内弹道弹带挤进过程仿真研究

选取内弹道敏感因子弹丸启动压力为研究对象,以弹丸启动压力的稳定性为研究目标,以计算机技术和高塑性有限元理论的最新成果为手段,对弹丸的坡膛弹带过程进行了数值仿真研究。实验结果表明,启动压力受坡膛几何角度影响较大,当坡膛角度一定时,弹丸的启动比冲量消耗基本不变。这一结论能够解释长期困扰火炮研究工作者的内弹道峰值问题,在一定程度上证明了研究结果的正确性。

身管直线度误差对弹丸初速跳角散布的影响

为了研究火炮射击精度的影响因素,制订身管设计和制造的技术条件,根据实测的身管直线度误差和炮口角偏差,以计算机数值仿真技术为手段,分析了身管直线度误差导致的弹丸初速跳角散布大小及其对火炮最大射程地面密集度的影响。研究结果表明:弹丸初速跳角散布在-2～2 mrad范围内,这导致最大射程地面密集度由1/500降低为1/491;火炮初速跳角散布不是影响火炮最大射程地面密集度的主要原因。

火炮发射动力学中有功内力的广义力

针对火炮发射过程中构件的弹性和构件间的阻尼效应导致的有功内力问题,从力学的基本概念出发,推导了有功内力对应的广义力计算公式,为火炮发射动力学计算中公式符号的简化提供了理论依据,具体分析了火炮发射系统中存在的非刚性元件,如反后坐装置和上架、下架之间的摩擦力矩的有功内力问题,为解释火炮发射动力学的理论计算误差奠定了基础。

火炮总体设计中几个问题的分析

根据某火炮的结构特点和分析要求,把一些工程元件简化成刚体,另一些工程元件简化成弹簧,用有限多个质量、转动惯量、弹簧和阻尼形成一个离散的参数系统,从而得到火炮系统的简化模型。通过对模型的讨论,运用机械结构动力学的理论,分析了火炮总体参数中的L_e值、L_d值、起落部分的刚度系数k以及弹丸的质量偏心和身管的制造误差对火炮发射瞬间的炮口扰动的影响,定量分析了影响炮口扰动的因素。

火炮发射时弹丸初速跳角数学描述及试验分析

影响火炮射击精度的众多因素中,跳角的定常偏差和随机散布误差是火炮研究领域特别关注的一个影响因子。参考国内外相关文献基础上,对火炮发射时弹丸初速跳角误差进行了较为系统全面的数学描述,同时对火炮射击试验过程中产生的现象进行了系统的总结与分析。

TRIZ创新理论的40个发明原理简析

分析创新理论TRIZ的40个发明原理,拓展发明原理的思想内涵,探讨原理的未来发展趋势和技术可行性。

大口径火炮发射动力学创新设计

从最基本的牛顿力学出发,系统地推演了分析力学的d’Alembert-Lagrange方程描述,将方程中的广义主动 力分解成外力的广义主动力、保守力的广义主动力和耗散力的广义主动力三个部分,分别对应作用在大口径火炮 炮身上的弹丸发射作用力、复进机的气体势能保守力和炮架弹性的保守力的广义力、制退机液压阻尼的耗散力广 义主动力。这一动力学方程全面系统地描述火炮的发射动力学过程,具有较强的概念操作性。在此基础上,阐释 了三种大口径火炮的创新设计方案,并且进行了广义的创新设计论述。

TRIZ发明原理在机械振动理论中的解析

机械振动理论是机械工程专业高年级本科生和研究生的必修课,涉及的数学基础较多,学习难度较大.TRIZ理论是产品设计中创新方法的理论,其中的40个发明原理有助于形成一种系统的、流程化的创新设计思考模式.通过剖析振动系统基本模型中的TRIZ发明原理,进一步明确了机械振动理论的创新方法和创新策略.通过分析对比,一方面明确了机械振动理论创新与TRIZ发明原理的一致性,同时,振动系统模型的理论创新为TRIZ发明原理提供了有力实证,通过二者互相借鉴相互促进,为振动理论的发展和相关产品的研发提供了一定的供理论依据.TRIZ发明原理在机械振动理论中的解析为机械振动理论的学习提供了方法论.

Matlab基础的教学思想

科学计算的数字化(即计算机化)给科学研究带来了革命性的变化.如何选用合适的计算机软件,如何学习和恰当地运用软件,是教师与学生都应该认真思考的问题.针对Matlab基础的教学,以计算思维为切入点探讨教学内容的取舍和讲解方法.以促进学生尽快地完成科学计算软件Matlab的入门学习.

