新建高速铁路与既有线并行区段精细化选线

在用地紧张、拆迁成本高昂的城区,当新建铁路与既有铁路共用车站和走廊带时,会极大地增加线路设计的难度。针对这一问题,本文提出了一种在人工线路方案的基础上进行铁路线路精细优化设计的方法。通过改进现有动态规划算法,对线路平、纵断面的线形参数进行精细化调整,以线路工程总造价为目标函数,在特定的约束、搜索范围和精度等条件下获取全局最优解,并将提出的线形优化模型框架应用在山东省某高速铁路项目路段。结果表明,该优化方法能够有效地优化铁路设计线形参数,使得房屋拆迁面积和新建线路与既有线间用地面积分别降低了4.61%、3.39%,节省了2.75%的工程总造价。

路基冻胀-融化-沉降组合作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道的变形损伤

对于我国季节性冻土区高速铁路路基病害,只考虑单一冻胀作用对无砟轨道结构的影响存在一定缺陷。针对这一问题,本文建立CRTSⅢ型板式无砟轨道精细化分析模型,研究了路基冻胀-融化-沉降组合作用下无砟轨道结构的损伤机理和变形规律。结果表明:相较于单一冻胀作用,路基冻胀-融化-沉降组合作用能更加准确反映路基从冻胀到融化过程中轨道结构的变形和损伤;在冻胀-融化-沉降过程中,钢轨、轨道板、底座板三者垂向位移幅值均呈现先增大再减小而后反向增大的趋势;在路基融化回落至4 mm时,底座板和自密实混凝土以及下部路基表层的层间离缝位置均呈现从冻胀波峰两端到冻胀波峰中部的迁移;轨道板损伤只发生在路基冻胀阶段,底座板损伤发生在路基冻胀和融化阶段。

永磁同步电机转速伺服系统鲁棒控制器设计

利用基于信号补偿的鲁棒控制原理提出一种永磁同步电动机(permanent magnet synchronous motors,PMSM)鲁棒转速伺服控制器设计方法。将d-q轴下的PMSM模型转换为标称模型与不确定项和的形式,将模型参数偏差、负载转矩变化等均作为扰动包含在不确定项中,并称之为等价扰动。针对所建立的模型设计控制器,包括标称控制器和鲁棒补偿器两部分:标称控制器中包含了参考模型的信息,指定了系统的转速跟踪特性;鲁棒补偿器通过对等价扰动进行补偿来抑制转速跟踪误差。该文证明了闭环控制系统中的状态都会收敛到一个有界区域,且该收敛域的大小可通过鲁棒控制器的参数进行设定。通过在实际永磁同步电动机伺服系统上进行实验,验证了所提出的方法的有效性。

永磁同步电动机伺服系统转速环控制策略综述

对高精度永磁同步电动机伺服系统的转速环控制策略进行综述。首先介绍两种常用的解耦线性化方法,并给出不同解耦方法下控制系统的结构图。然后,重点总结转速环控制器的设计,其中的主要问题是如何抑制系统参数不确定或时变以及外部扰动对转速控制的影响。许多现代控制方法被应用到转速控制器的设计中,包括自适应控制、自适应逆推方法、变结构控制和鲁棒控制,着重对这些研究结果进行总结,并予以分析和比较,最后指出今后需要开展研究的方向。

玻璃材料在建筑工程施工中的应用探析

玻璃材料具备良好的光线调节效果,在建筑工程施工中应用广泛。在诸多变色材料中,绿色环保的变色材料凭借其环保性、低成本性等特点,应用频率高,为建筑工程施工绿色发展提供了保障。文章以玻璃材料为探究重点,进一步探讨了玻璃材料在建筑工程施工中应用的要点及流程,并提出了相关的优化措施。

参数摄动机械臂鲁棒控制器的演化设计

对于存在参数区间摄动的机械臂,提出了一种利用遗传算法进行鲁棒控制器演化设计的方法.将具有给定结构的控制器的参数编码后作为控制器种群,将机械臂的摄动参数编码后作为受控对象种群;对两个种群进行双向演化操作,得到对区间摄动系统具有足够鲁棒性的控制器和最差控制性能所对应的受控对象模型.对存在参数摄动的二自由度机械臂进行鲁棒控制器设计的结果表明,所提出的方法是有效的.

基于可靠度反演理论的大悬臂钢桁梁横移施工抗倾覆稳定设计

为了评估大悬臂钢桁梁在横移施工中的安全性,提出一种基于可靠度反演理论的大悬臂钢桁梁抗倾覆稳定安全系数评估方法,该方法在给定目标可靠指标和考虑结构参数随机性的前提下,采用可靠度反演理论,求解大悬臂钢桁梁在横移施工中的抗倾覆稳定安全系数。最后,采用该方法对潍莱高铁82 m大悬臂钢桁梁的抗倾覆稳定问题进行研究,并对参数的敏感性进行分析。计算结果表明:在大悬臂钢桁梁横移施工中,忽略参数不确定性的影响会导致过高地估计结构的抗倾覆稳定安全系数;抗倾覆稳定安全系数对横移配重质量和配重距离两个参数最为敏感,随着这两个参数变异性的增大,大悬臂钢桁梁抗倾覆稳定安全系数迅速减小。

