紫花苜蓿饲养云岭牛的试验

为探讨紫花苜蓿饲养云岭牛的效果,随机选择云岭育成母牛72头。通过紫花苜蓿+玉米青贮+精料(Tr.1)和玉米青贮+精料(Tr.2)的饲料组合的2个处理,3个重复,每个重复组12头牛;开展了为期240 d的饲养试验。牛群每月底称重1次,在称重当天上午空腹进行;数据采用单因素方差分析,多重比较用Duncan多重比较法进行。结果:1Tr.1总增重(282.03±11.78)kg,日增重1 180 g,Tr.2总增重206.75±30.99 kg,日增重870 g;Tr.1比Tr.2增重多75.28 kg/头,提高36.41%;2饲草饲料消耗量,Tr.1牛群头均玉米青贮3 040 kg,紫花苜蓿1 216 kg,精料152 kg,饲料成本2 325.60元/头;Tr.2牛群头均玉米青贮4 560 kg,精料456 kg,饲料成本3 693.60元/头;3生产总成本Tr.1为2 557.82元/头、Tr.2为3 925.82元/头;产值Tr.1达到8 460.83元/头,Tr.2为6 202.50元/头;4云岭牛用紫花苜蓿饲养条件下的增重、成本及效益差异极显著(P<0.01)。试验表明,牧草之王的紫花苜蓿是养牛业不可缺少的优质粗饲料,应大力推广应用。

云南景谷县粮改饲种植青贮玉米红单10号效果分析

为实施好农业部粮改饲计划,在云南省景谷县开展青贮玉米红单10号试验示范,施用农家肥45t/hm^2,钙镁磷900 kg/hm^2,玉米专用复混肥(总养分≥25%,氮15%、磷5%和钾5%)3 t/hm^2。条播种量45~60 kg/hm^2,行距40 cm,株距20 cm,密度应为7 000株/hm^2以上,生育期91 d,青贮玉米处于乳熟后期时收获。每个测产区4个重复,测产样方为4 m×5 m=20 m^2。同时,测定株高、叶片总数、枯叶片数、单株重量等。测定表明平均全株鲜秸秆总产量112.90±4.91 t/hm^2,密度111 088.25±1 277.66株/hm^2,株高3.24±0.15 m,叶片总数15.75±0.50片,枯叶总数3.00±0.00片,单株重量1.07±0.07 kg/株。根据从当地相同区域内种植不同农作物的产量及产值统计看出:产值分别为种植青贮玉米达到39 515.88元/hm^2,甘蔗11 340.00元/hm^2,玉米籽粒12 000.00元/hm^2。以种植玉米籽粒的产值为1进行比较,种植青贮玉米的产值是玉米籽粒的3.29倍,种植甘蔗最低,仅是玉米籽粒的95%。说明粮改饲计划及其实施是农民增收、农业增效和农业产业结构调整的重要途径,在提高单位面积产出方面具有重大意义。

云南“粮改饲”试验示范报告

为实施好农业部"粮改饲"计划,在云南的洱源、弥渡、南华、陇川县开展相应试验示范,选择青贮玉米红单10号作为供试品种,播种量60 kg/hm^2,采用高密度种植,行距40 cm,株距20 cm,不间苗,密度在7 500~120 000株/hm^2。陇川县可全年播种,其他地区在春季收获后的5月份左右播种。乳熟后期收获,测定株高、叶片总数和枯叶片数,茎重、叶重、穗重、单株重量。结果:1产量及产值:陇川县全年可种植青贮玉米,3茬的总产量达到351.90 t/hm^2,平均每茬生育期95 d,产值105 570元/hm^2;而随着海拔上升和气温下降生育期延长,位于温带的洱源县,只能种植1茬青贮玉米,产量达到117.90 t/hm^2,生育期平均118 d,产值47 160元/hm^2;而位于暖温带的弥渡县和南华县,各方面的指数相近,弥渡县产量达到121.80 t/hm^2,生育期平均111 d,产值42 630元/hm^2;南华县产量达到120.74 t/hm^2,生育期平均96 d,产值42 259元/hm^2。2指数测定:平均株高304.25±5.19 cm、叶片总数14.25±0.50片、枯叶数2.25±0.50片、茎重682.50±5.80 g、叶重224.00±2.94 g、穗重323.00±52.88 g和单株重量1 229.50±48.26 g。

