基于科教融合的交通工程精品实验建设与实践

为实现培养目标中“能设计及运用现代交通仪器和信息技术对复杂交通工程问题分析和模拟计算”的交通工程专业毕业要求,须利用科教融合手段设计实验方案和构建实验系统,达到“两性一度”的标准要求。以“不同能见度对驾驶安全影响实验”精品实验项目建设为例,介绍了以复杂科研实验萃取为教学实验项目的基本原则,以先进科研装备为手段,遴选科研实验、结合开放实验到最后成功应用至实验教学等环节。实践证明,科教融合的实验教学对学生的人格素养和创新能力培养具有积极作用,学生评教调查表明,基于科教融合的实验教学具有挑战性,能够激发学生深度思考,取得优秀的教学效果。

基于云桌面技术的实验室资源共享平台建设

实验室软硬件资源在"985"建设中得到迅速发展,如何合理、有效地开放和共享这些资源,以便更好地为教学和科研发展服务。以云桌面发布技术实现实验室资源共享平台和系统开放及安全海量存储是一个有效的手段。介绍了基于云技术共享平台的建设目标、实现功能及技术架构,分析了该平台建设前后的对比分析,表明基于虚拟桌面平台比传统手段提供了更加便捷的资源共享方式,大大减少了资源使用空白期。平台建设可为高校实验室共享平台建设提供参考依据,并对后续的如何开发利用该平台提出自己的看法。

驾驶模拟平台在开放实验教学中的应用

驾驶模拟平台作为国内首个交通领域最先进的实验平台,如何将该科研实验平台应用到本科实验教学,使学生有条件了解和使用一流设备,使学生能力提高的同时提升高精尖设备的附加值。文中通过2年来驾驶模拟平台对大学生实验教学开放探索,从不同的实验个体需求总结出一系列基于大型平台的开放实验教学方法。实践表明,高精尖设备及大型平台对大学生开拓视野、理论知识综合应用尤其在学生创新能力和综合素质提高方面受益颇多。

科研项目驱动下实践“四结合”实验教学新体系——以不同环境下驾驶行为影响实验为例

结合交通工程专业认证对毕业生各项能力培养目标的要求和"交通强国"的高层次专业人才对学生综合素质的要求,重点实验室对原有的教学体制进行了补充和完善,提出了"四结合"的实验教学新体系。为保障新体系的落实,实验室基于科研项目驱动下的实验以各种形式应用在教学中,大大拓展了常规实验内容的深度和广度,提高了学生的学习积极性和创造性。文章以基于科研实验开展的不同环境下驾驶行为影响实验为例,实践和完善了四个结合的精髓。探索表明新体系对学生的人文素养、科研能力和工程实践能力培养起到有积极的作用。

基于云桌面实现远程仿真实验的多维部署及应用

为保障学生可在线远程使用实验室的专业仿真软件完成正常的实验教学环节和相关科研仿真实验,践行"停课不停学"的指导思想,通过对云桌面的多维化部署,从软件运行环境和学生的个性化使用需求出发,为学生提供不受其终端限制的远程移动仿真机房体验。该应用有效保障了非在校期间实验教学和科研仿真正常进行,为线上仿真教学和资源有效翻转提供了参考和借鉴。

基于云桌面的虚拟实验室建设及应用

从综合实验教学体系及校企联盟的需求出发,针对实验室的空间及传统实验室开放在时间和资源等因素制约,提供了基于云桌面发布的虚拟实验室资源优化的技术框架。利用XenServer技术建立易于管理、安全、可移动的云桌面交付平台,实现了不受时空及用户端硬件限制的虚拟实验室。从用户需求数和虚拟机性能角度出发,给出了虚拟桌面及管理的部署策略,推动了实验室开放模式的信息化进程。

基于科研平台的道路安全实验教学改革及实践

传统的道路安全实验由于受到实验场地、仪器及学生安全等因素影响,使得现场实验受到一定的限制,效率低,效果也相对差。因此,探索了利用先进的驾驶模拟平台及行为分析仪等仪器为实验提供逼真、可重复、安全的环境,克服了传统实验存在的不足和困难。从学生全面体验和因人施教的目的出发,提供两种类型的实验。通过分层次的实验使本科生拓展了专业视野,锻炼了使用先进仪器分析和解决问题的能力,为培养学生成为具有学科交叉和团队协作的复合型人才起到积极作用。

