中央财政性资本金在铁路建设项目中的运用与展望

中央财政性资金是铁路建设项目国家资本金的重要组成部分,发挥着引导和支持作用。文章从铁路建设项目中央财政性资本金来源入手,分类研究各类资金的发展沿革、特点和支持方向,并结合历史统计数据,预测“十四五”期间中央财政性资金可用作铁路建设项目资本金的合理规模,以期为国铁集团争取中央资金支持、做好铁路建设国家资本金筹集与投入工作提供支撑。

运用创新性渠道筹集铁路建设项目国铁资本金的探讨

中国国家铁路集团(以下简称“国铁集团”)作为铁路建设项目中的国家出资代表,肩负着重要的项目资本金出资责任。文章基于对运用创新性渠道筹集铁路建设项目国铁资本金必要性和可行性的深入剖析,以适应国铁资本金合规性、安全性、长期性、稳定性需求为前提,对适用于国铁资本金的各类创新性渠道进行全面识别与系统分析。结合当前投资政策及“十四五”铁路投资建设计划,对“十四五”剩余年度运用创新性渠道筹集国铁资本金的规模需求、能力适应性进行科学预测,从而为国铁集团科学量化铁路项目资本金筹资责任、安排落实年度投资计划提供支撑。

城市轨道交通经济评价系统研究及实现

结合城市轨道交通投资项目经济评价系统的特点,详细分析了该系统的目标、结构、开发工具的选择以及系统实现中的诸多问题。论述系统开发中VBA和Excel各自发挥的作用及其特点,介绍常用的Excel对象模型、工作表函数及系统开发中的体会。

海外铁路项目风险识别

海外铁路项目风险识别,是对海外铁路项目中的各种风险根源或是不确定性因素按其产生的原因背景、表现特征和预期后果进行识别的过程。通过分析海外铁路项目风险来源及特点,进行海外铁路项目的风险识别,归纳海外铁路项目风险层级体系,为我国铁路"走出去"提供有益参考。

新时代背景下成渝中线高速铁路项目投融资策略研究

在我国社会主义现代化建设转向高质量发展、党中央做出推动成渝双城经济圈建设重大战略部署的时代背景下,作为支撑区域协调发展的关键基础设施,成渝中线高速铁路项目如何筹集资金是迫切的现实问题。本文在提出“政府引领、企业实施、资本运作、多元共赢”投融资总体思路的基础上,着重分析了成渝中线高速铁路项目的资本结构合理性、利益主体协作度、现金流弹性和资本进出时序。立足铁路与金融领域改革,从激发资本内生动力、加强政企金合作、完善铁路可持续投融资生态等角度出发,提出“本债有机、竞合有度、责任有力、进出有序”的投融资策略,以期为成渝中线高速铁路项目的投融资提供借鉴参考。

省级铁路投融资平台改革发展策略及实施路径探讨

随着我国铁路投融资体制改革深化推进和中央与地方财政事权及支出责任划分确定,省级铁路投融资平台必然将承担更加重要的职能。从我国铁路投融资历史变革入手,分析目前省级铁路投融资平台发展现状及面临的主要困境。通过政策解读分析、发展趋势预测和国外铁路投融资经验借鉴,提出省级铁路投融资平台总体改革发展策略及实施路径。

北部湾港后方铁路货运通道研究初探

分析区域铁路运输总体情况,总结区域铁路运输通道和港区铁路存在的主要问题,解读区域现有铁路规划、北部湾经济区发展规划、各城市总体规划和北部湾港总体规划,在对北部湾港后方铁路货运通道研究的紧迫性和必要性认识的基础上,提出北部湾港后方铁路货运通道研究思路和亟待深入研究的关键问题,给出相关建议和措施。

武广客运专线资金筹措方案研究

铁路客运专线建设需要庞大的资金投入,资金的获得是项目实施的根本保证。根据武广客运专线的特点,针对我国铁路投融资体制存在的问题及改革措施,通过对武广客运专线资金筹措方案的研究和资金来源渠道的分析,提出资金筹措的具体建议。

关于铁路运输企业服务营销的解析

从服务营销及顾客满意度的概念入手,对顾客满意度的影响因素进行阐述,对顾客满意度作出分析,从而为铁路运输企业开展营销提供运作思路。

铁路危险货物办理站点合理配置理论体系研究

铁路危险货物运输办理站的配置,涉及到需求分布、设置地点、城市规划、环保要求、业务功能及与其他运输方式的分工、衔接等,是一个复杂的系统工程。系统讨论铁路危险货物办理站点合理配置的内涵、任务、原则、目标,分析办理站点合理配置中的各种平衡关系,研究办理站点配置模拟模型与优化模型的优点和不足,提出在办理站点合理配置中优化模型与模拟模型的有机耦合技术的理念,构建铁路危险货物办理站点合理配置的理论体系框架。

多元投资的铁路经济评价资本金动态算法研究

在铁路投资项目中,资本金是一个很重要的基础数据,它不仅关系到投资各方的出资额,而且也影响最终的经济评价结果指标。本文分析了现行经济评价中资本金计算存在的问题及原因,提出了由静态总投资及资本金比例推算出动态总投资的算法,并通过案例分析比较了按静态投资算法和按动态投资算法两种情形下各投资主体出资额的变化,以及对最终经济评价指标的影响。

铁路投资项目国内贷款还本付息的探讨

分析铁路投资项目国内贷款还本付息方法产生的背景,根据还本资金按年中偿还、按半年计息的规定,提出两种新的国内贷款还本付息算法的模型,并对模型进行比较,同时,通过案例分析各种方法的计算结果,并对经济评价中还本付息的方法进行深一步的讨论,具有很大的现实意义。

基于PPP模式的城际铁路项目投融资架构设计

设计科学严谨的项目投融资框架结构是吸引社会资本参与城际铁路项目的基础条件。本文从明确城际铁路项目实体结构、比选融资主体、梳理社会资本投资方式、规划社会资本退出路径、制定项目风险分担原则等五个方面,阐述了如何设计出风险和收益分配合理、社会资本合法权益得到充分保障、兼具公平与效率的投融资框架结构。

铁路建设项目国铁资本金投入及来源分析

国铁集团作为铁路建设领域的国家出资代表,为践行企业主体责任,支撑行业高质量发展,必须准确厘清企业在项目中的出资责任。基于对“十二五”和“十三五”期间铁路建设项目国铁资本金投资完成情况、资本金来源及投资主体的全面梳理,对过去十年铁路建设项目国铁资本金规模及结构变化趋势进行系统总结,并对“十四五”国铁资本金出资规模进行科学预测,以期为国铁集团有效量化“十四五”期间企业出资任务、落实国铁资本金年度安排计划奠定坚实基础。

市域铁路地方政府支付责任及落实措施探讨

伴随我国城市化进程不断演进,加快发展市域铁路,承担市域内组团间交流是集约、绿色、环保发展的必由之路。本文从市域铁路基本概念及主要技术经济特征入手,对我国既有市域铁路资本金筹措及政府补贴责任案例进行分析与总结,提出新建市域铁路项目,政府支付责任包括资本金出资和项目运营补贴,利用既有铁路富余能力开行市域公交化列车项目,政府支付责任为购买服务。最后,为落实地方政府支付责任。