边境旅游对国家安全的影响机理研究——基于韧性视角

作为“兴边富民”的重要方式,边境旅游带动经济发展的同时,也对边境地区国家安全产生深刻影响。在韧性视角下,边境旅游影响表现为边境社会文化韧性、边境生态环境韧性和边境经济发展韧性;边境旅游对国家安全的影响过程存在“边境地区开放—地方韧性损耗”的逻辑;在以去边界化、去边缘化和去地方化为主的边境地区开放作用下,边境旅游导致以吸收力、适应力和恢复力为主的地方韧性渐变,产生安全冗余、安全均衡和安全滞后3种安全态势。应从开放适度、韧性强化和态势评估3方面入手,以应对边境旅游产生的国家安全风险。

中国旅游经济高质量发展的时空演化与区域差异--基于新发展理念视角

该文基于新发展理念视角,构建旅游经济高质量发展评价指标体系,利用熵值法、核密度估计、莫兰指数、泰尔指数等,对中国旅游经济高质量发展的时空演化和区域差异进行分析.结果表明:(1)中国旅游经济高质量发展水平不高且提升缓慢,由0.194增长到0.306,创新和开放系统是旅游经济高质量发展的短板.(2)空间上呈现“同群效应”,大多为高高集聚或低低集聚,且正向“同群效应”有所强化.(3)中国旅游经济高质量发展泰尔指数由0.055下降至0.019,整体协调性有所改善,但区域之间存在一定“马太效应”.北部沿海经济区、西南经济区、南部沿海经济区和西北经济区属于曲折波动型差异,东北经济区、长江中游经济区、黄河中游经济区和东部沿海经济区属于同频共振型差异.

边境旅游生态安全时空格局及影响因素分析

边境旅游促进边境地区发展的同时也影响了边境生态安全。论文通过DPSIR模型构建指标体系,用熵值法、TOPSIS法和障碍度模型对2009—2019年边境9省区旅游生态安全时空格局和影响因素进行分析。结果表明:(1)从时间上,边境旅游生态安全总体上呈“U”型特征,各省区安全差异有扩大趋势,2016年是安全转变的重要节点;(2)从空间上,边境旅游生态安全存在边境线“纬度分异”特征,整体形势严峻;东北、西部、西南边境地区安全变化情况分别为复杂型、恶化型和改善型;(3)影响因素方面,各系统层障碍度均呈现上升趋势,影响系统上升速度最快,主要障碍因子为社会类型指标和经济类型指标,三大边境地区主要障碍因子由驱动、状态系统指标向影响系统指标转变。

权利让渡与利益分歧:边境旅游与国家安全关系研究——以云南省打洛镇为例

以云南省西双版纳傣族自治州勐海县打洛镇为案例地,在梳理边境旅游与国家安全研究基础上,构建边境旅游与国家安全关系的分析框架,探索边境旅游与国家安全关系演化的过程和结果。研究发现:(1)边境旅游与国家安全关系的演化受到边境旅游(空间跨境、主体多元、活动敏感)和国家安全(安全威胁、安全能力、安全研判)共同作用,包含权利让渡与利益分歧主路径、社会放大辅路径;(2)在主导力量变化中,边境旅游与国家安全关系形成风险累积模式、完全对立模式和协同发展模式,对应打洛镇边境旅游发展的快速攀升阶段、全面停滞阶段和重新发展阶段;(3)空间跨境通过权利让渡形成安全威胁来源,主体多元通过利益分歧削弱安全治理能力,社会放大通过放大权利让渡和利益分歧来扰乱安全主体研判。基于此,边境旅游发展与国家安全治理需从权利让渡考量、主体利益协调和社会放大抑制开展系统治理,为处理边境地区旅游发展与国家安全关系提供思路。

中国面向南亚的旅游经济联系格局及驱动因素——基于“一带一路”建设前后的比较

南亚是我国“一带一路”建设过程中的重要区域之一。以“一带一路”建设前(2010年)和建设期间(2019年)为时间截面,采用改进的引力模型和社会网络分析法,系统分析了中国面向南亚的旅游经济联系格局,并借助二次指派程序方法和地理探测器对驱动因素进行探讨。结果显示:(1)“一带一路”建设以来,“中国—印度”旅游经济联系强度占据中国面向南亚旅游经济联系的90%以上,并呈现快速攀升趋势;(2)中国在面向南亚的旅游经济联系网络中的“强节点”“辐射中心”“中间人”角色不断凸显,合作地位不断提升,逐步取得与印度“等同”的网络地位;(3)经济发展差异与中国面向南亚的旅游经济联系格局具有高相关性,第三产业发展和旅游资源禀赋是空间层面的核心驱动力。

