动车检查库不同通风系统降温效果对比研究

基于实测数据开展了不同通风系统对夏热冬冷地区动车检查库降温效果的对比研究。结果表明:屋顶机械排风系统设计换气次数宜为2~4 h^(-1);直接蒸发冷却送风系统换气次数宜为3~4 h^(-1);诱导通风系统推荐采用中部送风、两侧排风的系统形式,机械送排风换气次数宜为2 h^(-1);各通风方案在推荐设计值下都能满足湿球黑球温度限值30℃的舒适性要求;综合对比各方案,机械排风系统造价最低,诱导通风系统效果最好,蒸发冷却送风系统适合于改善局部热环境。

大型铁路客站站房外遮阳节能潜力分析及调控阈值优化

大窗墙比、大天窗比的透明围护结构是大型铁路场站冷负荷大、环控能耗高的重要原因之一,外遮阳设置是缓解该现象的有效手段,但其应用还需合理平衡对自然采光的影响。以某大型铁路客站站房为对象,建立其光热环境数值分析模型并进行验证;在此基础上,以空调照明综合能耗为指标,选取卷帘外遮阳为代表,分析建筑外遮阳在不同气候区铁路客站应用的综合节能潜力,并确定了适宜外遮阳应用的热工气候分区;在保证室内光热环境水平的前提下,分析空调照明综合能耗随外遮阳调控阈值(以太阳辐射投射强度为依据)的变化情况,并总结不同气候区的最佳调控阈值。该研究成果完善了交通基础设施的被动式技术体系,可为外遮阳技术在大型铁路客站站房的设计和调控提供理论依据。

铁路站房碳排放计算方法分析

提出了设计阶段适合铁路站房的从建造和拆除、材料生产和运输及站房运行过程的全寿命周期碳排放构成和计算公式,分析了铁路站房自身碳排放特征,简化了公式表达形式,明确了相关参数取值,保证了碳排放计算的可实施性,指导了铁路站房碳排放分析报告的编制。通过在设计阶段开展铁路站房全寿命周期碳排放量计算分析,可优选站房设计方案、能源系统方案和低碳建材,为站房低碳建造和运行提供数据依据和技术支撑。

颗粒物在建筑围护结构缝隙中穿透机理的数学模型

在室内没有污染源的情况下,室内污染物浓度主要取决于室外向室内的传输量.分析了室内外压差、缝隙尺寸和颗粒物粒径等因素对穿透因子的影响.建立了颗粒物在建筑围护结构缝隙中穿透因子的数学模型,该模型能够较好地预测颗粒物通过光滑和粗糙表面缝隙的穿透因子.通过对比光滑表面模型与粗糙表面模型,并用实验数据进行验证,结果表明缝隙材料的粗糙度对颗粒物的穿透因子有重要影响,能够增强粒径d<0.5μm范围内颗粒物的穿透因子;当缝隙高度H>1 mm时,颗粒物的穿透因子在0.9以上,建筑围护结构对颗粒物向室内传输的拦截效应不明显.

盖下动车检查库诱导通风系统设计参数研究

建立了盖下动车检查库诱导通风系统CFD三维模型,采用库内干球温度、湿球黑球温度、通风量、换气效率与能量利用系数等热环境评价指标,计算分析了库内不同热源强度下诱导通风系统的排热效果。结果表明,诱导通风系统可有效排除库内余热,改善各作业面的热环境参数。基于研究成果提出了诱导通风设计方案和关键技术参数,供工程设计参考。

新广州火车站自然通风潜力分析

运用多区域网络模拟工具ContamW对新广州火车站进行了自然通风设计优化。优化结果为：当室外温度低于21℃时,只需自然通风即可满足室内通风换气和热舒适要求;当室外温度为21-28℃时,可自然通风区域首先利用自然通风,当室温不能保证时再开启空调降温,其他区域运行空调系统降温;当室外温度高于28℃时,全部空调系统运行,建筑门窗处于关闭状态。

地下环状通道高度对顶棚附近最高温度影响研究

文章研究地下环状通道火灾时顶棚附近的最高温度,采用FDS数值模拟手段获得了隧道高度为3～7 m共9种工况下的最高温度数据,得到隧道高度与烟气温度的变化趋势;通过对Kurioka最高温度预测模型进行修正,使其能适应无送风情况下的隧道顶棚附近最高温度预测。

