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带气囊结构航行体入水回收动力学特性研究 被引量:1
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作者 职明洋 燕国军 +1 位作者 孙龙泉 王鹏霄 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期943-959,共17页
针对大尺度模型入水航行体的回收问题,为避免结构入水下落产生的过大入水深度对发射平台的安全造成威胁,并提升模型航行体的回收效率.文章设计了一种带气囊的航行体结构,认为气囊自空中释放并与航行体同步入水,经上浮后确保结构回收,并... 针对大尺度模型入水航行体的回收问题,为避免结构入水下落产生的过大入水深度对发射平台的安全造成威胁,并提升模型航行体的回收效率.文章设计了一种带气囊的航行体结构,认为气囊自空中释放并与航行体同步入水,经上浮后确保结构回收,并给出了模型具体的设计参数.同时基于耦合欧拉-拉格朗日(CEL)算法建立了带气囊结构入水回收的数值计算模型,结合相关球体入水以及AUV头段入水试验结果,验证了数值方法的有效性并选取了本模型的无关性网格尺度.在此基础上,开展了不同气囊体积下航行体垂直入水回收的计算,选取了该结构对应的最佳气囊体积.随后,针对不同入水参数(入水速度、攻角以及气囊固定位置)进行了带气囊结构航行体入水回收过程的对比分析.研究结果表明,气囊体积对回收效率的提升具有正相关作用,且在体积的选取中应兼顾回收效率与气囊内压响应;入水速度的增加诱导系统运动规模同步增加,不利于回收的进行;入水攻角以及气囊固定位置的不同造成不同阶段航行体偏转运动的差异,气囊固定在航行体中部且较大的入水攻角有利于航行体模型的入水回收. 展开更多
关键词 航行体回收 结构入水 气囊 姿态偏转 耦合欧拉-拉格朗日方法
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水下航行体垂直发射环境流场与弹道耦合数值模拟研究 被引量:10
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作者 燕国军 梁欣欣 +2 位作者 张健 权晓波 魏海鹏 《节能技术》 CAS 2019年第4期307-312,共6页
本文采用Mixture多相流模型、标准 k-ε湍流模型和动网格技术对水下航行体发射过程进行了三维非定常求解。通过对航行体水下发射过程多相流场及弹道耦合计算,获得了航行体表面压力以及流场三维特性分布,探讨了发射平台运动速度以及发射... 本文采用Mixture多相流模型、标准 k-ε湍流模型和动网格技术对水下航行体发射过程进行了三维非定常求解。通过对航行体水下发射过程多相流场及弹道耦合计算,获得了航行体表面压力以及流场三维特性分布,探讨了发射平台运动速度以及发射水深变化对航行体受力和运动特性的影响。研究结果表明,发射平台运动速度的增加会引起航行体所受环境法向力和俯仰力矩的增加,直接导致其出水过程横向速度和俯仰角速度的变化量线性增加;发射水深的增大会影响航行体的出水时刻,但其对航行体所受水动力及运动特定的变化影响较小。 展开更多
关键词 水下航行体 多相流 动网格 流体动力特性 运动速度
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水下航行体垂直发射尾部流场数值计算 被引量:10
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作者 燕国军 阎君 +1 位作者 权晓波 魏海鹏 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2012年第3期42-46,共5页
采用Mixture多相流模型和动网格技术求解非定常RANS方程,对航行体水下垂直发射过程进行数值模拟,研究了尾部形状和尾空泡初始压力对航行体尾部流场、轴向速度等的影响。计算结果与试验结果吻合较好,结果表明尾部形状决定了航行体尾空泡... 采用Mixture多相流模型和动网格技术求解非定常RANS方程,对航行体水下垂直发射过程进行数值模拟,研究了尾部形状和尾空泡初始压力对航行体尾部流场、轴向速度等的影响。计算结果与试验结果吻合较好,结果表明尾部形状决定了航行体尾空泡的生成演化过程,进而影响航行体尾部压力和轴向运动速度;尾空泡初始压力越大,出筒后航行体轴向速度最大值越大,尾部压力振荡周期越长。 展开更多
关键词 水下航行体 多相流 动网格 垂直发射 尾部形状
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水环境下固体火箭发动机喷流流场数值研究
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作者 燕国军 权晓波 +1 位作者 王占莹 魏海鹏 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期312-316,共5页
为了研究不同环境介质下发动机喷流流场特征,基于VOF多相流模型和SST k-ω湍流模型,结合动网格方法,建立了水环境下固体火箭发动机运动过程喷流流场数值仿真模型。通过数值仿真分析获得了航行体尾部附着气泡环境下发动机工作过程推力以... 为了研究不同环境介质下发动机喷流流场特征,基于VOF多相流模型和SST k-ω湍流模型,结合动网格方法,建立了水环境下固体火箭发动机运动过程喷流流场数值仿真模型。通过数值仿真分析获得了航行体尾部附着气泡环境下发动机工作过程推力以及尾部气泡内压力变化特征,燃气射流将使得尾部气泡出现振荡加强、再次断裂等复杂的非定常流动特征。同时获得了环境背压和环境介质对发动机推力的影响规律,发现环境介质的不同会对发动机工作初始过程的推力产生一定影响。 展开更多
关键词 固体发动机 水环境 气泡 数值仿真
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水下航行体垂直发射尾空泡生成演化过程三维数值研究 被引量:15
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作者 权晓波 燕国军 +2 位作者 李岩 孔德才 李明 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期739-745,共7页