边境旅游对国家安全影响的解构与重构

鉴于边境地区的特殊性,安全问题是边境旅游发展需要重点关注的话题。文章通过分析全球边境旅游发展实践,解构了边境旅游对国家安全的影响,并结合国家主权让渡理论、组织边界理论、公共选择理论等相关理论,重构了边境旅游对国家安全的影响机理。结果发现:从跨境角度来看,边境旅游包含跨境旅游中转合作、跨境旅游资源合作和跨境旅游市场合作3种跨境旅游合作类型;从欧洲申根区、维龙加跨界保护区和罗伯茨角3个典型案例来看,跨境旅游合作均存在威胁国家核心利益的可能性;边境旅游对国家安全的影响遵循着“跨境旅游合作→国家权力让渡→国家界线模糊→国家安全风险”的路径;边境旅游产生的国家安全风险包括扩散型安全风险、集聚型安全风险和挤出型安全风险。

旅游虹吸效应理论研究

随着旅游业的快速发展,专家学者多关注旅游产业发展对社会经济产生的巨大关联带动作用,却较少研究旅游业发展过程中产生的虹吸效应。将虹吸效应这一概念运用到旅游研究领域,提出旅游虹吸效应概念,阐述旅游虹吸效应的概念内涵,将旅游虹吸效应分为:旅游区域虹吸效应、旅游时间虹吸效应、旅游产业虹吸效应、旅游部门虹吸效应四大主要类型,并分析四类旅游虹吸效应对区域协调发展、区域可持续发展、产业协同发展、企业多元化发展造成的不利影响。

D-S理论和Markov链组合的桥梁性能退化预测研究

为准确预测桥梁性能退化,考虑到数据随机性和微小扰动发生状态跳跃,提出了一种D-S(Dempster-Shafer)证据理论和Markov链组合的桥梁性能退化组合预测模型和性能退化率的概念.该模型基于指数平滑(exponential smoothing,ES)方法获得新的预测数据序列,并利用Markov链和D-S理论不断进行优化,从而实现桥梁性能退化的组合预测.实际工程的应用结果表明:性能退化率可以直观地表征在梁性能退化的速度.其次,该模型的平均相对误差为1.54%,较于回归、灰色和模糊加权Markov链模型,精度分别提高了1.11%,0.88%和2.8%,而后验差比值为0.242,小于0.35;模型的标准差为9.021,相比其他模型分别减小了3.978,3.405和7.500,而变异系数为0.109,均小于其他模型,验证了组合预测模型在精度和稳定性方面的优越性,可为在役桥梁结构性能退化预测与维护提供理论基础.

基于碎片化分区的桥梁网络震后修复优先级分析与优化

为了研究区域性桥梁的抗震优化问题,针对城市桥梁网络的震后修复优先级,引入基于交通密度的网络碎片化分区方法(FaDPa),提出了考虑恢复性和经济性的双重韧性指标,并针对震后短时抢救以及长时修复的时段特征引入了分阶段优化方法,尤其在长时修复阶段基于不同的修复需求对其进行了分时期处理;在抢险救灾阶段和长时修复阶段分别融入碎片化理论,前者以恢复韧性、时间为目标对抢救顺序进行优化,后者以综合韧性、碎片恢复性、时间对修复顺序进行优化。研究结果表明:基于密度的碎片化理论对桥梁网络不同修复阶段的地震损伤程度做出了不同的划分,此基础上展开的分阶段修复工作在抢险救灾过程中对其综合韧性提升程度达到52.3%,在长期修复过程中不影响韧性优化的前提下增加了碎片恢复性,其功能水平提升可达20.3%;修复优化阶段,经过考虑不同修复方向的双重韧性指标以及分时期处理的优化理论可以根据决策者的需求进行灵活调整,且面临不同修复环境时都具有一定的适应性。

