镍/木棉纤维衍生碳复合材料的制备及吸波性能研究

近年来,生物质碳因成本低廉、易制备、理化性能优异和具有多孔结构被广泛应用于吸波领域。然而,其吸波性能仍然受较高电导率引发的不良阻抗限制。在此,使用镍(Ni)改性木棉纤维,并使用不同的碳化温度获得镍/木棉纤维衍生碳(Ni/C)复合材料。扫描电镜结果表明,随着碳化温度的升高,Ni颗粒的尺寸增加,且木棉纤维表面出现更多的缺陷结构。XRD和XPS结果证明了Ni和木棉纤维衍生碳的成功复合。Raman结果表明碳化温度的升高导致碳组分石墨化程度增加,提高了复合材料的传导损耗能力。最后,我们将复合材料与石蜡以5∶95的超低填充比例混合,Ni/C-800展现出-52.6 dB的反射损耗值和8.32 GHz的有效吸收带宽。复合材料优异的吸波性能取决于衰减能力和阻抗匹配的协同、介电损耗和磁损耗的共同作用以及大比表面积和中空多孔结构造成的多重散射能力的增强。

柔性件对接点焊装配偏差有限元分析

文章针对柔性件对接点焊产生的装配偏差问题,在完成“N-2-1”柔性定位的基础上,首先采用影响系数法对柔性件装配偏差进行建模,分析焊接时产生的装配偏差;其次,利用Ansys进行有限元仿真计算,研究焊点数量以及焊接热对装配偏差产生的影响;最后,以车身门框焊装为例进行了实例研究,该方法可适用于柔性件在考虑焊接热影响下多焊点装配偏差分析。

洛卢高速杨庄大桥滑坡灾害的SBAS-InSAR识别及成因分析

【目的】受持续强降雨影响,河南省洛宁县境内洛卢高速杨庄大桥桥尾锥坡于2021年7月失稳滑塌,严重威胁道路交通运输安全,亟须查明滑坡的形变区和形变规律,为防治工程和灾害预警提供依据。【方法】利用SBAS-InSAR技术对覆盖杨庄大桥的54幅升轨SAR影像数据进行干涉处理,结合滑坡的地质特征和降雨量数据分析滑坡形变趋势。【结果】结果表明:滑坡下部形变较上部强烈,整体形变表现为负值沉降,形变最大可达-33.67 mm;滑坡发育状态与降雨量有较好的对应关系,降雨量增加,形变增长越明显;监测后期,P1~P6形变特征点时序位移曲线保持较好的收敛,说明滑坡修复加固治理工程发挥了一定的抗滑作用。【结论】SBAS-InSAR技术在滑坡变形监测领域中具有高度可行性,对滑坡防灾减灾具有重要的现实意义。

蒙特卡洛法在减速箱公差分析中的应用

【目的】减速箱零件的公差直接影响着齿轮箱的质量、性能及生产成本,选择适宜的方法进行尺寸链分析与计算有助于提高零配件装配精度。【方法】以蜗轮轴向密封精度要求为例,遵循尺寸链计算规范,推导了极值法、概率法、蒙特卡洛法在尺寸链公差分析中的计算公式,并进行了实例分析,对比了极值法、概率法和蒙特卡洛法三种方法求解封闭环尺寸公差的优劣。【结果】使用蒙特卡洛法的公差结果与概率法结果接近,分别为0.174 2 mm、0.289 6 mm,使用极值法求解得到的结果值最大,为0.515 mm,证明了使用蒙特卡洛法计算得到的公差带范围更加合理、精度更高。【结论】使用蒙特卡洛法进行尺寸链计算,可以放大组成环公差,适当降低零部件的加工精度,一定程度上可以减少加工成本,本研究可为同类线性尺寸链计算提供参考。