荷斯坦奶牛场月动态产奶量测定

通过对澳大利亚进口荷斯坦奶牛在云南某奶牛养殖场饲养186头二胎荷斯坦奶牛2016年度月动态产奶量测定,揭示云南荷斯坦奶牛全年月动态产奶量的分布状况。研究结果表明,产奶量高峰在2、3、4、5、6月份,分别是866.94±355.25、973.29±325.05、964.97±154.77、984.45±139.64、856.22±194.68 kg,而以3、4、5月份最高,全年动态产奶量最高月份是3月份,达到973.29±325.05 kg;产奶量最低是9月和10月份,而以9月份为全年动态产奶量的最低月,仅为652.62±249.62 kg。全群奶牛全年平均单产达到9 704.79±1 143.23 kg,305 d产奶量8 109.48±955.30 kg。并针对云南养殖荷斯坦奶牛的全年月产奶量动态分布和饲草饲料供应实际状况,提出饲草饲料全年均衡供应的建议。

不同品种及刈割次数的紫花苜蓿鲜草产量测定

紫花苜蓿是优质高蛋白的饲草,更是奶牛不可或缺的饲草之一。紫花苜蓿播种后生长45 d进行第1次刈割,以后让其再生至45 cm高左右进行刈割,然后施予农家肥,旱季适时灌溉;每个供试品种进行4、6和8茬不同的刈割茬数,每个品种测产点设4个重复,最后进行产量统计。结果紫花苜蓿鲜草产量随着刈割茬数的增加而增加,不同刈割茬数平均产量为:8茬102.47 t/hm2、6茬84.62 t/hm2和4茬59.05 t/hm2,其中以威斯顿紫花苜蓿和速生紫花苜蓿的产量最高,分别达到106.55 t/hm2和106.45 t/hm2。三得利紫花苜蓿居中,平均产量94.22 t/hm2,最低的是游客和赛特紫花苜蓿,仅仅约89 t/hm2。种植紫花苜蓿年产97.25 t/hm2,按目前市场鲜紫花苜蓿价350元/t计算,产值34 037.50元/hm2,是种植玉米收籽粒产值13 200元的2.58倍;种植青贮玉米产值18 750.00元/hm2,是种植玉米籽粒产值13 200元的1.42倍;为云南产业结构调整提供参考。

特高多花黑麦草的种植及高产技术

为测定冬春季种植特高多花黑麦草产量,对勐烈镇试验田于2014年10月22日免耕播种,10月27日全部出苗整齐,生长44 d后刈割第一茬,直至2015年种大春前15 d刈割最后一茬,共计刈割6茬,平均高度56.39 cm,合计平均产草量达291.14 t/hm2,按市场鲜草售价300元/t计算,产值达到87 342元/hm2,具有较好的经济效益,为农民增收开辟新路子。

锈病对鸭茅的危害及防治

锈病是危害鸭茅的主要病害之一,不仅严重影响鸭茅的饲草产量和品质,同时也是造成鸭茅在云南难以有效进行种子生产的重要原因之一。鸭茅锈病的发生和流行与气温和降雨等气象因子关系密切。选择抗锈病品种是降低鸭茅锈病危害的有效手段,采用合理的混播组合、适时收获利用并结合化学防治可以有效降低锈病对鸭茅的危害。

云南江城县山区天然草原生态恢复保护利用获得成效

江城县有着优越的水热条件,雨量充沛,资源丰富,牧草种类多,形成了发展草食畜牧业的格局。本文通过分析云南省普洱市江城县天然草原保护调查中凸显的问题,针对当地实际实施有效措施,取得很好的建设成效及效益。

大理州奶业发展现状及建议

奶业是节粮、高效而经济的畜牧产业,没有畜牧业的经济是不完整的国民经济,发展奶业是促进农民增收、优化产业结构、改善居民膳食结构、增强国民体质的需要,更是社会发展、生活水平提高的必需,加快奶业发展是摆在我们面前的头等大业。

