丙烯腈含量对氢化丁腈橡胶热学性能影响的分子动力学模拟研究

利用分子动力学方法构建氢化丁腈橡胶(HNBR)模型,研究丙烯腈(ACN)含量对HNBR热学性能的影响。结果表明:随着ACN质量分数的增大,HNBR分子链的取向性下降,HNBR的热导率减小,玻璃化温度升高,耐低温性能下降;分子的非键能和二面角扭转能对HNBR的玻璃化转变过程有重要影响。

黔西南卡林型金矿隐伏矿找矿中弱信息提取方法研究

黔西南地区是中国卡林型金矿的集中分布区,金矿成矿地质条件优越,找矿潜力巨大。但区内浅表金矿资源已基本找寻殆尽,找矿工作全面进入“攻深找盲”阶段。隐伏金矿由于矿体埋深较大,地表的矿化信息必然非常微弱甚至没有信息显示,深部成矿信息获取困难。如何识别并获取与深部成矿作用有关的地球化学信息,成为制约找矿突破的关键因素。黔西南卡林型金矿的形成及就位主要受背斜及断裂构造的控制,元素地球化学的分布、分异和成矿同样受到构造应力的影响,深部成矿信息通过断裂、裂隙与浅部及地表相联系,浅部构造岩石中的地球化学异常能在一定程度上反映深部的矿致异常。因此,以构造地球化学理论为基础,分析黔西南地区成矿地质条件和相应元素组合的迁移和富集规律,对卡林型金矿隐伏矿找矿地球化学弱信息提取的关键环节进行深入剖析,总结构造地球化学弱信息提取方法指标参数,有效提取深部成矿元素沿构造裂隙向上渗滤扩散形成的弱异常,对深部隐伏矿进行初步定位预测。弱信息识别及提取的相关研究成果对丰富黔西南地区卡林型金矿的成矿理论具有一定的学术价值,同时使用该方法在黔西南金矿隐伏矿找矿上能有效圈定并优选找矿靶区,对落实新一轮找矿突破战略行动任务具有积极的现实意义。

QuantyPES软件在黔西南者相金矿床资源量估算中的应用:与传统软件估算的对比

传统制图软件MapGIS、CAD等在资源量估算中具有一定的局限性,其复杂的人工估算和繁重的数据管理过程,导致资源量估算效率较低,而利用QuantyPES软件进行资源量估算可以较好地弥补这些不足。该软件可以把繁杂的传统资源量估算方式转变为系统的软件程序自动化,适用于矿产勘查各阶段的资源量估算与管理。以黔西南者相金矿床为例,介绍与对比QuantyPES软件与传统软件在实际资源量估算方式中的特点,认为QuantyPES软件在资源量估算中具有更快的速度及效率,计算结果具有更高的准确性及科学性,还可进行三维地质统计学法资源量估算、资源储量动态估算与管理、数据可持续利用及共享等。通过研究QuantyPES软件在资源量估算中的先进性,期望该软件在未来地质勘查工作中得到更广泛的应用,进一步提高资源量估算的科学性与可靠性。

黔中开阳磷矿沉积区震旦纪陡山沱期定量岩相古地理重建

磷矿的沉积和成矿与成磷期的古地理环境密切相关。本文首次将＂单因素分析多因素综合作图法＂运用于开阳地区震旦纪陡山沱期沉积型磷矿床的成矿分析和找矿预测上。通过选取陡山沱组及其各岩性段的地层厚度及磷矿层品位作为单因素,确定开阳地区古地理格局;结合地层岩性组合、沉积特征等多因素综合分析,恢复开阳地区成矿期沉积环境,编制陡山沱早期、中期和晚期岩相古地理图。根据定量岩相古地理重建结果,认为开阳地区陡山沱期整体处于南靠黔中古陆、地势南高北低、局部地形复杂的滨岸海滩沉积环境,其中临滨带为最有利成矿带,局部地形变化也会造成矿层厚度、品位的差异;矿层受到的水流冲蚀、暴露、淋滤及再沉积作用是导致矿石品位显著提升的关键因素。通过定量岩相古地理学精确还原成矿期古地理环境、解析多期次沉积成矿过程,对于确定磷矿控矿因素、构建找矿预测模型和预测矿体空间位置具有重要意义。

