基于排队论的一种高吞吐量信道分配协议设计

针对复杂多变的认知无线电系统中难以为次用户高效分配信道的问题,提出了一种高吞吐量信道分配协议——TKMA协议。该协议根据主用户(PU)活动、次用户(SU)实时业务需求、信道条件等信息构建用户信道的效用矩阵,在保障PU通信质量的前提下以SU系统总效用值最大化为目标进行信道分配,并利用改进Kuhn-Munkras算法结合轮询调度进行求解。为了评估该协议性能,建立了通用的多用户多信道认知无线电系统模型,利用排队理论描述数据包传输过程,并通过马尔可夫稳态求解推导出SU的性能指标。实验结果表明,与以往提出的化简方法和传统的公平随机分配协议相比,使用TKMA协议在SU系统总的吞吐量、平均时延、平均队长、拒绝率等指标上都取得了更优的结果,证明了所提协议和系统模型的有效性。

构建5-氟尿嘧啶电化学传感器电极材料的研究进展

电化学检测方法具有准确度高、成本低、操作简单易行的特点,广泛应用于各种药物含量的分析测定。5-氟尿嘧啶在肿瘤的治疗中起着重要作用,但药物过量会引起许多显著的不良反应,因此,5-氟尿嘧啶的含量测定是很有必要的。本文结合国内外文献对5-氟尿嘧啶的报道,综述了近几年电化学检测5-氟尿嘧啶的电极修饰材料、检测方法及其检测结果,认为运用生物提取物作为修饰材料是5-氟尿嘧啶电化学传感器的重要研究方向。

基于DCF协议的基本服务集互听的系统性能分析

本文首先介绍了在分布式协调机制(distributed coordination function,DCF)下数据传输流程和蒙特卡洛仿真流程。其次,为分析在复杂条件下的系统性能,本文对二维马尔科夫模型进行改进并建立了一个以吞吐量期望为系统评价指标的信道接入机制性能分析框架。最后,为了评估所建立的框架的有效性和准确性,本文将两组实际参数作为框架输入,进行吞吐量的求解,并进行了两组仿真实验得出物理层速率对系统单节点吞吐量的影响。仿真结果表明,本文所建立的信道接入机制性能分析框架在推导吞吐量方面具有较高的精度,与仿真器模拟结果相比误差较小,对指导实际网络信道接入具有科学的参考意义。

一种适应时变信道的多用户多信道自适应协议

在认知网络中,具有强时变性的信道状态、用户状态影响着系统性能.为了提高系统吞吐量,实现用户最大通信速率,如何将时变的信道、用户状态和链路自适应调制与编码匹配是一个亟待解决的问题.针对此,提出了一种匹配检验分配协议(matching-check allocation protocol,MAP).该协议联合链路自适应包错误率与通信速率,旨在实现信道状态、用户状态与传输模式匹配的同时最大化系统总通信速率.为了评估频谱分配协议在多用户多信道联合目标优化等复杂网络复杂指标下的性能,利用离散时间排队模型分析非授权用户行为,构建了一种通用的、适用性强的协议评估框架,得到了平均队长、平均吞吐量、平均时延、平均拒绝量等综合性能指标.在该框架下,将MAP与最大速率分配协议、公平随机分配协议进行比较.数据结果表明了MAP优于对比协议,也表明了协议评估框架能够评估不同的频谱分配协议,证明了MAP与协议评估框架的有效性.