盖下动车检修库工业吊扇通风效果分析

针对采用工业吊扇通风系统的动车检修库,综合考虑库外环境风速的影响,建立CFD三维模型模拟分析库内热环境分布特征,基于库内干球温度、湿球黑球温度、通风量、换气效率与能量利用系数等评价指标,提出优化的工业吊扇通风设计方案。结果表明,单一的工业吊扇技术无法有效消除库内余热,且对自然通风系统起到了阻碍效果,需在检查库最内侧补充设置排风系统,以便于将自然通风引入检修库内部,形成良好的负压通风路径,充分排除库内余热。

铁路旅客站房空气幕系统的阻隔效率分析

研究目的:本文以铁路车站为研究对象,采用CFD数值模拟的方法,建立外门空气幕系统模型,有针对性的对车站在冬季/夏季不同室内外压差、不同空气幕出风速度、射流厚度和射流角度时的室内外流场和无组织渗风变化规律进行模拟计算,并提出相应的改进措施,在保障旅客通行和疏散通畅的前提下,减少由于无组织渗风带来的能耗损失。研究结论:(1)空气幕系统阻隔效率冬季最高27.65%,夏季最高25.13%;(2)门洞高度应在满足使用要求的前提下尽量降低;(3)风幕机选型时建议风量大于6 000 m3/h,风速大于14 m/s且风向可调节;(4)本研究结论可为铁路车站空气幕系统设计提供理论依据和数据支撑,以便达到合理利用建筑节能技术控制无组织渗透风的目的。

北京市某地下车库空气品质调查

通过对北京市某地下车库内苯,甲苯,一氧化碳(CO),二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2)五种污染物的现场测试和对附近人员的问卷调查发现,车库中苯和甲苯浓度超标,最高浓度分别为4.82mg/m3和15.50mg/m3;CO、NO2和SO2浓度相对较低,没有超过相关标准浓度,但仍高于周围环境中污染物浓度。车库内和排风口周围人群普遍受到影响,不满意率达100%,其中受影响最大的为车库内工作人员。受影响人群普遍感到存在有较强烈的异味,并伴随着咽喉肿痛、刺眼/流泪、咳嗽等症状。

城市交通隧道污染物风塔高空排放研究

通过采用三维CFD数值仿真和大型环境风洞试验相结合的方法和手段,对城市交通隧道内废气在不同风塔结构尺寸、废气射流速度以及相应的大气环境气象参数下的排放,进行了深入研究,给出了污染物在不同工况下的扩散衰减情况及对应的主方向线方程。

集成制冷站设计技术在铁路站房中的应用

采用集制成冷站的设计理念开展铁路站房冷热源系统设计,包括精细化的负荷需求与负荷特征分析、最佳的机电系统匹配、低阻力的管路设计、合理的供回水温度及高效的节能运行控制策略,实现铁路站房冷热源系统从策划、设计、施工到运维全阶段的运行节能,为站房的节能运行提供技术参考。

铁路旅客站房高架车道污染物扩散研究

以某铁路旅客站房高架候车层两侧的高架车道为研究对象,采用CFD数值模拟的方法,模拟计算了高架候车厅周围污染物的浓度分布,结合《环境空气质量标准》分析了高架车道污染物对车站落客区和高架候车厅新风取风口空气品质的影响。研究结果表明,静风工况下高架车道对新风口影响较大,污染物浓度随着高度增加而降低,其中高架候车厅主进站口附近CO浓度最高达到8.4mg/m3,能够满足卫生标准,两侧浓度偏高,某些区域浓度超标;主导风工况下,高架候车层周围CO浓度得到明显降低,室外空气对CO有较好的稀释作用,能够满足卫生标准。

高架站房分层空调冬季热环境分析

以夏热冬冷地区某铁路旅客站房为研究对象,进行高架候车厅高大空间热环境调研测试,结果表明,冬季高大空间底部人员活动区与顶部空间的温度梯度为5.0℃,渗透风量则达到2.0次/h,热负荷指标增加25%;采用地板辐射供暖后可有效降低高大空间的温度梯度,同时实现29.9%的供暖节能率;均匀布置回风口、合理降低喷口送风温度、采用顶部射流送风技术及对渗透风进行预热等技术措施,均可显著改善分层空调系统的冬季送风效果。研究结论旨在为高大空间空调系统设计提供参考依据。

