智慧灌溉大数据管理平台设计与应用

以粗放型为主的漫灌方式浪费水资源,探索高效节水农业灌溉意义重大。本研究研制了集数据采集、数据管理、数据可视化、分析决策和远程管理为一体的智慧灌溉大数据管理平台,旨在以数字化管理与智能化控制方式提升水资源利用效率。平台利用嵌入式、物联网、互联网、3S(GIS、GPS、RS)等技术,采取“1+1+N”的设计模式,构建作物需水预报模型与灌溉决策模型,基于B/S构架和Java语言,设计了1个灌溉数据中心、1个灌溉数据管理系统、4个应用系统,打造了智慧灌溉大数据管理平台。平台在河北、河南、山东、江苏等地区设有多个示范基地,汇聚了8个科研小组、24个试验基地的有关多种作物的生长、灌溉、气象、土壤等数据,平均采集数据18829条/天,帮助管理人员摸清家底;集成了多个团队的软件系统和62套物联网设备,及时、定量地呈现了农作物生长状况及环境状态,实现了农作区动态监测,助力生产决策;生成农作物需水预报和灌溉决策方案,完成了远程灌溉目标,并且经过实地试验,验证了自动灌溉的有效性,将灌溉水有效利用系数最高提升了31%以上;形成了大田产业、温室中心、数字科研和区域灌溉等不同专题可视化布局,满足多种农业场景应用需求。为农业生产和跨区域管理提供了便捷工具,为农业灌溉数字化系统搭建和应用提供了参考。

南宁地区儿童青少年骨龄差异分析

目的 探讨分析南宁地区儿童青少年骨龄生长发育情况,为临床疾病诊疗提供依据,为建立地区骨龄标准提供参考。方法 选取南宁地区1~18岁儿童青少年手腕部影像资料。采用《中国儿童骨龄评分法》对手腕骨进行评估,分析被检者的骨龄情况,运用统计学方法分析骨龄与年龄的差异。结果 南宁地区1965例儿童青少年骨龄与年龄呈显著正相关(r=0.929,P<0.05),该人群整体骨龄较年龄偏大,骨龄年龄差为(0.24±1.36)岁,差异有统计学意义(t=7.793,P<0.05)。骨龄与年龄不相符的阳性率为46.46%,在8岁后阳性率相对较高。男性发育延迟比例(25.54%)高于女性(9.65%),女性发育提前(36.59%)高于男性(21.14%),差异有统计学意义(χ^(2)=110.14,P<0.05),男、女性骨龄发育正常比例差异无统计学意义(P>0.05)。结论 南宁地区儿童青少年骨龄阳性率以8岁后较显著,骨龄呈现发育提前趋势,在中枢性性早熟、矮小症等个体化诊疗过程中,女性应重视发育提前,而男性则需侧重发育延迟。分析结果为完善全国地域性骨龄数据库提供参考资料。

卫河流域河南段不同时期水环境风险评估

为了评估卫河流域河南段不同时期水环境风险,选取卫河流域4个监测断面和3种水体污染物[化学需氧量(COD)、氨氮(NH_(3)-N)和总磷(TP)]的监测数据,通过建立边缘分布函数和优选Copula函数构建适宜的水体污染物三维联合风险分布模型,分析了不同时期卫河流域水体污染物的组合风险概率。结果表明:监测断面卫辉皇甫(非汛期和汛期)、浚县王湾(非汛期)和大名龙王庙(非汛期和汛期)的水体污染物间拟合优度最好的三维Copula函数为Gaussian Copula函数,监测断面浚县王湾(汛期)和汤阴五陵(非汛期和汛期)的水体污染物间拟合优度最好的三维Copula函数为t Copula函数;在非汛期和汛期大名龙王庙水体污染物均处于Ⅰ~Ⅲ类水质标准的联合概率最大,分别为26.30%和21.61%,卫辉皇甫水体污染物至少有一个指标处于劣Ⅴ类水质标准时的联合风险概率最大,分别为52.34%和56.53%;当仅NH_(3)-N处于劣Ⅴ类水质标准时,监测断面卫辉皇甫、浚县王湾、汤阴五陵和大名龙王庙非汛期水体污染物的联合风险概率分别为25.68%、22.94%、24.68%和13.47%,汛期水体污染物的联合风险概率分别为28.01%、10.31%、6.16%和4.12%;在非汛期和汛期监测断面卫辉皇甫和浚县王湾主要受工业废水和生活污水污染的影响且其主导水体污染物均为NH3-N,在汛期时监测断面汤阴五陵和大名龙王庙主要受农业面源污染的影响且其主导水体污染物由非汛期的NH3-N转变为汛期的TP。研究表明,受到不同污染源的影响卫河流域河南段不同时期水体污染物的联合风险概率具有一定的差异性。

