基于电子节温器的技术研究和应用

电子节温器是发动机节能减排的重要调节装置之一,它的主要作用是保证冷却液温度在合适的范围内,既要保证发动机不过热,也要防止发动机过冷。同时由于电子节温器具有更快的响应速度和较宽的工作温度范围,可以根据不同的工况的需要,实时不同的控制策略,从而满足发动机智能热管理的需求,达到节能减排的目的。本文结合电子节温器的结构特点和主要特性参数,对电子节温器在发动机上的应用进行归纳、分析和总结,并对未来发展方向进行展望。

基于SolidWorks的挖掘机工作装置虚拟设计

阐述了虚拟设计技术基本理论,介绍了三维设计软件SolidWorks2006在挖掘机工作装置中的应用,在Solid- Works2006环境下,以挖掘机工作装置中的动臂为例,论述了参数化建模过程。同时,从工作装置虚拟装配的过程可以看出,整个过程完全符合实际生产中进行的组装过程。

汽车转向系与悬架系统匹配优化设计

针对汽车上的两个重要组成部分转向系和悬架系统之间在实际运动中所存在的干涉问题,以扬子皮卡车为研究对象,分析了非独立悬架与转向系的匹配关系。基于多刚体系统动力学和空间机构运动学理论,针对常见的独立悬架中的双横臂独立悬架与转向系的空间运动进行了分析,并且运用MATLAB软件编写了仿真程序。在对仿真结果进行分析的基础上,建立了目标函数,进行优化设计。通过比较优化前后仿真的结果可以看出优化后明显好于优化前。

发动机热管理试验与分析

介绍了发动机热管理试验台架,基于这一台架进行稳态工况试验,得到冷却液放热量和发动机各个系统的摩擦功.建立了发动机热管理系统模型,从冷却系统、润滑系统、发动机本体系统,以及各系统的集成等方面对模型进行了分析.基于发动机热管理试验台架和热管理系统模型,对整车新标欧洲循环测试工况进行了模拟分析.

基于SolidWorks的挖掘机虚拟样机设计及工作装置运动仿真

介绍了在SolidWorks2007环境下,运用Cosmosmotion插件对挖掘机的工作装置进行运动学仿真,得出了挖掘机在实际工作中的运动轨迹图和特殊工作尺寸。经与实际样机工作参数对比,误差在允许范围之内,故仿真过程符合实际挖掘机工作过程,具有一定实际意义。

小型开放式数控系统的研究

文中采用上位机和下位机相互通讯技术,上位机采用Visual Basic 6.0作为开发工具,下位机是一块用MCS-51单片机开发的硬件电路板,采用汇编语言和C语言混合编程,研制了一个小型数控系统。界面简单易用,处理结果正确,能够满足高校数控实验室的实验,也可应用于数控系统的改造。

基于对象的传感器概念设计知识库的研究

立足于传感器概念设计知识库的功能需求分析,采用面向对象的方法构建概念设计知识库。主要阐述了基于对象的传感器概念设计知识库的构建原理,对概念设计的知识进行抽象分类后存储到数据库里,采用相应的应用程序接口(API)生成知识管理界面,通过此界面可以对传感器概念设计知识库进行录入、查询、推理和维护等工作。

基于遗传算法的传感器创新设计的研究

遗传算法具有较强的全局随机搜索能力,在编码、选择、交叉、变异等方面对基本遗传算法进行改进,提高其效率和性能,并利用改进的遗传算法对传感器效应进行学习,同时确定效应模型中的输入、输出参数的最佳组合。利用所得的效应模型为传感器的研发提供原理支持,实现传感器的创新设计。同时分别利用自适应遗传算法对传感器设计的遗传算子进行计算,利用messy GA对个体进行遗传操作。所开发的传感器创新设计软件运行良好,但仍需不断的完善。