环印度洋地区旅游经济联系格局及中国角色演化

基于入境旅游人数和入境旅游收入等数据,选择环印度洋联盟发挥作用前(2010年)和发挥作用后(2019年)为时间节点,借助改进的引力模型和社会网络分析方法,选择环印度洋地区27个国家为研究对象,分析旅游经济联系格局,并探讨中国角色演化。结果表明:(1)环印度洋地区旅游经济联系强度表现为“东西强、中间弱”的特征,联系规模极不平衡。(2)环印度洋联盟发挥作用前,环印度洋地区旅游经济联系网络分为东南亚板块和中东板块;环印度洋联盟发挥作用后联系网络发生再转移和再平衡,网络由“分割”转化为“整合”,核心由“单板块”跨越到“多板块”。(3)环印度洋地区中国角色经历从“跟随者”“参与者”向“主导者”演化的过程。

家庭生命周期与城市老年旅游消费——代际交互的调节作用

中国老龄化程度进一步加深,老年旅游消费对经济发展的影响不断增强。文章利用2018年“中国健康与养老追踪调查”(CHARLS)数据,采用广义线性模型Probit构建回归模型,探讨了家庭生命周期与城市老年旅游消费的关系,并从代际交互视角对影响机制进行分析。结果表明:家庭生命周期是城市老年旅游消费的重要影响因素,对城市老年旅游消费具有一定预测力。城市老年旅游消费影响因素会随着家庭生命周期变化而动态调整。对于空巢家庭,儿女给予的经济支持与照顾孙辈的时间均正向影响城市老年旅游消费;独居老人与儿女共同居住时间越长,得到儿女的经济支持越多,城市老年旅游消费越高;满巢家庭,“在婚”状态的父母与儿女共同居住的时间对城市老年旅游消费有负面影响,而“单身”状态的父或母与儿女共同居住时间对城市老年旅游消费影响较小。文章拓展了家庭生命周期理论在旅游消费研究领域的应用,加深了对城市老年旅游消费行为的理解,为政府部门和旅游企业提升老年福祉与推动老年旅游市场发展提供了理论借鉴。

基于CiteSpace的国内高铁旅游研究可视化分析

以"中国知网"数据为基础,以高铁旅游为研究对象,从年份、学科、基金、期刊、关键词、作者、机构七个方面进行了文献计量分析,并采用CiteSpace软件绘制了信息可视化图谱。研究结果发现:我国高铁旅游相关研究起步晚、数量少、质量低、学科分布广;高铁旅游的研究热点与关注焦点主要集中在高铁对旅游业的影响、高铁背景下旅游业的应对策略两个方面,从演进图谱可见,高铁旅游的研究热点能够随着时间的推移做到与时俱进;汪德根、于秋阳、陆林等学者是国内高铁旅游研究的核心作者,学者之间的合作以"学缘"关系为主,极少有"地缘"关系的合作;苏州大学、安徽师范大学和武汉科技研究所等是高铁旅游发文量较多的机构。

旅游目的地竞争力:重要性-绩效分析

20世纪90年代以来,旅游竞争力越来越被关注,成为旅游研究的热点领域。在系统梳理前人研究成果的基础上,本文尝试构建了适合中国实际旅游目的地竞争力评价的指标体系,该指标体系包括旅游吸引力因素、旅游实力因素,旅游潜力因素。在此基础上运用重要性-绩效分析方法(IPA),实现对某一特定的旅游目的地竞争力因素进行诊断性分析:形成以重要性和绩效性为测度的四个象限。最后,以云南旅游竞争力因素调查为基础,运用IPA法分析了云南省旅游目的地竞争力优劣势,并针对性地提出了提高云南省的旅游竞争力策略性建议。

基于TOPSIS的大理州旅游经济系统脆弱性评价研究

基于旅游经济系统脆弱性的内涵,从敏感性、应对能力两个方面构建旅游经济系统脆弱性评价体系。以云南大理州为例,选取熵值法、TOPSIS模型、障碍度评估模型,分析2007—2016年大理州旅游经济系统脆弱性变化情况及影响因素。结果表明:(1)10年来,大理州旅游经济系统敏感性和应对能力均呈波动上升趋势,脆弱性波动上升但相对平缓;(2)大理州旅游经济系统脆弱性波动相对平缓,但一直处于较高水平;(3)通过障碍因素分析得出,入境旅游人次占总人次的比重、旅游外汇收入占总收入的比重和国民经济增长率三项指标是阻碍大理州旅游经济脆弱性降低的最大因素。最后提出降低大理州旅游经济系统脆弱性的建议。