我国铁路货运品类结构变化分析

进入2000年以来,我国铁路进入一个快速发展时期,铁路运力紧张的局面得到改善,但是铁路货物运输的发送量和货物周转量在全社会货物运输的比重在下降。通过数据研究发现,近年来铁路货运量总体呈现上升趋势,而国家铁路货运品类结构的特征是前5品类占比在不断加强,在货运增量中,这种结构特征进一步强化。同时,对上述现象进行研究发现能源消费结构、城镇化率和国家政策是影响我国铁路货运品类结构变化的主要影响因素。最后,针对铁路货运品类结构影响因素的变化趋势对我国铁路货运发展趋势进行展望,为推动我国铁路货运高质量发展提供支撑。

促进还是抑制:数字化与制造业绿色转型发展

文章首先基于能源利用效率、绿色技术创新视角,从理论上阐释了数字化发展对制造业绿色转型的影响,其次采用2011—2020年中国30个省份样本数据实证检验了数字化对制造业绿色转型的影响及其异质性冲击,为实现制造业绿色转型发展提供新的证据。研究发现:一是数字化发展显著赋能了制造业绿色转型,这种赋能效应不仅体现在生产率方面,而且体现在产业结构方面;二是数字化对制造业绿色转型的推动作用在南方地区已经显现,而在北方地区暂未显现;三是数字化发展能够通过提高能源利用效率、促进绿色技术创新来推动制造业绿色转型;四是数字化对制造业绿色转型的推动作用在长期中依然存在,并且呈现出“边际效用递增”的特征。研究结论有利于实现制造业绿色发展,实现人与自然和谐共生的现代化。

全员心育下的家校协同育人探索

健全学校家庭社会协同育人机制是党中央、国务院作出的重要部署,事关学生全面发展和健康成长,事关国家发展和民族未来。党的二十大报告指出,"健全学校家庭社会育人机制"。2023年1月,教育部等部门联合印发《关于健全学校家庭社会协同育人机制的意见》(以下简称《意见》),提出到2035年,形成定位清晰、机制健全、联动紧密、科学高效的学校家庭社会协同育人机制。为积极落实《意见》要求,近年来,我校在家校协同育人方面积极进行探索,现总结如下。

试分析事业单位人力资源经济管理策略

在市场经济条件下,事业单位人力资源管理体制正在逐步健全,为社会创造出巨大价值。事业单位聚集众多人力、物力、财力,如何有效地管理人力资源,关系到事业单位健康发展。本文对事业单位人力资源经济管理发展状况进行粗浅剖析,并对改进对策进行初步探讨,以期能更好地提升事业单位人力资源经济管理工作质量,推动事业单位发挥更大的社会效益。

浅析新经济时代下人力资源经济管理的优化与创新对策

在新经济条件下,企业必须调整自身经营战略,与时代发展相适应。在传统的经济发展过程中,人力资源经济管理模式确实起到促进作用。然而,在我国的经济体制变革过程中,传统的人力资源经济管理方式已经不能满足目前的形势,必须进行持续的创新与变革,这已经成为企业面临的一个问题,必须给予足够的关注。在新经济环境中,企业应当深入思考人力资源经济管理创新对策,才能更好地推动市场的良性发展。

腹主动脉旁异位妊娠的影像特点(附1例分析)

