基于数据融合的城市轨道交通大客流预警研究

为了降低因节假日或突发时间导致的客流拥堵,促进客运部门快速应对客流波动,提出了一种基于数据融合的城市轨道交通大客流预警方法。通过对客流参数预测信息进行融合,获得符合实际客流瓶颈点的参数信息,以完成轨道交通大客流预警。提出的方法利用动态贝叶斯网络,实现了历史数据与运输服务信息的融合。以城市假期期间五条线路每日客流量为例,通过对比实验验证了提出方法的有效性与准确性。

提高交通运输专业学生职业规划和就业能力的策略

为使交通运输专业的大学生实现高质量就业,高校在教育教学过程中要充分做好就业指导工作。高校可以开设职业规划课程,传授就业内容和知识,帮助学生制定职业生涯规划,还可以深化产学合作,通过校企协同指导就业的作用机制发挥社会的育人作用。同时,在就业指导的整个过程中要以不同职业方向的职业规划为导向,有目的、针对性地提升学生的就业能力,以便增强综合实力,增加就业竞争力。

基于双层规划的快速路与周边路网协调优化

协调优化城市各等级道路系统,能有效促进其网络结构与资源的共享、合作与互补。文章在对快速路通道系统研究现状及已有优化理论方法分析的基础上,研究城市快速路出口匝道与周边路网衔接区域交通"瓶颈"产生的原因,以"交通压力均分、负荷转移"思想,建立以辅路分流为上层模型、以用户均衡分配为下层模型的双层规划模型,在模型中考虑了分流车辆绕行延误、交织延误以及受影响车辆运行延误等因素,最后给出算例。结果表明:优化后路网衔接区域交通"瓶颈"拥堵状况得到缓解,系统总延误大大降低,路网平均总延误相对不分流情况减少61%,相对固定分流情况减少50.1%;通过优化模型可获得辅路最优分流比例,结合算例,得出当出口匝道与辅路交通需求量为1500 pcu,且周边路网车道具有足够剩余通行能力时,其辅路分流比例可达0.9以上;当出口匝道及辅路交通需求超过1500 pcu,且受周边路网通行能力限制时,辅路分流比例随着辅路交通量与匝道交通量的增大而减小。

基于改进蚁群算法的公交网络路径优化

公交线路网络的优化对保障公交系统高效运行和提升市民出行便捷性具有重要意义,为此提出了一种公交网络智能优化方案。该方案引入蚁群搜索算法,解决了系统评价函数、线路调整规则、客流重新分配、信息素更新等问题;同时引入惩罚机制,抑制不符合约束条件解的发生概率。实验结果表明,该算法运行高效,可提升公交网络的整体运行性能。

基于ESGA遗传算法的公交网络模型设计与仿真

针对公交线路资源利用率偏低的问题,基于乘客需求响应对公交路径网络建立数学模型,包括建立路径模型的目标函数和约束函数。采用K-means聚类算法实现公交网络站点的规划,同时将ESGA遗传算法应用于路径规划解算中,实现对公交路径的优化。在仿真实验中将该方法与典型的FWSGA遗传算法相比较,实验结果表明,该方法具有更快的收敛速度和更优的搜索结果。

基于卷积神经网络的公交运行时间周期预测研究

为了提升公交线路运行时间周期的预测精度,提出一种基于改进型卷积神经网络的预测模型。根据公交运行数据的特征分析,采用有序样本聚类方法对运行时间进行时间窗划分,并从卷积层数量和卷积核尺寸两个方面对卷积神经网络进行改进,建立双通道级联卷积神经网络预测模型。实验结果表明,与经典BP神经网络相比,该改进神经网络可获得更高的预测精度,验证了该预测模型的有效性。

应急物流交通网络鲁棒性研究

本文对当前应急物流网络内涵及其鲁棒性进行了研究,建立了相应的应急物流网络鲁棒性模型,并对其进行仿真和结果分析,针对提出的应急物流网络鲁棒性模型提出了改进优化策略,以期为我国应急物流体系的构建和运行提供一定借鉴。

子宫肌层缺陷致产后子宫收缩乏力16例临床分析

子宫肌层原发或继发缺陷易致子宫收缩乏力，引起产后出血或子宫破裂，引起严重并发症^[1]。如失血性休克、DIC、新生儿窒息、死亡等，严重威胁母儿生命，因此，避免继发性子宫肌层损伤极为重要。现就此类病例报告如下。

拥挤收费下出行者出行时段选择影响分析

城市机动车保有量持续增加,使得道路拥挤问题日益严峻。通过拥挤收费增加当前道路资源的利用率是解决此问题的有效手段。本文基于时空消耗理论,以社会福利最大化为目标函数建立多时段路网最优定价模型并给出算法,对高峰期时段实行3种不同额度的拥挤收费,得出对出行者出行时段的影响结果。通过算例分析,得出在时空资源固定的情况下拥挤收费对调节高峰时段与平峰时段的交通量分布、减少总出行交通量有显著作用,进而可以缓解城市道路的交通拥堵问题。

T型暖气管的瞬态流场分析

寒冷的北方,冬季供暖过程中,暖气管常有漏水现象。其中一种原因是安装过程中管道的接口处没有处理好。为了直观地观察到管道接口处流体的流态,采用ANSYS有限元软件建立模型,进行瞬态分析。结果表明:管内流体在弯管处流速变化幅度较大,靠近上管壁处流体速度较大,下管壁处流体速度较小,几乎无变化。随着时间的增加,横管处湍动能越趋于边缘化。

基于离散双层规划模型的无人驾驶城市公共交通专用道网络研究

城市道路网络作为保证经济社会正常运行的生命线,其运行能力和效率与城市发展息息相关,考虑到无人驾驶技术在进行专用道网络设计时的花费时间以及协调问题。研究基于该问题提出离散双层规划模型下的网络结构,并考虑了单一专用道设计以及联合专用道设计两种情况进行规划模型的设计,以Frank-Wolf算法改进的模拟退火算法实现模型求解。结果表明,改进模拟退化算法所表现出的收敛速度较快,函数值的波动最大值不超过20%。且单一和联合车道部署下的时间减少幅度均在2%以上,整体交通效率提升幅度超过10%,表现出较好的应用性和有效性。研究提出无人驾驶交通专用道网络结构能有效为交通路径规划以及无人驾驶技术的应用实践提供借鉴价值和思路,进一步提高城市交通管理能力。

论会计人员职业道德

一、会计职业道德的概念会计职业道德是一般社会公德在会计工作中的具体体现,引导、制约会计行为,调整会计人员与社会、会计人员与不同利益集团以及会计人员之间关系的社会规范。二、会计职业道德主要内容会计职业道德要求每一个会计人员爱岗敬业、诚实守信、廉洁自律、客观公正、坚持准则、提高技能、参与管理、强化服务。三、会计职业道德的作用会计职业道德是对会计法律制度的重要补充。