小型电磁继电器动态吸力特性的实验研究

在简要阐明研究背景的基础上,文章阐述了基本的测试原理及方法,通过CCD器件以实验手段得到电磁继电器的动态吸力特性,为进行继电器的理论分析提供了有力的依据。文中方法在小型航空继电器的测试上获得了成功。

一种新型RLC数字电桥的研究

RLC数字电桥是一种以微处理器为基础的自动测量电阻 R、电感 L、电容 C、品质因数 Q、损耗角正切值D等参数的智能元件参数测量仪器。该 RLC数字电桥 ,利用 DDS(直接数字频率合成 )方法 ,产生波形好 ,幅值稳定的正弦波 ,作为测试激励信号 ;采用了基于 V-I法的自由轴法测量原理和五端测量技术 ;相敏检波器设计方法独特 ,利用数字鉴相 ,提高了鉴相精度 ;积分式 A/D转换器设计方法新颖 ,转换精度高。

三像素宽反走样直线的绘制算法研究

直线绘制是计算机图形学的基本内容。在光栅图形显示系统中 ,要快速绘制无锯齿的光滑直线是很困难的。本文从走样的机理入手 ,在对 Wu反走样直线算法和 Gupta &Sproull圆锥滤波反走样算法进行研究的基础上 ,提出了改进的三像素宽度直线反走样算法 ,用于显示高质量的反走样直线 ,应用于飞机座舱显示系统中全罗盘画面的刻度线绘制 ,取得了较好的应用效果。

开关磁阻电机的一种无位置检测器方案的研究

提出了一种新型的使用了测试线圈的无位置传感器方案，这种方案是通过测量导通相测试线圈的电感来获得实时转子位置，并使用测试线圈的反串技术和串联谐振技术来消除电机内电磁场对测试电路的干扰。本文对此进行了理论分析和实验验证，并成功地开发完成了一台１００Ｗ三相６／４结构的无位置传感器开关磁阻电机原理样机。

基于FPGA的LCD&VGA控制器设计

介绍了基于FPGA的图形式LCD&VGA控制器的设计,详细讨论了用VHDL设计行场扫描时序的方法,这种设计方法稍作改动便可产生任意行场扫描时序,具有很好的可重用性。该控制器已成功地在某型飞机座舱图形显示系统中使用。

罗盘刻度线反走样快速绘制算法的改进研究

现代飞机座舱显示系统正向着综合化方向发展 ,飞机参数向飞行员的传递越来越依赖于图形显示 .罗盘画面是该显示系统中的重要画面之一 ,它要求罗盘不扭曲、不闪烁、不截图 .针对这些情况 ,在软件算法上为罗盘画面的实现采取了一些措施 ,提出了刻度线的快速反走样算法 .该算法适用于任何直线的反走样绘制 ,且速度快 .

基于DSP和FPGA的座舱图形显示系统关键技术研究

本文针对飞机座舱图形显示的特点 ,在硬件上利用DSP和FPGA实现了基于动态可重构技术的图形显示系统设计方案 .通过对实际系统的研究 ,本文还提出了一种新型的并行流水线帧存体系结构 ,它能够更有效地高速传输图形数据 .这样整个方案能有效地提高图形生成和显示速度 。

Bresenham直线生成算法的改进

直线是图形的基本元素,研究其生成算法具有重要意义。由于经典的Bresenham直线生成算法一次计算只能生成一个像素点,效率较低。为了提高直线生成效率,通过对其进行改进,提出了一种利用直线前两行像素行的像素点数目来计算其余各像素行的像素点数目的算法。该算法在保持Bresenham算法不使用取整和小数运算的优点下,还提高了直线生成效率,一次计算可以生成一个像素行。

基于Multi-agent的分布式系统负载平衡

为实现分布式系统的动态负载平衡 ,基于Multi agent提出了一种新的分布式系统动态负载平衡算法 .该算法采用接收者启动的策略 ,根据各主机的负载状态 ,在系统运行过程中利用移动Agent动态迁移任务 .文中研究了主机负载状态 ,提出了负载状态指标 :〈LC,LM〉 ,该指标反映了分布式测控系统中各主机的异构性特点 .文中还详细介绍了Agent的功能、结构及通信 ,并且通过实例对Agent通信及如何创建移动Agent进行了说明 .将所提算法应用于分布式测控系统 ,结果表明 ,该算法能有效地减少网络传输、节省时间、提高系统效率和实现动态负载均衡 .

