涡旋压缩机型线研究的概述

介绍了涡旋压缩机常用型线、修正型线和组合型线的类型、特点和型线的选型、评判准则。总结了近年来提出的通用型线的理论，揭示了其基本内容、实质和研究价值，对现有通用型线理论若干结论的更正和扩展，不但更正了现有理论的错误，而且丰富和完善了现有理论。对通用型线理论的量纲处理，有利于减少参数的影响，便于各设计方案的对比，基于特征的型线的选型与评价，便于采用模式识别的方法进行型线评价。提出了型线评价指标——型线的误差灵敏度，指明了啮合间隙与型线方程存在一定关系。最后介绍了型线逼近和尺度变换的方法，为采用高次多项式逼近型线方程和在不同阶次的尺度空间分析型线提供了可能。

涡旋压缩机型线的误差灵敏度与径向啮合间隙的相关分析

提出了涡旋压缩机型线自转误差灵敏度的定义,并通过型线自转误差灵敏度和径向啮合间隙的几何关系,提出了在考虑动盘存在自转的非理想条件下,计算动态径向啮合间隙的方法,分析了型线类型、型线法向角和动盘自转角对径向啮合间隙的影响,并通过具体算例进行了证明。基于所获得的型线类型和法向角与自转误差灵敏度相关的结论,不仅获得了一个评价型线性能优劣的新的参考指标,而且还推导出了型线误差灵敏区和迟钝区的判定准则。根据这一准则,提出了在灵敏区应严格控制型线加工误差的精度保证措施,从而对减少啮合间隙,提高压缩机气密性具有重要的指导作用。

基于BP神经网络的油田生产动态分析方法

为克服目前生产动态分析方法所需数据量大、费工费时和应用局限性大等缺点,文中提出了一种基于BP神经网络的油田生产动态分析新方法。该方法使用一些广泛易得的数据(如测井数据、生产历史数据)建立数据集,然后利用神经网络建模技术建立全油藏范围的基于数据驱动的预测模型,进行预测分析。实际油藏应用结果表明,产油速度的最大预测误差低于7%,产水速度的预测误差低于5%。预测效果较好,具有一定的应用和研究价值。

涡旋压缩机通用型线设计的现状与进展

系统地介绍了涡旋压缩机常用型线的类型，现有通用型线及基于通用型线的组合型线的理论，展示了其基本内容，揭示了通用型线的特点、实质和研究价值，并介绍了笔者在通用型线理论方面的最新研究结果和方向，为涡旋压缩机的型线设计提供了参考。

基于四杆机构的涡旋压缩机的平衡分析

针对影响涡旋压缩机振动及动力平衡问题 ,从四杆机构摆动力和摆动力矩及轴的惯性力矩平衡的原理出发 ,得出了这种方法与涡旋压缩机一次、二次平衡的方法在原理上基本一致的结论 ,即它们都以减轻惯性力作用在曲轴支承轴承的动载荷为目的 ,同时还比较了这两种方法的不同 ,提出了一些新的平衡方案 。

变频旋转式压缩机的研究现状与进展

介绍了近年来变频旋转式压缩机在泄漏、气阀、余隙容积、传热、轴承、转子与滑片等方面的研究现状 ,从研究方法、研究对象、建模通用性、研究深入程度、产品结构和规格等方面指出了目前存在的不足 。

考虑地层吸液条件下气举排水采气顶阀参数设计

气举排水采气工艺是目前有水气田最好的开发工艺之一。在实际生产过程中,对边(底)水裂缝性水窜型气藏进行气举时,油套环空或油管内液体在注气压力作用下,其中一部分或者全部进入地层,在顶阀卸载时没有被举升至地面,如果采用常规方法进行设计就会出现顶阀位置设计不合理、气举阀支数过多、注气压力不能有效利用,甚至气举失败等问题。为此,在进行顶阀参数设计时,引入了吸液指数这一概念,并考虑地层吸液能力建立了符合高渗透性气藏特点的顶阀深度计算模型。根据现场实际数据对该模型进行了验证,结果表明,考虑了地层吸液能力的顶阀下入深度比不考虑地层吸液能力的要深,阀孔直径要大。

