虚实结合的驾驶人风险感知能力评测教学实验设计与实践

驾驶人风险感知能力评测教学实验立足于我国高质量人才培养课程这一核心要素,充分考虑不同道路交通因素对驾驶人安全驾驶的影响,致力于打造虚实结合的线上线下混合式一流教学实验课程。该教学实验基于交通仿真技术,通过线上实验与线下仿真模拟实验相结合的方式,在任课教师的指导下,由学生自主完成课程学习、场景设计、线上或线下实验和实验报告等实验流程。培养学生在课程学习与实验中的创新性与主观能动性,提升学生综合素质与团队协作能力,综合考量学生对道路交通多项学科专业课的掌握情况,并基于现阶段的教学情况对未来提出展望。

考虑起降安全的无人机血液运输路径规划

针对使用无人机进行血液运输的路径规划问题,以无人机运输总距离最小为目标,建立多约束无人机血液运输路径规划模型。考虑无人机起降平台数量受限情况下的无人机连续起降安全时间间隔,设计无人机起飞顺序调度策略,以减少无人机完成运输的总耗时,并提出一种基于帝国改革的帝国竞争算法求解该问题。该算法引入正弦扰动策略、增加帝国改革阶段来提高算法的搜索精度,使用与解质量相关的接受准则以保持种群的多样性。利用基准算例和无人机运输血液实例进行验证,结果表明,所提算法可为无人机血液运输任务提供满足各项约束,且没有无人机起降冲突的运输方案;无人机起飞顺序调度策略,可有效减少无人机实际完成任务的总耗时。

基于MICMAC-FCMs的建筑施工风险动态演化及干预模拟研究

为了预防和减少安全生产事故的发生,提出一种动态风险分析方法,在有效辨识建筑施工风险关键因素的基础上,定量刻画风险的动态演化趋势,并制定针对性干预策略,为改善建筑企业安全环境提供防控手段。首先,基于文献研究与事故致因理论,从人员、环境、设备、管理4个方面,拓展并建立了包含20个条目的施工风险因素分析框架。其次,结合灰色关联分析(GRA)与解释结构模型(ISM)确定可达矩阵,运用交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)筛选施工风险关键因素。最后,基于模糊认知图(FCMs)理论对风险节点权重进行动态推导,通过设置不同单目标的干预场景进行模拟仿真,比较了不同方案对于施工风险的影响程度。研究结果表明:影响施工风险的关键因素包括防护用具使用c_(11),操作行为c_(12),隐患辨识c_(13),安全检查c_(43),安全反馈机制c_(44),现场监管c_(46);项目前期,风险因素权重排序为c_(11)>c_(43)>c_(13)>c_(44)>c_(12)>c_(46);项目推进阶段,c_(12),c_(44),c_(46)的权重有所增加,变化速率大小为c_(46)>c_(12)>c_(44),而c_(11),c_(13),c_(43)的权重均在减小,变化速率大小为c_(11)>c_(43)>c_(13);项目后期,风险因素权重排序为c_(46)>c_(12)>c_(44)>c_(13)>c_(43)>c_(11);干预效果方面,针对c_(11)的干预能在较大程度上影响施工风险水平,以c_(46)为对象的干预方案获得的安全收益较差。研究成果揭示了建筑施工风险的动态变化过程,可为企业风险防控策略提供一定的理论依据及决策参考。

基于改进Croston方法的多需求模式零备件预测

维修备件管理是提高产线可靠性、实现降本增效的关键。针对具备间歇性与随机性特征的维修备件需求预测问题,提出了基于改进Croston方法的备件需求预测模型。依据Syntetos准则基于间断性与波动性特征将备件需求划分为4类。针对含有波动性特征的需求,基于Croston方法主要思想将备件需求预测分解为需求发生状态预测和需求量预测两类问题,设计了集合经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)-长短期记忆网络集成(long short-term memory,LSTM)预测模型。EEMD方法将剧烈波动序列分解为若干相对平稳的分量,进而采用LSTM方法对各分量进行预测。针对含有间断性特征的需求,引入信号处理技术中的信号调制技术,将需求发生状态0-1二值序列进行连续化处理。所提方法解决了备件需求波动性强、间断性大的难题,已应用于湖北中烟武汉卷烟厂,证明了方法的优越性与可行性。

