飞行模拟器逼真度的实用评价方法

分析了飞行模拟器模拟逼真度的概念和研究内容,提出了一种实用的评价方法.根据飞行模拟器的组成模块和结构,在驾驶员-飞机操纵回路分析的基础上,应用模糊评价的基本原理,建立了逼真度的评价模型,以专家的评定意见为主要依据,对某模拟器的逼真度进行了评价.实践证明,该方法可有效评价飞行模拟器的逼真度,提高模拟的有效性.

修理级别分析方法

简述了修理级别分析的目的和作用,探讨了与维修级别的关系,介绍了修理级别分析的总体流程,分别叙述了简化的决策树法、报废与修理的对比法、基于AHP的修理级别分析法、系统分级与费用法、基于事件估算费用法、基于灰局势决策理论的分析法、模块化装备修理级别分析法、相似产品法和德尔菲法,并讨论了各种方法的优缺点,在此基础上提出了装备设计采用模块化的建议。

军机航电系统实现两级维修的关键技术

简要叙述了航电系统的内涵、维修体制的工作流程及其从三级到两级的变化,着重探讨了航电系统实现两级维修的关键技术,主要包括系统和部件分级技术、智能BIT技术、FMEA技术、维修分析技术。随着航电技术的发展,模块化、综合化、标准化、智能BIT技术和ATE技术的进步,必将设计出满足两级维修体制的航电系统体系结构及其保障系统。

技术转移的经济效益与技术转移政策

本文阐述了技术转移的含义,提出了“技术流”和“技术转移网络模型”的概念,并且分析了技术转移经济效益研究的意义,在此基础上重点研究了技术转移活动影响经济效益的因素。通过对技术转移的经济效益分析,探讨了技术转移政策与技术转移经济效益之间的关系和相互作用。

军机两级维修费用效益预测

维修费用估算是军用飞机寿命周期费用估算的重要组成部分。将三级维修体制简化为两级维修，可节省维修财力并提高战备完好性。引入灰色系统GM（1，1）模型理论，建立了转换维修体制后的财力节省预测模型，以美空军实际节省的财力数据为例进行预测，经多种精度检验表明，模型的可信性较高。

ATE通用平台研究

在对国内外ATE(自动测试设备)通用平台的发展历程进行综述的基础上,参考国外设计较为成功的通用自动测试设备,分析了国内ATE存在的问题,阐明了研究ATE通用平台的必要性,介绍了通用性设计的原则,并重点讨论了ATE通用平台的关键技术。

飞机结构的耐久性与损伤容限设计

飞机结构设计思想随着航空技术的发展而不断进步,经历了从静强度、动强度、疲劳强度到断裂强度的变化过程,耐久性/损伤容限设计是当前飞机结构设计规范的核心方法。本文归纳了飞机结构设计思想的发展历程,重点讨论了耐久性/损伤容限设计的基本思想、基本理论和基本方法,有助于深入理解该设计思想的本质。

系统可靠性预计方法综述

系统可靠性预计是进行可靠性设计的基础,其主要价值在于为设计决策提供依据。本文阐明了系统可靠性预计的概念,分析了系统可靠性预计的基本过程,综述了系统可靠性的预计方法,介绍和评论了各自的优缺点和适用范围,并对预计方法的发展前景做了初步展望。

基于灰色模型的军机两级维修人力效益预测

维修人力费用估算是军用飞机寿命周期费用估算的重要组成部分。将三级维修体制简化为两级维修,可节省维修人力,并提高战备完好性。引入灰色系统Verhulst模型理论,建立了转换维修体制后的人力节省预测模型,以美空军实际节省的人力数据为例进行预测,结果表明,模型的可信性较高。

军用无人机两级维修保障系统研究

论述了军用无人机两级维修保障的内涵、发展历程及其优势,分析了现代两级维修基本保障流程及关键技术。根据无人机系统自身使用、维修保障方面的特点,进行了两级维修体制的适用性分析,最后描述了军用无人机两级维修保障的基本过程。

测试技术与军机维修体制变革

近年来,随着测试技术飞速发展及其在航空领域的应用,特别是ATE和BIT技术的日益成熟,测试设备性能逐步提高,使军机维修工作有了很大变化。同时军机维修体制的变革也不断进行,其中两级维修的实现即为一项重大进步。从美军F-22和F-35飞机成功实施两级维修可知,维修体制变革与测试技术的发展分不开。

地空导弹系统维修体制优化研究

介绍了国外地空导弹系统维修体制的演变过程,分析了我国地空导弹系统维修体制的现状与存在的不足,提出了建立两级维修体制的优化方案,并重点讨论了两级维修的关键设计技术。

CBM+:航空维修保障新趋势

增强型基于状态的维修(CBM+)是美国军方于本世纪初开始大力推行的一种维修方式,作为一种主动维修形式,它是航空维修的重要发展方向之一。文章通过详细介绍CBM+方案,着重分析了CBM+的关键技术及其对航空维修保障工作的影响,最后总结出CBM+的应用趋势。

一种军机备件需求量的多元回归解法

军机备件需求主要受到维修周转时间、重测合格率以及平均故障间隔等参数的影响,根据相关参数指标建立了多元回归模型,并应用最小二乘原理求出回归系数,检验了模型的可靠程度。通过一组实例数据得出备件需求量的经验公式,最后验证了该多元回归模型的有效性。

无人机控制站人机界面设计可靠性的综合评判

基于无人机任务规划与控制站人机界面设计可靠性优劣的递阶结构,建立评价其设计可靠性优劣的指标体系。在此基础上运用模糊综合评判方法对某型无人机任务规划与控制站人机界面设计可靠性进行了综合评价。实例说明评价结果客观可靠。

军用飞机两级维修体制探析

两级维修是美国空军于20世纪90年代开始采用的一种新型维修保障体制,实践证明,它具有节省维修费用、节约人力资源和加快后勤响应等优点。本文论述了军机维修体制的发展历程,重点讨论两级维修体制的应用现状及其关键技术,最后分析了两级维修的发展趋势及其应用前景。

军机维修体制发展方向及关键技术研究

在介绍维修体制的基础上,综述了国内外军机维修体制的演变过程,分析了三级维修的弊端与两级维修的优势,最终指明了军机维修体制的发展方向,并重点讨论了其关键技术。

无人机操作员态势感知的实验研究

通过对30名现役战士操作某型无人机仿真器与态势感知问卷调查相结合,对无人机操作员态势感知与工作负荷的关系进行了研究。实验结果表明:工作负荷越高,操作员态势感知能力越低;同工作负荷情况下,操作次数越多,操作员态势感知能力越高。

军用飞机两级维修职能研究

维修职能分析是进行维修性分析的有效手段。本文给出了维修职能分析的基本过程,分析了军用飞机的三级维修职能。在此基础上,通过研究美军两级维修的应用状况,阐明了军用飞机的两级维修职能,并讨论了实现这些职能所需的关键技术。

军用飞机备件供应保障流程分析

备件是航空装备使用和维修的重要物质基础,其供应保障对于飞机的战备完好和系统效能发挥具有重要意义。本文通过对备件供应保障的详细描述,分析了现存供应保障体制存在的主要问题,重点阐述三级和两级备件的保障流程,最后指出了军机备件保障的发展方向。