赵经华，王长新，李双喜，石铁玉，庞毅

文章介绍用VB编写的一个泄洪风险分析软件。其特点是具有可视化界面，易修改。可对不同的泄洪洞进行繁琐计算。

通许凸起深部地热钻井工艺技术应用

根据豫东通许凸起(睢县—商丘段)深部地热的实际情况,通过对该项目的实施,从设备选型及配套;井身结构设计;钻井参数优选;泥浆化学剂配比设计;下套管、测井、固井等项目施工技术方法的配合;洗井及抽水试验技术方法;成井质量评价等方面,对深部地热钻井工艺技术进行了探讨与总结,为其它地区深部地热勘探与开发提供技术支持。

东南沿海木麻黄防护林优化配置研究

为进一步提升木麻黄防护林的防护效能,实现经济与生态两方面的目标,本文对东南沿海木麻黄防护林进行优化配置。木麻黄防护林对我国东南沿海地区的防沙治沙起着不可替代的作用。但目前也面临着砍伐毁坏,管理不善,与其它植物群落混栽等问题。为解决上述问题,提出了加强管理措施,通过定期修剪,并对木麻黄人工林与其它植物群落进行了优化配置。在此基础上,进一步提升木麻黄防护林体系的生态效应,促进区域经济的可持续发展。

西宁市湟中区畜禽粪污资源化利用工作开展情况及粪污处理现状分析

青海省西宁市湟中区在畜禽规模养殖场(区)推行雨污分流、种养结合、沼气发酵和有机肥加工等无害化处理技术,有效防止养殖环节的污染,逐步改善居民的生产生活环境,有力推进了湟中区畜禽规模养殖废弃物的资源化利用。

某轻型客车地板振动发麻的试验及控制

针对某轻型客车高速时中部和后部地板振动脚感发麻的问题,首先,对车架和车身地板进行模态摸底测试和实车道路试验测试;其次,采用阶次跟踪法和频谱分析法分析出传动轴1阶扭转振动是地板振动的主要激励源,并利用模态分析法发现地板的第8阶局部模态频率与传动轴的1阶频率相接近,地板的局部共振是其振动发麻的主因;然后,从激励传递路径和优化地板模态分布两方面着手进行改进,利用虚拟样机技术优化传动轴橡胶支承的刚度,以最大幅度地减少传动轴振动向车内的传递,并采用有限元技术优化了地板的模态分布,使之避开了发动机和传动轴的工作频率范围;最后,通过样车试验验证了改进措施的有效性,解决了地板振动发麻的问题。

变刚度悬架的虚拟匹配优化

为解决某客车变刚度悬架的匹配优化问题,首先对传统的汽车悬架匹配方法和流程进行了总结,然后提出了基于计算机辅助优化(CAO)技术的虚拟匹配优化方法,并给出了相应的匹配流程.该匹配方法先建立整车的虚拟优化模型,再编制优化匹配程序并设定优化目标,然后联合优化模型仿真进行虚拟匹配.为建立准确的虚拟模型,特对该车的前后轮胎和空满载下簧载惯性参数进行了测试.文中匹配的悬架参数包括前悬架扭杆的扭转刚度、前后减振器的阻尼系数、前后稳定杆的扭转刚度、后悬架板簧的初级刚度与复合刚度和板簧衬套的径向刚度.匹配时需要考虑空载和满载两种状态下的车辆性能.通过虚拟匹配得到了该车变刚度悬架的匹配结果,然后根据该结果试制了悬架样件,最后在某汽车试验场进行了对比验证试验.结果表明,所采用的虚拟匹配方法对变刚度悬架参数的匹配优化是有效可行的,这对汽车底盘的虚拟开发及优化具有一定的借鉴指导意义.

铰接式自卸车前车体侧倾振动仿真分析

针对铰接式自卸车前车体侧倾振动较大的问题,建立了该系统6自由度振动模型。分析了特定激励工况下,系统参数对该振动系统响应的影响程度。所选特定激励工况为:左、右车轮所受激励具有相同幅值和相同频率,而相角相差π,即最易引起系统侧倾振动的激励工况。考查的系统响应指标为驾驶室侧倾角加速度的模。影响因素包括悬架阻尼、两侧悬架间距等11个系统参数。通过仿真计算,采用单因素分析法研究了各系统参数发生变化时,前车体侧倾振动-驾驶室侧倾振动角加速度模值的变化情况;并用贡献率的概念比较了各个系统参数对侧倾振动的改善情况。

泄洪风险计算方法的比较

通过对Ｐ－Ⅲ型分布概率密度函数特点的分析，对泄洪消能风险计算的ＪＣ法和蒙特卡罗方法进行了对比，结果表明两方法计算的结果接近，用ＪＣ法计算泄洪消能的风险是可行的。

剪力墙结构在地震作用下的非线性分析

本文运用非协调单元和动态子结构技术，使地震作用下的钢筋混凝土剪力地结构非线性有限元分析在微机上得以实现，比常用的层间模型和杆系模型更精确地描述了剪力墙从开裂到破坏的全过程，对清华大学所做两个开洞剪力墙结构模型的振动台试验作了全过程模拟，计算结果与试验结果吻合良好．

