可重构天线的研究现状与发展趋势

可重构天线作为一种新型的天线,与传统天线相比具有尺寸小、重量轻、利于实现分集等优点和广阔的发展前景。回顾了可重构天线的发展历程,总结了近年来国内外关于可重构天线的最新研究成果,并从可重构天线的功能、使用的关键器件、设计方法与电路特点等方面对其研究现状进行了深入分析。从多个角度给出了可重构天线的分类与总结,并就可重构天线的设计方法与电路特点进行详细论述和举例说明。最后对可重构天线的发展趋势进行了展望。

航用恒星视位置高精度计算

基于FK5及DE405星表数据文件,考虑相对论效应、岁差、章动、光行差影响,采用天文矢量处理方法,提出高精度恒星视位置计算数学模型。精度分析表明,该模型计算精度优于《航海天文历》及现有天文导航计算自动化软件,是可行的。

基于星图自动辨识的光学系统精确标定方法

为实现光学测量系统的精确标定,通过星空图像处理及星象质心提取得到星体像空间坐标,基于天体自动辨识和多天体视位置同步计算技术,精确计算恒星视位置并修正大气折光影响,得到星象对应天体的物空间坐标,进而解算光学系统的镜头畸变等内外部参数,本文提出一套基于星图自动辨识的光学系统精确标定方法.

一种小型化五频段可重构蝶形天线的设计

提出了一种新型多频段可重构天线.该天线采用小型平面蝶形结构,尺寸为35.0mm×38.0mm×1.6mm,由U型馈电带线、矩形寄生单元和接地面构成.通过调节馈电带线的长度和选择寄生单元,改变天线的局部结构和表面电流分布,从而获得不同的工作频段.该天线可在1.94～2.22GHz、2.32～2.54GHz、3.08～3.78GHz、3.63～4.83GHz、4.82～6.85GHz五种频段之间实现可重构,覆盖了主要的无线通信系统工作频段,各个状态具有良好的全向辐射特性和较高增益.因此,具有较大的实用价值.

八频段手机天线设计

提出了一种新颖的适应于手机终端上的八频段手机内置天线。利用(Planar Inverted-F Antenna,PIFA)天线原理、多带线设计方案,便于实现小型化及多频段的要求,分析了一些重要结构参量对天线性能的影响。仿真结果表明:该天线能够工作在八个常用的无线通讯服务频段,同时具有全向性方向图、增益和辐射效率高的特点,且每个工作频点及带宽可通过调节天线中带线的长度来获得。实际加工做了天线并测试,天线的测试结果与仿真结果具有较好的一致性。所设计的天线体积小、调整方便,可应用于无线通讯中的手机终端。

带寄生贴片的圆盘形方向图可重构天线设计

提出了一种新的带寄生贴片的圆盘形方向图可重构天线。天线主要由位于中心的圆形贴片和周围环绕的五个带U型槽的扇环形寄生贴片组成。该天线工作在5.5GHz WiMAX(全球微波接入互操作性)波段范围内,在谐振频率点具有较好的阻抗匹配特性。通过控制开关,天线可以在θ=45°的面内实现五种定向方向图变化。计入方向图增益及波瓣宽度,可以实现波束全向覆盖。天线方向图的旁瓣和后瓣较小,主瓣方向最大增益可达6.3dB,定向辐射特性显著,具有较强的抗干扰能力。该天线尺寸小、剖面低。还分析了一些重要结构参量对天线性能的影响。天线的仿真与测试结果具有较好的一致性。

电渣熔铸过程渣池电场温度场的ANSYS有限元分析

采用三维SOLID69热电耦合单元对电渣熔铸渣池进行了ANSYS热电场有限元模拟,建立了电渣熔铸渣池热电场数学模型,定义了以自耗电极、渣池、渣壳为对象的计算区域.选用Langrange插值函数,研究发现渣池存在两个区域:一个是温度很高、电流密度很大且分布很不均匀的小区域,位于自耗电极端部附近,为高热源区,另一是电流密度小且分布几乎均匀的大区域,为低热源区.

基于分形概念的方向图可重构蝶形天线设计

可重构天线作为一种新型天线,与传统天线相比,具有体积小、功能多样、易于实现分集应用等特点,成为近年来研究的热点。应用了分形概念,通过对三阶Hilbert曲线进行几何变换,设计出一种新型的方向图可重构蝶形天线。给出了仿真与测试的回波损耗和辐射方向图。结果显示:天线在xoy平面上的两个主波瓣分别偏转了88°和60°,天线方向图对xoz平面发生反向偏转。

航用行星高精度视位置计算研究

基于DE405星表数据文件,考虑相对论效应、岁差、章动、光行差影响,采用天文矢量处理方法,给出了一整套高精度行星视位置计算数学模型。采用VC++编程实现了行星视位置计算的自动化。分析表明,精度优于《航海天文历》。

一种方向图可重构印刷振子天线的设计

为了在同一副天线上实现定向和全向方向图,提出了一种方向图可重构印刷振子天线。通过控制开关的状态,天线实现单极子和带反射器的偶极子两种工作方式,分别实现全向和定向方向图。用Ansoft HFSS软件对天线尺寸进行了分析和优化。根据仿真结果对于所提出的天线进行了制作和测试,并给出了测试结果。测试结果表明:开关断开时,天线带宽为2.09～2.44GHz;开关闭合时,天线带宽为2.64～2.94GHz。

空心环形件电渣熔铸内结晶器铜板变形有限元瞬态分析

借助有限元方法,建立含结晶器、自耗电极、渣池、金属熔池、铸锭、底垫、渣壳和气隙区的物理模型,模拟"空心环形件电渣熔铸"金属熔池形成、发展、结束过程中内结晶器铜板的径向变形.模拟与试验结果表明,当结晶器、自耗电极、渣料渣深、炉口电压相同时,一般金属熔池越浅,越容易获得良好组织;金属熔池越深且温度越高,内结晶器铜板炉后径向位移量越大;熔铸过程内结晶器铜板中部最易变形,该位置增加筋板可有效控制内结晶器铜板的炉后径向变形.

