国产X70管线钢的硫化氢应力腐蚀性能及其焊接性

针对在含H2 S的介质中 ,不同成分条件的国产管线钢H2 S应力腐蚀开裂 (Sulfidestresscorrosioncracking ,SSCC)性能、焊接性分别采用恒载荷法及插销试验法进行了研究 ;对插销试样断口进行了电子显微镜分析。试验结果表明 ,不同C、Mn、P含量的国产X70管线钢在相同的试验条件下具有不同的SSCC断裂时间与断裂应力。其原因主要是由于它们的Mn、P元素含量的不同引起的 ,而不是C元素 ;采用LINCOLNE6 0 10焊条 ,预热 70℃时的临界应力σcr=6 30MPa ,不预热时的σcr=6 10MPa ,即预热可以使国产X70管线钢的临界应力明显提高 ;插销试样的断口形貌是由解理断裂。

低碳低合金钢焊缝金属的显微组织及其影响因素

低碳低合金钢焊缝金属的显微组织基本上包括先共析铁素体、针状铁素体、侧板条铁素体、少量的粒状贝氏体和马氏体。分析了这些组织的形成条件及特点，焊缝金属化学成分和冷却速度是影响焊缝金属组织的主要因素，阐述了各种组织的形核位置。低碳低合金钢焊缝金属最理想的组织是获得大于６５ ％ 的针状铁素体，其平均板条尺寸约为１ μｍ 。

合金钢焊接区扩散氢的动态分布

对４种低合金钢采用显微镜下录像测氢法研究焊接区扩散氢的逸出动态过程及其分布规律。结果表明，扩散氢在焊接区呈变形正弦曲线分布；在组织状态发生变化的结合部位存在氢的局部聚集。其聚集程度与焊接区的应力集中状况及显微组织的不均匀性有关。

合金钢焊接区显微组织与扩散氢的动态分布关系

运用显微镜下录像测氢法研究了４种不同预处理状态下的国产低合金高强钠焊接区扩散氢动态分布的规律。结合焊接接头不同组织区的硬度及金相分析，发现扩散氢在熔合区及粗晶区与细晶区交界处存在局部聚集，扩散氢呈变形正弦曲线分布。研究纺果表明：焊接区氢陷井的不均匀分布是造成扩散氢局部聚集的主要原因。这对于工程实践中防止焊接冷裂纹产生以及进一步分析焊接冷裂纹的形成机理提供了理论依据。

等离子喷焊工艺研究

采用正交试验方法对Ｆｅ０７、Ｆｅ９Ａｔ等铁基合金粉末的等离子喷焊工艺参数进行了研究，并找出了最优值。对铁基合金粉末的喷焊层组织与性能进行了金相分析、硬度试验以及电子探针测量基体与喷焊层界面的合金元素分布。本文对于提高等离子喷焊质量及探讨喷焊层的强化机理具有理论与实际意义。

三价铬刷镀层性能的研究

采用低毒的三价铬刷镀溶液，配合直流电源进行刷镀，并对镀层的表面形貌、横截面组织、硬度、耐蚀性、结合强度等方面的性能进行了测试。在此基础上，采用脉冲电源进行刷镀，获得了更加令人满意的镀层。将脉冲刷镀层的表面形貌，横截面组织以及性能逐一与直流镀层进行比较。结果表明，采用脉冲刷镀技术，大大提高了镀层的质量，有利于更进一步提高镀层的表面强化作用，为低毒性三价铬镀层的广泛应用提供了广阔的前景。

X80管线钢的焊接性

采用管道输送石油或天然气是最经济、最安全的运输方式。随着国民经济的发展,天然气工业越来越受到重视。我国在西气东输国家重点工程建设中,对X70、X80管线钢进行了成功的研制、开发。在西气东输二线工程中,将大规模的采用X80钢进行管线铺设。介绍了西气东输二线工程的几个突出特点。论述了高强度管线钢的发展历程。并且对于管线钢的三个类型进行了分析。重点论述了X80钢的焊接性,分析了焊接裂纹、HAZ的软化、焊缝与管材的强韧匹配等。并且对于X80钢的试验、研究、以及焊接等应用情况做了介绍。

