人血白蛋白的功能及其在危重病治疗中的应用

人血白蛋白(HSA)是一种小分子量、非糖基化、带负电荷的血清蛋白,具有物质结合转运、协调维持血管内皮完整、抗氧化、抗炎、脏器功能保护、维持胶体渗透压等多种功能。综合分析现有的研究及Meta分析结果,HSA用于危重症治疗,可降低并发症发生率,对某些疾病如脓毒症、肝硬化合并自发性腹膜炎等,可显著改善患者预后,但不能确定其可降低危重病患者的病死率。

大直径筒仓结构的有限元分析

大直径筒仓是一种新型的粮食仓库 ,目前对它的设计及建造都没有较成熟的理论可循。为了给实际设计提供必要的理论依据 ,结合筒仓受力的实际情况 ,分 8种工况对筒仓强度和刚度进行了研究 ,分析了各种结果 ,并提出优化方案 ,为筒仓的设计和建造提供了理论依据。

汽车双层隔振系统的随机振动隔离及参数优化

以1/4车体的垂向振动作为研究对象,建立汽车双层隔振系统的垂向振动模型,导出在白噪声输入情况下系统随机响应方差及最优阻尼比的解析式。分析隔振系统动力参数对响应方差的影响,应用MATLAB软件对双层隔振系统的隔振效果进行比较,优化得出系统的最优阻尼比等参数。

振动平板夯的动力学性能

针对现有振动平板夯运动模型不符合实际工况,受力状态过于简化,提出了一种精细运动模型。分析了振动平板夯的运动过程,导出了平板夯的受力公式。借助有限元分析方法,利用计算机可视化程序,模拟振动平板夯的实际工作情况,获得夯板在各种载荷下的应力和变形值,为振动平板夯的设计、生产及工程应用提供了理论依据。

摆线针轮行星传动减速器摆线轮参数化设计

在分析现有摆线轮齿形修形理论的基础上,根据摆线啮合副的啮合原理和摆线轮的加工实践,采取5种修形方式优化组合,对三环摆线针轮行星传动减速器摆线轮齿形进行修形,为摆线针轮啮合副齿廓设计提供了理论基础。通过Visual Basic对Solidworks进行开发,实现了摆线轮模型的参数化设计。

赛车车架树脂传递模塑工艺研究

本文着重叙述了仿生形态赛车车架选择的成型工艺及材料，同时对车架的树脂传递模塑（ＲＴＭ）工艺过程、工艺特点、基本原理及工艺质量控制作了简介。结果表明用ＲＴＭ成型的车架力学性能良好。

瘢痕疙瘩周围皮肤成纤维细胞凋亡的实验研究

探讨瘢痕疙瘩周围皮肤是否存在异常成纤维细胞,以期进一步了解瘢痕疙瘩的发展机制。体外培养瘢痕疙瘩及其周围皮肤成纤维细胞,运用流式细胞仪比较无血清培养条件下和FasMcAb作用下瘢痕疙瘩及其周围皮肤成纤维细胞凋亡率的差异。结果显示,无血清培养条件下瘢痕疙瘩周围皮肤（距瘢痕疙瘩边缘0.5cm范围内）成纤维细胞凋亡增长率介于瘢痕疙瘩和正常皮肤之间。FasMcAb作用下,瘢痕疙瘩周围皮肤成纤维细胞凋亡率增加,与正常皮肤比较差异有显著性意义（P<0.01）,但总体上与瘢痕疙瘩差异无显著性意义（P>0.05）。研究表明,瘢痕疙瘩周围皮肤至少有部分成纤维细胞不能正常凋亡。

面向三维CAD/CAM技术的机械类专业教学改革的研究与实践

文章介绍了面向现代三维CAD/CAM技术的机械类课程改革的总体思路和实践过程,融合三维CAD/CAM理论和方法,整合课程内容,形成新的课程体系;并通过改革教学手段和更新教学方法,来强化学生工程意识,加强创新能力的培养,满足高素质人才培养的需要。

汽车双层隔振系统的简谐振动隔离及参数优化

对汽车双层隔振系统的简谐振动隔离进行了深入研究,建立了含Ruzicka隔振器的汽车双层隔振系统的垂向振动模型,推导出隔振系统的绝对传递率公式。分析隔振系统动力参数对传递率的影响,应用MATLAB软件对双层隔振系统进行参数优化,确定了系统的最优阻尼比。结果表明:含Ruzicka隔振器的双层隔振系统隔振效果优于简单双层隔振系统。

列车垂向振动的半主动简谐隔振研究

依据拉格郎日方程,建立六自由度列车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB/SIMULINK仿真模块构造列车半主动隔振系统仿真模型,对列车进行时域分析。在轨道具有简谐输入的情况下对列车的隔振性能(如隔振位移、隔振传递率等)进行了计算分析,讨论了弹簧刚度、阻尼、车速、激励的波长等对隔振性能的影响。通过研究可得列车系统采用半主动开关阻尼器,确实能够改善系统的隔振性能。

钢筋切断机动力学仿真设计

采用等效力学模型,对钢筋切断机的动力学性能进行研究,得出钢筋切断机的机械运动方程式;借助COSMOSMotion仿真分析软件,建立钢筋切断机仿真分析模型,分析钢筋切断机的运动特性和规律,得出活动刀片切断力变化情况、加速度和速度曲线等仿真结果,为钢筋切断机的优化设计提供理论基础和条件。