铸铁合金的遗传效应及其利用

研究了亚共晶、过共晶铸铁合金液在不同热状态下的凝固组织，以及组织对力学性能的影响等。发现，炉料对铸件产生明显的组织遗传效应；随合金液过热温度的升高，铸件中石墨相的数量减少且变细、碳化物增多、组织趋于均匀、合金的硬度提高、冲击韧性下降；随合金液保温时间延长，组织遗传性衰退、石墨相球化、碳化物变细。设计的热速处理新工艺能显著提高合金的力学性能。根据遗传观点，分析了试验结果及其意义，探讨了热速处理的作用机理。

镁合金的应用与发展动态

针对我国镁资源丰富 ,未来镁合金材质的需求量的状况 ,介绍我校最新研究结果 ;论述镁合金的铸造成形技术、熔炼技术和新型镁合金材料等方面的最新研究现状 ,提出了展望。

Al－Si合金变质技术的应用现状与进展

综述了目前生产中常用的Ａｌ－Ｓｉ合金变质元素（剂）钠、锶、稀土、钾、钡、磷等的使用特点，介绍了这些变质技术的应用概况和新的研究成果。认为钠盐、稀土和磷盐复合变质将是今后研究的热点。

Ga熔体的密度-温度特性

采用改进的阿基米德法对Ga熔体的密度值进行了升温和降温过程测定分析。试验结果表明,升、降温时Ga熔体的密度值在熔点附近都出现异常变化,出现了热缩冷胀的现象,并讨论了密度值变化对黏度特性的影响。从熔体液-液结构转变的角度,对密度的不连续性进行了分析讨论。

ZAS35高强韧锌基耐磨合金的研制

通过Ｓｂ元素合金化和对合金成分的优化设计，采用熔体热处理熔炼新工艺和综合处理剂处理合金液，研制了一种新的耐磨锌基合金材料－ＺＡＳ３５合金。试验结果表明，新合金具有优良的力学性能、耐磨性能和减摩性能，并抑制了铸件的底部缩孔倾向。

高强度铸造铝合金的熔体过热处理

针对Ａｌ－Ｃｕ系高强度铸造合金，研究了一种高温过热快速处理新工艺。对过热温度、冷料形式和搅拌时间等工艺参数进行了试验，从而确定了最佳工艺规程，使合金获得了优良的机械性能。从合金熔体存在着多晶转变及组织遗传性的理论观点出发，根据差热分析曲线探讨了该工艺的作用机理，认为该工艺提高合金的机械性能与其熔体结构及凝固组织有关。

Zn-Al合金的熔体结构特征及Cu和Fe的影响

采用熔体离心试验、ＤＴＡ热分析和快速凝固方法对ＺｎＡｌ合金熔体结构特征进行了试验研究，考察了Ｃｕ和Ｆｅ元素及温度对熔体结构特征的影响。结果表明，ＺＡ２７和ＺＡ４２合金液在８１０～８８５℃区域产生热效应变化，低温时呈现较明显的微观不均匀性，高温过热使熔体结构趋向均匀。熔体高温过热及快速凝固冷却使ＺＡ４２合金中αＡｌ固溶体的晶体常数值增加。

Zn－Al系铸造合金熔炼新工艺

针对Ｚｎ－Ａｌ系铸造合金，研究了一种熔炼新工艺，即热速处理。该工艺处理的ＺＡ２７和ＺＡ４２合金的力学性能大幅度提高，晶间腐蚀、缩松和底部缩凹缺陷大大减少。新的处理工艺，使合金的组织细化、成分均匀、共晶相减少。并从合金熔体存在结构转变和遗传性理论出发，探讨了新工艺的作用机理。

基于ANSYS的直齿轮啮合有限元分析

为了改善减速器中齿轮传动部分的工作状态,避免其在传动系统中因激励而产生共振。首先,建立齿轮传动的三维模型并导入ANSYS Workbench进行有限元模态分析;其次,采用赫兹理论对齿面强度进行计算,验算仿真受力正确性;最后,研究啮合时不同网格划分对瞬态结构应力的影响,分析其不同参数下的变化规律,为后续振动特性分析与齿轮的动力学特性分析提供理论支持。