基于FPGA的高速高质量图像旋转

为了进行高质量、高速的图像旋转变换 ,通过对传统图像旋转矩阵的分解 ,将图像在二维空间中的旋转运算分解成为三次一维空间内的平移运算 ,从而将用于图像旋转运算的二维插值运算简化为在一维空间中进行的一维插值运算。为了保证图像旋转后的质量 ,采用 3阶 B-样条对每次平移后像素点的灰度值进行插值运算 ,并提出了一种基于 IIR和 FIR数字滤波器的 3阶 B-样条插值法的高速实现方案 ;最后针对 2 5 6灰度级 ,2 5 6× 2 5 6像素的图像设计出一种基于 FPGA的高速。

反串线圈法间接位置检测技术在开关磁阻发电机系统中的应用研究

直接的或间接的转子位置检测是开关磁阻电机SRD(SwitchedReluctanceDrivers)调速系统的主要组成环节。直接位置检测技术能够提供稳定的转子位置信号 ,但需要增加附加的机械结构 ,从而妨碍了SRD在航空领域的推广应用。间接位置检测技术无需增加机械结构 ,为SRD在航空领域的应用提供了可能性。在阐述反串线圈法间接位置检测技术的基础上 ,将该项技术应用到航空开关磁阻发电系统中 ,进行了大量的实验研究 ,在DC2 70V/ 1.5kW的SRD发电机系统中获得了良好的应用效果 。

基于FPGA的一种高速图形帧存设计

帧存是图形显示系统的核心部件之一,帧存的设计关系到系统的整体性能。介绍了一种高速图形帧存的设计方法。该高速帧存采用SRAM作为存储体,应用FPGA实现双帧存交替切换、上电清屏等功能,并借鉴电影遮光板的原理实现单帧双扫描功能,增加了系统视频带宽。该帧存已在某型飞机座舱图形显示系统中获得成功应用。

实时操作系统用于嵌入式应用系统的设计

概述了嵌入式系统的开发工具——实时操作系统的特点和核心内容；分析了在利用实时操作系统进行嵌入式系统设计时，经常要面对的几个方面的问题。

电子飞行仪表的显示系统

电子飞行仪表系统的显示系统，要求速度快，图形质量高，并有特殊性。本文分别从硬件和软件两方面，介绍选用ＡＭＬＣＤ和图形处理器ＴＭＳ３４０１０构成并采用了一些特殊算法的座舱图形显示系统。这种系统具有图形处理简单、图形更新快、分辨率高。

飞机座舱综合图形显示系统设计的一种新方法

针对飞机座舱图形显示的特点 ,本文提出了一种高速帧存结构和可重构协处理器的设计方法。该高速帧存结构具有自动消隐和背景颜色可编程的功能 ,所设计的基于 FPGA技术的可重构协处理器能在系统动态改变其所实现的算法。这些方法大大减少了处理器的工作量 ,提高图形生成和显示速度 ,解决了在图形显示中的速度瓶颈。

基于扫频激振技术的单线圈振弦式传感器

介绍一种用扫频激振技术实现激振单线圈振弦式传感器的新方法 ,它与传统的激振方法相比 ,具有硬件电路简单、激振可靠、激振频率可控等优点。

小号汉字反走样旋转算法的研究与实现

在一定分辨率的屏幕上，小号汉字做常规的旋转时，字体会变得扭曲难认。文中提出了一种汉字反走样旋转算法，该算法调用大号汉字的点阵信息，生成对应小号汉字的多灰度字阵，并作了亮度调整，给出了１６×１６ 点阵的一种灰度调整数组。

用FPGA实现机载全姿态指示仪图形硬件填充

论述一种基于DSP和FPGA的机载图形显示系统 ,并提出一种新颖的基于FPGA的动态画面的硬件填充方法 在填充操作过程中 ,由DSP完成画面中填充区域边界的标志运算 ,FPGA完成填充画面像素的刷新操作 。

基于FPGA动态可重构的高速、高质量的图像放大

为了能高速、高质量地进行图像放大,提出了一种以硬件方法完成高阶图像插值运算来实现图像放大的新方法。该方法为了保证图像放大后的质量,采用了3次B 样条来对图像放大后的像素点灰度值进行插值运算,并提出一种基于IIR和FIR数字滤波器的3次B 样条插值法的高速实现方案。另外,为了能在系统中实现不同倍数图像放大,系统中还引入了基于FPGA的动态可重构技术,即通过实时地改变FPGA的配置,以实现不同的算法。同时还针对256灰度级图像设计出一种基于FPGA的高速、高质量的硬件图像放大及显示系统。

基于SHARC的高速数字电路系统设计技术研究

介绍了有关高速数字信号处理器ADSP2106X电路设计中的几种非理想因素及其产生机理。通过对高速电路系统设计技术的研究，提出信号互连采用传输线结构，用适当的端接技术与合理的布局抑制信号反射和串扰，并进行了信号完整性分析和仿真。