认知物联网基于边缘计算的频谱感知-分配方法

针对多终端多信道复杂认知无线电-物联网(cognitive-radio Internet of Things,CR-IoT)当中的频谱感知-分配问题,提出了一种基于边缘计算思想的协作频谱感知-分配方法。为了评估边缘计算思想的引入为CR-IoT系统带来的性能提升,设计了一种能够量化对授权用户的干扰以及认知用户的服务质量的性能评估系统(performance evaluation system,PES)。在该系统中,基于排队论以离散时间马尔可夫模型对系统状态进行建模,能够对可配置参数的异构终端进行独立分析,进而对不同的频谱感知-分配方法进行性能评估。使用PES所进行的仿真结果表明,相比于中心感知-分配方法,所提出的边缘计算方案能够实现更低的对授权用户的干扰以及对于认知用户更好的服务质量。这一结果同样证明了,所提出的PES具有帮助网络监管者设计频谱感知-分配方案的能力。

一种改进型防止策略性操纵的信道分配协议

针对认知无线电信道分配过程中作弊次用户(SU)对未作弊SU性能存在影响的问题,利用最适交易循环(TTC)匹配理论,提出一种名为改进TCC的信道分配协议(ITTC)。ITTC按照SU对于信道的喜好排序进行分配,将改变真实喜好列表排序的行为视为作弊。SU作弊只能获得更差的分配性能,未作弊者获得不低于原来性能的分配结果,从而有效解决因作弊造成的不公平性。为定量分析ITTC的分配性能,设计并使用了一种量化SU分配结果的评估方法(PEM-SU)。PEM-SU对PU网络以及SU数据包到达、分配、传输过程进行设置,将分配结果转化为统一形式进行性能量化。利用PEM-SU与二次申请延时接收协议(SPDA)和TTC协议的对比,结果表明,ITTC在平均吞吐量、时延、队长和拒绝率上均优于SPDA和TTC,且能够有效防止策略性操纵,保护未作弊SU的利益。

绵阳至遂宁至内江铁路速度标准选择

铁路的设计速度是行车技术的核心指标,是确定设计线路与速度有关的建筑物和设计标准的基本参数,其选择是一项复杂的系统工程,如选择不当,将来可能造成重复建设或废弃工程。本文以绵阳至遂宁至内江铁路速度标准选择为案例,结合国家宏观政策和路网规划,从项目功能定位、运输需求、工程技术经济等方面综合比选,合理确定设计速度标准,在此基础上总结类似项目速度标准选择的原则和注意事项,以供同行参考。

艰险山区高速铁路长大坡道线路设计技术研究——以渝昆高铁高县至昭通段为例

针对艰险山区高速铁路长大坡道线路设计问题,结合渝昆高铁高县至昭通段线路工程设计实例,从设计方案比选和长大坡道设计问题两个方面开展研究。首先,以沿线采空区分布等不良地质条件为控制线路方案走向的主要因素,同时考虑工程投资、生态敏感点、运营效益及综合开发等线位制约因素,对经筠连盐津(黄草)方案(CK)、经盐津彝良取直方案(C3K)、经盐津大关(县城)方案(C5K)、经盐津大关(天星)方案(C7K)、经筠连盐津组合方案(C9K)5个线路走向方案开展综合比选;其次,以推荐方案区段长大坡道平纵断面设计方案为基础,利用高速铁路动车组牵引计算仿真理论建立模型,对区段上坡降速、下坡安全性、区间通过能力、过分相、“天窗”时间利用情况等进行计算分析。研究表明:推荐选用相对经济合理的筠连盐津(黄草)方案;考虑山区复杂地形条件下,推荐方案的长大坡道区段各项运行性能指标均能满足实际需求。研究结果旨在为类似艰险山区高速铁路线路长大坡道设计方案提供参考。

血乳酸水平正常的脓毒性休克1例

脓毒性休克(septic shock)是由感染引起的循环衰竭和细胞代谢异常,为脓毒症(sepsis)最严重的临床表现。依据Sepsis 3.0,脓毒性休克是在脓毒症的基础上,经过充分容量复苏后患者仍存在持续性低血压,需要血管加压药维持平均动脉压(MAP)65 mmHg或更高.