人-管-环因素耦合下建筑施工事故风险倾向判别

为预防和减少建筑施工事故,从人员、管理、外在环境等角度,利用机器学习算法辨识事故发生的风险倾向。首先,针对人、管、环3因素,分别设计并检验施工人员过度自信、组织管理氛围以及施工环境危险水平测量量表;其次,根据量表得分,采用K-means算法划分出不同事故风险倾向类型,提出综合风险因子判断聚类结果;最后,运用主成分分析(PCA)、Borderline-SMOTE以及LightGBM算法逐步构建施工事故风险倾向判别模型,采用k折交叉验证法评估模型稳定性。结果表明:模型预测准确率达90.83%,能够有效辨识建筑事故的风险水平,并将事故风险分为低风险、中等风险、高风险3种倾向类型。

铝模爬架一体化在装配式住宅工程中的建造技术研究

建筑装配式工程实践中利用铝模爬架配合进行吊装及浇筑施工能够进一步发挥装配式建筑施工模式的工程效能。基于此,文章从设计的角度探讨铝模爬架在装配式建筑中的具体应用,并分析该建造技术的应用要点与注意事项,旨在为施工合规性建设提供必要参考与切实借鉴。

改进Theta^(*) 算法的物流无人机城域三维路径规划

针对物流无人机城域配送路径规划问题,使用改进栅格法进行环境建模,设计路径安全代价函数提高路径安全性。为了解决Theta^(*)算法在城市区域规划时路径海拔变化较大的问题,同时为减少路径节点数,提高路径平滑性,在算法实际代价函数中引入海拔变化代价及姿态调整代价;在算法搜索路径节点过程中,通过提出视线存在预设策略减少多余检查过程,提高算法搜索效率。与A*算法及Theta^(*)算法对比验证了改进Theta^(*)算法适用性。设计对照实验确定了目标函数权重及估价函数权重最优取值。在随机不同环境及真实环境下进行仿真,结果表明:相比于传统算法,改进Theta^(*)算法规划路径的海拔变化、路径点数、规划时间及路径总代价均有较明显减少,证明了改进策略的有效性,在城域无人机路径规划方面有一定应用价值。

海南省城镇居民体育消费高质量发展研究

体育消费是我国经济社会发展的重要组成部分,是满足人民群众日益增长的体育需求、促进经济高质量发展的重要手段,对推动健康中国建设、增强人民体质、促进人的全面发展具有重要意义。本研究运用文献资料法、问卷调查法、访谈法等研究方法,对海南省内城镇居民体育消费现状进行分析。结果表明:居民体育消费受多种因素影响,呈现出低层次消费、不均衡消费、价格敏感性和价格弹性较高的特征。城镇居民体育消费的总体水平有待提高,城乡居民体育消费结构不均衡,公共服务对居民体育消费具有一定影响。研究提出了转变政府职能、加强政策支持,提升公共服务水平,优化体育消费环境,强化产业融合发展,推动体育产业供给侧改革等建议。

针灸疗法治疗胆囊切除术后综合征的研究进展

胆囊切除术后综合征(PCS)是常见的术后不良事件。在PCS的临床治疗中,针灸疗法发挥了重要作用。该文通过检索相关文献,根据不同的针灸疗法进行分类总结,分析不同针灸疗法在PCS临床治疗中的应用情况,以期为临床应用针灸疗法治疗该病或进行相关临床研究提供借鉴。

我国中医药高校针灸专利申请现状与趋势分析

目的整理我国中医药高校针灸专利申请情况,探讨该领域发展现状和变化趋势,以期为今后针灸专利申请提供参考与建议。方法检索中国知识资源总库(CNKI)建库至2023年10月1日收录的针灸专利,并从其年度趋势、申请机构、分布地区、申请类型和主要技术分布等方面进行统计分析。结果共纳入针灸专利1188项,申请数量逐年上升;前3位申请机构为湖南中医药大学、成都中医药大学、河南中医药大学;中部地区、西部地区、东部地区和东北地区的专利数量分别为343、425、324、96项;高校针灸发明专利类型主要集中于实用新型专利,涉及针灸针、灸疗装置等技术领域。结论目前我国中医药高校专利申请数量整体呈上升趋势,专利结构持续优化,但存在不同高校、地区专利发展水平差距较大现象。针灸专利研究极具潜力,今后应抓住技术着力点,进一步把握针灸科研技术变化趋势。