目的总结腹主动脉旁异位妊娠的影像特点。方法回顾性分析1例腹主动脉旁异位妊娠的影像学资料。结果患者临床表现为停经、反复阴道流血,实验室检查提示β-人绒毛膜促性腺激素升高。妇科B超检查显示子宫及双侧附件未见孕囊,腹部B超检查显示腹主动脉旁异常回声,内见卵黄囊、胚芽及心管搏动。全腹部CT平扫及增强检查显示腹主动脉左侧旁(脐水平)可见一囊状低密度影,囊内密度欠均匀,隐约可见小片状软组织密度影,囊壁厚约5.7 mm,边界尚清,大小21.9 mm×17.8 mm×22.2 mm,增强后明显环状强化,病灶由腹主动脉分支供血,由左侧髂总静脉引流;病灶紧贴邻近腹主动脉、左侧卵巢静脉,左侧卵巢静脉增粗(宽约6.7 mm)。行腹腔镜下腹主动脉旁异位妊娠清除术,术后病理确诊为异位妊娠。结论腹主动脉旁异位妊娠是位于腹主动脉旁的厚壁囊性灶,囊内可伴小片状软组织影,囊壁明显强化,增强扫描后囊壁明显强化,病灶由腹主动脉系统供血,由腔静脉系统引流。

基于有限元分析的高频片上耦合电感器性能对比与优化设计

耦合电感器是一种利用电磁感应原理实现电能转换和传输的器件,它在信号传输、电子设备等领域有着广泛的应用和重要的意义。然而,传统的耦合电感器通常需要线圈和铁芯等结构,这使得其电感值受到器件尺寸的限制,而且还会产生寄生电容和电阻等不利因素,影响其性能和效率。因此,如何设计和优化耦合电感器的结构,提高其性能指标,是当前研究的热点和难点。本文对比研究了三种不同结构的耦合电感器,分别是双曲折耦合电感、八边形螺旋耦合电感和上下结构的双面耦合电感。目的是探讨不同结构对耦合电感器性能的影响,为优化设计和应用提供指导。本文采用了有限元分析和电路仿真的方法,计算和比较了各种结构的耦合电感器的电感感值、耦合系数、品质因数等性能指标。结果表明,双曲折耦合电感具有最高的品质因数和输出电压,适合于高效率的无线能量传输;八边形螺旋耦合电感具有最高的耦合系数和电感感值,适合于高频率的信号传输;上下结构的双面耦合电感制作简单、成本较低,适合于紧凑型的电子设备。本文为不同应用场景下的耦合电感器的选择和优化提供了参考依据,也为进一步提高耦合电感器的性能和可靠性提出了一些改进方向。

基于KPI的铁路企业资金管理绩效考核体系研究

随着我国经济发展水平的不断提高,交通运输行业的竞争格局呈现出新的变化,铁路企业面临日渐激烈的市场竞争,应充分认识到资金管理绩效的重要性。在现金流成为企业生命线的普遍共识下,铁路企业应采取切实可行的措施,充分利用经营过程中的现金流的优势,实现市场竞争中的优势地位。在对当前铁路企业资金管理现状问题分析的基础上,基于KPI理论,构建了以财务管理、资金预算、会计信息质量、实际支出和存量资金为主要考核内容的资金管理绩效考核体系。同时,针对构建的资金管理绩效考核体系,提出了建立资金管理绩效考核信息系统等4条落实资金管理绩效考核制度的实施路径,为铁路企业全面推进资金管理更加科学化和精细化提供帮助。

军用装甲装备发动机再制造技术初探与可行性分析

论文综述了我军军用装甲装备发动机服役和维修情况;针对目前军用装甲装备发动机维修存在的弊端,初步探讨了装甲装备发动机再制造技术,并对装甲装备发动机再制造的可行性进行了深入分析,最后对装甲装备发动机再制造的应用前景进行了展望。

