应用回归分析方法推求降水入渗补给系数

降水入渗补给系数是地下水资源计算的重要参数之一。目前利用地下水动态资料推求降水入渗补给系数的方法最多 ,可是在现状地下水开采条件下 ,地下水动态已改变了其天然状态 ,降水后的地下水动态已不能真正反映降水入渗补给所引起的地下水位回升 ,通过动态资料直接推求降水入渗补给系数就显得较为困难。为了消除现状条件的影响 ,应用部分无影响的动态资料 ,建立起降水量与地下水位升幅值之间的回归方程 ,通过插补计算推求降水入渗补给系数 ,为地下水资源计算提供可靠的依据。

围压对花岗岩强度特性与脆性的影响及其表征

围压是影响岩石力学属性的主要因素之一。为了研究围压效应对花岗岩强度特性和脆性特征的影响效应及机理,以色季拉山花岗岩为研究对象,开展不同围压工况的室内三轴压缩试验,得到破坏形态、峰值应力等强度参数的变化规律,并在统一强度理论框架内构建考虑围压效应的三轴本构模型。基于全应力应变曲线建立采用断裂能表征的岩石脆性评价指标,确定围压与岩石脆性的定量关系。在此基础上,采用RPFA软件模拟花岗岩在不同围压下的破坏全过程及声发射演化特性,揭示花岗岩的损伤演化机制。结果表明:围压可有效限制花岗岩内部细观裂纹的产生和扩展,进而显著提高花岗岩的宏观强度及变形性能;本文建立的三轴本构模型和脆性评价指标可有效反映围压效应对岩石强度特性和脆性的影响规律。

冻融循环下玄武岩纤维混凝土冲击力学性能预测模型

冻融循环下纤维混凝土的劣化规律是寒区服役混凝土工程安全性和耐久性评价的重要依据,现有服役混凝土工程的安全性和耐久性评价的研究具有工作量大、成本高、周期长等特点,构建基于机器学习的高精度力学性能预测模型已成为本领域研究热点。为探究冻融循环后玄武岩纤维混凝土冲击力学性能的高精度预测模型,采用SHPB装置对冻融循环后BFRC开展动态冲击压缩力学性能试验,并构建机器学习-Optuna混合预测模型,对60组以玄武岩纤维体积掺量、冻融循环次数、动荷载冲击速度为影响因素建立的动态峰值应力样本数据集进行预测。结果表明:k近邻、Lasso、多层感知机、极度梯度提升树和随机森林5种经典机器学习模型的预测准确度均较高,说明机器学习算法对于冻融循环后BFRC动态力学性能预测具有良好的预测效果,其中随机森林算法为最优预测算法;RF-Optuna混合预测模型显示出0.9754的拟合优度,具有良好的预测精度;非数据集工况预测表明,该混合模型对于各影响因素均具有良好泛化能力。研究成果可为冻融循环条件下BFRC动态力学性能的快捷精准预测提供参考。

非饱和土库仑主动土压力统一解

基于非饱和土双应力状态变量抗剪强度统一解,合理考虑中间主应力效应,建立了非饱和土库仑主动土压力统一解,并对其进行可比性分析,将其计算结果与非饱和土朗肯主动土压力统一解进行对比,得出各因素的影响特性。研究结果表明,中间主应力和基质吸力对库仑主动土压力的影响显著,随统一强度理论参数和基质吸力的增加,库仑主动土压力不断减小直至为0,证明了考虑中间主应力可以充分发挥材料的自承载能力和强度潜能,具有可观的经济效益;库仑主动土压力随墙背倾角与填土倾角的增大而增大,随有效内摩擦角和基质吸力角的增大而减小,外摩擦角的影响不显著。非饱和土库仑主动土压力统一解具有更广泛的适用性,朗肯主动土压力统一解为其特例,其结果对边坡、基坑等工程的土压力确定和支挡结构设计有很好的借鉴作用。

复式钢管混凝土柱-钢梁节点的抗震性能有限元分析

复式钢管混凝土柱具有较高的抗压承载力,在强地震作用下具有很好的防倒塌能力,已广泛用于大跨度桥梁和超高层房屋建筑中。基于复式钢管混凝土柱-钢梁节点的试验研究,合理选择材料本构关系、破坏准则,采用ANSYS软件建立了有限元模型,以研究该类节点在低周往复荷载作用下的抗震力学性能。有限元模拟得到的滞回曲线及骨架曲线与试验结果吻合较好,从而验证了有限元模型的合理性。在此基础上,分析了钢梁及内外钢管在受力过程中的应力分布,探索了此类节点的传力机制及最终破坏形态;最后对该类节点进行参数分析,研究了钢梁强度等级、外方钢管柱强度等级、外方钢管柱壁厚及复式钢管混凝土柱轴压比对节点受力性能的影响,供此类新型节点的试验设计及工程应用参考。

