动车组制动模块装配缺陷视觉检测研究

针对动车组制动模块结构复杂,装配过程子部件种类、数量较多,易产生混装、漏装等问题,建立一种基于机器视觉的装配检测模型。首先,通过数据集构建、模型训练、推理测试等步骤,完成YOLOv5部件检测模型的建立并进行计数统计判断。然后,对YOLOv5输出的位置坐标与类别数据,通过坐标转换和标准化处理使位置信息区分度提升。进一步,在训练集上运用K-Means进行聚类学习,生成部件各位置簇的中心坐标和内外限值。最后,计算待测部件位置坐标与各簇中心的欧氏距离,结合内外限值判定位置的正确性。同时,为便于工程部署,在推理端采用ONNXRuntime框架进行可视化系统的开发。结果表明:检测方法具有较高的准确率和查全率,同时具备位置检测功能,较现有人工目视检查方法更加准确、稳定、高效,具备工程应用价值。

基于机器视觉的高度阀型号识别方法研究

轨道交通用高度阀具有产品种类多、结构相似度极高等特点,传统人工目测方法难以对其型号进行可靠有效地识别分类,导致返工、发错货物等问题。因此,提出一种基于机器视觉的高度阀型号识别方法:首先,基于Python-OpenCV针对高度阀部件设计图像预处理算法和特征提取方法;其次,进行特征信息处理分析,建立型号分类识别算法;同时,基于以上算法研发了高度阀类型识别系统;最后,通过实例验证了本研究所提出方法的可行性和有效性。

基于IGES的铝合金车体结构中性面抽取的研究

在铝合金车体结构有限元建模过程中,往往通过车体的三维设计图转换成有限元模型。在有限元模型中,需要对车体的壳体结构进行大量的抽取中性面处理,这种处理往往采用交互式操作,工作量大且易出错。本文以MATLAB为平台,研究了基于IGES文件的壳体结构批量抽取中性面问题,可对车体的壳体结构实现自动抽取中性面,提高了有限元建模的效率。

关于机车车辆制动系统螺栓紧固力矩影响因素分析

关于机车车辆制动系统螺栓紧固力矩的确定,目前主要以参照既有经验数据为主,忽略了紧固件表面状态对于紧固特性的影响,易造成安全隐患。通过理论分析,得出了摩擦系数对于紧固力矩的重要影响。进而分析得出,表面处理方式与技术条件对于摩擦系数的重要作用。最后,归纳出螺栓紧固力矩的确定方法与流程,为科学、合理的确定机车车辆制动系统螺栓紧固力矩提供了依据。

我国食品检验资源的现状及分析

在人们的生活逐渐稳定的时候,总会有不和谐的因素出现,例如食品安全问题,现阶段人们最关心的一定就是食品安全问题,而且这个问题不仅仅是人们开始关心,就连政府也开始关注。食品出现问题,与食品检验部门检验工作不到位有一定关系。因为检验部门主要的工作就是检查食品的质量,根据我国在食品上的指标以及法规,对食品卫生、安全、质量等一系列的环节进行检查。最终的目的是希望人们食用的食品是安全的。主要是讲述了食品安全检验资源中的现状,并对现状分析,找到解决方法。

大庆地区4种常见食用菌中砷、铅、汞、镉重金属分析

结合实际,针对大庆地区4种常见食用菌中砷、铅、汞、镉重金属进行了分析。

新资源食品中微量元素测定方法的研究

新资源食品中含有大量的微量元素,这些微量元素对人体具有重要的影响,因此加强微量元素的检定工作对于当前的食品行业来说具有重要的意义,本文中主要探讨了一种新形式的检测方法,采用火焰原子吸收光谱的检测方法对微量元素进行检定具有重要的意义,文中主要采用了几种不同的原料,如仙人掌、小麦胚等,通过对其中Cu、Fe以及Zn的含量检测,由此探究新资源食品中微量元素的含量是否符合国家的相关指标,以便在今后的社会发展中将这一方法得到更广泛的应用。

拉曼光谱技术在食品质量安全检测中的应用

随着科学技术的日新月异,拉曼光谱技术逐渐得到广泛应用。尤其是近年来,拉曼光谱技术更以其操作简便、灵敏度高等特点占据优势地位。目前这项技术已经广泛应用于石油化工、生物医学等多个领域。拉曼光谱技术对极性物质并不敏感,因而在食品质量安全检测方面能够得到更好的应用。本文通过简要论述拉曼光谱技术的应用原理,提出该项技术在食品质量安全检测中的关键技术,以供相关人员参考。

对食品中微生物快速检测方法的探讨

快速检测食品中微生物的方法在食品卫生检验方面起着越来越重要的作用,最终将达到预防肠道传染病和食物中毒的发生的目的。快速方法包括即用型纸片法、生物化学技术、选择鉴定用培养基法、免疫学技术、细菌直接计数法、全自动微生物分析系统等。本文对上述各种快速检测食品中微生物的方法的研究进展作一综述。

基于层次分析法的城轨制动装置表面处理优化设计

介绍了城轨制动系统表面处理的主要作用与分类,阐述了表面处理设计的4个基本影响因素,分析了现有设计方法的局限性,提出采用层次分析法进行定性与定量相结合的设计方法,并通过城轨制动控制装置外部零部件表面处理优化设计的实例应用,验证了方法的可行性。

轨道车辆制动系统轴套配合的工艺尺寸研究

首先通过理论计算和有限元模拟两种方法,计算出压装后轴套内径收缩量,并与实际测量值进行对比分析,验证了计算方法的准确性。再以收缩量为依据,根据工程应用的不同要求,提出3种轴套工艺尺寸的评估方法,分别为修配法、间隙优先法和概率法。最后,分别运用3种方法进行实例计算与分析,归纳出各方法的适用条件,为科学、合理的确定轨道车辆制动系统轴套配合的工艺尺寸提供了依据。