陕北清涧河"2002·7"暴雨洪水分析

清涧河是黄河中游的一级支流,全长167.8km,流域面积4080km2。2002年7月4～5日,中上游发生了两场暴雨洪水。这两次降雨的特点是:雨量大、降雨强度大、持续时间长、范围小。该暴雨形成了子长水文站7月4日最大流量4670m3/s,是该站1958年7月建站以来实测最大值,为100年一遇洪水。延川水文站7月4日最大流量5500m3/s,是该站1953年7月建站以来实测第二大洪水,第一高水位。

清涧河上游“02·7”暴雨调查雨量可靠性分析

针对2002年7月4～5日发生在陕北清涧河上游地区的2场特大暴雨的2个点暴雨量调查值，从调查情况及计算方法、对云图观测与实测降水量比较、降雨径流合理性等多方面进行了可靠性分析，认为调查点暴雨量的加入使降雨径流关系趋于合理。

公路曲线放样新方法

铁路、公路专用线，由于受地形的影响，一般为一系列的直线和不同形式的曲线所组成，因其连接方式不同，又分为单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线，以及回头曲线和环形曲线等，这些由设计单位设计的铁路、公路专用线，怎样把安们放样到实地进行施工，而且速度快、效率高，能节省大量的人力和物力，下面就这一问题进行探讨。

黄河吴堡站流量测验方法精简分析

黄河中游已连续多年枯水，而黄河流域工农业生产及人民生活用水量日益增加。根据黄河水量统一调度及水资源利用要求，对平水期水文测验提出了更高的要求。因此，进行平水期流量测验方法分析研究很有必要。采用1982-2003年共31次精测法资料，分析出吴堡站平水期精简测验的误差。认为平水期流速仪一、两点法测流在黄河吴堡水文站可行。

万家寨水利枢纽施工坐标系的建立及放样方法

在国家级坐标系的基础上 ,建立了万家寨水利枢纽平面坐标系 ,推导出坐标转换公式 ,确定了测量放样方法及精度 ,利用转换程序 ,可简捷、快速地确定方位角、坐标系、高程等数据。

叠层片式氧化锌压敏电阻

随着电子产品向微型化、低压化、小型化方向的发展,集成电路片式化/无引线元器件和表面组装技术(SMT)得到了很大发展。作为陶瓷敏感元件的ZnO压敏电阻器以其所具有的高非线性,快响应、大电流和高能量承受能力,低限制电压等优点。

浮选矿浆跌落箱

在浮选系统中用矿浆跌落箱代替原有的搅拌桶,取得了明显的经济效益。捕收剂耗量降低了40.47%,全年节电11.22万kW·h。

浅谈矿井选煤厂的现场管理

浅谈矿井选煤厂的现场管理杨德应云南富源后所煤矿选煤厂（６５５５００）选煤厂是煤炭生产的重要环节，是煤炭企业的重要组成部分。按照选煤厂的隶属关系，分为矿井选煤厂、群矿选煤厂、矿区选煤厂、中心选煤厂和用户选煤厂五类。我国的选煤厂以矿井型居多。矿井选煤厂是...

后所煤矿产品结构优化

后所矿选煤厂依靠科技进步,不断地进行技术改造和产品结构的改革,取得了较好的经济效益和社会效益,文中根据该矿原煤的特点,分析了优化产品结构的方法。

非法开采的小煤矿 屡禁不止的原因及对策

我国关闭非法和布局不合理煤矿，实际是从1998年开始的。国办(1998)43号文《关于关闭非法和布局不合理煤矿有关问题的通知》中明确界定的关井对象有三大类，第一类就是要取缔非法煤矿，“对凡是没有采矿许可证和煤炭生产许可证以及1997年1月1日以后在国有煤矿矿区范围内开办的各类小煤矿一律依法取缔”，1999-2000年，国家也一再强调关井压产，取缔非法煤矿都是主要内容。

警惕超层越界开采对煤矿安全的威胁

本文针对乡镇煤矿超层越界对煤矿安全造成的严重威胁的问题，分析了产生这个问题的原因，提出了解决这个问题的措施。

从窟野河“89·7”洪水看神府东胜煤田开发对水土流失和入黄泥沙的影响

1989年7月21日,内蒙古伊克昭盟一带骤降暴雨,中心位于东胜市西北的青达门,雨量186mm,使窟野河发生了一场较大洪水,正在建设中的神府东胜煤田遭受了严重的洪水灾害,同时也对这一地区的水土流失和入黄泥沙带来较大影响。调查研究表明,因煤田开发使本次洪水增沙20～30％,而且颗粒变粗,推移质泥沙增多。本文对搞好矿区环境保护、流域综合治理以及开展观测研究工作,提出了一些建议。

用压滤机进行浮选精煤脱水的试验

后所煤矿选煤厂是一座年处理能力45万吨的矿井选煤厂,采用跳汰—浮选联合工艺流程。煤泥浮选是两组XJM—4浮选机,浮选精煤脱水用两台PG58—6/2.7真空过滤机。入洗原煤牌号为气煤。可选性为极难选煤。由于气煤可浮性差。加上操作管理等条件的影响,浮选抽出率低(<55％),精煤粒度细,过滤机上饼薄、水分高。致使出厂精煤的水分达到15％左右,用户反映强烈。为解决这个问题,我们从87年8月开始在压滤机上作浮选精煤脱水处理试验。经过两个多月的探索和总结,掌握了一定的规律,得出了一定的经验。自87年10月份起用压滤机进行浮选精煤脱水处理进入了正常生产,收到了经济效益。现将验试情况作一粗略介绍。

公路曲线放样新方法

铁路、公路专用线,由于受地形的影响,一般为一系列的直线和不同形式的曲线所组成。因其连接方式不 同,又分为单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线,以及回头曲线和环形曲线等,这些由设计单位设计的铁路、公路专 用线,怎样把安们放样到实地进行施工,而且速度快、效率高,能节省大量的人力和物力,下面就这一问题进行探讨。