混杂纤维自行车整体车架的CAD技术

对于多分支整体异形空心薄壁断面混杂纤维复合材料自行车车架 ,由于复杂的空间曲面构形和纤维铺设连续性要求成为其CAD技术难题。为此 ,采用分块建模和网格细化技术以控制其曲面走向 ,生成等距网格 ,解决了有限元网格划分难题。利用有限元分析计算和冲击疲劳试验 ,确定了混杂纤维复合材料自行车车架的混杂比、混杂方式 ,并进行了优化设计。经验证及产品质量检测 ,按优化结果铺设成型的车架 ,充分利用了连续纤维的“混杂效应” ,既能满足自行车的各项性能指标 ,又使材料消耗最小。

微小非球面纳米抛光工艺研究

针对微小非球面斜轴镜面磨削时存在的表面/亚表面缺陷、表面粗糙度均匀性差以及传统抛光工艺难以抛光微小非球面等一系列难题,开发一种利用磁性复合流体和斜轴抛光方式进行微小凹非球面超精密抛光的新工艺。以口径在10mm以下的超精密微细透镜及微细模具中的各种微小球面、微小凹非球面为主要加工对象,展开磁性复合流体抛光工艺研究。分析磁性复合流体工艺参数对加工质量和表面去除率的影响,优化工艺参数,解决了微小非球面纳米抛光的关键技术问题。

构建多层次工程制图实验教学新体系

以培养学生的创新能力与实践能力为目标,介绍了工程制图基础型实验、设计型实验、综合创新型实验多层次实验教学新体系建设的指导思想;着重阐述了基础型实验、设计型实验、综合创新型实验的特点和教学内容。多层次实验教学新体系与理论教学相互融合,突出现代制图技能培养,通过采取启发研究式教学模式、引导学生参与互动、运用现代化教学手段、编写配套的实验教材和指导书等途径,有效地激发了学生的学习积极性和创新精神,提高了教学效果。

瘢痕疙瘩不同部位成纤维细胞增殖凋亡的比较

目的比较瘢痕疙瘩不同部位成纤维细胞生物学活性,以进一步探讨瘢痕疙瘩形成发展机制.方法采用体外培养成纤维细胞技术对所有标本进行细胞培养,取6～8代细胞作为实验对象.噻唑蓝(MTT)比色法比较细胞接种后不同时间瘢痕疙瘩不同部位成纤维细胞的增殖活性和碘化丙啶(P1)染色、流式细胞仪比较它们在无血清培养条件下和在不同浓度Fas单克隆抗体(Fas mAb)作用下的细胞凋亡率.结果瘢痕疙瘩边缘成纤维细胞增殖活性高于中央,两者均高于正常皮肤(P＜0.01);无血清培养24 h后,瘢痕疙瘩边缘及中央细胞凋亡率均有所增加,但两者之间无显著性差异(P＞0.05);FasmAb作用下,瘢痕疙瘩边缘及中央细胞均不能正常凋亡,两者之间无显著性差异(p>0.05).结论瘢痕疙瘩不同部位成纤维细胞生物学活性不尽相同,瘢痕疙瘩边缘成纤维细胞增殖活性过高可导致其向周围不断增生并浸润生长.

列车垂向振动的半主动随机隔振研究

依据拉格郎日方程,建立了六自由度铁路客车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB软件编制了“铁路客车被动、半主动随机隔振分析”仿真系统,对铁路客车随机隔振进行计算机仿真。计算在不同的输入参数下,车辆的时域响应和位移与加速度响应方差,讨论了弹簧刚度、阻尼、车速等对隔振性能的影响。应用非线性随机振动理论对比分析了铁道客车的被动、半主动随机隔振的隔振效果,对铁道客车半主动随机隔振系统进行了参数优化。结果表明:半主动悬架的隔振性能比被动悬架有显著提高,在设计半主动悬架隔振系统时,可以在许可范围内适当增大阻尼、减小弹簧刚度,以达到最佳的隔振效果。

基于Web的工程制图电子题解模型库

基于CAI技术和网络技术开发的工程制图电子题解模型库，借助图形、图像、音频、视频、文字等多种媒体素材，使工程制图抽象的理论实际化，能够较好地激发学生的学习兴趣和参与意识，实现教与学的互动和网络资源共享，对培养学生的画图、读图能力和空间想象力起到事半功倍的作用。

四环减速器内齿环板的结构设计及力学性能分析

为解决三环减速器振动大、温升高和运动平稳性差等问题,设计了一种新型传动装置———四环减速器.分析了这种新型减速器的工作原理及结构特点,给出了内齿环板的受力公式,应用该公式计算了14种典型工况下内齿环板所承受的载荷力.计算结果表明:内齿环板所受载荷力中,支承力和啮合力较大,变化幅度剧烈,对内齿环板的应力和变形都有重要的影响;其惯性力较小,变化平缓.这表明四环减速器具有良好的均载减振效果.

简谈基于数字化技术的机械类专业创新型人才培养模式

本文以培养机械类专业创新型人才为目标,探讨了基于数字化技术的机械类专业人才培养模式的课程体系、实验教学体系的构建,并从转变人才培养观念、优化教学内容、改革教学方法和教学手段、创造"第一、二课堂衔接式"教育方式等方面总结了掌握数字化技术的创新型人才的培养途径。

胰岛素样生长因子-Ⅰ抗骨骼肌萎缩研究进展

对胰岛素样生长因子-Ⅰ的生化特性及其下游信号通路在抗骨骼肌萎缩机制的最新研究进展进行综述,并对其治疗骨骼肌萎缩的应用前景进行展望。