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翻译后修饰在Hippo通路激酶级联中的调控作用
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作者 沈轶钒 黄慧 +1 位作者 焦建同 邵君飞 《温州医科大学学报》 CAS 2024年第9期760-766,共7页
Hippo通路由MST、SAV1、MOB和LATS等激酶级联而成,在众多生理、病理过程中发挥至关重要的作用。Hippo通路的失调常推动肿瘤的发生发展。磷酸化、泛素化、苏木化、乙酰化等翻译后修饰在调控信号蛋白的激活、失活和亚细胞定位方面起关键... Hippo通路由MST、SAV1、MOB和LATS等激酶级联而成,在众多生理、病理过程中发挥至关重要的作用。Hippo通路的失调常推动肿瘤的发生发展。磷酸化、泛素化、苏木化、乙酰化等翻译后修饰在调控信号蛋白的激活、失活和亚细胞定位方面起关键作用。翻译后修饰还有助于信号的启动、放大和转导。研究表明,Hippo通路中的几个关键激酶受到翻译后修饰的严格调控。笔者总结了目前翻译后修饰对Hippo信号转导的影响,并讨论了基于翻译后修饰和Hippo通路的潜在靶向治疗措施。 展开更多
关键词 Hippo通路 翻译后修饰 磷酸化 泛素化 苏木化
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可倾瓦轴承参数及工作参数对转子系统振动性能的影响 被引量:3
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作者 沈轶钒 王春光 金健 《轴承》 北大核心 2020年第1期22-25,共4页
为研究可倾瓦轴承参数及工作参数对转子系统振动特性的影响,提出了一种可倾瓦轴承-转子系统轴心轨迹理论计算方法,在不同基础静载荷、间隙比及润滑油黏度下对转子轴颈处轴心轨迹进行分析。结果表明:提高可倾瓦轴承的基础静载荷,减小轴... 为研究可倾瓦轴承参数及工作参数对转子系统振动特性的影响,提出了一种可倾瓦轴承-转子系统轴心轨迹理论计算方法,在不同基础静载荷、间隙比及润滑油黏度下对转子轴颈处轴心轨迹进行分析。结果表明:提高可倾瓦轴承的基础静载荷,减小轴承间隙比,降低润滑油黏度可以减小转子轴颈振幅,提高转子系统的稳定性。 展开更多
关键词 滑动轴承 摆动瓦轴承 转子 系统 轴颈 轨迹 振动
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基于可控挤压油膜阻尼器的滑动轴承-转子系统减振特性研究 被引量:1
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作者 沈轶钒 王小静 +2 位作者 张瑾 李召伦 陈超 《工业控制计算机》 2019年第2期58-60,共3页
采用可控挤压油膜阻尼器对旋转机械振动进行控制一直是研究的热点。但现有的可控挤压膜阻尼器主要用于控制由滚动轴承支撑的转子系统的振动。为了抑制由滑动轴承支撑的转子系统的振动,研究并分析了一种液压控制的可控挤压油膜阻尼器(HS... 采用可控挤压油膜阻尼器对旋转机械振动进行控制一直是研究的热点。但现有的可控挤压膜阻尼器主要用于控制由滚动轴承支撑的转子系统的振动。为了抑制由滑动轴承支撑的转子系统的振动,研究并分析了一种液压控制的可控挤压油膜阻尼器(HSFD)。通过建立转子系统动力学模型,分析了不同供油压力对转子系统响应的影响。为了研究在不同供油压力下HSFD对滑动轴承-转子系统的减振效果,建立了柔性转子试验台,并且通过对机脚加速度的测量了解轴承座的振幅,以研究转子系统外传力。同时搭建了控制系统,对控制下的阻尼器减振效果进行了实验分析。实验结果表明,可控挤压油膜阻尼器具有显着的减振效果,与普通滑动轴承相比响应幅度下降至57%。 展开更多
关键词 可控挤压油膜阻尼器 减振 转子系统 滑动轴承 控制系统
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可控挤压油膜阻尼器振动特性实验研究
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作者 张瑾 王小静 +3 位作者 董健 陈超 沈轶钒 沈杰希 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期111-115,共5页
提出一种新型可控挤压油膜阻尼器(简称CSFD),并实验研究该CSFD支撑的轴承-转子系统的振动特性。利用数值方法计算得到了转子系统的临界转速和振型图;搭建柔性转子振动试验台,在不同转速和不同的供油压力下,对轴颈处位移信号进行测试和... 提出一种新型可控挤压油膜阻尼器(简称CSFD),并实验研究该CSFD支撑的轴承-转子系统的振动特性。利用数值方法计算得到了转子系统的临界转速和振型图;搭建柔性转子振动试验台,在不同转速和不同的供油压力下,对轴颈处位移信号进行测试和分析研究。实验结果表明:与普通圆瓦轴承相比,CSFD轴承对转子的振动起到良好的抑制作用;无论是在低速还是高速情况下,CSFD轴承的供油压力越大,转子的振幅越小,特别是在临界转速下减振效果显著。通过Hilbert-Huang变换对升速位移信号进行分析,发现随着供油压力的增加,竖直方向上在临界转速时的能量发散现象严重,出现较多高频成分。 展开更多
关键词 可控挤压油膜阻尼器 转子系统 径向滑动轴承 减振
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滑动轴承-转子系统中金属阻尼器的减振特性
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作者 李召伦 王小静 +2 位作者 沈轶钒 陈超 董健 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期612-619,共8页
为了探究金属阻尼器对滑动轴承-转子系统减振性能的影响,设计并制造了普通、周向金属阻尼器支撑、径向金属阻尼器支撑的3种滑动轴承,并通过试验研究了含3种轴承的轴承-转子系统的振动特性和稳定性,分析了轴承-转子系统的半速涡动和减振... 为了探究金属阻尼器对滑动轴承-转子系统减振性能的影响,设计并制造了普通、周向金属阻尼器支撑、径向金属阻尼器支撑的3种滑动轴承,并通过试验研究了含3种轴承的轴承-转子系统的振动特性和稳定性,分析了轴承-转子系统的半速涡动和减振特性.结果表明:与普通滑动轴承相比,金属阻尼器支撑的滑动轴承的加速度幅值显著降低;因为没有明显的半速涡动和异步振动,所以径向金属阻尼器支撑的滑动轴承比周向金属阻尼器支撑的滑动轴承的减振效果更好;由金属阻尼器消散的振动能量有助于提高轴承-转子系统的动态稳定性. 展开更多
关键词 滑动轴承 转子 金属阻尼器 减振 半速涡动
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