为厘清公路基础设施碳排放研究的现状特征、主要内容及热点,提升科技创新在公路行业绿色低碳转型中的支撑作用,首先收集了Web of Science核心合集数据库收录的相关文献161篇;然后采用文献计量学方法和内容分析法从年度发文量、国家与机...为厘清公路基础设施碳排放研究的现状特征、主要内容及热点,提升科技创新在公路行业绿色低碳转型中的支撑作用,首先收集了Web of Science核心合集数据库收录的相关文献161篇;然后采用文献计量学方法和内容分析法从年度发文量、国家与机构、期刊与学科、研究前沿和热点等方面进行量化分析与评估。结果表明:从发文量来看,自2009年起公路碳排放研究总体上呈持续上升趋势;中国和美国发表文章最多,占论文总量50%以上,引领着国际前沿发展;长安大学作为7大核心发文机构之一,研究成果在国际上贡献最为突出,相关研究机构合作不够紧密;从学科与期刊分布来看,公路碳排放研究涉及35个学科,其中土木工程、环境科学、绿色与可持续科学技术、环境工程、建筑与施工技术、材料科学等学科的贡献最为突出;相关成果主要发表在72种刊物上,其中Journal of Cleaner Production影响力最大;从研究前沿和热点来看,公路碳排放研究主要包括生命周期碳排放估算、环境影响与评价、生命周期减排技术这3个方面。通过对当前研究内容与进展的分析,发现并指出了在标准、方法、技术与管理方面的不足。最后,从建立公路生命周期碳排放核算与评价标准、综合评价模型研究、系统解决方案等方面进行了未来研究展望。展开更多
W eb信息自动标引系统或搜索引擎的索引库的建立大多采用加权词频统计法,但引源的权值较难确定。为得出科学的加权方案,从标引词应反映文档主题内容这一原则出发,对标引源的权值设置提出了一种改进方案,基于遗传算法对W eb信息自动标引...W eb信息自动标引系统或搜索引擎的索引库的建立大多采用加权词频统计法,但引源的权值较难确定。为得出科学的加权方案,从标引词应反映文档主题内容这一原则出发,对标引源的权值设置提出了一种改进方案,基于遗传算法对W eb信息自动标引。此方案可以使标引源的权值设置根据标引内容动态调整,有效地提高标引源权值设置的合理性、准确性,自动标引结果的人机相符率可达到87.9%,具有较强的实用性。展开更多
为了提高有机电致发光器件(OLED)在高电流密度下的发光效率,在以C545T掺杂Alq3为发光层的有机小分子绿光器件中的发光层与电子传输层之间插入超薄Li F绝缘层。结果表明,器件的外量子效率随着电流密度的增加始终没有降低,直至600 m A/cm...为了提高有机电致发光器件(OLED)在高电流密度下的发光效率,在以C545T掺杂Alq3为发光层的有机小分子绿光器件中的发光层与电子传输层之间插入超薄Li F绝缘层。结果表明,器件的外量子效率随着电流密度的增加始终没有降低,直至600 m A/cm2时达到最大值4.79%,是相同电流密度下的参考器件的外量子效率的7倍。展开更多
新型IPTO(Pr Ti O3掺杂In2O3)薄膜的可见光透过率及导电性可与商业化的ITO薄膜媲美。采用双源电子束设备制备了一种新型的IPTO透明导电薄膜,通过开尔文探针法测试,其功函数为5.14 e V。为验证新型IPTO透明导电阳极对有机电致发光器件性...新型IPTO(Pr Ti O3掺杂In2O3)薄膜的可见光透过率及导电性可与商业化的ITO薄膜媲美。采用双源电子束设备制备了一种新型的IPTO透明导电薄膜,通过开尔文探针法测试,其功函数为5.14 e V。为验证新型IPTO透明导电阳极对有机电致发光器件性能的影响,将IPTO替代商业化ITO作为阳极制备了有机电致发光器件。基于IPTO阳极的器件的亮度最大值为85 140 cd/m2,外量子效率最大值为3.16%,分别为以ITO为阳极的器件的3倍及1.13倍。这种性能的改善是由于IPTO具有较小的表面粗糙度及较高的功函数,可以降低阳极的注入势垒,有利于电荷向有机层注入,改善了器件内的空穴及电子的注入平衡。展开更多
文摘为厘清公路基础设施碳排放研究的现状特征、主要内容及热点,提升科技创新在公路行业绿色低碳转型中的支撑作用,首先收集了Web of Science核心合集数据库收录的相关文献161篇;然后采用文献计量学方法和内容分析法从年度发文量、国家与机构、期刊与学科、研究前沿和热点等方面进行量化分析与评估。结果表明:从发文量来看,自2009年起公路碳排放研究总体上呈持续上升趋势;中国和美国发表文章最多,占论文总量50%以上,引领着国际前沿发展;长安大学作为7大核心发文机构之一,研究成果在国际上贡献最为突出,相关研究机构合作不够紧密;从学科与期刊分布来看,公路碳排放研究涉及35个学科,其中土木工程、环境科学、绿色与可持续科学技术、环境工程、建筑与施工技术、材料科学等学科的贡献最为突出;相关成果主要发表在72种刊物上,其中Journal of Cleaner Production影响力最大;从研究前沿和热点来看,公路碳排放研究主要包括生命周期碳排放估算、环境影响与评价、生命周期减排技术这3个方面。通过对当前研究内容与进展的分析,发现并指出了在标准、方法、技术与管理方面的不足。最后,从建立公路生命周期碳排放核算与评价标准、综合评价模型研究、系统解决方案等方面进行了未来研究展望。
文摘为了提高有机电致发光器件(OLED)在高电流密度下的发光效率,在以C545T掺杂Alq3为发光层的有机小分子绿光器件中的发光层与电子传输层之间插入超薄Li F绝缘层。结果表明,器件的外量子效率随着电流密度的增加始终没有降低,直至600 m A/cm2时达到最大值4.79%,是相同电流密度下的参考器件的外量子效率的7倍。
文摘新型IPTO(Pr Ti O3掺杂In2O3)薄膜的可见光透过率及导电性可与商业化的ITO薄膜媲美。采用双源电子束设备制备了一种新型的IPTO透明导电薄膜,通过开尔文探针法测试,其功函数为5.14 e V。为验证新型IPTO透明导电阳极对有机电致发光器件性能的影响,将IPTO替代商业化ITO作为阳极制备了有机电致发光器件。基于IPTO阳极的器件的亮度最大值为85 140 cd/m2,外量子效率最大值为3.16%,分别为以ITO为阳极的器件的3倍及1.13倍。这种性能的改善是由于IPTO具有较小的表面粗糙度及较高的功函数,可以降低阳极的注入势垒,有利于电荷向有机层注入,改善了器件内的空穴及电子的注入平衡。