L波段差分干涉SAR卫星严格回归轨道优化设计方法

相比于传统SAR卫星应用方向,我国第一代L波段差分干涉SAR卫星主要用于实现全球精准地表形变测量。为了达到重轨差分干涉优于5 cm的形变测量指标,首先需要解决卫星空间基准轨道高精度回归的工程难题。对此,本文提出一种严格回归轨道优化设计方法,通过地球重力场阶数需求分析建立卫星高阶动力学模型,将J4摄动下修正的太阳同步回归轨道参数作为优化算法初值,以卫星WGS-84坐标系位置、速度回归精度满足收敛阈值为目标,利用启发式多目标进化算法开展轨道参数寻优。仿真试验表明,寻优结果回归精度可达厘米级,优于既定工程指标,并且本文方法有效性和正确性已经过L波段差分干涉SAR卫星在轨验证。

绕飞编队InSAR卫星的地面双星联合测试

针对绕飞编队干涉SAR(InSAR)卫星区别于单SAR的星间通信,星间基线测量,星间时间与相位同步,编队控制以及雷达干涉测量等双星功能、性能的地面联合测试需求,结合绕飞编队InSAR卫星的双星协同工作方式及原理,提出了专项试验结合整星双星联合测试的地面实施方案。研究了星间绕飞通信无线链路性能专项试验、GNSS天线相位中心标定专项试验和SAR天线相位中心标定专项试验的方法及实施要点,构建了整星总装集成测试(AIT)阶段的双星地面联合测试系统,给出了基于双星联合测试系统实施绕飞编队InSAR卫星双星功能、性能测试的主要实施步骤。文章的研究工作对绕飞编队InSAR卫星的工程研制具有借鉴作用。

星载平台统一信息流传输方案初步研究

针对未来星载数据流的海量、复杂传输需求,为加速卫星研制进度,加强产品的标准化和可靠性,对星地、星间、星内平台数据流进行一体化设计显得日益重要。文章提出了一种基于CCSDS-AOS的数据流方案,并对其实现作了初步研究。

面向高速卫星载荷的统一数据流设计

针对高速载荷卫星数据量大、数据率高等特点,并结合卫星组网及星上自主管理等需求,制定了基于CCSDS-AOS体制的整星统一数据流总体设计方案。文中对相关协议进行了分析,对数据源进行了分析归类,对业务模型进行了适应性裁剪,对虚拟调度策略进行了简要分析。特别针对高、低速数据源设计了整合的星载网络传输结构,进行基带信息的一体化设计。方案适用于以高速载荷为主要载荷的多任务卫星的数据流设计。