一种采用AW补偿器的非线性PID控制器及其在飞航导弹控制中的应用

韩京清等曾利用非线性跟踪-微分器和非线性组合方式改进经典PID调节器,以提高其适应性和鲁棒性。然而,在飞航导弹的控制系统中,舵系统存在硬饱和(舵偏角限制)和软饱和(舵转动速率限制)效应,控制受限问题十分突出,降低了非线性PID控制器(NLPID)的性能。本文采用Anti-Windup补偿器改进非线性PID控制器,并将这种改进的NLPID控制器应用于飞航导弹的控制系统中,取得了良好的控制效果。对特征点的仿真,以及全弹道仿真都验证了其控制性能,结果显示该控制器可以广泛应用于各类飞行控制系统。

机外照明系统雷电防护技术研究

通过阐述雷电对飞机安全的严重危害,印证了雷电防护的重要性。结合飞机防雷击技术要求,针对雷电产生机理及飞机雷击不同区域,探索了机外照明系统防雷击技术途径,重点研究了直击雷和感应雷的防护技术,为航空器雷电防护研究提供了重要的理论和实践基础。

力臂调节装置故障分析与改进

本文对某型飞机配装的力臂调节装置的工作原理、重要性进行了简要介绍,针对在某特技飞行过程中出现的技术问题,对故障产生原因进行了详细分析,并提出改进方案,经过动态模拟试验和试飞验证后,解决了力臂调节装置"自动"状态停止工作但不报故的问题。

基于虚拟仪器的伺服系统自动测试平台设计

论述的基于虚拟仪器的伺服系统自动测试平台,以LXI总线模块化虚拟仪器为核心,以Lab Windows/CVI为软件开发平台,能够通过MC ACCESS数据库中的测试项驱动测试流程,完成伺服系统的功能和性能的检测;能够对伺服系统的输出的信号进行监控、采集、记录;能够对从作动器反馈的信号进行监控、采集、记录;并能够根据测试需要,接收从仿真飞控计算机发送的测试工作指令,协助完成故障注入功能。

新型机外照明技术的研究与发展现状

介绍了LED照明技术和HID照明技术两项新型机外照明技术的特点、难点、解决措施及其应用现状,分析了LED照明的散热技术和光分布技术以及HID照明的横功率技术、高压点火、高压气体灯泡制造等技术。研究表明,LED和HID照明技术比常规照明技术有明显的优势,比如寿命长、功耗小、发光效率高、连续点燃持续时间长、可靠性高等优点,是机外照明的发展趋势。

某集中告警计算机故障改进与研究

简要介绍了集中告警计算机的功能,针对在交付使用过程中出现的技术质量问题,通过故障树的方式,对故障原因和机理进行了详细分析,并采取了相应的解决措施。经试验验证,采取的解决措施可有效解决产品虚警问题,确保部队正常使用和飞行安全。

非最小相位导弹过载自适应滑模控制

通过输出重定义,将滑模面定义为新的输出,从而非最小相位系统导弹过载系统变为可以通过调整参数得到的最小相位系统,利用滑模控制对其进行了控制器的设计。由于存在参数不确定性,利用模糊逻辑系统对其进行了估计,从而有利于减小系统的颤振。最后通过仿真对该方法进行了验证。

某防撞灯故障研究与改进

对某型飞机配装的防撞灯功能进行了简要介绍,针对在使用过程中出现的灯不亮、漏闪、灯管自激、充放电铝电解电容器漏液失效等故障机理进行了详细分析,并针对不同的故障原因提出改进方案。介绍了关键技术及解决方法,经过试验和试飞验证后,解决了防撞灯故障问题,消除了对飞机使用和安全的影响。

自动配平系统驱动电路故障分析与改进

针对某型飞机配平系统故障,对其原因、危害性进行了详细分析,并采取了措施对系统进行设计改进,解决了系统设计缺陷。