基于排队论的超市结账服务机构仿真模拟

为了提升顾客的购物体验,提升顾客的结账速度和超市结账服务机构的服务效率,本文建立了双队列双服务台和单队列双服务台两种情景的排队模型,并增加了顾客在服务台附近选择商品这一现实场景并进行了仿真模拟。本文采用拒绝概率、结账速率、平均队列长度3个指标来评价两种情景下的顾客满意度。仿真结果表明,当系统达到稳态时,单队列双服务台在3个指标上均优于双队列双服务台,能够有效缩短顾客的排队等待时间,提高顾客的满意度。因此,依据仿真结果,本文建议以超市为主要代表的各服务机构在布置队列和服务台时,优先考虑单队列双服务台这种方式。

东北三省人口迁移研究

本研究旨在分析东北三省(辽宁、吉林、黑龙江)在第五、六、七次人口普查期间,“全国按现住地和五年前常住地”分类下的人口迁移数据。通过引入人口迁移选择指数,描述了人口迁移的空间格局。并进一步计算了该指数的变化率,结果显示:东北三省的人口迁移趋势日益明显,其中黑龙江省的人口流失问题尤为突出。虽然传统的重力模型被广泛用于预测人口迁移量,但本研究发现其预测效果存在较大的误差。为了提高模型的预测准确性,本研究引入了GDP、城镇居民可支配收入和省会城市的年平均温度这三个相关度较小的变量。基于2020年辽宁省的人口迁移数据拟合得到的参数值对2020年吉林省和黑龙江省的人口迁移数据进行预测,结果显示:改进后的模型在多数地区均展现出了较好的预测性能。本文通过对东北地区的人口流失问题进行深入分析,揭示了东北地区的人口流失的变化规律,为相关政策制定和实施提供了重要参考。

西部陆海新通道铁路主通道双层集装箱运输方案研究

西部陆海新通道铁路中通道由成遂渝、渝黔、黔桂、湘桂、黎钦、钦港等铁路构成,是西部陆海新通道的铁路主通道。以扩大通道运输能力、节约运输成本为目的,对中通道双层集装箱运输方案进行研究。基于我国现行双层集装箱列车装载方案,对比研究其在列车编组、牵引质量、平均净载重方面与单层集装箱运输的优势,梳理中通道各线路主要技术标准、现状双箱运输条件及通过能力适应性情况,分区段提出路基、桥梁、隧道、接触网等工程改造方案及其投资,同时分析中通道开展双层集装箱运输在时效性、货物配载、前期投入等方面存在的问题。研究结论:双层集装箱列车较单层集装箱列车平均净载重提升约15%,节省线上运输成本0.9~1.1亿元/年,但工程改造投资超200亿元,影响运输时效性和服务水平,综合效益较差,且中通道扩能后本身运能富余,双箱运输必要性不足,故现阶段暂不建议实施。

新时代云南省中长期铁路网规划方案研究

为贯彻落实新时代国家对云南省社会经济发展要求,深入推进交通强省建设,实现铁路高质量发展,对云南省中长期铁路网规划布局进行系统研究。一、发展现状1.路网规模云南省贯彻落实西部大开发战略、共建“一带一路”、西部陆海新通道,在中长期铁路网规划指导下,坚持统筹协调、高效推进,不断完善体制机制,陆续建成投产了一批重大项目,现已形成以省会昆明为中心,以成昆、内昆、沪昆、沪昆高铁、南昆、云桂、中老昆万、昆玉河、昆楚大等为骨干的“六出省两出境”铁路网格局。

金属-有机框架作为抗肿瘤药物载体的研究进展

金属-有机框架(MOF)是由有机配体和金属离子或团簇通过配位键组装形成的纳米材料,不但具有高孔隙率、结构多样和功能可控等特点,还兼具无机纳米载体的强载药能力和有机纳米载体的高安全性。以MOF为抗肿瘤药物的载体可以特异性释放药物,具有良好的肿瘤靶向性,减少对正常细胞的损伤,降低药物的毒性。同时,部分种类的MOF可使机体活性氧的释放量增加,诱导肿瘤死亡。本文对近年来以Cu基、Eu基、Zn基、Fe基MOF作为抗肿瘤药物载体的研究进行了综述,为MOF在抗肿瘤药物治疗领域的进一步应用提供依据。