旅游市场营销研究文献的知识图谱分析——基于2013—2015年CSSCI期刊发表的论文

基于中国知网2013—2015年旅游市场营销CSSCI期刊,利用文献计量学和知识图谱理论,借助Excel、Bicomb、Spss等软件,从文献学科、来源期刊、发文作者、发文机构和研究内容方面对相关文献进行词频统计、共词分析和聚类分析。结果显示:旅游学、经济学、市场学是旅游市场营销研究的主要载体;旅游市场营销研究的来源期刊具有明显的核心效应;旅游市场营销研究没有形成严格意义上的高产作者群;各大高校是发文的主力军,以四川大学、南开大学等为代表;旅游市场营销研究的主要内容较广泛,包括客源市场结构和特征、旅游者消费行为和心理、文化、互联网和旅游、旅游目的地营销策略、旅游产品的营销方式和旅游产业等方面。本研究对揭示近年来我国旅游市场营销领域的研究现状、研究热点和研究前沿具有一定的借鉴意义,不足之处将在后续研究中进行深化。

平准化贴现成本方法在核动力堆项目经济评价中的应用

介绍了目前国际通用的主要投标经济评价方法 ,重点阐述了平准化贴现成本方法的计算特点和适用范围 ,并以200MW低温核供热反应堆经济评价中的成本计算为例 ,说明了平准化贴现成本方法在投标经济评价中的实际应用。实际应用表明 ,平准化贴现成本方法简单、可行 ,可适用于多方案的经济评价。

区域旅游发展潜力动态测度——以云南省16个市州为例

基于旅游发展潜力国内外研究现状、全域旅游战略、扎根理论,构建了旅游发展潜力分析模型与测评指标体系。采用熵值法、聚类分析法,选取2011—2015年的平均增长率作为评价变量,对云南省16个市州的旅游发展潜力进行了动态定量分析。研究发现,云南省旅游发展潜力呈现出显著的空间差异和不均衡分布状态,其中大多数市州的旅游发展潜力并未得到有效发挥,加快发展潜力向发展实力转化是当前云南省旅游产业发展的首要任务之一。对云南省旅游业发展潜力的全面检阅,可以为旅游转型升级提供有价值的信息和建议,从而推动云南省全域旅游的新一轮发展。

CMOS图像传感器的自适应降噪方法研究

提出了一种用于CMOS图像传感器的新型自适应降噪方法,并进行了逻辑电路实现。该方法通过运动检测和边缘检测技术进行噪声功率统计和分析,选择性的利用中值滤波、均值滤波以及运动自适应滤波方法,对传感器输出图像进行了数字降噪处理。实验表明本文方法降低了高斯噪声和椒盐噪声的影响,有效提高了图像质量和峰值信噪比。其结构易于电路实现,适用于CMOS图像传感器内部的实时降噪处理。

旅游产业融合的文献综述与研究框架构建

旅游产业融合是旅游学界研究的一个热点话题。文章对旅游产业融合的研究状况进行回顾、统计分析和述评,认为其研究阶段可分为起步阶段、发展阶段和深化阶段,主要内容包括旅游产业融合产品、融合路径、融合机制、融合动因、融合模式、融合评价等。目前相关的实证研究较少,虽然积累了一定成果,但尚未形成系统的研究体系。基于规范、系统、创新的原则,将旅游产业融合定义为旅游产业内不同行业或旅游产业与其他产业之间相互渗透、相互交叉,从而导致旅游产业进一步升级或催生新产业、新产品、新业态的动态过程。在此基础上,构建了一个涵盖理论研究、应用研究和实证研究的旅游产业融合研究框架(TAE研究框架)。最后,文章提出未来研究需要从多种研究方法并用、拓宽研究范畴并融合多种学科等方面进行尝试。

游客感知视角下边境旅游吸引物的吸引力测评

考虑到目前对边境旅游吸引物的研究缺乏市场调查和数据统计作为支撑,以及对边境旅游吸引物的吸引力的认识仍处在空白阶段的研究现状,从游客感知的角度,尝试构建了边境旅游吸引物评价体系,采用模糊数学、IPA分析方法,以磨憨口岸为例,对边境旅游吸引物的吸引力大小进行测度。结果表明:边境旅游吸引力=边境地区供给拉力+旅游者需求推力;从重要性角度来看,边界国门、爱国情结、异国风情、好奇驱使、历史事件是吸引旅游者的主要因素,边境旅游整体吸引力处在非常大阶段。通过重要性感知与表现性效果的对比分析发现,跨境购物是边境旅游需要继续保持的核心卖点之一,而跨境自驾的实际体验是目前大力发展边境旅游的门槛之一。