分期整体针灸法对偏瘫患者运动功能恢复的影响

目的:观察分期整体针灸法对脑梗死偏瘫患者肢体功能恢复的影响。方法:以Brunnstrom为评价指标,将113例脑梗死偏瘫患者随机分为分期整体针灸组(治疗组,63例)和传统针灸组(对照组,50例),比较治疗后肢体功能改善情况。结果:治疗组在改善臂、手功能方面均优于对照组(P<0.01),脚部功能组间比较差异无显著性意义(P>0.05)。结论:分期整体针灸法能更好地改善脑梗死偏瘫患者肢体功能状态。

考虑初应力的钢管混凝土柱轴压承载力统一解

采用双剪统一强度理论,考虑中间主应力和材料拉压比的影响,对有初应力的钢管混凝土轴压短柱的受力性能进行理论分析,引入考虑长细比影响的折减系数,建立了考虑初应力的钢管混凝土柱轴压极限承载力的统一解。将计算结果与文献试验结果进行对比,吻合良好,验证了公式的合理性。推导出一个新的初应力影响系数,并对其各参数进行分析。该结果为研究初应力对钢管混凝土轴压构件力学性能的影响提供了理论依据,具有一定的实际参考价值。

考虑初应力的哑铃型钢管混凝土短柱轴压承载力分析

在4种无初应力的哑铃型钢管混凝土柱极限承载力计算方法的基础上,引入考虑初应力影响的折减系数,得到了考虑初应力影响的哑铃型钢管混凝土短柱轴压极限承载力的计算公式;通过合理地考虑中间主应力和材料拉压比对哑铃型钢管混凝土短柱轴压极限承载力的影响,提出了一种新的基于双剪统一强度理论的计算方法。将各种计算方法的计算值与试验值进行比较,验证了本文计算公式的合理性,并分析了各种方法的基本特点,可供工程应用参考。

美国侵权法改革述评

论文分析了美国侵权法改革的原因,说明了其改革内容,并对其改革进行了评价。

论独立董事制度

我国为了克服国有股、国有法人股"一股独大"的问题、以及保护中小股东利益,引入英美法中的独立董事制度.然而经过数年的实践,独立董事制度在我国运行得并不成功.文章在我国公司法修改之际探讨了完善我国独立董事制度的基本途径.

基于博弈论组合赋权云物元模型的城市道路交通系统风险评价

为保障城市道路交通系统安全运行,降低城市交通事故发生概率,提出了一种基于博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型。从城市道路交通系统风险因素出发,结合《城市道路交通管理评价指标体系》,选取实习期驾驶员比例等15个风险评价指标,构建“人-车-道-环”评价指标体系。基于云物元模型,解决评价指标中存在模糊性与随机性的问题,同时采用博弈论将C-OWA有序加权算子处理的专家打分值和改进熵权法求出的权重进行组合优化,围绕待评物元与风险等级之间的隶属度,计算得出风险等级。将该模型应用于中国西部某城市A道路交通系统,展开风险评价,同时将该模型的评价结果与C-OWA云物元模型和熵权云物元模型的评价结果进行对比。结果表明:该模型得出城市A道路交通系统中各指标风险评价结果与实地走访调研结果及实际情况基本一致,且博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型更加具有实用性和有效性,可为城市道路交通系统风险评价提供新思路。

一种基于多源数据的建筑物LoD1.3级三维模型快速构建方法

近年来,三维数字底座在城市空间监测和城市规划中的应用越来越广泛,如何快速构建大场景三维底座成为研究重点。本文研究了一种基于多源数据的建筑物LoD1.3级模型快速构建方法,通过建筑物DLG数据约束提取建筑物点云数据,计算顶部高程,基于DEM数据提取建筑物底部高程,基于DLG、底部高程、顶部高程进行三维拉伸建模,实现了城市大场景建筑物LoD1.3级模型快速构建。实验表明:本文构建0.8 km 2建筑物密集区LoD1.3级三维模型耗时56.11 s,三维模型高程中误差为2.19 m,且具备属性信息。本文提出的基于多源数据的建筑物LoD1.3级模型快速构建方法已在实景三维常州建设中得到应用,有效提升了全域建筑三维模型建设效率。