基于加热源位置的温度控制算法的研究

在一个智能控温系统中,加热源位置的改变对原有恒温控制系统的控制精度影响很大,进而需要重新更换系统算法参数,适应现有环境。本文通过建立空间三维坐标,依次从三个空间方向,探究加热源位置的移动对PID算法的影响规律,并通过设计模拟恒温箱进行算法规律推算以及验证。恒温箱以STC90C52RC单片机为控制核心,采用数字化的PID算法作为温度控制的调节器,LCD1602、DS18B20为主要元器件,实现对恒温箱内温度实现监测和控制。

养老护理员工作满意度及保留研究进展

综述国内外养老护理的研究现状及影响养老护理员工作满意度的因素,以期为我国养老护理员队伍建设提供理论基础。

重庆至昆明、自贡至宜宾高速铁路引入宜宾铁路枢纽方案研究

为研究2条甚至多条高铁同时引入枢纽方案,以重庆至昆明、自贡至宜宾高速铁路引入宜宾枢纽研究为例,采用多因素分步研究的方法,通过初步分析枢纽既有铁路现状、城市发展规划、地区客流特点、高铁技术标准和线路宏观走向等,对渝昆、自宜2条高铁引入枢纽的大致走向和下一步研究方向做出初步判断。然后,结合枢纽客运布局和总图规划,围绕引入既有客站和新建客站两个思路,系统研究两线同时引入宜宾枢纽的多个方案。通过综合比选,推荐线路方案符合项目功能定位和技术标准,引入方案满足路网运输需要和枢纽客运特点,集约利用通道资源、工程投资较省的方案。总结两线或者多线引入枢纽研究的基本思路和方法,为类似工程研究提供一定借鉴和参考。

电子商务对税法要素的冲击及其法律规制

在全球信息通讯迅猛发展的环境下,我国的电子商务方兴未艾,然而作为商业贸易新形式的电子商务却游离于我国现行税法的应税范围以外,这无疑使得电子商务的税收问题始终处于雾里看花的状态。本文以电子商务对我国税法构成要素的冲击为逻辑起点,结合相关国家电子商务税收立法案例,提出建立我国电子商务税收体制的方案。

长沙市养老护理员留职意愿与社会支持的相关分析

目的了解养老护理员的留职意愿与社会支持现状,探讨两者之间的关系。方法采用一般情况问卷、留职意愿量表、社会支持量表对长沙市18家养老机构的165名养老护理员进行调查。结果留职意愿得分17.28±2.90分,社会支持得分40.29±7.39分;留职意愿与社会支持呈正相关关系。结论社会支持是养老护理员留职意愿的重要影响因素。

1520mm宽轨高速铁路平面曲线设计参数研究

研究旨在为我国高速铁路在1 520 mm宽轨地区的应用提供平面曲线参数的计算方法和设计选用的参考。运用我国高速铁路设计规范中的计算方法和判定条件,计算1 520 mm宽轨高速铁路平面曲线设计参数,分析不同平面曲线半径和设计超高对列车行驶安全和旅客舒适度的影响,得出不同的速度目标值对应的平面曲线参数结果,包括曲线半径合理取值范围、最小曲线半径取值和缓和曲线长度值。研究结论:(1)1 520 mm宽轨高速铁路最小曲线半径主要受到设计速度和速度匹配的影响,设计速度越高,速差越大,最小曲线半径值越大;(2)在同等条件下,1 520 mm宽轨的最小曲线半径取值大于标准轨的最小曲线半径取值;(3)缓和曲线长度值主要受设计超高和设计速度控制,与轨距基本无关。