电子行业再制造逆向物流模式选择决策分析

电子行业的生产商始终是其逆向物流模式选择的主体,本文定量分析了三种回收处理模式的决策模型及其最优决策的基本性质。研究表明:从收益决策出发,自建回收处理系统总可以获得最大收益并可以以最低价格参与竞争。然而,其回收努力系数却可能最小;回收产品可再制造比率越大越能激发回收处理的积极性,获得较大的回收努力系数。结论指出生产商应该结合环保和法规要求根据各模式最优决策的性质选择合适的逆向物流运作模式。

电子类产品逆向物流网络结构设计

逆向物流运作的效率直接依赖和受限于逆向物流网络结构,结合电子类废旧产品的特点和目前国内实际运作模式,并考虑到法律法规的约束,可以设计电子类产品逆向物流网络的一般结构形式。随着各方利益分配的政策倾斜方向不同,网络结构会有不同的变化形式,研究表明,不同结构形式对逆向物流网络效率的影响巨大。构建适合国情并高效运作的逆向物流网络是非常重要的。

逆向物流单车辆运输策略

结合逆向物流中回收产品的不同形态,引入库存限制和成本惩罚,建立了单车辆闭环供应链的二维运输模型,定理证明了模型一定存在最优解.构造了TSP基础上的插入启发式算法求解最短路径,然后运用二维动态规划求解最优回载策略.分析表明,逆向物流单车辆的最优回载策略应是建立在最短路径之上的有选择回载.算例结果证明了该策略的实用性和有效性.

企业再制造条件下逆向物流的“逆牛鞭效应”分析

文章提出了企业再制造条件下逆向物流中存在"逆牛鞭效应",分析了该效应产生的原因及影响。指出该"逆牛鞭效应"的存在是内在的,是由回收产品中可再制造部分数量和质量的不确定性决定的。通过对信息方法的优化设计、逆向物流渠道的完善和有效的决策控制设计可以弱化该效应的影响。进一步说明"逆牛鞭效应"不是牛鞭效应的对偶现象,对正向供应链中的牛鞭效应有放大作用。

回载可分的闭环供应链多配送中心多车辆运输策略

本文从车辆路径的角度研究了具有多个配送中心、多台车辆结合前向物流配送和逆向物流回载的闭环供应链运输策略,考虑回收产品的不同形态和可分批运输的特点,引入库存限制和成本惩罚,建立并分析了问题的数学模型。运用sweep算法把多配送中心转化为单配送中心,引入2σ原则构造了分组的启发式求解方法。算例分析表明该策略的合理有效性。

回载可分的闭环供应链配送中的多车辆运输策略(英文)

本文从车辆路径的角度研究了具有一个配送中心、多台车辆结合前向物流配送和逆向物流回载的闭环供应链运输策略,考虑回收产品的不同形态和可分批运输的特点,引入库存限制和成本惩罚,建立并分析了问题的数学模型．通过引入参数2σ原则构造了先分组后组内运用基于TSP的插入算法进行优化调整的启发式求解方法．算例分析表明该策略是合理有效的．

基于GCC的容错编译器的研究与实现

在COTS微处理器上实现面向硬件故障的软件容错技术,与硬件容错技术相比,其性能、成本、功耗和灵活性上都拥有巨大的优势。其中容错编译技术通过在编译的时候自动地插入指令实现容错,实现简单、高效,不需要重写源代码,减轻了程序员的负担,有利于利用已有的大量程序,是软件容错研究中较为活跃的分支。本文以GNU开源编译器GCC为平台,结合现有容错编译算法,讨论一款初步具有容错编译能力的编译器的设计与实现。

GCC编译器中间代码层控制流扩充研究

本文首先对CFCSS(控制流检错算法)进行了介绍,对GCC编译器的运行流程进行了简要分析,再次给出了在GCC编译器中扩充CFCSS算法的具体方法,最后通过故障注入实验对扩充后的GCC进行了有效性验证。实验表明,扩充了CFCSS算法的GCC编译器所编译的程序在运行过程中具有控制流检错能力。这为我们下一步的故障定位和故障恢复提供了有力的支持,为解决星载计算机的运行故障奠定了基础。

回载可分的闭环供应链多车辆运输策略

从车辆路径的角度研究了具有一个配送中心、多台车辆结合前向物流配送和逆向物流回载的闭环供应链运输策略,考虑到逆向物流中回收产品的数量不确定性、不同形态及可分批运输的特点,引入冗余库存限制和成本惩罚,建立并分析了问题的数学模型.通过引入2σ原则构造了先寻找较优分组后组内运用基于TSP的插入算法进行优化调整的启发式求解方法.算例分析表明该策略的合理有效性.