不同品种青贮玉米产量测定报告

为了筛选适宜江城环境种植的青贮玉米品种,提高单位面积产出量,解决牲畜的饲料资源不足问题,选择10个青贮玉米品种进行试验示范种植,设3个密度和3个重复,共90个试验小区。小区为长方形,长25 m,宽4 m,面积100 m^2,宽窄行净种,播幅1 m,大行0.7 m,小行0.3 m,每小区种植4个双行。在生育期为98 d的乳熟后期进行测产。低密度下,产量最高的是良禾9号,最低的是宣威1号;中密度下,产量最高的是林新4号,最低的是宣威1号;高密度下,产量最高的是云瑞668号,最低的是宣威1号;3个密度下平均产量最高的是云瑞668号,最低的是宣威1号。

有轨电车车站站形布置及站位设置的技术要点

有轨电车设计过程中的站位选择及站形布置是重要环节。站位设置不仅影响客流吸引能力,而且还关系到城市建设带动能力。站形布设则影响其服务能力、便利性和与道路交通的相关干扰等。对有轨电车主要车站布置形式及优缺点进行了剖析,提出路口设站、路中设站所适应的各种车站类型。最后,应用实际案例,分析布设方案,给出应采用的车站形式。

有轨电车轨道行车区绿化铺装技术研究

对轨道行车区进行绿化铺装、美化城市环境是有轨电车设计的重要环节。基于有轨电车路基结构、轨道结构的特点,结合行车安全、系统排水、绿化、养护等多方面需求,对轨道行车区绿化铺装进行了综合分析,提出了一种系统的、全面的有轨电车轨道行车区绿化铺装技术方案。

思山岭铁矿超细全尾砂固结粉充填胶凝材料研究

为了降低思山岭铁矿充填采矿成本,针对矿山超细全尾砂,利用本溪地区矿渣、脱硫石膏等固体废弃物,开展了嗣后充填采矿法所要求的低成本固结粉充填胶凝材料研究。首先设计3因素3水平盐基和碱基激发剂胶凝材料正交试验,获得了充填体3 d强度的固结粉激发剂优化配方为水泥熟料9%、脱硫石膏4%、工业芒硝1%。采用极差分析得到了充填体7 d和14 d强度影响因素权重从大到小排序为:水泥熟料,工业芒硝,脱硫石膏。然后建立BP神经网络模型进行激发剂不同配比的胶结体强度预测,模型预测得到的充填体强度最大相对误差为4.83%,满足训练精度要求。并采用二次多项式拟合,由此获得了适用于超细全尾砂固结粉充填胶凝材料优化配方。固结粉7 d充填体强度优化配方为水泥熟料5.88%、脱硫石膏9.31%、芒硝0%,充填体强度达到2.40 MPa;14 d充填体强度优化配方为水泥熟料5.99%、脱硫石膏9.63%、芒硝0.40%,强度达到3.12 MPa。验证试验结果表明,固结粉胶凝材料充填体14 d强度是胶固粉的1.48倍,而固结粉胶凝材料成本较之降低23%。

有轨电车联络线布设要点研究

有轨电车系统类似于城市普通公交体系,存在网络化运营需求,故在线网规划及具体研究设计过程中如何对联络线进行统筹布设,使其在轨道线路成网后满足跨线交路布设需求和运营要求,并切实起到实现路网资源共享目的,是有轨电车联络线布局研究的重要内容。文章结合保山中心城市有轨电车线网及T1线具体设计,对有轨电车系统联络线布设与地铁系统联络线的区别、有轨电车联络线布设的重点和要点等进行分析研究,以期为国内城市有轨电车联络线布设提供参考和借鉴。

既有线小半径曲线改造探讨

以江西煤炭储备中心铁路专用线的建设为例,结合曲线半径的选用原则,从运输的性质、安全性及技术经济性等方面,对既有线小半径曲线改造过程中需考虑的主要事项进行了分析,提出了在小半径改造过程中的一些建议。

模拟画像需正确把握叙述人的心理

作者提出,在模拟画像中,叙述人准确、全面的描述是模拟画像的前提和基础,而叙述人的心理状态是影响叙述人描述的直接因素,模拟画像必需正确把握叙述人的心理。为此,文章论述了叙述人的几种心理表现及如何正确把握叙述人的心理。