涡旋压缩机的平衡分析

针对影响涡旋压缩机振动及平衡问题 ,本文对比分析了涡旋压缩机两次平衡的方法、四杆机构摆动力和摆动力矩平衡方法、以及广义平衡方法的异同 ,提出了一些新的平衡方案 ,为较准确地平衡涡旋压缩机的惯性力和惯性力矩奠定了基础。

海上平台注水系统优化设计

某海上平台共有12口注水井,其中有9口井为笼统注水井,3口为分层注水井。根据现场提供的平台注水系统数据,对平台的注水系统运行参数进行了优化计算,并建立了海上采油平台注水系统运行参数优化设计模型。以系统单耗最小为目标,通过对注入量和配注量的精确匹配来减少大量超注、欠注带来的不利影响;同时通过对泵出口压力的优化来最大程度地减小各注水井在配水器处的节流损失,并以此再通过对所建立模型的整个求解过程的优化,求得最佳的注水系统运行参数,以达到降低能耗,保护注水设备,节约生产成本的目的。

用灰色加权关联法优选油气田增产措施

对油气田增产措施优选能有效地提高措施效果和经济效益,全面正确地评价油气田增产措施水平对于措施优选能起到积极的推动作用。根据灰色理论中的关联分析原理,建立了一种油气田措施优选灰色加权关联分析方法,通过实例计算和对比,结果表明此方法不仅简单可靠,且具有广泛的适用性,为措施方案优选提供理论和技术支持。

涡旋压缩机动静盘加工精度与泄漏量模型的理论研究

本文结合分形几何关于表面形貌的理论和等截面摩擦管内绝热流动的法诺流动模型，研究了通用型线涡旋压缩机泄漏量与啮合间隙的综合误差及粗糙表面分形维数的关系，为合理确定涡旋盘的加工精度，控制压缩机的泄漏量。

涡旋压缩机机构统一模型的研究

根据机构结构学和拓扑学的观点 ,系统绘制了涡旋压缩机各种可能的机构简图 ,建立了涡旋压缩机机构的通用模型。通过各种机构间的网络图 ,不仅描述了各种机构间的相互关系和演化过程 ,而且提供了一些结构新颖的机构简图。在通用模型中 ,同时研究了驱动机构和防转机构 ,成为一个统一模型的相互耦合的部分 ,这有利于我们分析其对整机的作用和相互间的影响 ,另外通过通用模型 ,加深了对涡旋压缩机的认识 ,开拓了设计时的思路。

涡旋压缩机结构参数的优化研究

根据涡旋压缩机的基本结构和热力学，传热学，流体力学及机械运动学和动力学的相关理论。

大排气量涡旋空压机设计的关键技术

根据涡旋空压机设计的原理 ,分析了大排气量压缩机存在的主要问题 ,并根据多年产品开发的经验 ,提出了大排气量涡旋空压机在产品设计和制造中应采取的措施。

喷油式涡旋空压机的使用方法

针对喷油涡旋空压机 ,将正确的操作规程和常规检查与定期维修方面的有关经验加以汇总 ,并给出了相应的解释。

汽车空调用涡旋压缩机变容量调节机构的研究

分析了涡旋压缩机变容量调节的基本原理和结构，并对几种常用结构的特点进行了对比分析，阐述了变容量涡旋压缩机设计中的基本研究课题和方向，为变容量涡旋压缩机的设计提供参考。

喷油式涡旋空压机的常见故障与维修

分析了喷油式涡旋空压机的可靠性，并列举了其常见故障及其排除方法。

离心泵工况点预测模型研究

分析了离心泵在改变输液量时的调节方式,对离心泵的特性曲线进行了拟合,给出了管路特性曲线的计算模型,在此基础上得出了工况点预测模型。该计算方法简便快捷,可用于离心泵优化设计及节能效益评价。

喷油式涡旋空压机设计的经验

介绍了有关喷油涡旋空压机的基本结构以及设计经验

新时期《采油工程》研讨型教学初探

研讨型教学模式在《采油工程》教学中的有效运用,有利于培养学生的创新精神以及创新能力,促进学生的个性发展。新时期,传统的教学模式已经不能满足《采油工程》课程教学的需求,加强对研讨型教学模式的改革与实践已成为当务之急。文章分析了研讨型教学模式所具有的优势,并提出了新时期《采油工程》专业课研讨型教学的基本方法。