计及电池老化特征的电动公交车静态无线充电设施布局优化

为解决既有静态无线充电(Static Wireless Charging,SWC)设施布局方案容易忽略电池老化成本的问题,提出了计及电池老化特征的电动公交车SWC设施布局优化方法。首先考虑机会充电模式下电动公交车的运行特征,建立兼顾充电设施布设成本与电池老化成本的SWC设施布局优化模型,将电池荷电状态变化区间对电池老化速率的作用机理融入模型,同时引入累积能耗约束以确保SWC设施布局方案满足公交线路运营需求;然后针对模型的计算复杂性,提出一种改进禁忌搜索(Tabu Search,TS)算法对模型进行求解,依据模型特点构造算法的初始解及邻域结构;最后设计数值算例对模型和算法进行验证。研究结果表明:SWC设施布局对电池老化具有显著影响,相比不考虑电池老化特征的常规模型,文中提出的模型可以使年均总成本降低3.8%;在现阶段电池技术与成本条件下,电池老化成本占年均总成本的比例高达72.3%;文中提出的改进TS算法较原始TS算法在求解效率上有显著提升。文中还通过灵敏度分析探讨了模型的多个关键参数对优化结果的影响,发现电池荷电状态值上界、SWC设施充电功率与年均总成本呈显著的负相关,而电池单位容量成本、SWC设施布设成本、车辆单位行驶能耗与年均总成本呈不同程度的正相关。

血液透析废物对环境的负面影响及改进措施探讨

作为终末期肾脏病的主要治疗方法,血液透析(hemodialysis,HD)过程不仅消耗了大量的水资源,也产生了大量的医疗废物。现有研究仅关注HD废水对环境的负面影响,而对于其他HD废物(医疗垃圾和碳排放)对环境负面影响的讨论较为有限。本文旨在相关研究的基础上探讨相应的改进措施,以推动绿色HD方案的实施,促进HD领域的可持续发展。

可持续发展的判别模式及其应用

环境与社会经济的协调发展是可持续发展的基本要求，建立合适的可持续发展判别模式有利于准确判别某一发展态势的可持续性，有利于正确实施可持续发展的长远战略。本文在可持续发展内涵分析的基础上，建立了描述环境与社会经济发展的二个图谱，提出了定量描述可持续发展模式的协调系数及发展周期二个指数，并对我国近１０年来的发展模式进行了分析。结果表明，８０年代以来，我国大多数年份未能保持环境与经济的协调发展，特别是９０年代以来，环境未能得到相应改善。

排污权有偿使用的初始分配价格研究

环境容量资源作为一种公共的、有限的资源,越来越为人们所认识和重视,为了最大限度地利用环境容量而又不影响环境质量目标,美国等发达国家采取把排污许可指标进行初始分配,并逐渐从无偿分配转向拍卖和奖励等有偿使用。本文探讨了我国排污权有偿使用的理论基础和初始分配价格的定价理论,建立了排污权有偿使用初始分配的定价模型,并以江苏省电厂二氧化硫排污权为例,计算了江苏省不同地区的排污权有偿使用的初始分配价格。

一种改进的蚁群算法求解最短路径问题

蚁群算法是一种新型的模拟进化算法,为求解复杂的组合优化问题提供了一种新的思路。该文应用蚁群算法求解最短路径问题,对算法的选择策略、局部搜索、信息量修改三方面进行改进,使算法不易陷入局部最优解,并且能较快地收敛到全局最优解。实验结果表明,改进方法是合理的、有效的。

植物源药肥的研究及开发应用前景

不合理的施肥、用药制度严重阻碍着当前农业的可持续发展。以经过无害化技术处理的工农业、畜牧业生产废弃物与植物源农药合理组配,研制开发植物源药肥,符合目前无公害农业以及有机农产品产业的发展趋势,具有广阔的市场开发前景。

中国低碳城市发展的路径与困境

中国正面临着碳减排的巨大压力,而中国区域发展的多样性和不平衡性使得国家层面的绝对碳减排计划不具备可行性。地区化的低碳发展及低碳城市建设,成为打破这一困境的关键。文章讨论了低碳城市发展的可行性、可能的模式,从区域、地方和产业技术层面论述:1)经济发展与碳排放"脱钩"是否以及如何发生;2)低碳城市的实践、障碍和困境;3)低碳城市发展对中国的温室气体排放量及碳效率的影响。

