价格,作为对维修费影响的弹性系数,从而实现了技术进步对维修费影响的定量研究。最后,通过实证检验了研究结论的正确性。

基于VAR的物价对舰船维修工时费率影响的动态计量分析

在相关性、平稳性和协整性检验基础上,建立舰船维修工时费率与物价之间的VAR模型,并借助Granger因果关系检验、脉冲响应函数分析和方差分解对模型进行动态分析。研究发现:物价与舰船维修工时费率之间存在长期均衡关系,两者互为Granger原因;工时费率会对物价变化产生及时的正向响应,并具有长效性,短期内工时费率受自身惯性的影响较大,随后物价对其影响的贡献率迅速上升,达到与其自身惯性相近的均衡状态;物价对工时费率变化的响应有1a的时滞,且响应程度相对较小。长期来看,两者相互影响的关系使得工时费率呈波动上升的趋势。

基于向量自回归模型的舰船维修价格波动预警机制

针对舰船维修价格管理计划性较强和宏观经济环境复杂多变的矛盾,在对舰船维修价格波动预警机制分析的基础上,选取了舰船维修价格波动预警指标,设置了警限,建立了舰船维修价格波动预警指标体系。基于样本数据相关性、平稳性和协整性检验分析结果,引入非平稳时间序列建模方法,建立了舰船维修价格波动的向量自回归预警模型,借助Granger因果关系检验、脉冲响应函数分析对模型进行动态分析,并优化了预警模型。最后,基于优化模型预测舰船维修价格波动趋势,进行了预警分析。

基于群决策理论的装备采购项目风险评估

装备采购项目风险评估属于多人参与的群决策问题,要求必须在个体对评估结果的满意度与群体的联合满意度之间做好权衡。为此,首先在单个专家风险评估结果的基础上,建立了单个专家对风险评估结果的满意度,通过赋权方法构建了单个专家的总体满意度和决策群体的联合满意度;然后,在保证单个专家的满意度水平的前提下,将极大化的决策群体的联合满意度作为群决策的最佳协调解,如果过高的单个专家的总体满意度水平使得最佳协调解无法求解,那么在个体决策向群体决策让步的要求下,通过迭代的方式逐渐降低单个专家的满意度水平,再求解最佳协商解;最后,通过算例验证了该方法的有效性。

军事物流外包风险的产生、衍变与防控机理研究

从军事物流外包活动的主体、客体和环境三个方面分析了军事物流外包风险的来源。基于轨迹交叉论,探讨了军事物流外包风险产生的原因,并根据主体、客体和环境三者之间的矛盾和联系,研究了军事物流外包风险衍变的动力、条件和形式。最后,按照实事求是、整体优化、动态平衡的原则,提出了风险转移、风险减缓、风险规避以及风险自留这四种军事物流外包风险的综合防控方法。

基于WSR方法论的物流外包风险识别与度量研究

针对当前物流外包风险识别指向不明的问题,根据物流外包风险特性,基于WSR系统思想,对物流外包风险识别进行系统设计,明确了研究思路,运用WBS方法和鱼刺图法系统辨识各类风险因素,得到了风险清单,构建了物流外包风险评估指标体系,并运用层次分析法和三角模糊数学法的组合方式衡量风险评估指标权重,为物流外包风险评估研究奠定了基础。

粒子群优化算法在舰船维修费用分配中的应用

将舰船维修费用按照维修计划结构进行分解,通过回归分析方法,建立舰船维修总体效益与各项费用比例之间的分配优化模型,利用粒子群优化算法对模型最优化求解,计算实例具有较好的效果。

舰船维修工时费率与物价指数的阈值协整关系实证研究

基于不同时期舰船维修工时费率与物价指数的波动特征,提出采用非线性阈值协整理论,建立了工时费率与物价指数的阈值向量误差修正模型,并分析模型估计、检验方法。鉴于研究对象的小样本性质,设计了基于参数化残差的Bootstrap仿真实验,实现模型的检验及估计。根据模型结果,对不同机制下工时费率与物价指数因果关系进行检验,并与线性协整假设下的检验结果进行比较。实证结果表明:工时费率与物价指数属于两机制非线性阈值协整系统,当对均衡态的偏离超过阈值时,系统向均衡态调整,并且工时费率的调整速度大于物价指数调整的速度;否则,系统不进行调整。在不同机制下,工时费率与物价指数存在不同的单向因果关系。