不同性别对虚拟驾驶平台的敏感性实验与分析

交通安全和交通行为驾驶虚拟平台是在模拟现实环境下研究人—车—路—环境机理的有效工具。在研究过程中,实验者能否适应虚拟平台并全程完成实验任务对每次实验研究是至关重要的。基于同济大学"985"二期建设的国内最先进的8自由度交通行为和交通安全虚拟驾驶平台,选取相同数量的男、女驾驶员,研究并分析了不同性别对动态虚拟驾驶平台综合症的敏感程度是否相同。实验表明,在相同的虚拟驾驶环境和实验者基本情况相当的情况下,基于该平台运动综合症对不同性别的实验者敏感性差异不大,但针对具体评价参数男女实验者还是存在较大差异。该结论将为今后实验研究时实验者在性别选择上提供依据。

交通工程学科实验教学体系研究

从分析专业理论教学与实验教学的关系和交通工程学科实验教学的现状入手,阐述交通工程学科实验教学体系的定位和构成,并提出现阶段交通工程学科实验教学体系中的课程体系、师资队伍、实验教材等重点建设内容。

大型实验平台对学生创新能力培养的探索与启示

创新能力是素质教育的关键培养目标之一,大型实验平台是代表学科发展的前沿设备。如何让先进的大型实验平台在本科实验教学中发挥作用,提升高精尖设备的附加值,合理有效地为大学生创新提供平台是必须思考的问题。通过近两年对交通行为和交通安全驾驶模拟平台在大学生开放实验中的探索和实践,总结了该类大型平台的开放形式,体现了这种形式对开拓学生视野及提高创新能力的作用。

虚拟仪器的设计思想在测试仪中的实践与应用

基于微计算机的虚拟仪器将会逐步取代传统的测试仪器。从虚拟仪器的设计思想出发，介绍了几种通用工程测试仪器的设计思路、设计实践及应用。通过功能化的模块设计和虚拟仪器的软件界面，体现虚拟仪器的测试仪特征。

青少年交通运输科普教育探索与实践

交通运输工程科普教育活动对于普及交通运输科学技术知识、弘扬科学精神、吸引优秀学子报考交通运输专业、投身交通强国建设具有深远意义。以上海市青少年科学创新实践工作站交通运输工程实践站的建设为例,探索实践了参观体验为切入、科普读物为辅助、科普课程为主体、课题研究为导向的层次化科普教育模式及运行管理机制,并对交通运输科普教育提出了一些建议,希望能为高等院校科普实践基地的建设提供有益的借鉴。

浅谈交通工程学科的实验教学

从分析专业理论教学与实验教学的关系和交通工程学科实验教学现状入手,阐述交通工程学科实验教学体系的定位和构成,并提出现阶段交通工程学科实验教学体系中的课程体系、师资队伍、实验教材等重点建设内容。

土木工程记录仪表的设计与实践

介绍用于土木工程领域的测试仪器的设计思路、设计实践及应用。通过功能化的模块设计和友好的软件界面 ,提供一机多功能的可行性方法。

基于SCANeR快速道路建模的程序化方法

在SCANe R Studio中搭建道路模型是使用驾驶模拟器进行科学研究的重要环节,如何快速准确地建模是实现良好实验效果的关键。与以往手动设置道路线型、纵断面等数据不同,为实现将道路CAD设计参数直接导入仿真软件中获得道路模型的目的,使用A.V.Simulation支持的开源程序Road XML解析器,编写程序读取包含道路设计参数的数据,生成SCANe R软件能打开的相应RoadXML格式道路文件。该方法可以提高建模效率,加快实验研究速度。

音频无绝缘轨道电路抗干扰分析——上海地铁1号线轨道电路抗干扰措施

阐述并分析了在上海地铁1号线轨道电路系统中所遇到的干扰源,探讨了干扰产生的原因,提出了相关抗干扰的措施。

基于VISUM的交通需求分析与评价实验设计方法

交通需求分析是交通规划与管理的基础,开展宏观交通需求分析与评价实验对于培养与提高学生系统思维和交通需求管理能力具有重要意义。利用VISUM宏观交通仿真软件设计了交通需求分析与评价实验,提出一套完整合理的实验流程。并以昆山市某轨道站点区域作为案例进行了示范,具体展示了实验准备、实验过程以及结果分析。其中,结果分析部分给出了常用的评价指标的可视化展示与分析思路,包括路段流量和饱和度、交叉口服务水平以及交通小区间出行平均时间、出行平均速度、出行平均距离与非直线系数等。该实验强化了学生对于交通需求分析理论的理解与运用,有利于提高学生利用先进交通工具分析交通问题的能力。