基于D-S证据推理的车辆导航系统地图匹配算法

研究地图匹配算法中的匹配道路的选择问题 ,提出基于 D- S证据推理理论的地图匹配算法 .根据 D- S证据推理的基本原理 ,结合车辆行驶情况 ,给出当前时刻车辆位置信息和方向信息的基本概率分布函数的设计方法 .按照 D- S合成公式 ,对位置和方向信息进行融合 ,并根据融合结果选择匹配道路 .在设计方法中 ,引入位置信息和方向信息的可靠性参数 .仿真结果表明 ,该方法是行之有效的 ,通过适当地调整可靠性参数的值 。

电动汽车行驶里程与电池SOC相关性分析与建模

为解决电动汽车驾驶员里程焦虑问题,并为车辆行驶里程预测提供重要依据,本文提出一种基于数据驱动的方法来探讨电动汽车行驶里程和电池SOC之间的关系.首先对采集的原始数据进行删除、插值和平均处理,再对电动汽车行驶里程和电池SOC进行相关性分析并建立模型,利用递推最小二乘法对模型参数进行辨识.利用北京市运营物流电动车的数据对建立的模型及参数辨识结果进行验证.实验结果表明,本文采用的基于数据驱动预测行驶里程的方法是可行的,所建立的行驶里程与电池SOC模型具有较高的准确度.

基于城市道路网的快速路径寻优算法

从城市道路网的特点出发，描述了矢量化的城市道路网的存储结构，提出一种求解城市道路网两节点间最短路径的算法。算法基于双向式搜索原理，采用投影法、夹角最小的方法及二叉树理论。和Dijkstra算法相比，算法大大减小搜索空间，提高搜索速度，时间复杂性不超过O(N)，N为网络节点数。实际应用表明算法有很强的实用性和可靠性。

基于数据驱动的物流电动汽车充电行为分析

为研究城市配送中物流电动汽车用户的充电行为规律,本文采集70辆物流电动车2014年一年的充放电数据,并采用数据挖掘相关分析方法,建立考虑物流电动汽车的充电电量状态及充电时刻的充电行为模型.研究结果表明:用户一般在SOC为30%~50%时为车辆进行充电,车辆开始充电时的剩余电量服从μ=0.48、σ=0.22的正态分布;车辆开始充电时刻主要集中在14:00-16:00之间.通过数据实验证明本文所建立的充电行为模型具有较高的精确性,同时具有较好的实用性,为车辆的充电调度和用户的出行安排提供科学的决策支持.

GPS/GSM手持式定位仪的设计与实现

本文重点讨论了定位仪的硬件和软件系统的设计与实现方法。对硬件系统,给出了主要元器件的电路的设计方法;对软件系统,介绍了获取GPS接收机定位数据的设计方法以及利用GSM短消息实现定位仪与监控中心之间无线通信的设计方法。实际应用效果表明,本文给出的设计方法是合理有效,有很高的实用价值。

人工免疫粒子滤波算法估计电动汽车电池SOC

准确预测电池的荷电状态(SOC)对纯电动汽车的安全可靠的运行具有重要意义.标准的粒子滤波算法对锂离子动力电池的非线性特征有一定的适应性,能够对电池的SOC做出估计.但是在标准粒子滤波运算过程中普遍存在粒子退化现象,导致算法效率和预测精度降低.因此,本文提出一种新的人工免疫粒子滤波算法,将人工免疫算法的原理引入标准粒子滤波算法的粒子更新过程中,对锂离子动力电池SOC的估计进行优化,以提高SOC估计的准确性.利用北京市实际运营的纯电动汽车电池数据,对所提出的电池SOC算法进行实证研究.实验结果表明,相对于标准粒子滤波算法,人工免疫粒子滤波算法能够增加粒子的多样性,具有更好的SOC预测精度和有效性.