带刚臂梁—柱特征值分析及损伤识别研究

本文指出了对钢筋混凝土梁类构件和试验条件下的偏压柱试件采用带刚臂分析模型进行动力分析的必要性，并进行了理论推导和实例分析，提出了相应的刚度识别方法。

复杂地层深孔钻进的泥浆应用浅述

当前复杂地层的深孔钻进问题成为钻探施工安全的关键问题,如何解决复杂地层深孔钻进安全问题,是关系到生产安全、生产效率、施工成败的关键因素。通过对勘探区地层特性的分析和施工过程的经验总结,改进了泥浆性能,从而保障复杂地层的孔壁稳定,提高了钻进效率。

马尾松采脂量的相关因子分析

根据6年来的马尾松收脂量,结合生态因子、树体因子、采脂间隔期、采脂负荷等因素进行分析,结果表明:马尾松产脂量与温度、树高、胸径等呈显著或极显著的相关关系,生态因子中以气温对马尾松产脂量的影响最大,树体因子中以树龄的影响最大,降雨、土壤、地形等因子对采脂量也有影响,这些因子对马尾松产脂量的影响作用是综合的。

湘杂油5号在不同生态区域制种效果比较试验

采用密度和肥料两因素不同水平的完全随机区组试验,在湖南长沙、怀化、慈利和甘肃山丹4个不同的生态区域对两系杂交油菜"湘杂油5号"进行春播制种技术研究。结果表明,4个试点之间,"湘杂油5号"的制种效果有明显的差异。综合各方面因素,认为"湘杂油5号"在甘肃山丹制种的效果最好,在湖南怀化和慈利两地制种也可取得较好的效果,而在长沙制种,因产量低需慎重考虑。根据密度和肥料两因素的不同水平组合处理对制种效果的影响,在不同的生态区制种宜采取不同的栽培技术措施。

水力不确定性对施工导流综合风险的影响

本文利用改进的一次二阶矩法计算导流风险，分析了水力因素对施工导流综合风险计算的影响，并具体分析了各水力不确定性因素在综合风险计算中的作用。

发展湖南省特色杂粮产业的思路与对策探讨

针对湖南省杂粮种植面积小而散、杂粮科技投入不足、加工规模小等问题,提出了湖南省发展特色杂粮产业的思路与对策:正确定位,整合资源,区域布局;建立杂粮育种、种子繁育体系;实行产业化经营;建立杂粮专家系统及加强品牌建设等。

干旱区成龄红枣微灌技术研究

针对干旱区红枣微灌技术发展需求，采用目前最常用的滴灌、涌泉灌、微喷灌三种微灌技术进行田间试验，从产量、品质、生理性状、根系分布及土壤水分状况分析表明，微喷是成龄红枣最适宜的微灌技术形式，其次为滴灌，涌泉灌的效益最差，其中微喷、滴灌三管、滴灌双管处理与地面灌相比，均能增产10％以上，减少灌溉定额40％以上。同时初步确定成龄红枣微灌适宜湿润比为40％～70％。微喷灌采用70％的湿润比，滴灌采用40％-50％的湿润比效果较佳。

不同微灌灌水技术下成龄核桃耗水规律的研究

采用水量平衡原理,通过大田小区试验与理论分析,对10年生核桃耗水规律进行了研究。得出了不同生育期不同灌水技术下成龄核桃全生育期的耗水规律,从耗水角度研究发现,微灌条件下成龄核桃全生育期日均耗水量的变化与地面灌的单峰曲线不同,呈双峰曲线,峰值分别出现在6月10日及8月20日左右;微灌各处理的累积耗水量在585.6~840.3 mm间变化,较地面灌处理核桃的累积耗水量993.3 mm减少15.4%~41.0%;微灌各处理核桃产量在4 204.5~5 743.5 kg/hm2间变化,地面灌的产量为5 550 kg/hm2;水分生产效率微灌较地面灌高3.5%~28.6%,建议核桃微灌采用环灌和3管布置。

强螺旋流排沙漏斗的模型试验和原型观测

一、引言新疆河流中推移质泥沙含量大,渠首的引水比又非常高(一般为70%以上,高者达100%),所以在引水的同时,部分推移质泥沙也会进入引水渠,对这部分泥沙的处理,普遍修建曲线型沉沙池。

混合动力汽车动力电池组参数匹配

动力电池组参数匹配的合理程度决定着电机驱动和再生制动潜能的发挥,同时对混合动力系统成本影响明显。本文研究了混合动力系统在其他相关参数已知前提下的动力电池组参数匹配问题,建立了动力电池组参数匹配体系。基于AVL CRUISE进行了前向仿真,结果表明:所匹配的动力电池组能够很好地满足混合动力城市客车研发需求。

小石峡水电站表孔溢洪道模型试验研究

通过对新疆小石峡水电站表孔溢洪道的模型试验研究,优化了溢洪道进口段,改善了进口流态;提出在溢洪道消力池内布设趾墩—消力墩—尾坎的修改方案,试验结果表明,修改方案有效的改善了池内水流流态,同时缩短了池长、降低了池深,提高了消能效果,并且消力池内各项水力指标满足设计要求。试验成果对于工程设计具有借鉴意义。