现代员工工作与非工作边界渗透的内容、方式与原因研究

随着现代员工工作环境和工作方式的改变,工作与非工作边界日益模糊。目前关于工作与非工作边界渗透性的研究大多基于传统工作领域与非工作领域的划分假设,缺乏对现代工作环境和工作方式中工作与非工作边界渗透内涵的深度挖掘,从而局限了该领域研究的后续发展。为了弥补这一研究不足,文章运用归纳法,通过开放式问卷调查与内容分析,对现代员工工作与非工作相互渗透的内容、方式与原因进行了探索性调查与分析。文章对于学者重新审视已有的理论与结论,以及企业组织重新构建工作与非工作边界及其管理策略制定,都具有积极的借鉴价值。

一种有效的视频数据提取方法

一般的基于FPGA的视频采集系统中,FPGA与视频解码芯片的连接需要用到较多的FPGA I/O资源。文章介绍了一种新的通过检测SAV信号对视频信号进行定位和采集的方法。该方法只需用到视频数据和像素时钟同步信号即可实现有效的视频提取功能,节省了有限的FPGA I/O资源,进一步提高了系统的集成度。仿真结果表明,该方法达到了实时提取视频信号的目的。

基于FPGA的视频图像画面分割器的设计

在基于FPGA的视频图像画面分割器设计中,首先将多路模拟视频信号经过视频解码芯片SAA7113转换成CCIR656个格式数字信号;然后按照分割画面分割的要求由FPGA对有效信号进行抽取并存储到SRAM中,再将抽取的信号进行帧合成;最后经过SAA7121视频编码芯片把处理过的信号转换成模拟信号输出到显示器,实现在一个屏幕显示多路视频画面的目的。

基层消防执法工作问题的思考

基层消防执法工作问题的思考杨书生社会主义市场经济是法制经济，市场经济体制下的消防工作必须走依法治火的道路，加强消防执法工作，推进消防工作法制化建设已刻不容缓．近期，利用对全省消防监督人员进行《行政处罚法》培训的机会，对基层消防执法状况进行了一些调查，...

一种新的匹配法在指针式仪表自动判读系统中的应用

在指针式仪表自动判读系统中,首先需要对要判读的表盘图象与模板之间进行匹配,以确定所要判读的仪表类型与量程。传统的模板匹配算法对于图象的几何变形(伸缩、旋转)具有很差的抗干扰性,而圆周划分匹配法对图象旋转具有一定的抗干扰功能,但精度不高。文章在圆周划分匹配法的基础上提出了圆环匹配法,该方法采用圆环像素求和、计算特征值进行匹配。实验结果证明,圆环匹配法具有较强的抗旋转干扰能力、更高的匹配精度和良好的实用价值。

"哮喘膏"穴位敷贴治疗尘肺合并哮喘的疗效观察

尘肺合并哮喘是导致肺气肿、肺心病、心力衰竭、缺氧、呼吸衰竭,直至死亡的重要因素之一.如何有效的进行防治,减少其合并症及死亡人数,延长病人寿命,是尘肺临床的当务之急.

担起“泰山”之责 做好监督工作

健步九七年,且乘"两会"的东风,我省经济建设的航船继续扬帆挺进。如何护好航,保好驾?作为消防监督工作者,我们的责任确如泰山之重。江总书记《责任重于泰山》的讲话(以下简称《讲话》)发表后,我们倍受启发与鼓舞。

同步和异步电荷平衡式电压频率变换器误差分析

以VFC110和AD652为例,介绍异步和同步两种电荷平衡式电压频率变换器的工作原理、计数测频方案,进行变换误差分析,比较两种电压频率变换器的特点。

济青高速铁路聚氨酯固化道床的动力特性测试分析

为验证350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的安全性、振动特性以及道床表面风场分布规律,在济青高速铁路开展了340~385 km/h逐级提速试验。测试结果分析表明:350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的行车安全性指标满足要求;相比于无砟轨道结构,聚氨酯固化道床具有更好的减振效果,在Z记权条件下其插入损失约为9.4 dB;线路中心正负风压变化最剧烈,是线路横断面中最容易发生道砟飞溅处。

信息化协同管理系统在济青高铁项目中的应用

以建筑信息模型(BIM)技术为基础的信息化协同管理系统可以覆盖项目全寿命期,能够解决传统管理模式在信息交换和传递方面存在的数据共享与处理困难、管理手段单一等问题,尤其适用于工程体量大且复杂的项目。文章依托济青高速铁路项目管理实践,围绕信息化、协同性、全寿命期的管理目标,建立了济青高铁信息化协同管理系统。按用户级别、权限和信息传递过程,系统划分为4个用户层次。在项目管理平台iTWO系统的基础上,融合互联网、云平台、健康监测技术,设计了BIM三维模型、算量、计价、项目进度管理、总控管理和运维管理等功能模块。济青高铁项目采取预建造的信息化协同管理模式,在前期线路的规划、设计图纸的深化、施工期间的控制、运维阶段的使用方面起到了关键作用。