大口径自行火炮总体设计中几个参数问题

根据某自行火炮结构特点和分析要求,把一些元件简化成刚体,一些元件简化成弹簧,用有限多个质量、转动惯量、弹簧和阻尼形成一个离散的参数系统,因此得到一个系统的简化模型.通过模型的讨论,运用机械结构动力学的理论,去分析火炮总体参数中的Le、Ld值,起落部分的刚度系数k,以及弹丸的质量偏心和身管的制造误差对火炮发射瞬间的炮口扰动的影响,从中给出了影响炮口扰动的因素的定量分析,为解决工程实际问题提供了一定的理论依据.

火炮总体设计和系统分析的方法

依据系统分析的原理和计算机软件和硬件技术,搭建了火炮系统计算机总体设计和仿真分析的数字体系架构,得到了火炮发射动力学系统分析的一个数字环境,为总体设计提供了一个有效的工具平台.

某外贸155mm车载火炮总体设计

总体设计包括顶层的规划和系统参数的拟定,决定武器性能的优劣,关系到军队在战场上的胜败。需求、技术和威胁是武器系统发展过程中相互促进、相互制约的3个因素。根据三者之间的逻辑关系,进行了大口径榴弹炮发展战略的探讨。借鉴国外同类型火炮的战术技术指标和系统参数,基于火炮武器发展的技术积累水平和战场的当前需求以及未来发展态势,结合武器装备发展系统论证方法,对某外贸155mm口径车载火炮进行了总体方案设计,确定了总体指标、总体结构组成和主要战术技术性能参数。该设计可为工程实践提供参考。

全校公选课“兵器概论”的教学内容与模式的探讨

"兵器概论"是普通高等院校较受学生欢迎的一门公选课,目前开设这门课的学校越来越多。但是,基本上都是各自摸索,尚未有整体的规划和系统的安排。结合作者的教学实践,从突出科学性、知识性和创新性出发,探讨全校公选课"兵器概论"课程设计的基本原则、内容安排的总体思路以及一些具体的做法。

车载炮发射动力学仿真研究

采用I DEAS软件平台构建了 12 2mm车载炮实体模型 ,得出一系列动力学参数。运用多体动力学的Kane方法 ,结合计算机符号推导公式 ,建立了车载火炮发射系统的 9个自由度动力学模型 ,进行了总体结构动力学仿真。数值计算真实地描述了系统的受力状况及运动规律 ,并进行火炮射击稳定性分析 ,为火炮总体设计提供依据。

基于最优搜索算法的自动航线生成

自动控制生成归结为多属性策理论的一种应用，当前人们化向于用层次分析法（ＡＨＰ）来解决决策问题，本文分析了自动航线生成的特性，结合层次分析法和最短路径问题（ＳＰ）探讨一种结构比较简单，实时性较强，工程上比较实用的算法，运用层次结构模型将影响一生成的各个组成因素分解开，最后求出各因素对航线的综合影响，确定航线的代价，将自动航线生成映射到图论中的最短路径问题。

基于虚拟样机技术的双管火炮耦合发射动力学仿真

该文应用ADAMS和MATLAB两大软件平台,建立了某双管火炮的虚拟样机联合仿真模型,并进行了双管耦合发射动力学联合仿真。通过分析,提出了双管延时击发的最佳时间间隔,使大口径双管火炮在发射时避免出现两发弹同时出炮口受到空气动力干扰、两个后坐阻力的峰值叠加、底盘产生较大的偏转及滚翻等问题,为提高大口径双管火炮的射速及稳定性提供了一条有效的技术途径,为物理样机的研制提供了重要的理论参考依据。

输入输出流效应推理的可拓学方法

效应推理是概念设计的重要方法,推理结果是否为创新解会影响功能分解的过程和结果。为能够在推理中取得创新解,提出以拓展变换支持创新的可拓学推理方法,将效应推理过程分为流拓展变换和效应拓展变换两个阶段,流拓展变换用来构建效应链,通过效应拓展变换产生创新解。对两极效应模型及其组合模式建立了关系元表达,来支持信息元的拓展变换;给出了流的相关与匹配定义,建立了基于匹配和相关分析的流拓展变换规则,支持正向、逆向及混合推理;分析了流拓展变换结果的特点,根据效应拓展变换的目的,提出采用解释结构模型分析效应拓展变换关系,实现效应拓展变换。机器人末端夹持器设计实例验证了所提方法的正确性。

基于预测值的火炮可靠性分配的模糊方法

在可靠性预测的基础上,建立了对火炮的可靠性预测值与目标值的差额进行模糊分配的数学模型,提出了将差额分配值与预测值合并后的结果作为火炮可靠性分配值的火炮可靠性分配方法,并以某自动炮为例进行了分析.

火炮后坐系统的现状和新发展

本文简要论述了火炮后坐系统的技术现状。随着现代战争对火炮系统性能要求的提高,特别是对火炮威力、快速反应能力、机动性的更高要求,给后坐技术的发展提供了良好的机遇。本文对近年来国内外火炮后坐系统的新发展,在技术原理和应用前景等方面做出了综合评述。