面向景观视廊保护的城市建筑控高分析方法

建筑高度是城市空间形态在垂直维度的表现,能直接反映城市风貌,对保护城市景观视廊、塑造城市特色景观风貌具有重要意义。在此背景下,以常州市天宁宝塔为例,研究了面向景观视廊保护的城市建筑控高分析方法,根据景观体现状选取合适的景观视点,遴选构建重点景观视廊,结合现状实景三维模型构建三维可视域,在此基础上进行控高分析,确定规划建设方案建设高度限值。实验表明本文提出的面向景观视廊保护的城市建筑控高分析方法可以达到米级精度,大大提升了城市规划设计领域的控高分析效率。

一种融合多源影像的精细化三维建模方法

实景三维模型是数字城市和智慧城市的重要空间底板,在自然资源规划、社会经济发展方面发挥着越来越重要的作用。本文分析了倾斜摄影测量、贴近摄影测量和近景摄影测量3种实景三维模型影像的获取方式,提出了一种融合多源影像的精细化三维建模方法。本文以常州市天宁禅寺为试验区,通过多源影像数据融合建模实验证明该方法的有效性。试验结果表明,融合多源影像的精细化三维建模方法有效解决了单一影像数据的三维建模成果细节缺失、结构变形等问题,实现了地表建筑物全方位、精细化三维重建。

工程建设项目绿色施工综合评价的研究

本文阐述基于科学发展观的理念,以促进党的"十七大"报告中首次提出的建设生态文明的新要求为主线,应用"系统设计法"和"绿色建筑"思想,结合我国国情,构建了工程建设项目绿色施工综合评价指标体系,并应用较先进的综合评价算法和计算机程序,可迅速、直观地在计算机上获得准确的综合评价结果。

基于AI视觉的输电线路通道保护区内特种车辆识别

输电线路通道保护区通常位于自然环境中,如山区、林区等,背景可能包括大量的树木、植被、草地等。这些复杂的背景元素会对特种车辆的识别造成干扰,使得识别任务更加困难。为此,本文提出一种基于AI视觉的输电线路通道保护区内特种车辆识别方法。设计AI视觉下特种车辆识别流程,提取特种车辆特征,并使用方差测度来评估每个特征的权重或重要性,构建特征融合模型。基于此,获取最终的AI视觉直方图数据,得到目标车辆的最终匹配结果,引入一组级联式的学习器,通过不同阶段学习器对位置内在模式的学习,精准、快速识别特种车辆。实验结果表明,所提方法能够准确提取出特种车辆的视觉信息,并精准识别出特种车辆的种类。

山西省地下水资源可持续利用研究

本文在可持续发展战略的指导下 ,讨论了山西省地下水资源可持续开发利用的原则 ,论述了全省地下水开发利用现状及水环境问题 ,分析了地下水的开发利用潜力 ,并提出了地下水资源可持续开发利用应采取的对策与措施。

AIMS多模态航摄仪的研制与规模化应用关键技术

飞燕航空遥感技术有限公司联合常州市测绘院、武汉天际航信息科技股份有限公司等单位创新研制的AIMS多模态航摄仪,通过独特创新设计,解决了有限空间内的多传感器集成难题,成功打破了国外设备的垄断。项目还突破了大范围高光谱航摄、一体化室外检校、多模态数据二次配准融合等多模态数据处理技术难题,构建了从数据获取到多源航空遥感产品生产的体系结构。经评审,项目成果总体达到国际先进水平,其中多模态观测视窗堆叠集成技术和多模态数据同步获取技术达到国际领先水平。

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌的施工中占用空间小，衬砌出的混凝土断面标准、规则。本文论述了钢模台车技术的先进施工工艺和存在的不足，并提出改进隧洞混凝土衬砌施工技术的方法。

车载激光点云在城市行道树普查几何属性提取中的应用

行道树是城市景观系统的重要组成部分,具有丰富的生态、环境和美学价值。传统的行道树普查采用人工实地调研进行,效率低。本文介绍了车载激光点云在城市行道树普查几何属性提取中的应用,通过车载激光点云去噪、地面点滤波、点云归一化、单木分割和几何属性信息提取等步骤获取行道树几何信息。实验表明,利用车载激光点云提取行道树几何信息,单木胸径提取精度达到厘米级,横坐标、纵坐标、树高、冠幅等几何信息精度达到分米级,覆盖面积精度达米级,充分说明了本文方法的有效性,大幅提升了行道树普查的效率。