为研究水下航行体垂直发射尾空泡生成演化过程,采用Mixture多相流模型、标准k-ε湍流模型和动网格方法求解RANS方程,建立了三维三自由度计算模型,对航行体垂直发射过程进行了数值模拟,计算结果与试验结果吻合较好,获得了尾空泡生成演化... 为研究水下航行体垂直发射尾空泡生成演化过程,采用Mixture多相流模型、标准k-ε湍流模型和动网格方法求解RANS方程,建立了三维三自由度计算模型,对航行体垂直发射过程进行了数值模拟,计算结果与试验结果吻合较好,获得了尾空泡生成演化的周期性特征。研究了牵连速度和发射水深对尾空泡生成演化的影响,结果表明,牵连速度增大导致拉断后回射流上升斜切尾空泡的角度增大;发射水深增加导致尾空泡压力增大,振荡周期缩短。 展开更多
关键词 水下航行体 尾空泡 动网格 牵连速度 发射水深
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锥柱航行体肩空泡界面效应对头锥面受力的影响研究 被引量:7
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作者 孔德才 权晓波 +2 位作者 魏海鹏 燕国军 尤天庆 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2015年第2期201-207,共7页
航行体水下高速运动时会发生空化现象,形成空泡附着在航行体表面。该文通过数值计算的方法,分析了空泡界面对头锥面附近流场压力的影响。计算结果表明:界面效应使得流场压力和头锥面表面压力升高,头锥面轴向力增大;不同攻角下,空泡形态... 航行体水下高速运动时会发生空化现象,形成空泡附着在航行体表面。该文通过数值计算的方法,分析了空泡界面对头锥面附近流场压力的影响。计算结果表明:界面效应使得流场压力和头锥面表面压力升高,头锥面轴向力增大;不同攻角下,空泡形态发生倾斜,界面效应对迎、背流面的影响不同,头锥段法向受力减小;头部半锥角越大,空泡越长且厚,空泡界面效应对流场压力影响也增大。 展开更多
关键词 锥柱航行体 空泡界面效应 数值模拟
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On the topology and unsteady behavior of ventilated cavitating flow over a bluff body
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作者 Zhiying Wang Tietao Lao +5 位作者 Guojun Yan Jingzhu Wang Zhan Wang Wenbin Tian Guoyu Wang Yiwei Wang 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS 2024年第10期1-12,共12页
The cavity topology and unsteady behavior of ventilated cavitating flow over a bluff body are investigated experimentally using high-speed imaging and particle image velocimetry measurements.It is observed that the ca... The cavity topology and unsteady behavior of ventilated cavitating flow over a bluff body are investigated experimentally using high-speed imaging and particle image velocimetry measurements.It is observed that the cavity topology shows a distinct variation at different Reynold numbers(Re)for a given gas flow rate Q.For gas flow rate Q=4.16 litres per minute(LPM),the cavity topology is substantially the same at different Re,and the separated shear layer forms the basis for the cavity breakup and shedding vortices.However,for Q=16.67 LPM,the cavity length decreases,and the cavity topology changes from supercavity to large-scale shedding with the increasing of Re.According to the observations,the balance of gas injection and the gas leakage capacity of shedding vortices,which can be estimated by the cavitation vortex size and the vortex shedding frequency,determines the cavity topology.In addition,the proper orthogonal decomposition analysis indicates that the existence of natural cavitation in the ventilated cavitating flow mainly affects the temporal variation of shedding and makes the periodic change of vortex dynamic more complicated. 展开更多
关键词 Ventilated cavitating flow Vortex shedding POD
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