广西6所高校女大学生原发性痛经影响因素与体质调查研究

目的:调查分析广西6所高校女大学生原发性痛经的影响因素和中医体质类型。方法:对广西6所高校的女大学生发放网络问卷开展调查,调查内容包括基本资料、月经情况、痛经情况、痛经缓解措施、痛经影响因素及中医体质类型。结果:共收到734份调查问卷,剔除71份不符条件的问卷,得到有效问卷663份。调查人群中原发性痛经394人,占59.4%。痛经缓解措施选择上,大部分患者采用热敷腹部和服用止痛药。痛经患者与健康人群月经中血块量、情绪状况及饮食偏嗜情况比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。痛经患者与健康人群月经初潮年龄、月经周期是否规律、月经量、月经颜色、月经质地、睡眠情况及运动情况比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。Logistic二元回归分析结果显示,广西6所高校女大学生痛经的主要危险因素是月经中有少量和大量血块,情绪上多思、多虑、急躁易怒,饮食上喜食热食、热饮和喜爱冰品、冷饮。原发性痛经患者中,平和质、兼夹体质、气虚质、阳虚质占比较大;健康人群中,平和质、气虚质、兼夹体质占比较大。原发性痛经患者与健康人群兼夹体质、平和质与阳虚质占比比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:原发性痛经发病与中医体质类型息息相关,兼夹体质和阳虚质者原发性痛经发病风险大于健康人群,平素保持心情愉悦、少食生冷饮品,并根据自身体质类型选择科学的生活方式有利于防治痛经。

基于CiteSpace国内疾病谱研究的可视化分析

目的运用文献计量和可视化软件对我国疾病谱研究文献进行分析,探讨研究现状、前沿热点及研究趋势,为日后疾病谱的深入研究提供参考。方法本研究应用CiteSpace对中国知网检索筛选的2211篇与疾病谱研究相关文献的作者、机构和关键词进行分析,绘制作者、机构和关键词可视化图谱,对关键词进行聚类、共现和时间叠加分析。结果我国疾病谱研究始于1983年,整体呈稳步发展态势。本领域内核心研究机构有天津中医药大学和空军总医院,本领域内代表学者有徐先荣、张步振和熊俊。关键词聚类归纳分析发现研究热点为基于疾病谱数据统计研究各科疾病特征及变化趋势、针对特殊人群进行监测并探寻其易感疾病的发生原因及防治措施、疾病谱分析数据助力医疗服务质量提高及医疗模式转变、围绕疾病谱分析提高医院职能。结论疾病谱的研究前景广,现下主要集中在四个研究领域。研究分析发现开展跨地区研究交流,扩大研究人群、病种及地域范围,探究各类辅助诊断技术运用价值是本领域研究日后需解决的问题。

青贮玉米粉碎物料压缩特性响应面优化试验

【目的】研究青贮玉米粉碎物料压缩特性,解决青贮玉米压缩机械作业能耗大、压缩密度低的问题。【方法】以喂入量、压缩密度和压缩速度为试验因素,以比能耗、压缩时间和最大压缩力为试验指标,开展二次回归正交试验,进行试验因素显著性分析,建立回归模型,对试验结果进行响应面优化。【结果】各试验因素对比能耗影响顺序为压缩密度>喂入量>压缩速度,对压缩时间影响顺序为压缩速度>压缩密度>喂入量,对最大压缩力影响顺序为压缩密度>压缩速度>喂入量。响应面优化后的最佳因素水平组合为喂入量0.90 kg、压缩密度550 kg/m^(3)、压缩速度245.50 mm/min。【结论】本研究得到的回归模型误差小,优化结果可信度高,可用于青贮玉米饲料制备工艺参数选取,也可为青贮玉米压缩装置设计提供理论参考。

公路小半径曲线路段驾驶人焦虑水平模型

为提高双车道公路小半径曲线路段(SCCR)的交通安全监测水平,利用量表测试与驾驶模拟试验,实现驾驶人弯道焦虑水平的量化评测,定量刻画驾驶人弯道焦虑水平与行车安全特征量之间的关系;通过统计分析焦虑驾驶行为,运用Spearman分析法,筛选影响焦虑水平的关键行车安全特征量;综合道路线形条件、驾驶人个体特征和驾驶操作行为特性等行车安全特征因子,采用径向基神经网络(RBFNN)建立多因素驾驶人焦虑水平预测模型。结果表明:弯道焦虑水平与驾龄、年龄呈显著负相关,与车速、侧向偏移量、转角变异系数以及曲线半径之间存在着较为显著的负相关性(显著性概率p值<0.01);通过验证,基于RBFNN的驾驶人焦虑水平预测模型判别精度可达73.7%;转角变异系数、年龄、驾龄是影响驾驶人焦虑水平的重要因素,其重要度依次为100%、93.3%、90.7%。研究结果可为双车道公路SCCR驾驶焦虑水平监测、交通安全维护等方面提供理论支撑。