网络结构陶瓷增强金属基复合材料的制备

以轻金属为增韧相,以网络结构陶瓷骨架为增强相,利用有机前驱体浸渍烧失工艺制备出网络陶瓷骨架,根据液态金属浸渗理论充填金属材料,成功制备出一系列新型金属基复合材料,如Si3N4/Mg复合材料、Al2O3/Mg复合材料、Si3N4/Al复合材料。由于网络陶瓷预制体特殊的空间拓扑结构,使材料具有质量轻、高比模量、高比强度、耐热耐磨性好、高陶瓷相含量、低热胀系数等独特优点,作为新的功能材料或结构材料,在航天航空、汽车、电子、光学、机械制造等工业领域展示了广泛的应用前景。

Al-Zn基耐磨合金的摩擦磨损特性

本文根据滑动轴承材科的性能要求,对自行研制的Al-Zn基耐磨合金的摩擦学性能与ZQSn 6-6-3等的进行了对比试验研究。结果表明,在给定的试验条件下,Al-Zn基耐磨合金的减摩性能、耐磨性能和承载能力都比ZQSn6-6-3的好,且其小含稀贵金属(材料易得),可以作为ZQSn6-6-3的替代材料制作滑动轴承配件。

锑对高铝锌基合金性能的影响

采用各种试验方法,研究了锑元素对ZA 27合金的机械性能、摩擦性能、成分偏析、底缩缺陷和“老化”现象的影响。对合金中的锑相进行了测定和分析。试验结果表明,锑对ZA 27的机械性能、耐磨性、抑制成分偏析和底缩缺陷,提高铸件尺寸稳定性有利,但有加速晶间腐蚀的倾向。

ZL210A高强度铸造铝合金的研制

研制了一种新型的Ａｌ－Ｃｕ系高强度铸造合金材料。通过对合金元素及含量的优化设计、晶粒细化剂、ＳＭＴ熔炼工艺和热处理工艺等方面的研究，使合金获得优良的机械性能（σｂ＝４００～５００ＭＰａ，δ＝３％～６％）。新合金放宽了对Ｆｅ，Ｓｉ有害杂质的限量，具有很高的经济价值和使用价值。

Mg在Al－Cu－Mn高强度合金中的行为及作用

研究了Ｍｇ合金元素在Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｎ高强度铸造合金中的作用及对其组织、性能的影响。发现，加入适量Ｍｇ时，具有明显地提高合金的塑性、耐蚀性、固溶淬透性和改善摩擦性能等有利作用。文中还分析了Ｍｇ在合金中的存在形式和作用原理。

Bi熔体粘滞性的非连续变化现象

金属熔体的粘滞性是液态金属原子迁移能力的一种表现 ,反映了原子间结合力的大小 ,是重要的熔体敏感物理性质之一 ,从中能得到许多关于液态结构的信息 ,同时也是重要的铸造工艺参数。Bi熔体的粘度 -温度曲线关系表明 ,粘度随着温度的降低而增加 ,但并不连续 ,计算可知 ,高温区域的粘流活化能E值最小 ,低温区域的最大 ,中温区域的处于两者之间。随温度升高 ,流团尺寸υm 在减小。结合DSC曲线分析认为 ,粘度异常变化区域是Bi熔体由不均匀向均匀原子结构非连续变化所引起的 ,与熔体中原子健的转变密切相关。

TiAl金属间化合物网络结构件的制备

选用具有连通气孔的多孔有机物作为骨架,利用浸渗工艺,将多孔骨架浸入一定配比的TiAl浆料中,制备出具有一定孔隙率及高通孔率的TiAl坯体,经低温和高温两个阶段烧结获得性能良好的多孔网状骨架。当烧结温度在1380℃时,网状金属间化合物具有最佳的烧结效果,既能保持很高的通孔率,又保证了材料具有较高的抗压强度。研究了以TiAl网状结构为增强体的Al基复合材料的摩擦磨损行为和压缩性能。结果表明,TiAl网状结构增强效果明显,复合材料的抗磨损性能和抗压缩性能明显优于基体铝,其磨损行为主要为粘着磨损。