努力完善和发展“四位一体”经营机制的理论与实践——开滦矿务局推行“四位一体”经营机制的初步体会

在煤炭企业承包经营责任制的基础上,中国统配煤矿总公司提出了完善承包经营、内部核算、内部银行、经营调度“四位一体”新的经营机制。这是对企业改革实践的科学总结,对于强化煤炭企业内部管理,提高企业整体素质和经济效益有重要意义。一、“四位一体”经营机制的理论依据“四位一体”的理论基础是社会主义商品经济理论和所有权与经营权分离理论。实质上,它是把企业生产和再生产的过程作为整个社会有计划商品生产的缩影,模拟商品经济运行机制,改进企业内部的经营管理。其核心是责、权、利结合,使矿、区科车间相对独立经营、自计盈亏,成为计划指导下的商品生产者,把价格、成本、利润等作为组织生产经营活动强有力的经济杠杆。本质上。

自行车车架结构的优化设计

菱形车架管件尺寸是根据在长期使用中的经验积累,经不断改进而确定的。虽本身的演变过程就是一种优选、完善的过程,但不能进行定量计算。本文试图以最优技术手段,进行结构的优化计算。

建行:加强产品和服务创新

当今社会，我国的经济、金融环境发生了深刻的变化，客户对金融的需求也越来越趋向全方位、多样化和个性化。创新成为银行业生存和发展的动力。

多级飞轮的齿形分析

一、前言 近年来,多级变速车在国外发展迅速,日新月异,并且在不久的将来,自行车很可能从整体上发生“革命性”的变化。我国虽为自行车大国,但变速性能优良的赛车,则多从国外进口。由于我国多级变速车技术发展相对落后,其外变速系统性能不佳,加之其他零部件的加工质量及尺寸未统一。

对加强商业银行信贷业务风险管理的思考

本文从三个方面分析了当前商业银行资产质量控制工作面临的挑战,提出要坚持稳健发展的经营理念、加大风险排查与化解力度、深入推进信贷结构调整、提升合规经营水平等发展对策。

变速自行车链轮齿廓曲线特性分析

本文利用高阶曲线拟合理论和啮合特性原理,对国产传统链轮齿形Ⅰ和日本岛野链轮齿形Ⅱ进行分析和研究,试验表明Ⅱ齿形具有较佳的工作特性,很适用于外变速自行车。

自行车“人—车”系统载荷的统计分析

前言对于自行车进行静、动态特性分析,以及强,刚度和疲劳等方面的计算和检测,都需要掌握车子在行驶状态下所承受的负荷。作为“人一车一路”系统中的自行车在骑行过程中,由于脚蹬力的不均匀性和路面不平度的影响,所承受的载荷大小和频率是随机变化的,这一过程是随机过程。我们对自行车在正常骑行状况下的承载进行测试与分析,得出有关‘人一车’传递系统载荷的统计数据,现介绍如下,供设计、测试研究者参考(有关‘车辆一路面’系统负荷将另文介绍)。

高硫煤洗选脱硫技术的研究及进展

我国从六十年代开始着手研究高硫煤洗选脱硫技术。下面介绍煤炭科学研究院唐山分院研制的几项洗选脱硫设备及其应用情况。

老兵王福永:生死考验心向党

在革命老区、江苏省南通市如东县耕茶镇,有位银发苍颜、精神的志愿军老战士。他叫王福永,今年92岁,出生在江苏兴化,1951年2月参军,1952年随24军72师214团入朝,参加抗美援朝。因作战勇敢、完成任务突出,他曾荣立二等功、三等功,火线入党。经历血与火、生与死的考验,不变的是那颗忠于党、忠于祖国的心。

江苏建行发展工程造价咨询业务的现状及对策

一、工程造价咨询业务现状江苏省建设银行工程造价咨询业务起步于1987年,当时主要是依靠代行的财政职能开展一些造价代审业务,规模较小,影响不大。1992年,为适应建立社会主义市场经济体制和转变职能的需要,省分行及时提出了发挥传统业务优势。