方向图可重构宽带准八木天线的设计

为了满足新型无线通信系统的需要,设计了一种宽带方向图可重构准八木天线.可重构准八木天线以基本准八木天线的结构为基础,在基本准八木天线结构的设计中,激励振子的两臂分别印制在介质板两侧,从而简化了馈电结构,减小了天线尺寸.该天线具有宽频带及工作频带上增益变化相对较小等优点.控制开关的通断状态,天线在xoy面的方向图可以分别指向4个方向.用电磁仿真软件对所提出的天线结构进行了分析与优化,并对所设计的天线进行了实际制作和测试,测试与仿真结果吻合较好,验证了该天线的可行性.

基于准正交空时分组码的高速率码字设计

为了适应通信系统对高速率大容量的需求,设计了码率为2及1.5的非正交空时分组码。在此基础上,采用简化了的条件最大似然译码方法,可以大大降低译码复杂度。仿真结果表明,该编码设计具有接近实际信道容量的特点,并且其误比特率性能优于正交及准正交编码设计。

山东半岛近岸海区全新世泥质沉积体研究现状

20世纪80年代以来,山东半岛近岸海区全新世泥质沉积体引起了地学界的关注,很多学者对其进行过研究并发表了众多相关论文。综合前人的研究成果认为,山东半岛全新世泥质沉积体受到黄海暖流和黄海沿岸流的共同作用,呈现出中间厚、向海向陆减薄的楔形,并沿山东半岛发育,其物质来源主要是黄河注入所带来的沉积物;在形成机制上,受到海平面上升、潮流和黄河入海口的迁移等多种因素的控制,成因复杂;在形成时间上,现今的研究成果普遍认为该泥楔形成于全新世冰后期海平面上升时期。对目前研究中仍存在的问题进行讨论,提出了山东泥楔的未来研究方向,指出应该建立多种水动力耦合作用下的泥沙输运与沉积模式,着重从海洋沉积动力学角度进行新的研究。

非对称支持宽边耦合共面波导的模式分析

本文用准静态的方法分析了非对称支持宽边耦合共面波导的基本传播模式 ,给出了C模式和π模式的正确判据 ,纠正了现有文献中的错误 ,同时给出了其两线电压比、电流比和C模式和π模式的等效相对介电常数与模式阻抗的正确表达式 .在上层介质为空气、下层介质分别为石英或硬铝时 ,分别计算了其C模式和π模式的等效相对介电常数与模式阻抗随结构参数的变化曲线 .这些均为在三维 (多层 )

全等宽平行耦合微带线带通滤波器的设计

半波长平行耦合微带线带通滤波器由于其结构紧凑，第二通带的中心频率3倍于主通带中心频率，因而在微波集成电路中获得广泛应用。本文提出一种新的设计方法：耦合线节级联直接设计法。这一方法比传统设计方法简便，适用相对带宽范围较宽，为30～80%，而且可以采用全等宽耦合线，因而滤波器结构简洁。

现代天文导航及其关键技术

分析导航技术的地位、作用及其局限性,综述天文导航技术现状及国内外对天文导航技术的认识,指出天文导航技术的优点,在此基础上,重点论述天文导航关键技术,提出基于自然天体及人造天体射电测量、消除水平基准制约和可见光观测限制的天文导航技术发展思路.

三维微波集成电路的发展

近几年来，三维微波集成电路的研制在各方面均取得了一定的进展，作为新一代体积更小的微波集成电路，必将随着信息时代的发展，在移动通信、卫星直播电视等装置中获得广泛应用。本文综述三维微波集成电路近几年来的发展。

电渣熔铸空心环形件的热电场分析

借助ANSYS-SOLID69热电耦合单元,建立等同功率空心环形件在常规工况和大电流工况下电渣熔铸时金属熔池及铸锭区域、体系的热电场物理模型。以综合分解法对其进行热电场有限元模拟,以分析其金属熔池及电流电压的关系。结果表明:金属熔池最高温在渣金界面且都比渣池最高温低约200 K,为预防深金属熔池导致的缩松缺陷应避免在大电流工况下熔铸;电流集肤效应都很显著且通常在大电流工况下电流密度大,电流密度最大区域都在自耗电极端头或底水箱附近;电位线都在渣池内密集分布且伴有方向变化;空心环形件的金属熔池形状、体系电流与等电位线均呈现非对称分布,可增加内结晶器冷却强度以弱化金属熔池内倾斜倾向。

导航战背景下的天文导航技术──天文导航技术的历史、现状及其发展趋势

综述近３０年来国内外天文导航技术及其相关理论和方法的进展，介绍世界各军事大国对天文导航的认识，并就天文导航技术在导航战背景下的显著优势进行论述．包括下列主要内容：①天文导航设备的历史和现状；②天文导航理论的新成果；③各军事大国对天文导航的态度；④天文导航的优越性；⑤天文导航自动化的主要关键技术；⑥天文导航自动化技术的发展趋势．