一种壮医药线点灸笔的研发

壮医药线点灸疗法是广西壮族地区的一种特色疗法,已广泛应用于不同系统、不同学科的各种临床疾病中。药线制作较烦琐、费时费力,极大地限制壮医药线点灸疗法的发展。该文在遵循传统壮医理论基础上,设计一种壮医药线点灸笔及点灸药液,变“药线”为“笔芯”,变“手动施灸”为“灸笔点灸”,以期为壮医药线点灸疗法的临床应用和普及推广提供便利。

基于CiteSpace的中药茶研究现状与热点探讨

目的分析中药茶研究现状,探讨领域内研究热点和趋势,为中药茶后续研究提供参考。方法检索中国知网1982—2023年发表的与中药茶研究相关的文献,运用CiteSpace.V.6.1.R6对文献作者、关键词等进行共现分析并绘制知识图谱。结果中药茶研究发文量整体呈上升趋势;领域内发文最多的作者是赵敏,学者何蓉蓉-姚新生-宝丽-栗原博间学术合作较紧密;广州王老吉大健康产业有限公司是发文量最高的机构,发文机构间合作较少;发文作者和机构间都缺乏研究中心性;关键词可视化分析发现热点为中药茶的开发利用、保健茶、凉茶和中草药。聚类分析发现中药茶未来研究主题可概括为五个方向。结论中药茶是当下极具学术探讨的研究热点;研究涵盖临床治疗、保健养生、商业应用三个方面;加强作者机构之间跨团队、跨机构、跨地域的学术交流是目前应关注的方面;今后应重点关注中药茶的临床应用,推进中药茶的科技成果转化,促进中药茶多方面研究的开展。

面向道路交通的汽车驾驶模拟器的研究及应用

研究开发了一套可在实验室控制条件下研究交通问题的汽车高级驾驶模拟器。该模拟器由驾驶舱系统、主计算机控制系统、驾驶员虚拟视景系统和声响模拟系统组成 ,既可用于模拟和分析某一真实路段的道路和交通情况 。

基于符号传播理论的城市指路标志版式认知研究

为了提升城市指路标志的易读性和易解性,从驾驶人对指路标志版式的认知需求出发,以城市中最常见的十字交叉口指路标志为研究对象,搜集并分析了全国31个省会和直辖市的指路标志及相关标准,归纳得出了国内目前主要存在的2种不同的指路标志版式,即上海版式和北京版式。在此基础上,基于符号传播理论,提出了更符合驾驶人认知需求的城市道路指路标志版式,即优化版式。为验证优化版式的有效性,构建了版式认知心理学测试平台,开展了受试者对相关指路标志的认知试验,获取了上述3种道路指路标志版式的认知时间和错误率,并解析了各版式的错误致因。最后,考虑不同版式的认知需求、错误率及错误致因,从交叉口指向图案、路名走向和路名位置关系3个方面得到了满足驾驶人认知需求的合理版式编码规则。结果表明:指路标志的认知时间随学习次数的增加显著降低后保持稳定,认知错误率和各错误致因的概率则随学习次数的增加而降低;基于符号传播理论改进的指路标志优化版式的认知性最高,在不同学习状态下的认知时间和错误率更低。所提出的符合认知需求的城市道路指路标志版式编码规则可为城市道路指路标志的设计及优化提供理论参考。

主被动式网络化汽车驾驶模拟器的研究及应用

本文介绍主、被动式网络化的汽车驾驶模拟器。该模拟器除采用了先进的计算机虚拟现实技术和汽车动力学模型外,还具有模拟器间的网络交互、主被动驾驶模式、运动约束、语音提示、驾驶评价等方面的特点,在应用上具有显著的特色。

城市交通指路标志的认知性心理学实验评价研究

提出了一种通过驾驶动态模拟心理学实验评价城市指路标志认知性的方法.针对3种不同形式的指路标志,建立了用于驾驶模拟实验的路网及相关的指路标志系统,设计了驾驶模拟对比心理学实验方案;选取42名受试者进行分组实验并统计分析结果.研究表明,驾驶模拟实验能够有效地反映出驾驶员在道路交通环境及动态驾驶条件下对指路标志的认知性.通过对给定路线及目标的"完整到达"、"非完整到达"和"未能到达"3种实验结果及相关行驶路段的统计分析,得出了3种方案认知有效性的排序;最后对3种方案的设计及应用进行了说明.