纯电动汽车动力锂电池Nernst模型参数辨识

建立了电动汽车动力锂电池的Nernst经验模型,并利用遗忘因子递推最小二乘法对模型参数进行辨识。以北京市运营的纯电动环卫车的锂电池数据对所建立的模型和参数辨识算法进行验证,结果表明,所给出的方案是有效的,具有算法运算量少、模型结构简单和辨识精度较高等优点,适于电动汽车运行时对电池模型参数的在线辨识。

有害废物运输环境风险研究

有害废物，运输风险是区域环境风险的主要类型之一，是实现“区域环境风险最小比”的重要管理对象。本文在以往有害废物运输风险研究的基础上，提出基元路段的概念，描述了相关特征，并建立了运输风险、运输成本的计算模型及运输路线优化的多目标决策模型。对沈阳市有害废物运输的环境风险进行了分析，并在运输路线优化过程中得到应用。

水环境污染恢复费用的核算及其应用

环境恢复费用是衡量环境污染与防治以及可持续发展程度的重要指标。在水环境恢复费用核算的基础上，建立了胁迫指数、危害指数、风险指数等一系列指标来描述我国水污染的空间分布规律及其与经济发展的关系。结果表明，由于人口、产业结构及规模的不同，我国各地区水污染造成的胁迫具有显著的空间分异，而危害指数的空间变异则相对较小。１９９３年，我国年水环境恢复费用达１３２亿元，占同年国内生产总值的０．４１％。在水污染风险分析的基础上，对污染与经济发展的关系进行了探讨，揭示了描述这一关系的“双尾曲线”。并根据水污染风险及排放系数的大小，对各地区发展的可持续性进行了分类。

以信用管理引领企业落实环境保护主体责任--《关于加强企业环境信用体系建设的指导意见》解读

《关于加强企业环境信用体系建设的指导意见》的出台为我国"十三五"期间完善企业环境信用体系建设和提升管理能力提出明确的指导方向和实施纲领。本文系统解读了该指导意见出台的政策背景、内涵意义及其与未来即将作为企业环境管理核心的许可证制度的相互关系。通过分析加强企业信用体系建设对企业环境管理工作的影响,提出未来企业融入信用管理体系的应对措施,以期引导企业以诚信守法的信用管理手段践行环保主体责任。

IPv6过渡研究综述

IPv6已被确定为下一代互联网所使用的协议,现有网络向IPv6网络的过渡问题正成为研究热点。由于现有使用IPv4的互联网规模已经十分庞大,如何保护现有投资,使网络平稳过渡到IPv6是一个非常重要的问题。本文对IPv6过渡中的研究问题进行了综述,总结了IPv6过渡中使用的基本技术,对不同过渡场景下IPv6过渡技术的选择进行了比较和分析,对过渡中的安全问题进行了讨论,并分别从网络拓扑和协议层次角度对IPv6过渡进行了展望,指出了未来研究的方向。

一种适于车辆导航系统的快速路径规划算法

针对城市道路网图节点数较多 ,经典的求解最短路径的 Dijkstra算法存在计算时间较长的问题 .对矢量化的城市道路网图的特点进行分析 ,给出了道路网图的计算机存储结构 ,提出一种快速求解城市道路网两节点间的最短路径近似算法 .算法的实现采用双向式搜索法、投影法和夹角最小的方法 .理论分析和实验结果表明 ,和Dijkstra算法相比 ,该算法尽管有时得不到最优解 ,但能大大减小搜索空间 ,提高搜索速度 ,时间复杂性不超过O( N ) 。

通过国际药品GMP认证的药品生产企业调研情况分析

目的掌握国际药品生产质量管理规范(GMP)认证检查情况,为我国药品检查政策的制定和药品检查体系建设提供依据。方法由17家省级药品检查机构对全国通过国际药品GMP认证的药品生产企业进行全面调研,方式包括问卷和实地调研。结果与结论国际认证更注重企业体系管理的完整性,国内认证过程则多注重具体条款的执行情况。建议借鉴国际认证检查方法,提高我国药品GMP检查员认证检查能力,探索认证检查改革程序,加强对药品质量相关支持系统的建设和管理,为企业提供国际认证相关培训和交流机会,从国家层面提高药品监管水平,对通过国际认证的企业给予政策支持,及时组织人员翻译国际药品GMP认证检查相关法律法规或者技术指南,改进我国的药品认证检查工作。