高强度管线钢X100的研究进展

随着经济的发展,对于能源的需求日益增长。石油天然气长输管线正面临飞速发展的历史时期。使用高强度级别管线钢,已成为国际上管线建设的重要趋势。本文介绍了日、德、英、美等国高强度级别管线钢X100的发展情况、显微组织特点;我国在X100钢的研制开发方面所应吸取的经验;并且提出了关于管线钢X100在研制工作中的几个需要注意的技术要点及其焊接性。我国的冶金、制管、焊材、管道研究、施工、管理等技术部门都应抓住机遇,做好技术准备。在高强度级别X100管线钢开发、工程应用的前期准备工作中,为管道事业的发展做出贡献。

高强度级别管线钢的焊接

我国石油天然气长输管线正面临飞速发展的历史时期．使用高强度级别管线钢．已成为国际上管线建设的重要趋势。重点介绍了高强度级别管线钢的发展情况、显微组织特点：分析了管线钢的焊接性。对于德国．加拿大等国际上X80管线钢的工程实例进行了简要的介绍；同时，对我国冶金．制管行业近年来研制开发X80板材、管材的情况进行了综述；尤其对我国管道行业X80钢焊接研究及实际工程应用的准备工作进行了概述。从而指出：我国的冶金、制管、焊材、焊接设备．管道研究、施工、管理及技术部门都应抓住机遇，为管道事业作出贡献。

管线建设与焊接材料

介绍了管线钢的特点、管线钢的发展及展望。针对我国管线建设中焊接技术的运用及焊材的需求,指出我国的焊材工业应当重视管线发展,对于焊接材料的需求,应抓住机遇,促进焊材民族工业的发展。

石油管道及海洋结构的水下焊接技术

近年来,随着对能源的需求不断增加,海洋石油的开发不断受到重视。介绍了水下焊接的分类及水下焊接技术的特点;石油管道及海洋工程结构的水下焊接技术现状,并对其今后的发展进行了展望。

零件表面涂层新技术

本文着重介绍了热障涂层技术、电弧喷涂技术、固体薄膜润滑涂层技术、抗挤压耐磨涂层技术以及激光表面处理等技术的原理和应用，并提出了在交通系统中开发应用的建议。

汽车零件修复新技术

本文从原理、设备、工艺、成本核算等方面介绍了激光表面处理技术、金属粉末电加热修复曲轴、热喷涂铜锡合金修复轴瓦、刷镀及焊接等汽车零件修复新技术.

S25C与SUS405钢的真空扩散焊接的研究

研究了S25C与SUS405钢的真空扩散焊接的异种接头结合性能。对于接头的变形率、抗拉强度及硬度进行了试验。提出了获得优质接头的真空扩散焊接的合理工艺参数。

A STUDY OF THE PROPERTIES OF S25C-SUS405 STEEL JOINTS BY VAOUUM DIFFUSION WELDING

In this paper, the properties of S25C-SUS405 steel joints by vacuum diffusion welding are discussed, and the specific deformation, tensile strength and hardness of the joints made of those two kinds of steel are introduced. Through metallographic examination and microanalysis, it can be observed that at the weld interface of the joints there is a decarbonized layer on the S25C steel side and a carburized layer on the SUS405 steel side. This is the main cause giving rise to the heterogeneity of microstructure distribution and the nonuniformity of hardness distribution in weldment. In addition, with the help of electronic probe microanalysis the element distribution, such as carbon and chrome, is reported in this paper.