天然橡胶/顺丁橡胶并用胶的耐磨性能与磨屑分形维数的关联性

对不同并用比的天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶进行阿克隆磨耗试验,并表征和计算NR/BR并用胶的磨屑分形维数,探究NR/BR并用胶的耐磨性能与磨屑分形维数的关联性。结果表明:随着NR/BR并用比的增大,NR/BR并用胶的阿克隆磨耗量先减小后增大,NR/BR并用比为60/40时并用胶的阿克隆磨耗量最小;NR/BR并用胶的磨屑分形维数先增大后减小,NR/BR并用比为60/40时磨屑分形维数最大,NR/BR并用胶的磨屑分形维数与阿克隆磨耗量的变化趋势相反;NR/BR并用胶的磨屑团聚程度越大,磨屑基团分形维数越大。

基于分子动力学模拟研究交联密度对氢化丁腈橡胶性能的影响

采用分子动力学构建交联密度为0,10%,20%,30%和40%的氢化丁腈橡胶(HNBR)分子模型,研究交联密度对HNBR性能的影响。结果表明:HNBR分子模型的玻璃化转变温度(T_(g))随着交联密度的增大而升高,交联密度为0~10%时,T_(g)升高较快,交联密度大于10%时,T_(g)升高速率趋于平缓;HNBR分子模型的均方位移(MSD)随着交联密度的增大而减小,分子链的柔顺性变差,交联密度达到30%后,MSD变化较小;交联密度为0~30%时,HNBR分子模型的拉伸性能随着交联密度的增大而提高,交联密度为30%时,HNBR分子模型的拉伸性能最好,交联密度大于30%时,晶格内应力集中,HNBR分子模型的拉伸性能随交联密度的增大而降低。

太平洞-紫木凼金矿区同位素和稀土元素特征及成矿物质来源探讨

太平洞-紫木凼金矿是黔西南地区灰家堡金矿田上的重要金矿床,位于灰家堡背斜的西段。雄黄、方解石分别作为金矿中重要的矿石矿物和脉石矿物,与金矿关系极为密切。通过对雄黄、方解石稳定同位素和方解石稀土元素地球化学研究,探讨金矿成矿物质来源问题。分析结果显示,雄黄δ34S值变化为+0.81‰～+3.03‰,极差为2.22‰,均值为1.6‰,数据变化较窄,均一化程度较高,具有接近幔源硫同位素特征,指示成矿物质可能主要来源于深部。方解石δ13CV-PDB为-8.473‰～0.866‰,主要集中在2个小的范围内,一是δ13CV-PDB在-4‰～-9‰之间,二是δ13CV-PDB在0‰附近,认为金矿床中碳可能为深部幔源碳和地层碳的混合,而氧主要来自地层。同时,方解石具有MREE富集及Eu正异常的特征,暗示成矿流体可能主要来源于深部且经历过还原的环境,形成富Eu2+的含矿热液,在运移过程中,由于温度、氧化还原条件等的改变,形成成矿晚期阶段特征的方解石脉。

黔西南卡林型金矿成矿物质深部来源:来自同位素和稀土元素证据

卡林型金矿作为一种重要类型的金矿床,主要分布在美国和中国。黔西南地区作为滇黔桂"金三角"的重要组成部分,找矿前景巨大。但对卡林型金矿的研究分歧较大,主要表现在成矿物质来源及成矿年代学等方面。本文通过同位素和稀土元素等地球化学特征,探讨黔西南地区卡林型金矿成矿物质来源。目前,用于成矿物质示踪的方法主要包括S、C、O、H同位素,Pb、Sr、Nd同位素,稀有气体同位素。