SS_8机车一系垂向减振器仿真系统的研究

对我国提速机车广泛应用的SS8型一系减振器进行了深入的研究,建立了数学模型,并开发出该减振器的计算机仿真软件;运用仿真软件进行算例仿真,通过比较可以看出,计算结果与实验结果是一致的。

摩擦喷射纳米Al_2O_3/Ni复合镀层的组织形貌及其性能研究

采用摩擦喷射电沉积工艺制备了纳米Al2O3/Ni复合镀层,考察了该镀层的表面和断面形貌,并对镀层性能进行了测试分析。研究表明,摩擦喷射纳米Al2O3/Ni复合镀层表面较为平整,镀层与基体结合紧密。一次性镀覆厚度达到1.40mm,远高于电刷镀纳米Al2O3/Ni复合镀层(0.35mm),镀层硬度达到650HV。在试验条件下,该镀层的耐磨性是摩擦喷射Ni镀层的1.44倍,是纳米Al2O3/Ni刷镀层的1.15倍,摩擦因数也低于摩擦喷射Ni镀层和电刷镀纳米Al2O3/Ni复合镀层。

喷射纳米Al_2O_3增强镍基复合镀层的摩擦行为研究

采用摩擦喷射电沉积工艺制备了纳米A l2O3镍基复合镀层,观察了镀层的表面形貌,测试了镀层的显微硬度,并考察了镀层在不同载荷下的摩擦行为,并初步探讨了其磨损机制。结果表明:当纳米A l2O3质量浓度为50 g/L时,获得的复合镀层表面平整、晶粒细小、组织致密;显微硬度达到最高,较纯镍镀层提高了39%;在500 N、油润滑条件下复合镀层耐磨性提高了30.4%。复合镀层的磨损机制主要是磨粒磨损,而纯镍镀层主要是粘着磨损和磨粒磨损。

发动机再制造综述

全面综述了发动机再制造中的相关问题 ,提出了发动机再制造的概念及其与新发动机制造、大修的区别 ,叙述了国内外发展概况 ,阐述了通常情况下发动机再制造的生产工艺及其表面技术的应用 ,并以斯太尔发动机为例 ,分析了发动机再制造的效益 。

海洋设备溶剂稀释型软膜防锈油的研制

利用防锈剂之间的协同增效作用,研制出了海洋设备溶剂稀释型软膜防锈油。通过盐雾试验、盐水浸泡试验等一系列测试,表明该防锈油的抗盐雾时间超过500h以上,抗盐水浸泡达到720h以上,符合国家防锈油盐雾试验标准的168h,适用于海洋环境下的设备防锈。

确定性联合补充生产存贮模型及算法

对确定性需求的联合补充生产存贮控制系统进行分析,得出其关键问题是确定系统的联合生产补充周期和各产品的生产补充频率,建立相应的模型,提出一个有效的启发式算法,通过算例表明该算法可得出较优的可行解,算法可以有效的解决此类问题。

钢-钢摩擦副在不同润滑和接触形式下的高温减摩性能的研究

用多功能SRV试验机评价了在干摩擦和油润滑条件下,试验参数对钢-钢摩擦副在点接触和线接触形式下的高温减摩性能的影响。结果表明,在试验范围内,随着试验负荷的增大,钢-钢摩擦副在干摩擦条件下线接触摩擦因数和点接触摩擦因数呈逐渐下降的趋势,这种下降趋势在线接触时尤为明显;但在油润滑条件下,试验负荷的增大对钢-钢摩擦副之间的线接触和点接触摩擦因数的影响不显著。在干摩擦条件下,不论是在点接触还是线接触形式下,试验速度对钢-钢摩擦副之间的高温点接触和线接触摩擦因数的影响并不显著;但在油润滑条件下,试验速度对钢-钢摩擦副的高温线接触和点接触摩擦因数的影响都比较显著,特别是在较高的试验速度时影响更为明显。

电刷镀修复模具的三个实例

介绍了电刷镀的特点,列举了用电刷镀技术、复合电刷镀技术和工模具修补与电刷镀复合3种办法修复模具的实例。说明在模具修理中推广电刷镀技术具有广阔的前景。