球杆控制系统的设计

本文主要阐述了球杆控制系统的设计,包括机械结构与电气控制系统。制作的球杆控制系统样机能够实现小球在轨道上的精确定位。

基于AT89C51的跷跷板自平衡控制系统的研制

针对一个自行制作的跷跷板控制系统,研究其自平衡控制的方法。控制系统采用的CPU是AT89C51,通过光电传感器来检测跷跷板系统的平衡状况,采用改进后的PID算法进行控制,利用单片机输出PWM信号控制s3010舵机的转动,舵机带动重锤转动调节跷跷板系统的重心,能够使跷跷板系统在任意设定位置达到动态平衡。

ARINC 661标准的适用性分析

随着飞机性能的提升,各类新型传感器的不断引入,座舱显控系统所需要显示和控制的内容越来越多。为了推动机载座舱显控系统向通用化方向发展,美国ARINC公司提出了ARINC 661标准,即“座舱显控系统与用户系统接口”标准。标准的通用性接口设计在一定程度上增加了通讯消息的复杂程度,给标准在特定条件下的适用性带来了困难。文章通过对基于ARINC 661标准的座舱显控系统研究,结合实际项目开发经验,探讨性分析不同功能需求条件下ARINC 661标准的适用性。

基于STC90C51的角速度检测及实时数据波形显示系统设计

系统主要以STC90C51单片机作为核心处理器,通过传感器ENC-O3R得到角速度的模拟信号,再经过A/D转换芯片PCF8591P将角速度的模拟信号转换成数字信号并送入单片机进行数据处理,最后单片机通过蓝牙串口将陀螺仪的角速度等信息发送给上位机,并将实时数据用MATLAB软件以图形方式显示出来。

基于ARINC661的飞机座舱显示系统设计与实现

作为新一代飞机座舱显示系统的行业标准,ARINC 661标准,即"座舱显示系统与用户系统的接口标准",推动着机载座舱显示系统向综合化、通用化、开放化的方向不断发展。为迎合这一新的发展趋势,设计出符合市场需求的新型机载座舱显示系统,本文基于ARINC 661标准开展飞机座舱显示制系统的设计和实现。首先简述ARINC 661标准的主要内容;然后在此基础上按照标准要求的流程完成了PC环境下座舱显示系统可行性的验证和设计。