不同粒径纳米二氧化硅对三元乙丙橡胶性能影响的分子动力学模拟

运用Materials Studio 9.0软件构建三元乙丙橡胶(EPDM)模型和纳米二氧化硅(SiO_(2))粒径分别为1.2,1.5,1.8和2.0 nm的纳米SiO_(2)/EPDM复合材料模型,分析纳米SiO_(2)对纳米SiO_(2)/EPDM复合材料在高压低温(100 MPa/230 K)条件下的微观结构及力学性能的影响。结果表明:与EPDM相比,填充不同粒径纳米SiO_(2)的复合材料的玻璃化温度(Tg)都有不同程度升高,其中纳米SiO_(2)粒径为1.2 nm的复合材料的Tg比EPDM高5 K;复合材料的微观结构发生改变,均方位移和自由体积分数都有所减小,减幅随纳米SiO_(2)粒径的减小而增大,内聚能密度均有所增大,增幅随纳米SiO_(2)粒径的减小而增大,但纳米SiO_(2)粒径对复合材料的全原子径向分布函数影响不大;复合材料的力学性能提高,提高幅度随纳米SiO_(2)粒径的增大而减小,纳米SiO_(2)粒径为1.2 nm时,复合材料的体积模量增大5.98%,剪切模量增大198.00%,弹性模量增大34.65%。

用分子动力学模拟研究碳纳米管对顺丁橡胶摩擦性能的影响

采用分子动力学模拟方法研究碳纳米管(CNTs)对顺丁橡胶(BR)摩擦性能的影响。模拟结果表明,与纯BR相比,CNTs/BR复合材料的橡胶分子间作用力和橡胶分子运动空间更小,橡胶分子更稳定,玻璃化温度和刚性更高,摩擦界面温度和摩擦界面橡胶分子运动速度更低,摩擦因数更小,耐磨性能提高。

黔西南灰家堡卡林型金矿田硫铅同位素组成及成矿物质来源研究

为探讨黔西南灰家堡金矿田中成矿物质来源，作者对其部分典型矿床中硫化物进行了系统的硫、铅同位素分析。结果显示，雄黄护‘s值为o．81％o～5．20‰，均值为1．96％。，两件辉锑矿8“s值分别为-o．47％o和-4．88％0。雄黄和辉锑矿扩“s值主要在0‰附近，硫同位素直方图显示明显的塔式效应，指示成矿流体中硫可能主要来源于深部。雄黄、黄铁矿铅同位素组成变化均较大，雄黄铅同位素组成的变化明显大于黄铁矿且更接近于区域地层及峨眉山玄武岩。矿石铅”值为9．33～9．61，主要小于9．58，推测为循环大气降水淋滤围岩地层岩石中高放射性成因的铅加入原始成矿流体，从而导致晚期雄黄显示出部分壳源铅特征。矿田内雄黄、黄铁矿的铅同位素可能为壳幔混合铅。

汽车轮胎温度场影响因素建模与试验分析

根据轮胎力学场的数值分析结果,采用傅里叶级数拟合单元在轮胎滚动一周内的应力应变变化,利用傅里叶级数系数计算轮胎单元损耗应变能与生热率。通过正交验法设计台架试验,测试了不同速度、载荷、胎压和环境温度下轮胎不同部位的温度,以验证数值分析结果。对应台架试验方案各工况,模拟了斜交胎在不同工况下的稳态温度场分布,数值计算结果与试验值基本一致。在此基础上讨论了环境温度、速度、载荷、胎压等因素对轮胎温度的影响,并给出了胎肩最高温度与各因素之间的关系公式。

基于Motorola芯片的轮胎气压监测系统设计

采用Motorola的压力 /温度传感器MPXY80 2 0A ,在改进MotorolaTPMSs解决方案的基础上 ,给出了TPMSs的主要电路设计原理以及软件设计方法。该系统可通过键盘设定轮胎报警压力值 ,测定每个轮胎内部的实际温度和压力 ,确定故障轮胎并实时通过声光及液晶闪烁报警及时提醒司机采取措施 ,防止事故发生。

智能轮胎监测技术的发展现状及需解决的关键问题

智能轮胎监测技术可以实现轮胎压力、温度、道路摩擦力等重要参数的监测。简述了两种简单的智能轮胎监测技术的工作原理及其优缺点,介绍了目前国内、外在智能轮胎监测技术方面的部分研究成果。在分析智能轮胎监测技术实现功能和现存问题的基础上,提出了未来智能轮胎监测技术需要解决的关键问题。