基于费效分析的岛礁海上运输任务分配评估研究

针对岛礁海上运输工作实际,在对岛礁海上运输效能费用影响因素分析的基础上,建立了岛礁海上运输效能评估指标体系,开展了军地海上运力的运输费用单元分析,构建了岛礁海上运输ADC效能评估基本模型和不同运力运输费用单元汇总模型。最后,以某次岛礁海上运输任务为背景,按照岛礁海上运输费效分析的基本流程,开展相关实证研究,验证所提理论方法的实用性与可操作性。

舰载导弹系统故障率及保修期模型优化

保修期是国际可靠性领域的前沿研究。基于海军舰载导弹系统入役初期现状及装备保修研究领域特点,论证了对舰载导弹系统故障规律定量化建模研究的必要性,利用实例现场数据,使用线性回归拟合发现舰载导弹系统故障规律更近似于二参数威布尔分布,并求出舰载导弹系统故障率函数及参数。分别创建了确定舰载导弹系统全局最优保修期模型与公平保修期模型,利用实例现场数据对模型求解,得出的全局最优保修期与公平保修期均达到建模及研究目标,可为海军与承制方协商调整优化舰载导弹系统初始保修期提供参考,推进舰载导弹系统保修研究与制度改革。

OBE教育理念在经济学课程教学改革中的应用与探索

新时代教育方针下,军队院校以为战育人为导向,担负着培养新时代革命军人的核心使命。本文基于OBE教育理念,针对经济学课程特点及教学中存在的问题,结合海军工程大学经济学课程改革与实践,围绕课程目标,教学内容、教学方法、考评反馈机制等方面提出教学改革思路及进一步优化OBE教学模式的思考,以期为OBE理念下的实践教学改革提供参考。

基于激励理论的军事职业教育学习动力研究

军事职业教育是军事人才“三位一体”培养体系的重要组成部分,动力机制是撬动职业教育的有力杠杆,是推进军事职业教育健康持续发展的关键所在。根据军事职业教育“在岗在职”的特点,从“教”“学”“管”视角出发,突出正向激励,提出激发军事职业教育学习动力的对策措施,最大限度调动军队人员参与军事职业教育的积极性、主动性。

基于装备采购模拟系统的装备采购教学模式研究

加快装备采购人才的培养是我军当前装备采购的紧迫需求,这对装备采购管理的教学提出更高的要求。在装备采购信息化趋势下,装备采购的教学手段和方法更要与时俱进,才能满足日益紧迫的装备采购人才培养需要。将装备采购业务模拟系统运用于装备采购管理教学中,可以弥补传统教学方式的不足,为新形势下军队装备采购人才的培养探索新模式、新路径。

新舰维修能力评估体系赋权研究

为了评估舰船维修机构对新型舰船的维修能力,建立了舰船维修机构对新舰维修能力的评价体系,并介绍了各指标的量化方法,为克服体系中指标之间出现的相容性问题,在赋权过程中,采用网络分析法处理专家的倾向意见,借助超级决策软件Super Decision计算出评价体系的指标权重。从计算结果来看,网络层次结构中控制层及网络层各指标权重均符合专家倾向及部队评估实践,网络分析法与Super Decision软件值得被推广。

基于PDL模型的舰船建造成本预测方法研究

指出物价波动剧烈的经济背景下,静态估算方法在舰船建造成本预测中存在的不足,在分析物价变化对舰船建造成本的影响机理的基础上,引入动态经济分析模型——PDL模型,选取PPI、CPI及其滞后值作为自变量,建立了舰船建造成本的预测模型。以某型舰船的批量建造成本作为数据样本,进行了实例分析,并与静态线性预测模型的分析结果进行对比,结论显示,采用动态经济预测方法能够更加客观的反映舰船建造成本的变化规律,有利于实现对成本的科学预测和精确控制。

基于PSO优化LS-SVM的小样本非线性协整检验与建模研究

针对小样本非线性时间序列,根据非线性协整的定义,利用基于粒子群优化最小二乘支持向量机的方法,对小样本非线性协整关系检验与非线性误差修正模型建模进行研究,设计了方法的逻辑流程.对舰船维修费指数与物价指数进行实证研究,在协整关系类型判断的基础上,实现了小样本非线性协整关系的检验,建立了预测舰船维修费指数的非线性误差修正模型,并与线性向量自回归模型进行分析比较.研究表明:基于粒子群优化最小二乘支持向量机的小样本非线性协整检验与建模方法,刻画了小样本系统的非线性协整关系,所建立的非线性误差修正模型具有较好的预测效果,能够有效地预测小样本非线性系统.