热输入对800MPa级钢接头组织及性能的影响

系统研究了焊接热输入对新一代800MPa级高强度结构钢(RPC钢)焊接接头组织及力学性能的影响。研究结果表明,采用最新研制的超低碳贝氏体焊丝焊接800MPa级RPC钢获得了强韧性匹配良好的焊接接头;焊缝一次柱状晶的宽度随热输入的增加而增大,焊缝金属二次组织中基本上消除了先共析铁素体和侧板条铁素体,组成焊缝的基本类型为板条贝氏体、针状铁素体和粒状贝氏体;随着热输入的增大,焊接接头的抗拉强度逐渐降低,而低温冲击韧度则先升高,然后又下降;在热输入为20kJ/cm时焊缝金属低温韧性出现峰值与焊缝获得细小密集的针状铁素体组织有关。

X70管线钢硫化氢应力腐蚀

测试了在含硫化氢 (H2 S)的介质中不同成分X70管线钢母材、焊缝及焊缝消除残余应力退火后的H2 S应力腐蚀性能。在此基础上 ,讨论了成分及焊后退火处理对管线钢H2 S应力腐蚀的影响。试验结果表明 ,对X70管线钢由H2 S引起的应力腐蚀开裂SSCC(SulfideStressCorrosionCracking)的主要影响因素是Mn、P元素 ,而不是C元素。相对母材而言 ,焊缝的抗SSCC的能力有所降低 ,这是由于在焊接过程中 ,焊缝的成分 ,组织及性能等发生了一系列变化。同时 ,焊缝中存在的焊接缺陷也会导致焊缝的SSCC抗力降低。此外 ,通过消除残余应力退火处理可提高管线钢SSCC抗力。

高速电弧喷涂Fe-Al/WC复合涂层的摩擦学特性

利用高速电弧喷涂技术制备了Fe-Al涂层和Fe-Al/WC复合涂层,在T-11型摩擦磨损试验机上对比研究了2种涂层同GCr15钢球配副时的滑动摩擦磨损特性,并探讨了涂层的摩擦磨损机理.结果表明:可以将Fe-Al/WC复合涂层的摩擦磨损过程划分为3个阶段,随着滑动距离的增加,摩擦系数先迅速升高,之后缓慢降低直至平稳阶段;由于Fe-Al/WC复合涂层的平均硬度较高,且涂层中的硬质颗粒能有效地阻止裂纹的扩展,故其耐磨性明显优于Fe-Al涂层;随着滑动速度增加,裂纹的扩展速率加快,并产生较厚磨屑,从而使涂层的摩擦系数和磨损率均显著增大;在摩擦磨损过程中涂层表层受到拉应力与压应力的交替作用,Fe-Al/WC涂层的主要磨损机制为剥层磨损.

高速电弧喷涂Fe-Al/WC复合涂层的组织和性能

采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术 (HVAS)原位合成了 Fe- Al/WC金属间化合物基复合涂层 ,并研究了涂层的显微组织和性能。结果表明 ,铁铝涂层的成分为 Fe- 1 3.87Al- 1 7.2 7C- 3.35 W- 2 .5 9Ni- 1 .2 7Cr- 1 8.1 4 O (原子分数 ,%) ,主要相是 Fe3 Al,Fe Al和 α- Fe相 ,还有少量 WC,W2 C和 Al2 O3 。TEM观察的涂层的扁平颗粒内是微晶组织 ,在一些区域还发现有非晶组织 ,说明在高速电弧喷涂过程中达到了很高的冷却速度。涂层具有相对较高的结合强度和显微硬度 。

超低碳贝氏体钢及其焊接特性

超低碳贝氏体 (U L CB)钢采用极低的碳含量 ,充分利用 Mn、 Mo、Nb、Ni、Ti、B等元素的合金化作用 ,通过 U L CB组织获得了高的强韧性及优良的低温韧性 ;由于 U L CB钢碳含量极低 ,焊接性优良 ,焊接热影响区 (HAZ)韧性明显改善 ,裂纹敏感性显著降低。UL CB钢焊接时 ,焊缝金属是焊接接头的薄弱环节 ,研制开发超低碳贝氏体焊接材料是实现 UL CB钢焊接的关键环节。