热轧304L/Q235B不锈钢复合板界面特征及性能分析

研究了不同压下率热轧304L/Q235B复合板的复合界面的显微组织以及成分分布、剪切强度、显微硬度变化。结果表明,热轧不锈钢复合板复合界面由于C、Cr元素扩散,复合界面附近形成一定厚度的扩散层,且由于有碳化物的形成,扩散层的硬度增加,黑色带状区域为扩散层的一部分,在该区域边界,硬度达到峰值。复合界面处有黑色夹杂物形成,成分为Mn的硫化物和氧化物。碳钢侧组织为铁素体和珠光体,且随压下率增加,珠光体体积分数增加。在碳钢侧有脱碳层形成,随压下率增加,脱碳层厚度减小。复合板剪切强度随道次压下率的增加有所增加,并且剪切断口同时存在韧性断裂区域和脆性断裂区域,断裂发生在复合界面处。

黔中地区震旦系洋水组地球化学特征及其对古海洋环境的指示

为重建黔中地区震旦纪陡山沱期古海洋环境,选取小河磷矿(XH)、息烽磷矿(XF)含磷岩系剖面,通过系统采样及岩矿鉴定、扫描电镜、微量元素和稀土元素分析,揭示古海洋环境对磷块岩沉积的影响作用。结果表明,磷矿成矿受黔中古陆长期剥蚀夷平形成的无障壁海岸海滩环境控制。陡山沱期洋水组磷块岩Sr/Ba值一般大于1,均值分别为1.90 (XH)和0.95 (XF),而澄江组沉积物Sr/Ba值均小于1,均值分别为0.11 (XH)和0.18 (XF),说明沉积环境由澄江期的湖泊相转变为陡山沱期的海相。小河剖面V/Cr和Ni/Co均值分别为1.77和2.17,息烽剖面V/Cr和Ni/Co均值分别为1.26和2.83,均位于弱氧化—氧化区间。息烽磷矿磷块岩δCe为0.75~0.95,均值0.85,小河磷矿磷块岩δCe为0.74~1.09,均值0.88,Ce负异常由底部至顶部逐渐增大,显示沉积环境由次氧化—氧化的转变。这种氧化转变不仅造成了浅水富磷海岸大洋生产力的提升,进一步促使与生物作用相关的磷块岩沉积,同时造成的生命演化也改变了大洋含氧结构,因此成磷环境的氧化转变是对新元古代氧化事件与生命演化的响应。

轮胎气压与主要影响因素的关系试验

采用均匀设计法安排轮胎气压变化台架试验,研究了环境温度、速度、径向载荷、轮胎初始充气压力对滚动轮胎充气压力变化的影响。分析了滚动轮胎气压升高阶段、下降阶段胎压的变化规律。利用多元线性回归建立了滚动轮胎充气压力与影响因素之间关系的数学模型,并对此模型进行了实车试验验证,利用此模型讨论了轮胎气压监测报警下限阈值,为确定监测系统报警下限阈值提供了参考依据。

斜交轮胎三维有限元建模及应力分析

利用ANSYS中的三维层单元模拟轮胎复合材料,建立了7.00-1614PR斜交轮胎三维有限元分析模型。在此基础上研究了轮胎在额定气压下的主应力、剪应力及帘布端点处层间剪应力的分布规律,并指出了它们对轮胎早期失效的影响。分析结果验证了三维有限元建模的正确性和有限元法应用于层间剪应力分析的有效性。

文丘里管水力空化反应器空化流场特性分析

在综合考虑入口压力、不同喉部直径、不同入口加氧量、液体可压缩性以及湍流作用等情况下,以文丘里管喉部压力小于等于相应温度下的饱和蒸汽压为依据,设计了空化装置。基于连续性方程、伯努利方程、空化泡动力学方程求解了空泡径向非线性方程。采用计算流体软件FLUENT以文丘里管不同入口压力、喉部直径和入口加氧量等为变量进行了单因素数值模拟试验,获得了文丘里管反应器内空泡的成长与溃灭特性,分析了湍流作用下入口压力及不同喉部直径对空化泡运动特性及其所形成压力脉冲的影响规律。搭建水力空化装置试验台对污水进行处理测试,试验处理结果表明:对石油污水处理后COD(chemical oxygen demand,化学需氧量)降低41.14%,对造纸厂污水处理后COD降低63.83%,说明空化反应器合适的结构参数和控制参数有利于提高空化强度。