城市交通隧道洞口污染物扩散的控制策略研究

通过大型环境风洞试验的方法,研究了绿化隔离带以及中隔墙对城市交通隧道洞口污染的扩散进行了研究。对于设置绿化隔离带工况,研究了不同风速大小/风向下绿化隔离带对废气的洞口直接排放中污染物扩散影响,获得了洞口排放污染物在不同来流风速/风向条件下的浓度衰减规律及其影响范围;对于设置中隔墙工况,试验涉及了三种不同中隔墙长度(隧道口水力直径的2倍、5倍和10倍)和三种不同的中隔墙高度(1倍隧道高度、1.5倍隧道高度和2倍隧道高度)。结果表明中隔墙长度和高度对废气回流有显著影响。对于本研究所针对的双向隧道废气回流控制问题,其适宜的中隔墙长度为隧道口水力直径的10倍,而高度为隧道高度的1.5倍。

长沙地区居住建筑外墙保温层最佳厚度的研究

考虑太阳辐射对墙体传热的影响,运用P1-P2经济性模型对寿命周期内保温层最佳厚度进行了研究,并对长沙市居住建筑8个朝向和3种外表面颜色的典型外墙的保温层最佳厚度进行了计算.分析了现值因数、基层热阻和气候因素对选定的5种保温材料最佳厚度的影响,提出了根据保温材料的性价指标确定最优保温材料的方法.结果表明,膨胀聚苯乙烯由于寿命周期内的总投资现值最低,收益净现值最大,为5种保温材料中的最优材料.考虑到外墙朝向的影响,不同朝向的外墙,其保温材料宜采用不同厚度;外表面为深色的东北向外墙采用最佳厚度保温层带来的寿命周期收益最大,浅色的南墙最小.

夏热冬冷地区围护结构热工性能系统评价方法的研究

提出了用围护结构热工性能系统评价指标(EETP)来评价居住建筑围护结构的整体热工性能.该指标包括围护结构各传热系数、外墙和屋顶的外表面太阳辐射吸收系数、窗户的遮阳系数、太阳得热因子和建筑体型系数等各方面对围护结构保温隔热水平的影响.以长沙市为夏热冬冷地区代表,建立了EETP指标与单位体积的全年空调采暖能耗计算公式.算例表明:该评价指标算法简单准确,同一地区可以比较直观正确地反映建筑物的保温隔热水平.

血栓性血小板减少性紫癜患者3例分析

血栓性血小板减少性紫癜（thrombotic thrombocytopenia purpura,TTP）是一种以微血管病性溶血性贫血、血小板减少性紫癜、神经系统异常、不同程度的肾脏损害及发热为主要临床表现的严重血栓性微血管病。因其发病率低,临床表现不典型,极易误诊,漏诊,且病情发展迅速,如果不及时治疗,死亡率较高。

夏热冬冷地区居住建筑屋顶保温层最佳厚度分析

考虑太阳辐射对屋顶传热影响及空调采暖设备全天和夜间2种运行模式,采用等效空调和采暖度时数计算空调采暖能耗。在此基础上应用P1-P2经济性模型和全生命周期理论对夏热冬冷地区上海、长沙、韶关和成都居住建筑不同外表面颜色典型屋顶的4种保温层最佳厚度进行研究,并对采用最佳厚度保温层时的生命周期总投资、净收益及回收周期进行计算。研究结果表明：保温层最佳厚度由大到小依次为胶粉聚苯颗粒、膨胀聚苯乙烯、无机保温砂浆、挤塑聚苯乙烯;空调采暖设备全天运行时,4种材料保温层厚度为85~161 mm,生命周期总投资为125.4~251.4元/m2,净收益为363.9~787.3元/m2。与之相比,空调采暖设备在夜间运行时保温层最佳厚度、生命周期总投资和净收益分别减小约21%,16%,40%。

不同生长期香椿叶片的抗氧化活性及其抗氧化作用分析

采用分光光度法,研究了不同生长期香椿叶片的抗氧化活性,并对其抗氧化作用进行了分析。结果表明,阴干处理对香椿总抗氧化力无显著影响,不同生长期的香椿总抗氧化力无显著差异;香椿嫩芽、嫩叶和老叶提取物均有清除.OH的作用,老叶、嫩叶对.OH的清除率均显著大于嫩芽,且阴干香椿对.OH的清除率均显著高于同一生长期的新鲜香椿,尤以阴干老叶的清除率最高;不同生长期的香椿提取物均有抑制亚油酸过氧化的作用,在低浓度时,嫩芽提取物对亚油酸过氧化的抑制率显著高于嫩叶或老叶,而在高浓度时,不同生长期香椿叶提取物对亚油酸过氧化的抑制率无显著差异。